{"id":6325,"date":"2026-08-21T08:42:10","date_gmt":"2026-08-21T08:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&p=6325"},"modified":"2026-08-21T10:11:20","modified_gmt":"2026-08-21T10:11:20","slug":"nacs-zu-ccs1-ac-dc-ladeadapter","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/de\/product\/nacs-to-ccs1-ac-dc-charging-adapter\/","title":{"rendered":"NACS (SAE J3400) auf CCS Combo 1 AC\/DC Ladeadapter | 80 A AC \/ 500 A DC, 1.000 V DC"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

YDCHARGE NACS (SAE J3400) zu CCS Combo 1 AC\/DC-Ladeadapter<\/h2>\n

Aktive Hochstrom-Dual-AC\/DC-Interoperabilit\u00e4tsl\u00f6sung f\u00fcr CCS1-Elektrofahrzeuge<\/p>\n

Wechselstrom 80 A \/ Gleichstrom 500 A (1000 V Gleichstrom)<\/span>
\nAktive Steuerlogik des Mikrocontrollers<\/span>
\n3-Punkt-NTC-Temperatur\u00fcberwachung<\/span>
\nT2 versilberte Kupfersammelschienen<\/span>
\nIP65 wetterfest<\/span><\/div>\n<\/header>\n

<\/p>\n

\n
\n

Produkt\u00fcbersicht & Dual-Mode-Ladepfad<\/h3>\n

Der YDCHARGE NACS (SAE J3400) zu CCS Combo 1 AC\/DC-Ladeadapter wurde f\u00fcr Ladeanwendungen von Elektrofahrzeugen entwickelt, die Kompatibilit\u00e4t zwischen CCS Combo 1-Fahrzeuganschl\u00fcssen und NACS-Ladeger\u00e4ten erfordern. Er unterst\u00fctzt AC-Ladung mit bis zu 80 A und kontinuierliches DC-Schnellladen mit bis zu 500 A bei bis zu 1.000 V DC und bietet eine norm\u00fcbergreifende Hochstroml\u00f6sung f\u00fcr Anbieter von EV-Zubeh\u00f6r, Flottenbetreiber, Ladel\u00f6sungsanbieter und OEM-Projekte.<\/p>\n

\n
NACS-Wechselstrom-Ladeger\u00e4t \u2192 Aktiver Adapter \u2192 CCS Combo 1 Fahrzeuganschluss<\/div>\n
NACS DC-Schnellladestation \u2192 Aktivadapter \u2192 CCS Combo 1 Fahrzeuganschluss<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

1. Dual-Mode-Leistungsarchitektur und aktive MCU-Steuerung<\/h3>\n
\n

<\/p>\n

\n

Direkte AC\/DC-Stromarchitektur<\/h4>\n

Unterst\u00fctzt sowohl Wechselstromladung (AC Level 1\/Level 2) als auch Gleichstrom-Schnellladung mit hoher Leistung \u00fcber eine einheitliche NACS-zu-CCS1-Schnittstelle. Der interne Strompfad erm\u00f6glicht eine direkte elektrische \u00dcbertragung ohne Leistungsverluste oder zus\u00e4tzlichen Aufwand bei der Spannungswandlung.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Hochstrom-T2-Kupfersammelschienen<\/h4>\n

Verwendet hochleitf\u00e4hige T2-Kupferleiter mit versilberten Kontaktfl\u00e4chen. Die niederohmige Kontaktarchitektur minimiert den internen elektrischen Widerstand und die W\u00e4rmeentwicklung bei kontinuierlichem Betrieb mit 500 A Gleichstrom unter hoher Last.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Integriertes aktives Steuerungssystem<\/h4>\n

Im Gegensatz zu passiven Adaptern integriert dieses Modell einen eingebetteten Mikrocontroller und ein PCB-Steuermodul, das die Sicherheitslogik der Schnittstelle verwaltet:<\/p>\n

    \n
  • Gew\u00e4hrleistet die erforderlichen Ladekommunikationswege<\/li>\n
  • \u00dcberwacht die Parameter der aktiven Ladesitzung.<\/li>\n
  • F\u00fchrt intelligente thermische Schutzprotokolle aus<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

    <\/p>\n

    \n

    2. Fortschrittliches Drei-Punkt-W\u00e4rme\u00fcberwachungssystem<\/h3>\n
    \n

    Platzierung des dreifachen NTC-Temperatursensors<\/h4>\n
    \n
    Sensor 1: NACS-Anschluss<\/strong>
    \n\u00dcberwacht den thermischen Zustand an der NACS-Ladeschnittstelle.<\/span><\/div>\n
    Sensor 2: CCS1-Anschluss<\/strong>
    \n\u00dcberwacht den thermischen Zustand am CCS1-Fahrzeugeinlassanschluss.<\/span><\/div>\n
    Sensor 3: Au\u00dfengeh\u00e4use<\/strong>
    \n\u00dcberwacht w\u00e4hrend des Betriebs die Temperatur der Au\u00dfengeh\u00e4useoberfl\u00e4che.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n
    \n

    Phase 1: Aktuelle Begrenzung<\/strong><\/p>\n

    Wird eine erh\u00f6hte Temperatur festgestellt, drosselt das System den Ladestrom durch Steuerungsma\u00dfnahmen am Fahrzeug und der Ladestation, um die thermische Belastung zu reduzieren.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Phase 2: Thermische Abschaltung<\/strong><\/p>\n

    Steigen die Temperaturen weiter an und erreichen sie kritische Schutzschwellenwerte, unterbricht der Adapter das Steuersignal, um die Strom\u00fcbertragung vollst\u00e4ndig zu stoppen.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Phase 3: Thermische R\u00fcckgewinnung<\/strong><\/p>\n

    Die Strom\u00fcbertragung bleibt so lange sicher deaktiviert, bis interne Sensoren best\u00e4tigen, dass die Temperaturwerte wieder die festgelegten R\u00fccksetzbedingungen erreicht haben.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

    <\/p>\n

    \n

    3. Anwendungsbereich: Umweltdichtung und Interoperabilit\u00e4t<\/h3>\n
    \n
    \n

    IP65 wetterfestes Geh\u00e4use<\/h4>\n

    Das Ger\u00e4t verf\u00fcgt \u00fcber ein abgedichtetes, im zusammengesteckten Zustand IP65-zertifiziertes Geh\u00e4use. Es sch\u00fctzt die internen elektrischen Leiter und die MCU-Hardware vor Staub und Hochdruckwasserstrahl beim Laden im Freien.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Netzwerk- und Plattforminteroperabilit\u00e4t<\/h4>\n

    Konzipiert f\u00fcr den nahtlosen Betrieb mit NACS-Wechselstromger\u00e4ten, NACS-Gleichstrom-Schnellladeger\u00e4ten und CCS Combo 1-Elektrofahrzeugen. Die endg\u00fcltige Ladeverf\u00fcgbarkeit h\u00e4ngt von der Fahrzeugsoftware, der Einrichtung der Ladestation und der Netzwerkautorisierung ab.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

    <\/p>\n

    \n
    \n

    OEM- und ODM-Anpassungsdienste<\/h3>\n

    YDCHARGE bietet umfassende OEM\/ODM-Entwicklungsunterst\u00fctzung f\u00fcr aktive Ladeadapter vom Typ NACS zu CCS Combo 1. Zu den Anpassungsm\u00f6glichkeiten geh\u00f6ren Private-Label-Branding, kundenspezifisches Geh\u00e4usedesign, Firmware-Logikkonfiguration, kundenspezifische Verpackung, Typenschilder, technische Validierung und projektspezifische Versorgungsl\u00f6sungen.<\/p>\n

    *Kontaktieren Sie unser Ingenieurteam, um technische Validierungsdatenbl\u00e4tter und Informationen zur Bestellung von Evaluierungsmustern zu erhalten.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

    <\/p>\n