{"id":6286,"date":"2026-08-20T09:03:32","date_gmt":"2026-08-20T09:03:32","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&p=6286"},"modified":"2026-08-20T13:50:42","modified_gmt":"2026-08-20T13:50:42","slug":"adaptateur-de-charge-ccs1-vers-nacs-sae-j3400-ac-dc-80-a-ac-400-a-dc-250-v-ac-1000-v-dc","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/fr\/product\/ccs1-to-nacs-sae-j3400-ac-dc-charging-adapter-80a-ac-400a-dc-250v-ac-1000v-dc\/","title":{"rendered":"Adaptateur de charge CCS1 vers NACS (SAE J3400) AC\/DC\u00a0: 80\u00a0A AC, 400\u00a0A DC, 250\u00a0V AC, 1\u00a0000\u00a0V DC"},"content":{"rendered":"
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Adaptateur de charge YDCHARGE CCS1 vers NACS AC\/DC<\/h2>\n

Solution d'interface passive double AC\/DC professionnelle pour l'int\u00e9gration v\u00e9hicule SAE J3400<\/p>\n

80 A CA \/ 400 A CC (1 000 V CC)<\/span>
\nCertifi\u00e9 UL 2252<\/span>
\n\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 IP65 \/ IP67<\/span>
\nValid\u00e9 selon la norme SAE J3400<\/span>
\nBo\u00eetier UL 94 V-0<\/span><\/div>\n<\/header>\n

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Aper\u00e7u et flux de la recharge inter-normes<\/h3>\n

L'adaptateur de charge YDCHARGE CCS1 vers NACS (SAE J3400) AC\/DC est con\u00e7u pour les applications de recharge inter-normes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, notamment lorsque l'\u00e9quipement de recharge CCS Combo 1 doit se connecter \u00e0 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9quip\u00e9s d'interfaces de recharge NACS. Prenant en charge jusqu'\u00e0 80 A en AC et 400 A en DC, avec une tension maximale de 1\u00a0000 V en DC, il convient aux fournisseurs d'accessoires de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, aux gestionnaires de flottes, aux fabricants d'\u00e9quipements de recharge, aux projets de compatibilit\u00e9 v\u00e9hicules et aux programmes OEM\/ODM n\u00e9cessitant une solution d'interface certifi\u00e9e.<\/p>\n

\u00c9quipement de charge CCS Combo 1 \u2192 Adaptateur CCS1 vers NACS \u2192 Entr\u00e9e v\u00e9hicule NACS<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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1. Architecture d'interface et prise en charge de l'alimentation bimode<\/h3>\n
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Architecture de chemin d'alimentation passif<\/h4>\n

L'adaptateur utilise une conception de chemin d'alimentation passif et ne fonctionne pas comme un chargeur ind\u00e9pendant ni comme un convertisseur de puissance. Il assure le passage direct de l'\u00e9nergie \u00e9lectrique et des communications tout en laissant le contr\u00f4le du syst\u00e8me au v\u00e9hicule \u00e9lectrique et \u00e0 la borne de recharge.<\/p>\n

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  • Aucune conversion de courant alternatif en courant continu<\/li>\n
  • Aucune transformation du niveau de tension continue<\/li>\n
  • Pas de suralimentation interne ni de logique de charge ind\u00e9pendante<\/li>\n
  • Aucune traduction de protocole requise<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

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    Prise en charge double mode CA et CC<\/h4>\n

    Contrairement aux adaptateurs fonctionnant uniquement en courant continu, ce produit prend en charge \u00e0 la fois la charge en courant alternatif et la charge rapide en courant continu haute puissance gr\u00e2ce \u00e0 une plateforme unifi\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

    Capacit\u00e9 de charge CA\u00a0:<\/strong>
    \nTension maximale CA : 250 V \/ Courant maximal CA : 80 A.<\/div>\n
    Capacit\u00e9 de charge rapide en courant continu\u00a0:<\/strong>
    \nTension maximale de 1 000 V CC \/ Courant maximal de 400 A CC.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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    2. Ing\u00e9nierie mat\u00e9rielle et syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n
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    Barres omnibus conductrices \u00e0 courant \u00e9lev\u00e9<\/h4>\n

    Con\u00e7u pour un fonctionnement continu \u00e0 courant \u00e9lev\u00e9, l'ensemble conducteur utilise des barres omnibus en cuivre argent\u00e9 \u00e0 haute conductivit\u00e9. Cette conception de contact optimis\u00e9e minimise la r\u00e9sistance de contact interne, r\u00e9duit la g\u00e9n\u00e9ration de chaleur localis\u00e9e et assure une isolation renforc\u00e9e autour des composants haute tension.<\/p>\n<\/div>\n

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    Surveillance thermique intelligente<\/h4>\n

    Des capteurs thermiques int\u00e9gr\u00e9s surveillent en permanence la temp\u00e9rature aux interfaces de connexion CCS1 et NACS. En cas de temp\u00e9rature anormale ou de surchauffe, le syst\u00e8me interrompt le signal de commande de charge afin de stopper le transfert d'\u00e9nergie et d'\u00e9viter tout dommage mat\u00e9riel.<\/p>\n<\/div>\n

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    Protection de verrouillage m\u00e9canique<\/h4>\n

    Dot\u00e9 d'un m\u00e9canisme de verrouillage m\u00e9canique int\u00e9gr\u00e9 con\u00e7u pour emp\u00eacher toute d\u00e9connexion sous tension, ce dispositif coupe imm\u00e9diatement le signal de commande d\u00e8s que le loquet de d\u00e9verrouillage est actionn\u00e9. Ce signal indique au chargeur de couper le courant avant toute s\u00e9paration physique, \u00e9liminant ainsi tout risque d'arc \u00e9lectrique.<\/p>\n<\/div>\n

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    Verrouillage m\u00e9canique NACS<\/h4>\n

    Le connecteur NACS c\u00f4t\u00e9 v\u00e9hicule int\u00e8gre un syst\u00e8me de verrouillage m\u00e9canique qui assure une fixation s\u00e9curis\u00e9e \u00e0 la prise d'alimentation du v\u00e9hicule pendant la charge. Cette stabilit\u00e9 de connexion pr\u00e9vient les d\u00e9connexions accidentelles et permet une utilisation commerciale intensive et durable.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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    Protection de l'environnement et int\u00e9grit\u00e9 du signal<\/h3>\n
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    Indice de protection contre les intemp\u00e9ries IP65 \/ IP67<\/strong>
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    \nOffre une protection IP65 pendant les op\u00e9rations de charge actives et une protection \u00e9tanche IP67 lorsque le couvercle de protection est ferm\u00e9.
    \n<\/span><\/div>\n
    Transmission directe du signal<\/strong>
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    \nAssure une continuit\u00e9 de communication transparente entre l'\u00e9quipement CCS1 et l'interface v\u00e9hicule NACS sans traitement de donn\u00e9es ni d\u00e9lai.
    \n<\/span><\/div>\n
    Ignifugation UL 94 V-0<\/strong>
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    \nFabriqu\u00e9 avec des mat\u00e9riaux PC techniques ignifug\u00e9s de haute qualit\u00e9, garantissant la s\u00e9curit\u00e9 m\u00eame dans des conditions op\u00e9rationnelles et environnementales exigeantes.
    \n<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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    3. Normes et certifications r\u00e9glementaires<\/h3>\n
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    Adaptateur pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique certifi\u00e9 UL 2252<\/h4>\n

    Enti\u00e8rement certifi\u00e9 selon la norme UL 2252 (Adaptateurs pour utilisation avec des coupleurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques), couvrant l'\u00e9valuation compl\u00e8te de la s\u00e9curit\u00e9 et des performances \u00e9lectriques pour les configurations de charge CA et de charge rapide CC haute puissance jusqu'\u00e0 400 A \/ 1 000 V CC.<\/p>\n<\/div>\n

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    Conformit\u00e9 de l'interface SAE J3400<\/h4>\n

    Con\u00e7u et valid\u00e9 conform\u00e9ment aux exigences applicables de l'interface v\u00e9hicule SAE J3400 NACS et aux sp\u00e9cifications d'infrastructure CCS Combo 1, garantissant l'interop\u00e9rabilit\u00e9 sur les r\u00e9seaux de v\u00e9hicules \u00e9lectriques nord-am\u00e9ricains conformes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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    Coop\u00e9ration sur des projets B2B, OEM et ODM<\/h3>\n

    YDCHARGE propose une assistance OEM\/ODM compl\u00e8te pour le d\u00e9ploiement d'adaptateurs CCS1 vers NACS. Nos services incluent l'\u00e9tiquetage priv\u00e9, des couleurs de bo\u00eetier personnalis\u00e9es, un emballage localis\u00e9, une documentation personnalis\u00e9e et des tests d'ing\u00e9nierie sp\u00e9cialis\u00e9s pour les distributeurs de flottes et d'accessoires.<\/p>\n

    *Remarque\u00a0: Toutes les configurations personnalis\u00e9es conservent leur conformit\u00e9 \u00e0 la certification dans le fichier de r\u00e9f\u00e9rence officiel UL 2252.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

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