{"id":6324,"date":"2026-08-21T07:28:40","date_gmt":"2026-08-21T07:28:40","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&p=6324"},"modified":"2026-08-21T09:07:37","modified_gmt":"2026-08-21T09:07:37","slug":"adaptateur-de-charge-cc-actif-ccs1-vers-chademo","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/fr\/product\/ccs1-to-chademo-active-dc-charging-adapter\/","title":{"rendered":"Adaptateur de charge CC actif CCS1 vers CHAdeMO | Convertisseur de protocole PLC vers CAN | 300 A 1000 V CC"},"content":{"rendered":"
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Adaptateur de charge CC actif YDCHARGE CCS Combo 1 vers CHAdeMO<\/h2>\n

Conversion active du protocole PLC vers CAN pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques CHAdeMO<\/p>\n

300 A en continu \/ Jusqu'\u00e0 400 A max.<\/span>
\nTension maximale de 1\u00a0000\u00a0V CC<\/span>
\nConversion de protocole PLC vers CAN active<\/span>
\nDIN 70121 \/ ISO 15118 \u2192 CHAdeMO CAN<\/span>
\nBo\u00eetier PC + PA66 + GF25%<\/span><\/div>\n<\/header>\n

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Aper\u00e7u du produit et parcours de charge<\/h3>\n

L'adaptateur de charge CC actif YDCHARGE CCS1 vers CHAdeMO est con\u00e7u pour les projets d'interop\u00e9rabilit\u00e9 de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques n\u00e9cessitant une compatibilit\u00e9 optimale avec l'infrastructure de recharge CCS Combo 1. Contrairement aux adaptateurs m\u00e9caniques passifs, ce produit int\u00e8gre un syst\u00e8me de conversion de communication actif permettant de traduire les signaux de communication complexes entre les diff\u00e9rentes normes de recharge CC.<\/p>\n

Station de recharge CCS1 \u2192 Adaptateur actif \u2192 Entr\u00e9e v\u00e9hicule CHAdeMO<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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1. Conversion de protocole et performances CC haute puissance<\/h3>\n
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Conversion active d'automate programmable en CAN<\/h4>\n

Int\u00e8gre une \u00e9lectronique de contr\u00f4le embarqu\u00e9e pour convertir la communication par courant porteur (PLC) CCS Combo 1 en communication CHAdeMO (Controller Area Network)\u00a0:<\/p>\n

Entr\u00e9e CCS Combo 1\u00a0:<\/strong> Protocole DIN 70121 et ISO 15118 bas\u00e9 sur un automate programmable<\/div>\n
Sortie CHAdeMO\u00a0:<\/strong> Communication de charge native bas\u00e9e sur le CAN<\/div>\n<\/div>\n

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D\u00e9bit de puissance \u00e0 courant \u00e9lev\u00e9<\/h4>\n

Con\u00e7u pour une charge rapide CC haute puissance continue dans des conditions d'utilisation difficiles\u00a0:<\/p>\n

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  • Courant nominal : 300 A en continu<\/li>\n
  • Option courant \u00e9lev\u00e9\u00a0: jusqu\u2019\u00e0 400\u00a0A (configuration selon le projet)<\/li>\n
  • Tension maximale : 1\u00a0000 V CC<\/li>\n<\/ul>\n

    *Les performances r\u00e9elles d\u00e9pendent de la demande du syst\u00e8me de gestion de batterie du v\u00e9hicule, de la capacit\u00e9 de sortie de la station et des limites thermiques.<\/p>\n<\/div>\n

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    Gestion thermique et interruption de s\u00e9curit\u00e9<\/h4>\n

    Ce syst\u00e8me int\u00e8gre une surveillance thermique en temps r\u00e9el des points de connexion \u00e9lectriques critiques. Il \u00e9value en continu l'\u00e9l\u00e9vation de temp\u00e9rature des bornes et d\u00e9clenche une interruption automatique de la charge si les seuils thermiques sont d\u00e9pass\u00e9s, limitant ainsi les contraintes thermiques lors des sessions \u00e0 courant \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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    2. Bo\u00eetier industriel et chemin conducteur \u00e0 faible r\u00e9sistance<\/h3>\n
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    Logement composite renforc\u00e9<\/h4>\n

    Fabriqu\u00e9 avec des mat\u00e9riaux techniques de haute qualit\u00e9 (PC + PA66 + fibres de verre GF25% renforc\u00e9es), ce bo\u00eetier composite offre une r\u00e9sistance m\u00e9canique, une r\u00e9sistance aux chocs et une int\u00e9grit\u00e9 structurelle ignifuge exceptionnelles, adapt\u00e9es \u00e0 un usage commercial intensif.<\/p>\n<\/div>\n

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    Contacts de puissance \u00e0 faible r\u00e9sistance<\/h4>\n

    Les conducteurs internes sont en alliage de cuivre argent\u00e9 \u00e0 haute conductivit\u00e9. La structure de contact de pr\u00e9cision minimise la r\u00e9sistance de contact \u00e9lectrique, r\u00e9duit l'\u00e9chauffement r\u00e9sistif localis\u00e9 et assure la stabilit\u00e9 de l'isolation haute tension.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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    3. Principaux sc\u00e9narios d'application<\/h3>\n
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    Projets d'interop\u00e9rabilit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h4>\n

    Permet aux v\u00e9hicules CHAdeMO d'acc\u00e9der \u00e0 l'infrastructure de recharge CCS1 compatible dans les environnements de d\u00e9ploiement r\u00e9gionaux \u00e0 normes crois\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n

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    Op\u00e9rations de recharge de flottes<\/h4>\n

    Indispensable pour les exploitants de flottes commerciales g\u00e9rant des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de CHAdeMO au sein des r\u00e9seaux de bornes de recharge CCS Combo 1.<\/p>\n<\/div>\n

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    Essais et validation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h4>\n

    Soutient les essais d'ing\u00e9nierie automobile, l'\u00e9valuation de la compatibilit\u00e9 inter-normes et les programmes de validation de l'infrastructure de recharge.<\/p>\n<\/div>\n

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    March\u00e9s internationaux de la recharge<\/h4>\n

    Fournit une solution mat\u00e9rielle fiable pour les march\u00e9s mondiaux en transition entre les flottes CHAdeMO existantes et l'infrastructure CCS1.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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    Assistance \u00e0 la personnalisation OEM et ODM<\/h3>\n

    YDCHARGE fournit des services d'ing\u00e9nierie OEM\/ODM complets pour les adaptateurs de charge CC actifs, y compris le r\u00e9glage du protocole du firmware, les valeurs nominales de courant personnalis\u00e9es, l'\u00e9tiquetage priv\u00e9, les couleurs de bo\u00eetier personnalis\u00e9es, la documentation technique et le support de la production en volume.<\/p>\n

    *Contactez notre \u00e9quipe commerciale d'ing\u00e9nierie pour demander des unit\u00e9s d'\u00e9valuation et les sp\u00e9cifications d'int\u00e9gration des protocoles techniques.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

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