{"id":6358,"date":"2026-08-24T03:27:42","date_gmt":"2026-08-24T03:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&p=6358"},"modified":"2026-08-24T05:34:24","modified_gmt":"2026-08-24T05:34:24","slug":"adaptateur-de-prise-secteur-evse-de-type-2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/fr\/product\/type-2-evse-to-ac-socket-adapter\/","title":{"rendered":"Adaptateur de borne de recharge pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique de type 2 vers prise secteur | 16 A, 230 V CA, 3,68 kW | Options Schuko, Royaume-Uni, Australie et universelles"},"content":{"rendered":"
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Adaptateur YDCHARGE Type 2 EVSE vers prise secteur<\/h2>\n

Adaptateur de simulation de commande pilote IEC 61851 Mode 3 pour mobilit\u00e9 l\u00e9g\u00e8re et charges CA auxiliaires<\/p>\n

Simulation de la protection cathodique IEC 61851<\/span>
\nPrise et borne de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques de type 2 avec c\u00e2ble int\u00e9gr\u00e9<\/span>
\nPuissance de sortie CA jusqu'\u00e0 16 A \/ 3,68 kW<\/span>
\nCommande CP \u00e0 deux boutons<\/span>
\nOptions de socket globales<\/span><\/div>\n<\/header>\n

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Pr\u00e9sentation du produit et s\u00e9quence op\u00e9rationnelle<\/h3>\n

L'adaptateur YDCHARGE Type 2 EVSE vers prise secteur est con\u00e7u pour les applications o\u00f9 l'infrastructure de recharge CA de type 2 existante doit fournir des prises de courant CA standard. Contrairement aux adaptateurs passifs classiques, ce produit int\u00e8gre un circuit de simulation de commande (CP) actif conforme \u00e0 la norme IEC 61851 Mode 3. En \u00e9mulant les \u00e9tats de charge du v\u00e9hicule, il permet aux bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques de type 2 compatibles (avec ou sans fil) d'activer la mise sous tension CA pour les chargeurs de micromobilit\u00e9, les outils, les appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers et les \u00e9quipements auxiliaires CA.<\/p>\n

Borne de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques de type 2 (CA) \u2192 Simulation de communication CP \u2192 Activation de la sortie CA \u2192 Charge de la prise CA standard<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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1. Simulation de pilotage et ing\u00e9nierie mat\u00e9rielle<\/h3>\n
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Logique de simulation IEC 61851 CP<\/h4>\n

Int\u00e8gre un circuit de simulation Control Pilot d\u00e9di\u00e9 qui communique avec les bornes de recharge Mode 3\u00a0:<\/p>\n

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  • \u00c9mule les \u00e9tats de connexion et de charge standard des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/li>\n
  • Demande de d\u00e9blocage de l'alimentation CA aupr\u00e8s des bornes de recharge publiques\/commerciales pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/li>\n
  • Compatible avec les prises de type 2 et les bo\u00eetiers muraux \u00e0 c\u00e2ble reli\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

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    Interface de commande \u00e0 deux boutons<\/h4>\n

    Il comporte une interface utilisateur intuitive pour la gestion des \u00e9changes de charge et la commutation de charge\u00a0:<\/p>\n

    Bouton rouge :<\/strong> D\u00e9clenche la s\u00e9quence de requ\u00eate de prise de contact du pilote de contr\u00f4le.<\/div>\n
    Bouton vert :<\/strong> Contr\u00f4le la commutation directe de l'alimentation de la prise secteur.<\/div>\n<\/div>\n

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    Construction industrielle durable<\/h4>\n

    Con\u00e7u pour la transmission continue de courant alternatif avec des contacts de type 2 plaqu\u00e9s argent, des conducteurs en alliage de cuivre \u00e0 haute conductivit\u00e9, un bo\u00eetier en polycarbonate ignifug\u00e9 UL94 V-0, un indice de protection contre les intemp\u00e9ries IP54 et une durabilit\u00e9 d'accouplement m\u00e9canique sup\u00e9rieure \u00e0 10 000 cycles \u00e0 vide.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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    2. Configurations de prises r\u00e9gionales et compatibilit\u00e9 universelle<\/h3>\n

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    Configuration<\/th>\nType de prise<\/th>\nNote maximale<\/th>\nApplications cibles<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Type 2 vers Schuko<\/td>\nType F<\/td>\n16 A \/ 230 V \/ 3,68 kW<\/td>\nmarch\u00e9s r\u00e9sidentiels et commerciaux de l'UE<\/td>\n<\/tr>\n
    Type 2 vers le Royaume-Uni<\/td>\nType G BS1363<\/td>\n13 A \/ 230 V \/ 3,0 kW<\/td>\nD\u00e9ploiements r\u00e9gionaux au Royaume-Uni et en Irlande<\/td>\n<\/tr>\n
    Type 2 \u00e0 AU<\/td>\nType I<\/td>\n15 A \/ 230 V \/ 3,6 kW<\/td>\nCandidatures pour l'Australie et la Nouvelle-Z\u00e9lande<\/td>\n<\/tr>\n
    Type 2 Universel<\/td>\nDouille universelle<\/td>\n16 A \/ 250 V<\/td>\nD\u00e9ploiements de projets multir\u00e9gionaux \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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    Compatibilit\u00e9 avec la famille des prises et fiches universelles<\/h4>\n

    L'option de prise universelle accepte les principales familles de prises mondiales en fonction des exigences \u00e9lectriques locales\u00a0:<\/p>\n

    Type A\/B :<\/strong> NEMA 1-15P, 5-15P, 5-20P<\/span>
    \nType C\/E\/F :<\/strong> Europlug, Schuko 2 broches<\/span>
    \nType D\/G :<\/strong> Norme britannique BS1363, type D r\u00e9gional<\/span>
    \nType I :<\/strong> AU, NZ, CN Type I, Argentine<\/span>
    \nType J\/L :<\/strong> Suisse, Italie<\/span>
    \nType H\/O\/N :<\/strong> Formats internationaux r\u00e9gionaux<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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    Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n
    <\/div>\n<\/header>\n
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    Pr\u00e9sentation du syst\u00e8me et architecture de communication<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Type de produit<\/td>\nAdaptateur de type 2 pour prise secteur<\/td>\n<\/tr>\n
    Interface de charge<\/td>\nInterface CA IEC 62196-2 de type 2<\/td>\n<\/tr>\n
    Compatibilit\u00e9 avec les bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/td>\nBornes de recharge de type 2 et unit\u00e9s de recharge de type 2 reli\u00e9es par c\u00e2ble<\/td>\n<\/tr>\n
    Mode de chargement<\/td>\nInterface de charge CA IEC 61851 Mode 3<\/td>\n<\/tr>\n
    M\u00e9thode de contr\u00f4le<\/td>\nCircuit de simulation du pilote de commande<\/td>\n<\/tr>\n
    Interface de contr\u00f4le<\/td>\nBouton d'activation CP rouge + interrupteur de prise vert<\/td>\n<\/tr>\n
    Soutien \u00e0 la conformit\u00e9<\/td>\nCE, RoHS<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n

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    Param\u00e8tres \u00e9lectriques et caract\u00e9ristiques des prises<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Tension d'entr\u00e9e<\/td>\n230 V \u00e0 250 V CA<\/td>\n<\/tr>\n
    Capacit\u00e9 d'entr\u00e9e maximale<\/td>\nJusqu'\u00e0 20 A CA selon la configuration d'interface de type 2<\/td>\n<\/tr>\n
    Options de prise de sortie<\/td>\nSchuko Type F \/ UK Type G \/ AU Type I \/ Universel<\/td>\n<\/tr>\n
    Courant de sortie maximal<\/td>\n16 A CA selon la configuration de la prise<\/td>\n<\/tr>\n
    Puissance de sortie maximale<\/td>\nJusqu'\u00e0 3,68 kW<\/td>\n<\/tr>\n
    Chemin de puissance<\/td>\nSortie CA de la borne de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques de type 2 \u2192 Adaptateur \u2192 Prise secteur<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n

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    Physique, Mat\u00e9riaux et Environnement<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Mat\u00e9riau du bo\u00eetier<\/td>\nPolycarbonate (ignifug\u00e9 UL94 V-0)<\/td>\n<\/tr>\n
    Mat\u00e9riau conducteur et de contact<\/td>\nAlliage de cuivre avec contacts argent\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
    Indice de protection de l'enceinte<\/td>\nIP54<\/td>\n<\/tr>\n
    Temp\u00e9rature de fonctionnement<\/td>\n\u221230\u00b0C \u00e0 +50\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
    Dur\u00e9e de vie m\u00e9canique<\/td>\n>10 000 cycles d'accouplement \u00e0 vide<\/td>\n<\/tr>\n
    Options de couleur<\/td>\nNoir \/ Blanc \/ Couleurs de bo\u00eetier personnalis\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n