{"id":6203,"date":"2026-05-23T08:25:45","date_gmt":"2026-05-23T08:25:45","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&p=6203"},"modified":"2026-05-23T13:45:18","modified_gmt":"2026-05-23T13:45:18","slug":"chargeur-portable-cc-pour-vehicules-electriques-ydcharge-avec-cables-interchangeables-plateforme-oem-odm-de-7-kw-a-40-kw-options-ccs1-ccs2-chademo-gb-t-et-nacs","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/fr\/product\/ydcharge-portable-dc-ev-charger-with-interchangeable-cables-7-kw-to-40-kw-oem-odm-platform-ccs1-ccs2-chademo-gb-t-and-nacs-options\/","title":{"rendered":"Chargeur portable CC pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques YDCHARGE avec c\u00e2bles interchangeables, plateforme OEM\/ODM de 7 \u00e0 40 kW | Options CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB\/T et NACS"},"content":{"rendered":"
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Chargeur portable CC pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques YDCHARGE<\/h2>\n
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Le chargeur portable YDCHARGE pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques (CC) est con\u00e7u pour les applications de recharge mobiles et temporaires, o\u00f9 la flexibilit\u00e9, la facilit\u00e9 d'entretien et la compatibilit\u00e9 multi-normes sont plus importantes que le d\u00e9ploiement de bornes fixes. Il convient \u00e0 l'assistance routi\u00e8re, \u00e0 la gestion de flottes, aux \u00e9quipes de maintenance mobiles, aux points de recharge temporaires, aux sites de travail isol\u00e9s et aux op\u00e9rations de recharge li\u00e9es \u00e0 des projets sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<\/header>\n

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Pr\u00e9sentation du produit et dimensionnement strat\u00e9gique<\/h3>\n
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Demande op\u00e9rationnelle mobile<\/h4>\n

Contrairement \u00e0 une borne de recharge CC fixe, ce chargeur est mobile et peut \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9 en fonction des besoins op\u00e9rationnels. Il permet aux op\u00e9rateurs de fournir une assistance \u00e0 la recharge CC l\u00e0 o\u00f9 l'infrastructure permanente est indisponible, lorsque les v\u00e9hicules n\u00e9cessitent une recharge de d\u00e9pannage ou lorsqu'une capacit\u00e9 de recharge temporaire est requise pour les flottes, les \u00e9v\u00e9nements, les ateliers ou les projets de d\u00e9monstration.<\/p>\n<\/div>\n

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Classification des puissances nominales<\/h4>\n

Disponible en versions 7 kW, 20 kW, 30 kW et 40 kW, ce chargeur prend en charge une large gamme de sc\u00e9narios de recharge mobile. La version 7 kW est id\u00e9ale comme chargeur CC compact basse consommation pour les espaces restreints et les applications mobiles l\u00e9g\u00e8res. Les versions 20 kW \u00e0 40 kW sont plus adapt\u00e9es \u00e0 la recharge rapide CC mobile, au d\u00e9pannage de flottes et \u00e0 la recharge temporaire pour les applications commerciales.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Syst\u00e8me de c\u00e2ble de charge modulaire<\/h3>\n
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Configuration de flotte multi-standard :<\/p>\n

La principale caract\u00e9ristique de ce produit est son syst\u00e8me de c\u00e2bles de recharge modulaires. Les configurations de c\u00e2bles peuvent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9es en fonction de la norme de recharge CC requise, notamment CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB\/T et les options de projet NACS. Ainsi, une seule plateforme de recharge peut prendre en charge diff\u00e9rents projets de recharge r\u00e9gionaux et des flottes de v\u00e9hicules mixtes gr\u00e2ce \u00e0 une configuration adapt\u00e9e \u00e0 chaque projet.<\/p>\n

Cette architecture permet de r\u00e9duire les co\u00fbts de maintenance et les temps d'arr\u00eat. En cas de dommage d'un c\u00e2ble de charge ou si sa longueur est insuffisante, le c\u00e2ble peut \u00eatre remplac\u00e9 ou adapt\u00e9 \u00e0 la configuration du chargeur homologu\u00e9e. Ceci est particuli\u00e8rement utile pour les v\u00e9hicules d'intervention, les d\u00e9p\u00f4ts de v\u00e9hicules, les ateliers et les installations de recharge temporaires o\u00f9 les conditions de manipulation des c\u00e2bles varient d'un site \u00e0 l'autre.<\/p>\n<\/div>\n

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Cadre de services d'ing\u00e9nierie :<\/p>\n

L'architecture modulaire des c\u00e2bles doit \u00eatre appr\u00e9hend\u00e9e comme un syst\u00e8me de configuration et de maintenance con\u00e7u sur mesure. Le choix, le remplacement ou la conversion de c\u00e2bles selon les normes doivent \u00eatre effectu\u00e9s en fonction du mat\u00e9riel s\u00e9lectionn\u00e9, de la pile de protocoles, de la conception du verrouillage haute tension, des exigences d'isolation, des caract\u00e9ristiques des connecteurs, de la configuration logicielle et des proc\u00e9dures de maintenance approuv\u00e9es. Elle ne saurait \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e comme un simple \u00e9change sur le terrain entre des normes CC non compatibles, sans validation technique.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Fonctionnement intelligent et int\u00e9gration de l'interface<\/h3>\n
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Pour une utilisation optimale, le chargeur prend en charge la norme OCPP 1.6J pour la connexion aux plateformes de gestion de charge compatibles. Les op\u00e9rateurs peuvent utiliser des syst\u00e8mes dorsaux pour la surveillance \u00e0 distance, l'authentification des utilisateurs, l'historique des charges, le signalement des pannes et la gestion des op\u00e9rations. Les options de connexion r\u00e9seau incluent la 4G, le Wi-Fi et le Bluetooth, selon la configuration du projet.<\/p>\n

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Visibilit\u00e9 de l'\u00e9cran tactile IHM local<\/h4>\n

L'\u00e9cran tactile de 4,3 pouces permet de visualiser les op\u00e9rations locales et l'\u00e9tat de charge. Les fonctions d'interface typiques incluent l'\u00e9tat de charge, la tension de sortie, le courant de sortie, le temps de charge, l'\u00e9nergie fournie, les informations de d\u00e9faut, l'\u00e9tat d'autorisation et l'\u00e9tat de la connexion r\u00e9seau.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Crit\u00e8res environnementaux et int\u00e9gration du syst\u00e8me<\/h3>\n
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Lignes directrices environnementales mobiles<\/h4>\n

Ce chargeur est con\u00e7u pour une utilisation mobile et semi-ext\u00e9rieure dans des conditions appropri\u00e9es. Son bo\u00eetier IP43 assure une protection adapt\u00e9e aux environnements de service et d'atelier, mais il n'est pas pr\u00e9vu pour une exposition prolong\u00e9e aux intemp\u00e9ries. En ext\u00e9rieur, il est recommand\u00e9 de prendre en compte la pr\u00e9sence d'un abri, l'exposition \u00e0 la pluie, la nature du sol, la ventilation, le cheminement des c\u00e2bles et les exigences de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/p>\n<\/div>\n

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Architecture de stockage d'\u00e9nergie<\/h4>\n

Le chargeur peut \u00e9galement servir d'unit\u00e9 de sortie de charge CC dans les projets de recharge bas\u00e9s sur le stockage d'\u00e9nergie, sous r\u00e9serve de la validation de la conception de l'alimentation \u00e9lectrique, du contr\u00f4le du syst\u00e8me et de l'int\u00e9gration. Il ne doit pas \u00eatre qualifi\u00e9 de syst\u00e8me de gestion du stockage d'\u00e9nergie \u00e0 moins que le syst\u00e8me complet n'int\u00e8gre cette fonction.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Personnalisation et conformit\u00e9 OEM\/ODM<\/h3>\n
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Cadre de personnalisation de projets mobiles<\/h4>\n

YDCHARGE propose des services de personnalisation OEM et ODM pour les projets de recharge mobile en courant continu. Les options de personnalisation disponibles incluent\u00a0:<\/p>\n

Puissance<\/span>
\nConnecteur de charge<\/span>
\nLongueur du c\u00e2ble<\/span>
\nCouleur du bo\u00eetier<\/span>
\nLogo<\/span>
\nLangue IHM<\/span>
\nModule de communication<\/span>
\nFonction RFID<\/span>
\nInt\u00e9gration du backend<\/span>
\nconfiguration de conformit\u00e9 sp\u00e9cifique au march\u00e9<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Matrice des normes et des protocoles<\/h4>\n

La prise en charge des normes et protocoles peut inclure IEC 61851-23, IEC 61851-24, IEC 62196, GB\/T 20234, GB\/T 27930, CHAdeMO, DIN 70121, ISO 15118 et OCPP 1.6J, selon la configuration.<\/p>\n

La prise en charge du protocole final, le p\u00e9rim\u00e8tre de certification et la compatibilit\u00e9 avec les v\u00e9hicules doivent \u00eatre confirm\u00e9s en fonction de la puissance nominale s\u00e9lectionn\u00e9e, du type de connecteur, de la pile logicielle, du march\u00e9 r\u00e9gional et des exigences de validation du projet.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n