{"id":6228,"date":"2026-05-24T12:14:31","date_gmt":"2026-05-24T12:14:31","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&p=6228"},"modified":"2026-05-24T13:39:17","modified_gmt":"2026-05-24T13:39:17","slug":"cargador-portatil-de-cc-para-vehiculos-electricos-ydcharge-de-7-kw-a-60-kw-estacion-de-carga-compacta-de-cc-plataforma-oem-odm-opciones-ccs1-ccs2-chademo-gb-t-y-nacs","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/es\/product\/ydcharge-portable-dc-ev-charger-7-kw-to-60-kw-compact-dc-charging-station-oem-odm-platform-ccs1-ccs2-chademo-gb-t-and-nacs-options\/","title":{"rendered":"Cargador port\u00e1til de CC para veh\u00edculos el\u00e9ctricos YDCHARGE de 7 kW a 60 kW | Estaci\u00f3n de carga compacta de CC para plataforma OEM\/ODM | Opciones CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB\/T y NACS"},"content":{"rendered":"
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Cargador port\u00e1til de CC para veh\u00edculos el\u00e9ctricos YDCHARGE<\/h2>\n
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El cargador port\u00e1til de CC para veh\u00edculos el\u00e9ctricos YDCHARGE est\u00e1 dise\u00f1ado para aplicaciones de carga m\u00f3vil y temporal donde se requiere flexibilidad y despliegue en campo sin necesidad de instalar una estaci\u00f3n permanente. Es ideal para asistencia en carretera, mantenimiento de flotas, puntos de carga temporales, lugares de trabajo remotos, pruebas de veh\u00edculos, operaciones de servicio y soporte de carga para proyectos.<\/p>\n

A diferencia de una estaci\u00f3n de carga de CC fija, este cargador de CC port\u00e1til se puede trasladar entre ubicaciones y desplegar seg\u00fan las necesidades operativas. Ayuda a los operadores a proporcionar carga de CC donde no hay infraestructura permanente disponible, donde un veh\u00edculo necesita carga de recuperaci\u00f3n o donde se requiere capacidad de carga temporal para flotas, talleres, eventos o proyectos de campo.<\/p>\n<\/header>\n

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Descripci\u00f3n general del producto y matriz de tallas<\/h3>\n
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Asignaci\u00f3n de banda de potencia<\/h4>\n

Disponible en configuraciones de 7 kW, 20 kW, 30 kW, 40 kW y 60 kW, el cargador admite diferentes escenarios de carga m\u00f3vil. La versi\u00f3n de 7 kW es ideal como cargador CC compacto de baja potencia para aplicaciones m\u00f3viles ligeras. Las versiones de 20 kW a 40 kW son adecuadas para la carga CC m\u00f3vil, la recuperaci\u00f3n de flotas y el soporte en talleres.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacidad m\u00f3vil de alta potencia<\/h4>\n

La versi\u00f3n de 60 kW est\u00e1 dise\u00f1ada para aplicaciones de carga r\u00e1pida de CC m\u00f3vil de alta potencia donde se requiere un tiempo de respuesta m\u00e1s r\u00e1pido y la fuente de alimentaci\u00f3n de entrada disponible es adecuada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Interfaces de carga y compatibilidad del sistema<\/h3>\n
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Versatilidad en la configuraci\u00f3n de la interfaz:<\/p>\n

El cargador se puede configurar con diferentes interfaces de carga de CC seg\u00fan los requisitos del proyecto. Las opciones de conectores pueden incluir GB\/T, CCS1, CCS2, CHAdeMO y NACS, dependiendo del mercado objetivo, la compatibilidad con el veh\u00edculo, la pila de protocolos y el alcance de la validaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Requisitos de validaci\u00f3n del proyecto:<\/p>\n

No debe describirse como universalmente compatible con todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sin una validaci\u00f3n del proyecto, ya que la compatibilidad de la carga de CC depende del hardware del conector, el protocolo de comunicaci\u00f3n, la plataforma del veh\u00edculo y las normas regionales.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Par\u00e1metros mec\u00e1nicos y disposici\u00f3n de cables<\/h3>\n
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Para su uso en exteriores, el cargador combina una carcasa compacta, una configuraci\u00f3n de cables orientada al servicio y un dise\u00f1o mec\u00e1nico port\u00e1til.<\/p>\n

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Especificaciones de las dimensiones del cable:<\/h4>\n

El cable de entrada se suministra con una longitud est\u00e1ndar de 5 m y puede personalizarse. El cable de carga se suministra con una longitud est\u00e1ndar de 3 m y tambi\u00e9n puede personalizarse seg\u00fan la distribuci\u00f3n del espacio para veh\u00edculos, el dise\u00f1o del veh\u00edculo de servicio y las condiciones de funcionamiento del proyecto.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Criterios ambientales y funciones de protecci\u00f3n<\/h3>\n
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Directrices para armarios IP43<\/h4>\n

La carcasa IP43 es adecuada para entornos m\u00f3viles controlados, talleres y espacios semiabiertos. No debe considerarse totalmente impermeable ni apta para la exposici\u00f3n prolongada al aire libre sin protecci\u00f3n. Para su uso en exteriores, los usuarios deben tener en cuenta la protecci\u00f3n contra la lluvia, las condiciones del terreno, la ventilaci\u00f3n, el tendido de cables y los requisitos locales de seguridad el\u00e9ctrica.<\/p>\n<\/div>\n

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Protecciones de seguridad el\u00e9ctrica<\/h4>\n

El sistema admite funciones esenciales de protecci\u00f3n el\u00e9ctrica, como protecci\u00f3n contra sobretensi\u00f3n, subtensi\u00f3n, sobrecarga, cortocircuito, fugas de corriente y polaridad inversa de la bater\u00eda, seg\u00fan la configuraci\u00f3n seleccionada y el alcance del proyecto. Las funciones de protecci\u00f3n finales deben confirmarse de acuerdo con la hoja de datos y los requisitos de certificaci\u00f3n seleccionados.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Interfaz hombre-m\u00e1quina e infraestructura de entrada a la red<\/h3>\n
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Configuraciones de la interfaz HMI<\/h4>\n

Para su funcionamiento y monitorizaci\u00f3n, la versi\u00f3n de 7 kW utiliza una interfaz de visualizaci\u00f3n digital, mientras que las versiones de 20 kW a 60 kW emplean una pantalla t\u00e1ctil de 4,3 pulgadas. La interfaz est\u00e1 dise\u00f1ada para proporcionar informaci\u00f3n clara sobre el estado de carga local y simplificar las operaciones en campo para los equipos de servicio y el personal de flotas.<\/p>\n<\/div>\n

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Configuraciones de entrada a la red de CA<\/h4>\n

El cargador admite diferentes configuraciones de entrada de CA seg\u00fan la potencia nominal. La versi\u00f3n de 7 kW utiliza una entrada de CA monof\u00e1sica con cableado L + N + PE y un rango de entrada de CA de 90 a 265 V. Las versiones de 20 kW, 30 kW, 40 kW y 60 kW utilizan una entrada de CA trif\u00e1sica con cableado 3P + N + PE y un rango de entrada de CA de 260 a 475 V.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Topolog\u00edas de alimentaci\u00f3n, personalizaci\u00f3n OEM y cumplimiento normativo<\/h3>\n
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Opciones de personalizaci\u00f3n de proyectos B2B<\/h4>\n

El cargador puede utilizarse con alimentaci\u00f3n de la red el\u00e9ctrica, suministro de generador o sistemas de alimentaci\u00f3n basados en almacenamiento de energ\u00eda, siempre que la fuente de alimentaci\u00f3n cumpla con los requisitos de voltaje, frecuencia, corriente, conexi\u00f3n a tierra, calidad de energ\u00eda y estabilidad del cargador. La integraci\u00f3n con el generador o el sistema de almacenamiento de energ\u00eda debe validarse antes de su implementaci\u00f3n. YDCHARGE admite la personalizaci\u00f3n OEM y ODM para proyectos de carga de CC port\u00e1tiles. Las opciones de personalizaci\u00f3n disponibles incluyen:<\/p>\n

Potencia nominal<\/span>
\nTipo de conector<\/span>
\nPar\u00e1metros de longitud del cable<\/span>
\nDise\u00f1os de colores de los gabinetes<\/span>
\nIntegraci\u00f3n del logotipo<\/span>
\nOpciones de interfaz de visualizaci\u00f3n<\/span>
\nMatriz de idiomas<\/span>
\nConfiguraci\u00f3n de comunicaci\u00f3n<\/span>
\nAccesorios opcionales<\/span>
\nCumplimiento espec\u00edfico del mercado<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Matriz de est\u00e1ndares y protocolos<\/h4>\n

La compatibilidad con est\u00e1ndares y protocolos puede incluir IEC 61851-23, IEC 61851-24, la serie IEC 62196, GB\/T 18487, GB\/T 27930, CHAdeMO 2.0, DIN 70121 e ISO 15118, seg\u00fan la configuraci\u00f3n seleccionada.<\/p>\n

El soporte del protocolo final, el alcance de la certificaci\u00f3n y la compatibilidad con el veh\u00edculo deben confirmarse de acuerdo con la potencia nominal seleccionada, el tipo de conector, el conjunto de software, el mercado regional y los requisitos de validaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n