{"id":6212,"date":"2026-05-23T13:53:08","date_gmt":"2026-05-23T13:53:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&p=6212"},"modified":"2026-05-24T05:36:44","modified_gmt":"2026-05-24T05:36:44","slug":"estacion-de-carga-compacta-de-cc-de-7-kw-a-40-kw-plataforma-de-carga-de-cc-para-vehiculos-electricos-oem-odm-opciones-ccs1-ccs2-chademo-gb-t-y-nacs","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/es\/product\/compact-dc-charging-station-7-kw-to-40-kw-oem-odm-dc-ev-charger-platform-ccs1-ccs2-chademo-gb-t-and-nacs-options\/","title":{"rendered":"Estaci\u00f3n de carga CC compacta YDCHARGE | Plataforma de cargador CC para veh\u00edculos el\u00e9ctricos OEM\/ODM de 7 kW a 40 kW | Opciones CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB\/T y NACS"},"content":{"rendered":"
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Cargador de CC para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de montaje en pared YDCHARGE<\/h2>\n
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El cargador de CC para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de montaje en pared YDCHARGE est\u00e1 dise\u00f1ado para lugares que requieren carga de CC compacta, sin el espacio ni la complejidad de infraestructura de las grandes estaciones de carga de CC de alta potencia. Es adecuado para aparcamientos residenciales, aparcamientos de oficinas, centros comerciales, aparcamientos de edificios de apartamentos, hoteles, dep\u00f3sitos de flotas, talleres y peque\u00f1as estaciones de carga comerciales.<\/p>\n<\/header>\n

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Descripci\u00f3n general del producto y dimensionamiento estrat\u00e9gico<\/h3>\n
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Flexibilidad de rango de potencia<\/h4>\n

El cargador est\u00e1 disponible en versiones de 7 kW, 15 kW, 20 kW, 30 kW y 40 kW. La versi\u00f3n de 7 kW es ideal como cargador de CC compacto de baja potencia para aplicaciones con espacio limitado. Las versiones de 15 kW a 40 kW son adecuadas para una carga de CC m\u00e1s r\u00e1pida en entornos comerciales, flotas, oficinas y estaciones de carga. Esta gama de potencias ofrece a los responsables de proyectos la flexibilidad necesaria para adaptar el rendimiento de la carga a la capacidad de la red el\u00e9ctrica, el presupuesto de instalaci\u00f3n y la distribuci\u00f3n del sitio.<\/p>\n<\/div>\n

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La ventaja de la carga en CC<\/h4>\n

En comparaci\u00f3n con la carga de CA, la carga de CC suministra energ\u00eda directamente a la bater\u00eda del veh\u00edculo a trav\u00e9s de la interfaz de carga de CC. Esto permite a los operadores ofrecer una experiencia de carga m\u00e1s controlada cuando se utilizan veh\u00edculos e interfaces de carga de CC compatibles.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Flexibilidad de implementaci\u00f3n y opciones de interfaz<\/h3>\n
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Configuraciones de montaje:<\/p>\n

El cargador admite instalaci\u00f3n tanto en pared como sobre pedestal. La instalaci\u00f3n en pared es ideal para garajes, talleres, aparcamientos privados y locales comerciales con espacio limitado. La instalaci\u00f3n sobre pedestal es adecuada para aparcamientos, dep\u00f3sitos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, puntos de recarga p\u00fablicos y locales comerciales donde se requiera una estructura independiente.<\/p>\n<\/div>\n

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Idoneidad de la interfaz global:<\/p>\n

Las opciones de conectores pueden incluir CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB\/T y NACS, seg\u00fan los requisitos del proyecto. La configuraci\u00f3n final del conector debe confirmarse de acuerdo con la compatibilidad del veh\u00edculo, los est\u00e1ndares de carga locales, el protocolo de comunicaci\u00f3n, el alcance de la certificaci\u00f3n y los requisitos de implementaci\u00f3n regional. NACS debe considerarse como una opci\u00f3n de proyecto sujeta a validaci\u00f3n de compatibilidad y a los requisitos del mercado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Operaci\u00f3n inteligente e integraci\u00f3n de red<\/h3>\n
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Para un funcionamiento inteligente, el cargador es compatible con OCPP 1.6J para la conexi\u00f3n con plataformas de gesti\u00f3n de carga compatibles. Los operadores pueden gestionar las sesiones de carga, la autorizaci\u00f3n de usuarios, los registros de carga, la notificaci\u00f3n de fallos, el arranque y la parada remotos, las funciones de reserva, la l\u00f3gica de facturaci\u00f3n sin conexi\u00f3n y el soporte de mantenimiento a trav\u00e9s de un sistema de gesti\u00f3n. El acceso mediante tarjeta RFID, la autorizaci\u00f3n por contrase\u00f1a, la autorizaci\u00f3n basada en VIN, la carga autom\u00e1tica local y el acceso a la aplicaci\u00f3n mediante Wi-Fi y Bluetooth se pueden configurar seg\u00fan el escenario de aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

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Nota sobre el marco Plug & Charge:<\/h4>\n

La funci\u00f3n Plug & Charge basada en ISO 15118 debe considerarse una configuraci\u00f3n de proyecto independiente. Depende de la compatibilidad del veh\u00edculo, la gesti\u00f3n de certificados, el soporte del sistema y la pila de protocolos seleccionada, por lo que no debe asumirse que est\u00e1 incluida en todas las versiones.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Ingenier\u00eda t\u00e9rmica y protecci\u00f3n de sistemas<\/h3>\n
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Estructura de conductos de aire separados<\/h4>\n

El cargador utiliza una estructura de entrada y salida de aire separada para mejorar el rendimiento t\u00e9rmico durante la carga de CC. Este dise\u00f1o de flujo de aire ayuda a disipar el calor de los componentes clave, garantiza un rendimiento de salida estable y mejora la fiabilidad a largo plazo en entornos comerciales interiores y semi-exteriores.<\/p>\n<\/div>\n

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Matriz de protecci\u00f3n del sistema<\/h4>\n

El sistema admite funciones clave de protecci\u00f3n el\u00e9ctrica y operativa, como parada de emergencia, protecci\u00f3n contra sobretensi\u00f3n, subtensi\u00f3n, sobrecorriente, sobretemperatura, cortocircuito, fugas, rayos, monitorizaci\u00f3n del aislamiento y protecci\u00f3n contra polaridad inversa de la bater\u00eda, seg\u00fan la configuraci\u00f3n y el alcance de la certificaci\u00f3n seleccionados. Las funciones de protecci\u00f3n finales deben confirmarse de acuerdo con la hoja de datos y la configuraci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n<\/div>\n

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Recinto y adecuaci\u00f3n clim\u00e1tica<\/h4>\n

La carcasa con clasificaci\u00f3n IP54 permite su uso en interiores adecuados, exteriores cubiertos y semi-exteriores. Para su instalaci\u00f3n en exteriores, se deben considerar la protecci\u00f3n, la ventilaci\u00f3n, el drenaje, la exposici\u00f3n a la luz solar directa y a la lluvia, el tendido de cables y los requisitos el\u00e9ctricos locales. La clasificaci\u00f3n IP54 no debe interpretarse como totalmente impermeable ni como apta para la exposici\u00f3n prolongada sin protecci\u00f3n en condiciones clim\u00e1ticas adversas. El cargador funciona a temperaturas de entre -20 \u00b0C y +50 \u00b0C y admite la reducci\u00f3n de potencia a altas temperaturas. Se pueden configurar opciones de calefacci\u00f3n para regiones fr\u00edas seg\u00fan los requisitos del proyecto, lo que ayuda a mejorar la estabilidad en diferentes climas. El rango de temperatura de almacenamiento es de -40 \u00b0C a +85 \u00b0C en condiciones sin condensaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Personalizaci\u00f3n y cumplimiento de OEM\/ODM<\/h3>\n
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Alcance de personalizaci\u00f3n del proyecto<\/h4>\n

YDCHARGE ofrece servicios de personalizaci\u00f3n OEM y ODM para proyectos globales de carga de CC. Las opciones de personalizaci\u00f3n disponibles incluyen:<\/p>\n

Potencia nominal<\/span>
\nTipo de conector<\/span>
\nLongitud del cable de carga<\/span>
\nColor de la carcasa<\/span>
\nIntegraci\u00f3n del logotipo<\/span>
\nInterfaz HMI<\/span>
\nSelecci\u00f3n de idioma<\/span>
\nfunci\u00f3n RFID<\/span>
\nM\u00f3dulo de comunicaci\u00f3n<\/span>
\nIntegraci\u00f3n de backend<\/span>
\nCumplimiento espec\u00edfico del mercado<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Arquitectura de est\u00e1ndares y protocolos<\/h4>\n

La compatibilidad con est\u00e1ndares y protocolos puede incluir IEC 61851-23, IEC 61851-24, IEC 62196, GB\/T 18487, GB\/T 20234, GB\/T 27930, CHAdeMO, DIN 70121, ISO 15118 y OCPP 1.6J, seg\u00fan la configuraci\u00f3n seleccionada.<\/p>\n

El soporte del protocolo final, el alcance de la certificaci\u00f3n y la compatibilidad con el veh\u00edculo deben confirmarse de acuerdo con la potencia nominal seleccionada, el tipo de conector, el conjunto de software, el mercado regional y los requisitos de validaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n