{"id":6309,"date":"2026-08-21T03:56:38","date_gmt":"2026-08-21T03:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&p=6309"},"modified":"2026-08-21T05:57:48","modified_gmt":"2026-08-21T05:57:48","slug":"sae-j1772-v2l-steckdosenadapter-fahrzeug-zu-last-wechselstrom-entladeadapter-fur-hyundai-kia-und-genesis-elektrofahrzeuge","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/de\/product\/sae-j1772-v2l-power-outlet-adapter-vehicle-to-load-ac-discharge-adapter-for-hyundai-kia-and-genesis-evs\/","title":{"rendered":"SAE J1772 V2L Steckdosenadapter | Wechselstrom-Entladeadapter f\u00fcr Fahrzeuge von Hyundai, Kia und Genesis Elektrofahrzeugen"},"content":{"rendered":"
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YDCHARGE SAE J1772 Fahrzeug-zu-Last (V2L) Stromanschlussadapter<\/h2>\n

Hochleistungs-Wechselstromentladungsl\u00f6sung f\u00fcr Elektrofahrzeuge der E-GMP-Plattform<\/p>\n

62 \u03a9 Triggerwiderstand<\/span>
\nE-GMP-Plattformkompatibel<\/span>
\nReferenzausgangsleistung bis zu 8,0 kW<\/span>
\n120V \/ 230V \/ 250V Wechselstromsteckdosen<\/span>
\nGlobale Socket-Anpassung<\/span><\/div>\n<\/header>\n

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Produkt\u00fcbersicht & Abflussweg<\/h3>\n

Der YDCHARGE SAE J1772 V2L-Stromadapter wurde f\u00fcr Elektrofahrzeuge mit kompatibler Vehicle-to-Load-Entladefunktion entwickelt. Er basiert auf einer passiven elektrischen Architektur mit fahrzeugseitiger V2L-Aktivierungscodierung und erm\u00f6glicht es kompatiblen Elektrofahrzeugen, externen Wechselstrom f\u00fcr tragbare Ger\u00e4te, Werkzeuge, Haushaltsger\u00e4te und Notstromanwendungen bereitzustellen.<\/p>\n

Ladebuchse f\u00fcr Elektrofahrzeuge \u2192 SAE J1772 V2L-Adapter \u2192 Externe Wechselstromlast<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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1. E-GMP V2L Aktivierungsarchitektur & Kompatibilit\u00e4t<\/h3>\n
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62 \u03a9 Triggerwiderstandsarchitektur<\/h4>\n

Integriert eine 62-\u03a9-Triggerwiderstandsschaltung zur fahrzeugseitigen V2L-Aktivierung auf kompatiblen E-GMP-Plattformen der Hyundai Motor Group. Die Triggerschaltung erm\u00f6glicht es dem integrierten Ladesteuerger\u00e4t (ICCU) des Fahrzeugs, die Adapterschnittstelle zu erkennen und die Wechselstromabgabe sofort zuzulassen, sofern dies von der Fahrzeugsoftware unterst\u00fctzt wird.<\/p>\n<\/div>\n

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Unterst\u00fctzte Fahrzeugplattformen<\/h4>\n

Speziell entwickelt f\u00fcr kompatible E-GMP-Fahrzeuge mit nativer V2L-Funktionalit\u00e4t:<\/p>\n

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  • Hyundai:<\/strong> IONIQ 5, IONIQ 6, IONIQ 9<\/li>\n
  • Kia:<\/strong> EV6, EV9<\/li>\n
  • Genesis:<\/strong> GV60, elektrifizierte GV70, elektrifizierte G80<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

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    Konfigurierbare Ausgangsleistungskonfigurationen<\/h4>\n

    Unterst\u00fctzt flexible Spannungs- und Stromspezifikationen, die auf regionale Projektanforderungen zugeschnitten sind:<\/p>\n

    Option 120 V \/ 16 A:<\/strong> Referenzausgangsleistung bis zu 1,9 kW<\/div>\n
    230 V \/ 16 A Option:<\/strong> Bis zu 3,6 kW Referenzausgangsleistung<\/div>\n
    250 V \/ 32 A Option:<\/strong> Bis zu 8,0 kW Referenzausgangsleistung<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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    2. Elektrische Zuverl\u00e4ssigkeit und Steckdosenanpassung<\/h3>\n
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    Hochzuverl\u00e4ssige elektrische Konstruktion<\/h4>\n

    Konzipiert f\u00fcr intensive Entladezyklen mit einem spezifizierten Kontaktwiderstand von \u2264 0,5 m\u03a9, einer Spannungsfestigkeit von 2.500 V AC und einem Isolationswiderstand von \u2265 500 M\u03a9 bei 500 V DC. Das Geh\u00e4use besteht aus flammhemmendem UL 94 V-0-Material und ist f\u00fcr \u00fcber 10.000 Steckzyklen im Leerlauf ausgelegt.<\/p>\n<\/div>\n

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    Anpassung der regionalen Filiale<\/h4>\n

    Erh\u00e4ltlich mit globalen AC-Steckdosenstandards, um spezifischen Zielm\u00e4rkten gerecht zu werden:<\/p>\n

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    • Nordamerika: NEMA 5-15, NEMA 5-20<\/li>\n
    • Europa: Schuko (Typ F)<\/li>\n
    • Vereinigtes K\u00f6nigreich: UK Typ G<\/li>\n
    • Australien & Ozeanien: AS\/NZS 3112-Ausgang<\/li>\n
    • Industrie & Schwerlast: Industrielle CEE-Steckdose<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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      \nV2L-Kompatibilit\u00e4t und Betriebsbedingungen
      \n<\/strong>
      \nDieser Adapter ist ausschlie\u00dflich f\u00fcr Elektrofahrzeuge mit kompatibler V2L-Entladefunktion konzipiert. Das Fahrzeug muss die Wechselstromabgabe \u00fcber den Ladeanschluss und die V2L-Softwareaktivierung unterst\u00fctzen. Der Adapter l\u00e4dt das Fahrzeug nicht, f\u00fchrt keine AC\/DC-Wandlung durch und darf nicht bei Fahrzeugen ohne V2L-Funktionalit\u00e4t oder mit aktiven digitalen V2L-Kommunikationsprotokollen verwendet werden.<\/div>\n<\/section>\n

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      \n

      Technische Daten<\/h2>\n
      <\/div>\n<\/header>\n
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      System\u00fcbersicht und Architektur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Produkttyp<\/td>\nSAE J1772 Fahrzeug-zu-Verbraucher-Wechselstromsteckdosenadapter<\/td>\n<\/tr>\n
      Prim\u00e4re Anwendung<\/td>\nEV-Wechselstromexport \/ V2L-Entladung<\/td>\n<\/tr>\n
      Strompfad<\/td>\nFahrzeug-V2L-Anschluss \u2192 Adapter \u2192 Wechselstromlast<\/td>\n<\/tr>\n
      Aktivierungsmethode<\/td>\nIntegrierter 62 \u03a9 V2L-Triggerwiderstand<\/td>\n<\/tr>\n
      Kompatible Plattform<\/td>\nE-GMP V2L-kompatible Elektrofahrzeuge der Hyundai Motor Group<\/td>\n<\/tr>\n
      OEM\/ODM-Unterst\u00fctzung<\/td>\nUnterst\u00fctzt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n

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      Elektrische Leistung und Entladewerte<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Optionen f\u00fcr die Ausgangsspannung<\/td>\n120 V Wechselstrom \/ 230 V Wechselstrom \/ 250 V Wechselstrom<\/td>\n<\/tr>\n
      Aktuelle Optionen<\/td>\n10 A \/ 16 A \/ 32 A konfigurierbar<\/td>\n<\/tr>\n
      Maximaler Referenzausgang<\/td>\nBis zu 8,0 kW, abh\u00e4ngig von Fahrzeug und Konfiguration<\/td>\n<\/tr>\n
      Kontaktwiderstand<\/td>\n\u22640,5 m\u03a9<\/td>\n<\/tr>\n
      Isolationswiderstand<\/td>\n\u2265500 M\u03a9 bei 500 V Gleichspannung<\/td>\n<\/tr>\n
      Spannungsfestigkeit<\/td>\n2.500 V Wechselstrom<\/td>\n<\/tr>\n
      AC-Stromexport<\/td>\nUnterst\u00fctzt auf kompatiblen V2L-Fahrzeugen<\/td>\n<\/tr>\n
      Ladefunktion<\/td>\nNicht unterst\u00fctzt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n

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      Hardware, Mechanik & Umwelt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Material des Geh\u00e4uses<\/td>\nschwerzllesbares Material nach UL 94 V-0<\/td>\n<\/tr>\n
      Mechanische Lebensdauer<\/td>\n> 10.000 steckzyklen ohne last<\/td>\n<\/tr>\n
      Betriebstemperatur<\/td>\n-30 \u00b0C bis +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n