{"id":6286,"date":"2026-08-20T09:03:32","date_gmt":"2026-08-20T09:03:32","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&p=6286"},"modified":"2026-08-20T13:50:42","modified_gmt":"2026-08-20T13:50:42","slug":"adaptador-de-carga-ccs1-a-nacs-sae-j3400-ca-cc-80-a-ca-400-a-cc-250-v-ca-1000-v-cc","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/es\/product\/ccs1-to-nacs-sae-j3400-ac-dc-charging-adapter-80a-ac-400a-dc-250v-ac-1000v-dc\/","title":{"rendered":"Adaptador de carga CA\/CC CCS1 a NACS (SAE J3400) 80 A CA, 400 A CC, 250 V CA, 1000 V CC"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

Adaptador de carga YDCHARGE CCS1 a NACS CA\/CC<\/h2>\n

Soluci\u00f3n profesional de interfaz pasiva dual CA\/CC para la integraci\u00f3n de veh\u00edculos seg\u00fan la norma SAE J3400.<\/p>\n

80 A CA \/ 400 A CC (1000 V CC)<\/span>
\nCertificado UL 2252<\/span>
\nProtecci\u00f3n contra la intemperie IP65\/IP67<\/span>
\nValidado seg\u00fan SAE J3400<\/span>
\nCarcasa UL 94 V-0<\/span><\/div>\n<\/header>\n

<\/p>\n

\n
\n

Descripci\u00f3n general y flujo de la tarificaci\u00f3n entre diferentes est\u00e1ndares<\/h3>\n

El adaptador de carga CA\/CC YDCHARGE CCS1 a NACS (SAE J3400) est\u00e1 dise\u00f1ado para aplicaciones de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos multiest\u00e1ndar, donde el equipo de carga CCS Combo 1 necesita conectarse con veh\u00edculos el\u00e9ctricos equipados con interfaces de carga NACS. Admite hasta 80 A de carga CA y 400 A de carga CC, con una tensi\u00f3n m\u00e1xima de 1000 V CC, por lo que resulta ideal para proveedores de accesorios de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, operadores de flotas, fabricantes de equipos de carga, proyectos de compatibilidad vehicular y programas OEM\/ODM que requieren una soluci\u00f3n de interfaz certificada.<\/p>\n

Equipo de carga CCS Combo 1 \u2192 Adaptador CCS1 a NACS \u2192 Entrada de veh\u00edculo NACS<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/p>\n

\n

1. Arquitectura de interfaz y soporte de alimentaci\u00f3n de modo dual<\/h3>\n
\n

<\/p>\n

\n

Arquitectura de ruta de energ\u00eda pasiva<\/h4>\n

El adaptador utiliza un dise\u00f1o de ruta de alimentaci\u00f3n pasiva y no funciona como un cargador independiente ni como un convertidor de potencia. Mantiene el paso directo de la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica y la comunicaci\u00f3n, dejando el control del sistema al veh\u00edculo el\u00e9ctrico y al cargador.<\/p>\n

    \n
  • Sin conversi\u00f3n de energ\u00eda CA a CC<\/li>\n
  • Sin transformaci\u00f3n del nivel de voltaje CC<\/li>\n
  • Sin aumento de potencia interno ni l\u00f3gica de carga independiente.<\/li>\n
  • No se requiere traducci\u00f3n de protocolo<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    Soporte de carga de modo dual CA y CC<\/h4>\n

    A diferencia de los adaptadores que solo admiten corriente continua (CC), este producto admite tanto la carga en corriente alterna (CA) como la carga r\u00e1pida en CC de alta potencia a trav\u00e9s de una plataforma unificada:<\/p>\n

    Capacidad de carga de CA:<\/strong>
    \nTensi\u00f3n m\u00e1xima de hasta 250 V CA \/ Corriente m\u00e1xima de hasta 80 A CA.<\/div>\n
    Capacidad de carga r\u00e1pida de CC:<\/strong>
    \nTensi\u00f3n m\u00e1xima de hasta 1000 V CC \/ Corriente m\u00e1xima de hasta 400 A CC.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

    <\/p>\n

    \n

    2. Ingenier\u00eda de hardware y sistemas de seguridad<\/h3>\n
    \n

    <\/p>\n

    \n

    Barras conductoras de alta corriente<\/h4>\n

    Dise\u00f1ado para un funcionamiento continuo con alta corriente, el conjunto conductor utiliza barras colectoras de cobre plateado de alta conductividad. Este dise\u00f1o de contacto optimizado minimiza la resistencia de contacto interna, reduce la generaci\u00f3n de calor localizada y proporciona un aislamiento reforzado alrededor de los componentes de alta tensi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    Monitorizaci\u00f3n t\u00e9rmica inteligente<\/h4>\n

    Los sensores t\u00e9rmicos integrados monitorizan continuamente la temperatura en las interfaces de conexi\u00f3n CCS1 y NACS. Si se detectan condiciones t\u00e9rmicas an\u00f3malas o un calentamiento excesivo, el sistema interrumpe la se\u00f1al de control de carga para detener la transferencia de energ\u00eda antes de que se produzcan da\u00f1os en el hardware.<\/p>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    Protecci\u00f3n de enclavamiento mec\u00e1nico<\/h4>\n

    Incorpora un mecanismo de enclavamiento mec\u00e1nico integrado dise\u00f1ado para evitar la desconexi\u00f3n en caliente bajo carga. Al activarse el pestillo de liberaci\u00f3n, la se\u00f1al de control se interrumpe inmediatamente, lo que indica al cargador que corte el flujo de corriente antes de la separaci\u00f3n f\u00edsica, eliminando as\u00ed los riesgos de arco el\u00e9ctrico.<\/p>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    Cierre mec\u00e1nico NACS<\/h4>\n

    El conector NACS del veh\u00edculo incorpora una estructura de bloqueo mec\u00e1nico que se fija de forma segura a la entrada del veh\u00edculo durante la carga. Esta estabilidad de conexi\u00f3n protege contra desconexiones accidentales y garantiza un uso comercial prolongado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

    <\/p>\n

    \n
    \n

    Protecci\u00f3n del medio ambiente e integridad de la se\u00f1al<\/h3>\n
    \n
    Clasificaci\u00f3n de resistencia a la intemperie IP65 \/ IP67<\/strong>
    \n
    \nProporciona protecci\u00f3n IP65 durante las operaciones de carga activa y protecci\u00f3n sellada IP67 cuando la cubierta protectora est\u00e1 cerrada.
    \n<\/span><\/div>\n
    Transmisi\u00f3n directa de la se\u00f1al<\/strong>
    \n
    \nMantiene una comunicaci\u00f3n transparente y continua entre el equipo CCS1 y la interfaz del veh\u00edculo NACS, sin procesamiento de datos ni demoras.
    \n<\/span><\/div>\n
    Retardante de llama UL 94 V-0<\/strong>
    \n
    \nFabricado con materiales de policarbonato de ingenier\u00eda de alta calidad e ign\u00edfugos, lo que garantiza la seguridad en condiciones operativas y ambientales exigentes.
    \n<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

    <\/p>\n

    \n

    3. Normas y certificaciones reglamentarias<\/h3>\n
    \n
    \n

    Adaptador para veh\u00edculos el\u00e9ctricos con certificaci\u00f3n UL 2252<\/h4>\n

    Totalmente certificado seg\u00fan la norma UL 2252 (Adaptadores para su uso con acopladores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos), que abarca una evaluaci\u00f3n completa de seguridad y rendimiento el\u00e9ctrico tanto para la carga en CA como para la carga r\u00e1pida en CC de alta potencia de hasta 400 A \/ 1000 V CC.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Cumplimiento de la interfaz SAE J3400<\/h4>\n

    Dise\u00f1ado y validado de acuerdo con los requisitos de interfaz de veh\u00edculos SAE J3400 NACS aplicables y las especificaciones de infraestructura CCS Combo 1, lo que garantiza la interoperabilidad en las redes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos norteamericanas que cumplen con la normativa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

    <\/p>\n

    \n
    \n

    Cooperaci\u00f3n en proyectos B2B, OEM y ODM<\/h3>\n

    YDCHARGE ofrece soporte OEM\/ODM completo para la implementaci\u00f3n de adaptadores CCS1 a NACS. Nuestros servicios incluyen etiquetado privado, colores de carcasa personalizados, embalaje localizado, documentaci\u00f3n a medida y pruebas de ingenier\u00eda especializadas para distribuidores de flotas y accesorios.<\/p>\n

    *Nota: Todas las configuraciones personalizadas mantienen la alineaci\u00f3n con la certificaci\u00f3n dentro del archivo de listado oficial UL 2252.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

    <\/p>\n