{"id":5307,"date":"2026-03-19T14:06:47","date_gmt":"2026-03-19T14:06:47","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&#038;p=5307"},"modified":"2026-03-26T02:37:55","modified_gmt":"2026-03-26T02:37:55","slug":"presa-di-ricarica-per-veicoli-elettrici-iec-ccs2-connettore-ccs-tipo-2-per-gruppo-ev-skd-ckd","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/product\/iec-ccs2-vehicle-charging-inlet-ccs-type-2-socket-for-ev-skd-ckd-assembly\/","title":{"rendered":"Connettore di ricarica per veicoli IEC CCS2 | Presa CCS tipo 2 per assemblaggio EV SKD\/CKD"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container has-pattern-background has-mask-background nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-right:0px;--awb-padding-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1352px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-padding-top-small:16px;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><div style=\"font-family: 'Roboto', 'Segoe UI', Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; max-width: 100%; width: 1200px; margin: 0 auto; box-sizing: border-box; padding: 0 4%; overflow-wrap: break-word;\">\n<header style=\"margin-bottom: 50px; padding: clamp(40px, 8vw, 65px) 0; border-bottom: 2px solid #f1f5f9; text-align: center;\">\n<h2 style=\"color: #004a99; font-size: clamp(26px, 6vw, 36px); margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; letter-spacing: -0.5px; line-height: 1.2;\">Presa di ricarica per veicoli YDCHARGE IEC CCS2<\/h2>\n<p style=\"font-size: 19px; color: #555; font-weight: 600; margin-bottom: 25px;\">Un&#039;interfaccia di ricarica laterale professionale sviluppata per i produttori di veicoli elettrici e i programmi di assemblaggio SKD CKD.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; color: #666; max-width: 1000px; margin: 0 auto 15px auto; font-weight: 400; text-align: justify; text-align-last: center;\">La presa di ricarica per veicoli YDCHARGE IEC CCS2 \u00e8 un&#039;interfaccia professionale progettata per piattaforme di veicoli elettrici che richiedono capacit\u00e0 di ricarica combinate CA e CC. Progettata in conformit\u00e0 con <strong>IEC 62196 2<\/strong> E <strong>IEC 62196 3<\/strong>, Supporta sia la ricarica CA di tipo 2 che la ricarica rapida CC del sistema di ricarica combinato, il tutto all&#039;interno di un&#039;architettura unificata ad alte prestazioni.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; color: #666; max-width: 1000px; margin: 0 auto; font-weight: 400; text-align: justify; text-align-last: center;\">Questa piattaforma offre la flessibilit\u00e0 di integrazione essenziale per i programmi di veicoli elettrici per il trasporto passeggeri e commerciale. Consente un trasferimento di energia senza interruzioni, rispettando al contempo i rigorosi standard internazionali in materia di sicurezza e compatibilit\u00e0 di comunicazione.<\/p>\n<\/header>\n<section style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 30px; justify-content: center;\">\n<div style=\"flex: 1 1 400px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 35px; border-radius: 12px; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04); box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 20px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; text-align: center;\">Piattaforma di integrazione del veicolo<\/h4>\n<p style=\"font-size: 15px; color: #555; margin: 0 0 15px 0; line-height: 1.8;\">Sviluppato specificamente per i produttori di veicoli elettrici e gli integratori di sistemi di ingegneria che realizzano moderne architetture di ricarica:<\/p>\n<ul style=\"padding-left: 20px; font-size: 15px; color: #555; margin: 0; line-height: 2;\">\n<li>Piattaforme per veicoli elettrici per il trasporto passeggeri e commerciali<\/li>\n<li>Progetti professionali di conversione e retrofit di veicoli elettrici<\/li>\n<li>Integrazione del sistema di interfaccia di ricarica del veicolo<\/li>\n<li>Programmi di sviluppo veicoli OEM e ODM<\/li>\n<li>Linee di produzione di veicoli elettrici SKD e CKD<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 400px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 35px; border-radius: 12px; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04); box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 20px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; text-align: center;\">Capacit\u00e0 di ricarica CA\/CC<\/h4>\n<p style=\"font-size: 15px; color: #555; margin: 0 0 15px 0; line-height: 1.8;\">Ottimizzato per prestazioni ad alta potenza sia in modalit\u00e0 di ricarica a corrente alternata che a corrente continua:<\/p>\n<ul style=\"padding-left: 20px; font-size: 15px; color: #555; margin: 0; line-height: 2;\">\n<li>Supporta fino a <strong>32A 480V CA<\/strong> ricarica trifase<\/li>\n<li>Supporta fino a <strong>250A CC permanente<\/strong> ricarica rapida<\/li>\n<li>valutato per <strong>1000 V CC<\/strong> architetture ad alta tensione<\/li>\n<li>Adatto per <strong>classe 250 kW<\/strong> applicazioni di ricarica CC<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-bottom: 50px; background-color: #004a99; color: #ffffff; padding: 45px 6%; border-radius: 16px; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 40px; justify-content: center;\">\n<div style=\"flex: 1 1 350px;\">\n<h3 style=\"color: #ffffff; font-size: 22px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; border-left: 4px solid #ffcc00; padding-left: 15px;\">Geometria di installazione flessibile<\/h3>\n<p style=\"font-size: 15px; opacity: 0.95; margin-bottom: 15px;\">Risolve i problemi di spazio estremamente limitato nella carrozzeria dei veicoli grazie a molteplici configurazioni di prese d&#039;aria:<\/p>\n<ul style=\"padding-left: 20px; font-size: 15px; margin: 0; line-height: 1.8; opacity: 0.95;\">\n<li>Standard <strong>Dritto<\/strong> orientamento della presa del cavo<\/li>\n<li>Risparmio di spazio <strong>90 gradi a sinistra<\/strong> variante di uscita<\/li>\n<li>Risparmio di spazio <strong>90 gradi a destra<\/strong> variante di uscita<\/li>\n<li>Ottimizzato per ambienti meccanici con vincoli<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 350px;\">\n<h3 style=\"color: #ffffff; font-size: 22px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; border-left: 4px solid #ffcc00; padding-left: 15px;\">Comunicazione e sicurezza<\/h3>\n<p style=\"font-size: 15px; opacity: 0.95; margin-bottom: 15px;\">Integra sistemi avanzati di monitoraggio e blocco per garantire operazioni di ricarica ad alta potenza sicure:<\/p>\n<ul style=\"padding-left: 20px; font-size: 15px; margin: 0; line-height: 1.8; opacity: 0.95;\">\n<li>Progettato per <strong>DIN 70121 e ISO 15118<\/strong> architetture<\/li>\n<li>Progetto specifico 12V o <strong>Attuatore di bloccaggio a 24 V<\/strong> opzioni<\/li>\n<li>Protezione IP67 migliorata per la zona di ingresso interna<\/li>\n<li>Superfici di contatto in argento per una stabilit\u00e0 conduttiva a lungo termine<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-bottom: 50px;\">\n<div style=\"background: #f8f9fa; border: 1px solid #eef2f6; padding: 40px; border-radius: 12px; border-left: 5px solid #004a99; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #004a99; font-size: 22px; margin-top: 0; margin-bottom: 20px; font-weight: bold; text-align: center;\">Strategia di monitoraggio termico precisa<\/h3>\n<p style=\"font-size: 15px; color: #555; margin-bottom: 25px; text-align: center;\">\u00c8 dotato di un sofisticato sistema multisensore per garantire la sicurezza termica durante i cicli di carica intensivi:<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 15px; justify-content: center;\">\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #ffffff; padding: 15px 20px; border-radius: 8px; font-size: 14px; font-weight: 600; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">Catena PTC per il monitoraggio dei contatti CA<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #ffffff; padding: 15px 20px; border-radius: 8px; font-size: 14px; font-weight: 600; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">Sensori Pt1000 per il monitoraggio dei contatti in corrente continua<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #ffffff; padding: 15px 20px; border-radius: 8px; font-size: 14px; font-weight: 600; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">Logica di protezione contro il surriscaldamento<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #ffffff; padding: 15px 20px; border-radius: 8px; font-size: 14px; font-weight: 600; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">Altitudine massima raggiungibile: fino a 4000 m<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 30px; justify-content: center;\">\n<div style=\"flex: 1 1 400px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 35px; border-radius: 12px; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04); box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 20px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; text-align: center;\">Prontezza all&#039;integrazione<\/h4>\n<ul style=\"padding-left: 20px; font-size: 15px; color: #555; margin: 0; line-height: 2;\">\n<li>Diverse configurazioni di tensione dell&#039;attuatore di bloccaggio<\/li>\n<li>Strategia di sensori di temperatura personalizzabile per ogni progetto.<\/li>\n<li>Formati flessibili per l&#039;integrazione di estremit\u00e0 di cavi e singoli fili.<\/li>\n<li>Supporto professionale per l&#039;imballaggio meccanico laterale del veicolo<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 400px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 35px; border-radius: 12px; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04); box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 20px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; text-align: center;\">Supporto ai progetti B2B<\/h4>\n<ul style=\"padding-left: 20px; font-size: 15px; color: #555; margin: 0; line-height: 2;\">\n<li>Sviluppo completo di progetti OEM e ODM.<\/li>\n<li>Modelli di fornitura SKD e CKD scalabili per la produzione regionale<\/li>\n<li>Temperatura di esercizio da -40 \u00b0C a 40 \u00b0C<\/li>\n<li>Testato per oltre 10.000 cicli di accoppiamento<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<footer style=\"padding: 45px 5%; background: #fcfdfe; border-radius: 12px; text-align: center; border: 2px dashed #004a99; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #004a99; font-size: 22px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold;\">Una piattaforma CCS2 pratica per lo sviluppo di veicoli elettrici<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; color: #555; margin: 0 0 15px 0; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto; line-height: 1.8;\">Per i produttori e gli integratori di veicoli elettrici, la presa di ricarica YDCHARGE IEC CCS2 offre la necessaria predisposizione all&#039;installazione e la compatibilit\u00e0 con corrente alternata e continua.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; color: #004a99; margin: 0; font-weight: bold; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto;\">Comunicaci la geometria della presa, la tensione di bloccaggio e la configurazione del sensore richieste, e ti consiglieremo la soluzione di integrazione CCS2 pi\u00f9 adatta al tuo progetto.<\/p>\n<\/footer>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;margin-bottom:20px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;border-color:var(--awb-color3);border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><div style=\"font-family: 'Roboto', 'Segoe UI', Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; max-width: 100%; width: 1200px; margin: 0 auto; box-sizing: border-box; padding: 0 4%; overflow-wrap: break-word;\">\n<header style=\"margin-bottom: 40px; border-bottom: 2px solid #f1f5f9; padding: 30px 0; text-align: center;\">\n<h2 style=\"color: #004a99; font-size: clamp(20px, 5vw, 28px); font-weight: bold; margin-bottom: 12px; line-height: 1.2;\">Specifiche tecniche della presa di ricarica per veicoli IEC CCS2<\/h2>\n<div style=\"width: 60px; height: 4px; background: #004a99; margin: 0 auto;\">\u00a0<\/div>\n<\/header>\n<div style=\"width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin-bottom: 40px; border-radius: 12px; border: 1px solid #eef2f6; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04);\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; background-color: #ffffff; min-width: 900px; font-size: 14px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #004a99; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 15px 22px; text-align: left; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\" colspan=\"2\">Standard e conformit\u00e0<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #fcfdfe;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99; width: 30%;\">Nome del prodotto<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Presa di ricarica per veicoli YDCHARGE IEC CCS2<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Tipo di prodotto<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Presa di ricarica per veicoli CA\/CC<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #fcfdfe;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Base standard<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Progettato in conformit\u00e0 con le norme IEC 62196 2 e IEC 62196 3<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Modalit\u00e0 di ricarica<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Compatibilit\u00e0 del sistema Modalit\u00e0 2 3 4 a seconda dell&#039;architettura di ricarica del veicolo<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #fcfdfe;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Comunicazione<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Progettato per architetture laterali di veicoli conformi alle norme DIN 70121 e ISO 15118.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #e6f0fa; color: #004a99; border-top: 2px solid #004a99;\">\n<th style=\"padding: 12px 22px; text-align: left; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\" colspan=\"2\">Prestazioni elettriche<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Ricarica CA<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Fino a 32 A CA trifase a 480 V CA<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #fcfdfe;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Ricarica CC<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Fino a 250 A in corrente continua permanente a 1000 V CC<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Posizionamento CC<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Adatto per applicazioni di ricarica rapida in corrente continua di classe 250 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #fcfdfe;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Contatti di segnalazione<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">CP e PP in conformit\u00e0 con l&#039;architettura CCS di tipo 2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #e6f0fa; color: #004a99; border-top: 2px solid #004a99;\">\n<th style=\"padding: 12px 22px; text-align: left; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\" colspan=\"2\">Meccanica e geometria<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Opzioni di presa<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Configurazioni di uscita del cavo diritte, a 90 gradi a sinistra e a 90 gradi a destra<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #fcfdfe;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Superficie di contatto<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Contatti placcati in argento per una bassa resistenza di contatto e un&#039;elevata stabilit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Materiale dell'alloggiamento<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Corpo dei connettori in plastica di livello professionale<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #fcfdfe;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Vita meccanica<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Oltre 10000 cicli di inserimento e prelievo<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Forza di accoppiamento<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Forza di inserimento e di estrazione mantenuta al di sotto di 100 N<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #e6f0fa; color: #004a99; border-top: 2px solid #004a99;\">\n<th style=\"padding: 12px 22px; text-align: left; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\" colspan=\"2\">Sicurezza e ambiente<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #fcfdfe;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Attuatore di bloccaggio<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Opzioni motorizzate specifiche per il progetto, incluse configurazioni a 12V o 24V.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Monitoraggio termico<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Catena PTC opzionale per CA e Pt1000 per gruppi di contatti CC<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #fcfdfe;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Grado di protezione<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">IP55 quando accoppiato pi\u00f9 IP67 nella zona interna della presa<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Temperatura di esercizio<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Da -40 \u00b0C a -40 \u00b0C con riduzione temporanea della potenza operativa<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #fcfdfe;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Altitudine<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Capacit\u00e0 operativa fino a 4000 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fcfdfe;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Posizionamento del prodotto<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Presa CCS2 di livello commerciale per programmi di veicoli OEM, ODM e SKD\/CKD<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<footer style=\"padding: 25px; border-left: 5px solid #004a99; background-color: #f1f5f9; font-size: 14px; color: #333; border-radius: 6px; margin-bottom: 40px; box-sizing: border-box;\"><strong style=\"display: block; margin-bottom: 8px; text-transform: uppercase; font-size: 13px; color: #004a99; letter-spacing: 1px;\">Nota tecnica B2B<\/strong><br \/>Adatto per veicoli elettrici per il trasporto passeggeri e progetti di conversione che richiedono una presa di ricarica CCS2 AC\/DC con geometria di uscita flessibile, oltre a funzioni di blocco e rilevamento opzionali per programmi di mobilit\u00e0 professionale.<\/footer>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;margin-bottom:20px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;border-color:var(--awb-color3);border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\"><div style=\"font-family: 'Roboto', 'Segoe UI', Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; max-width: 100%; width: 1200px; margin: 0 auto; box-sizing: border-box; padding: 0 4%; overflow-wrap: break-word;\">\n<header style=\"text-align: center; margin-bottom: 45px; padding: clamp(25px, 5vw, 45px) 0;\">\n<h2 style=\"color: #004a99; font-size: clamp(24px, 5vw, 32px); margin-bottom: 12px; font-weight: bold; line-height: 1.2;\">Domande frequenti sulla presa di ricarica per veicoli YDCHARGE IEC CCS2<\/h2>\n<p style=\"font-size: 18px; color: #555; font-weight: 600; margin-top: 0;\">B2B OEM ODM Domande frequenti<\/p>\n<div style=\"width: 60px; height: 4px; background: #004a99; margin: 15px auto 0 auto;\">\u00a0<\/div>\n<\/header>\n<div style=\"margin-bottom: 30px;\">\n<h3 style=\"background: #f1f5f9; padding: 12px 20px; color: #004a99; font-size: 17px; border-left: 5px solid #004a99; margin-bottom: 10px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">A. Posizionamento e applicazione del prodotto<\/h3>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\" open=\"\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D1. A cosa serve questa presa di ricarica per veicoli CCS2?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">Questo prodotto viene utilizzato come presa di ricarica CA\/CC lato veicolo per progetti di conversione di veicoli elettrici e programmi di integrazione di sistemi per veicoli elettrici.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D2. Questo prodotto \u00e8 destinato ai produttori e agli integratori di veicoli elettrici?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. \u00c8 particolarmente adatto per i programmi di conversione degli integratori di ingegneria dei produttori di veicoli elettrici e per i progetti di veicoli SKD CKD.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D3. Si tratta di un caricabatterie o di una presa laterale per veicoli?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">Si tratta di una presa di ricarica laterale per veicoli elettrici, che funge da interfaccia sul veicolo stesso. \u00c8 un componente passivo per l&#039;integrazione del sistema.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D4. Supporta sia la ricarica in corrente alternata (AC) che in corrente continua (DC)?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. Questo \u00e8 uno dei suoi principali pregi. \u00c8 progettato per la ricarica combinata in corrente alternata e continua tramite un&#039;unica architettura di ingresso CCS2 integrata.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D5. \u00c8 adatto alla produzione di veicoli elettrici in kit di montaggio (SKD CKD)?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. \u00c8 ideale per l&#039;integrazione di veicoli elettrici in kit di montaggio (SKD e CKD) e per programmi professionali di assemblaggio di interfacce di ricarica lato veicolo.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin-bottom: 30px;\">\n<h3 style=\"background: #f1f5f9; padding: 12px 20px; color: #004a99; font-size: 17px; border-left: 5px solid #004a99; margin-bottom: 10px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">B. Standard e accuratezza tecnica<\/h3>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D6. Le norme IEC 62196 2 e IEC 62196 3 sono quelle corrette per questo prodotto?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. Questi sono i corretti standard internazionali di base per una presa di ricarica per veicoli CCS di tipo 2 in corrente alternata e continua.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D7. 26,6 kW CA \u00e8 il modo migliore per presentare il lato CA?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">Un&#039;espressione B2B precisa \u00e8 fino a 32A 480V CA trifase. Ci\u00f2 evita dichiarazioni di potenza arrotondate che dipendono da specifiche ipotesi di tensione.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D8. 250 kW CC \u00e8 un&#039;espressione commerciale valida?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. Poich\u00e9 il prodotto supporta una corrente continua di 250 A a 1000 V CC, \u00e8 ragionevole considerarlo adatto per applicazioni di ricarica CC di classe 250 kW.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D9. \u00c8 possibile citare le norme DIN 70121 e ISO 15118 nella pagina?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. Dovrebbero essere presentati come compatibili con l&#039;architettura di comunicazione lato veicolo per l&#039;integrazione di sistemi premium.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D10. \u00c8 possibile dichiarare direttamente le certificazioni UNECE R155 R156 e ISO 26262 ASIL B?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">\u00c8 pi\u00f9 opportuno considerarle come funzionalit\u00e0 di controllo della ricarica del veicolo a livello di sistema, piuttosto che come caratteristiche autonome di un sistema di ingresso passivo.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin-bottom: 30px;\">\n<h3 style=\"background: #f1f5f9; padding: 12px 20px; color: #004a99; font-size: 17px; border-left: 5px solid #004a99; margin-bottom: 10px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">C. Installazione e integrazione<\/h3>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D11. Questa presa \u00e8 destinata all&#039;integrazione professionale nei veicoli?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. Si tratta di un componente complesso per l&#039;integrazione nel veicolo e deve essere installato da ingegneri all&#039;interno di un&#039;architettura di sistema per veicoli elettrici qualificata.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D12. Sono disponibili diverse angolazioni per l&#039;uscita del cavo?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. Sono disponibili configurazioni di uscita diritte e a 90 gradi a sinistra e a 90 gradi a destra per soddisfare le esigenze del progetto.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D13. Perch\u00e9 le versioni con uscita a 90 gradi sono utili?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">Contribuiscono a risparmiare spazio prezioso nell&#039;imballaggio durante l&#039;integrazione nella carrozzeria del veicolo, dove l&#039;area di installazione interna \u00e8 limitata.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D14. \u00c8 disponibile un attuatore di bloccaggio?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. Sono disponibili opzioni di attuatori di bloccaggio motorizzati specifici per il progetto, incluse configurazioni a 12V e 24V.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D15. \u00c8 possibile supportare lo sblocco meccanico di emergenza?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. Lo sblocco meccanico di emergenza \u00e8 una funzione disponibile per la sicurezza integrata del veicolo di fascia alta.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin-bottom: 30px;\">\n<h3 style=\"background: #f1f5f9; padding: 12px 20px; color: #004a99; font-size: 17px; border-left: 5px solid #004a99; margin-bottom: 10px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">D. Monitoraggio della temperatura e sicurezza<\/h3>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D16. Sono disponibili sensori di temperatura?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. A seconda della specifica versione del progetto, sono supportate configurazioni opzionali per il monitoraggio della temperatura.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D17. Si utilizzano gli stessi sensori per i contatti in corrente alternata e in corrente continua?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">La configurazione dettagliata utilizza una catena PTC per i contatti in corrente alternata e sensori Pt1000 per i contatti in corrente continua per garantire la precisione.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D18. Perch\u00e9 il monitoraggio della temperatura \u00e8 importante nell&#039;ingresso di un sistema CCS2?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">La gestione termica \u00e8 essenziale per garantire l&#039;affidabilit\u00e0 a lungo termine sia durante la ricarica CA ad alta corrente che durante la ricarica rapida CC.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D19. La presa \u00e8 adatta per applicazioni EV ad alta affidabilit\u00e0?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. Il suo sistema di bloccaggio professionale, il sensore di temperatura e la robustezza di livello industriale lo rendono adatto a programmi impegnativi.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D20. Come deve essere presentato il livello di protezione?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">La dicitura pi\u00f9 precisa \u00e8 IP55 quando accoppiato e IP67 nell&#039;area interna, con la protezione che dipende dalla corretta integrazione.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin-bottom: 30px;\">\n<h3 style=\"background: #f1f5f9; padding: 12px 20px; color: #004a99; font-size: 17px; border-left: 5px solid #004a99; margin-bottom: 10px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">E. Durabilit\u00e0 e ambiente operativo<\/h3>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D21. Qual \u00e8 la durata meccanica del condotto di aspirazione?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">Il prodotto \u00e8 progettato per una durata meccanica di oltre 10.000 cicli di inserimento ed estrazione in condizioni di utilizzo standard.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D22. \u00c8 adatto per un utilizzo ripetuto e prolungato nel veicolo?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. \u00c8 progettato per l&#039;integrazione in veicoli di livello commerciale e OEM e per operazioni di ricarica ad alta frequenza.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D23. Qual \u00e8 l&#039;intervallo di temperatura di funzionamento supportato?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">L&#039;intervallo standard va da -40 \u00b0C a 40 \u00b0C, con possibilit\u00e0 di funzionamento a temperature pi\u00f9 elevate previa riduzione della corrente di sistema.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D24. Qual \u00e8 l&#039;intervallo di temperatura di conservazione supportato?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">\u00c8 adatto a temperature comprese tra -40 \u00b0C e +85 \u00b0C, garantendo condizioni di stoccaggio e trasporto industriale sicure.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D25. \u00c8 adatto ad ambienti ad alta quota?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. Il design professionale consente il funzionamento in ambienti fino a 4000 metri di altitudine.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h3 style=\"background: #f1f5f9; padding: 12px 20px; color: #004a99; font-size: 17px; border-left: 5px solid #004a99; margin-bottom: 10px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">F. OEM ODM e pianificazione del progetto<\/h3>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D26. \u00c8 adatto per progetti di veicoli elettrici OEM e ODM?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. \u00c8 particolarmente adatto per programmi di sviluppo di interfacce di ricarica per veicoli elettrici OEM, ODM e SKD CKD.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D27. \u00c8 possibile personalizzare la configurazione in base al progetto?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. \u00c8 possibile selezionare attuatori di bloccaggio specifici per il progetto, nonch\u00e9 opzioni di rilevamento della temperatura e geometrie di uscita.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">Q28. Di quali informazioni avete bisogno per un preventivo?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">Di solito abbiamo bisogno del tipo di veicolo, del requisito dell&#039;angolo di uscita della presa di ricarica AC\/DC, del requisito del sensore e del volume.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D29. \u00c8 adatto per progetti di conversione a veicoli elettrici?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. \u00c8 una soluzione ideale per la conversione in veicoli elettrici e per l&#039;integrazione di sistemi di interfaccia di ricarica specifici per veicoli.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">Q30. Perch\u00e9 questo ha un valore commerciale per i produttori?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">Offre una piattaforma CCS2 con geometria flessibile, elevata capacit\u00e0 di potenza e valore di integrazione OEM\/ODM basato su progetti.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<footer style=\"padding: 35px 5%; background: #fcfdfe; border-radius: 12px; text-align: center; border: 2px dashed #004a99; box-sizing: border-box;\">\n<p style=\"font-size: 16px; color: #004a99; margin: 0; font-weight: bold; line-height: 1.5;\">Comunicaci il tipo di veicolo, il livello di ricarica AC\/DC desiderato, l&#039;angolo di inclinazione della presa, i requisiti di bloccaggio e sensore e il volume previsto, e ti consiglieremo la soluzione di ingresso per la ricarica dei veicoli CCS2 pi\u00f9 adatta al tuo progetto.<\/p>\n<\/footer>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div style=\"font-family: 'Roboto', 'Segoe UI', Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; max-width: 100%; width: 1200px; margin: 0 auto; box-sizing: border-box; padding: 0 4%; overflow-wrap: break-word;\">\n<header style=\"margin-bottom: 45px; padding: clamp(35px, 8vw, 60px) 0; border-bottom: 2px solid #f1f5f9; text-align: center;\">\n<h2 style=\"color: #004a99; font-size: clamp(24px, 6vw, 32px); margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; letter-spacing: -0.5px; line-height: 1.2;\">Presa di ricarica per veicoli YDCHARGE IEC CCS2<\/h2>\n<p style=\"font-size: 19px; color: #555; font-weight: 600; margin-bottom: 25px;\">Un&#039;interfaccia di ricarica laterale per veicoli CCS2 di livello professionale, progettata per l&#039;integrazione nei veicoli elettrici e per progetti di produzione SKD CKD.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; color: #666; max-width: 900px; margin: 0 auto; font-weight: 400; text-align: justify; text-align-last: center;\">Progettata in conformit\u00e0 con le norme IEC 62196 2 e IEC 62196 3, questa piattaforma di ingresso di ricarica laterale per veicoli supporta la ricarica in corrente alternata fino a 32 A 480 V CA e la ricarica in corrente continua fino a 250 A 1000 V CC permanenti. Rappresenta una soluzione OEM\/ODM pratica per le moderne piattaforme di veicoli elettrici che richiedono lo sviluppo di interfacce per sistemi di ricarica combinati ad alte prestazioni e un&#039;integrazione professionale delle interfacce.<\/p>\n<\/header>\n<section style=\"margin-bottom: 50px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 25px; justify-content: center;\">\n<div style=\"flex: 1 1 270px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 30px; border-radius: 12px; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04); box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 17px; margin-top: 0; margin-bottom: 20px; font-weight: bold; text-align: center; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">Piattaforma AC DC CCS2<\/h4>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.8;\">Progettato per interfacce di ricarica combinate CA e CC per veicoli elettrici nelle moderne architetture, supportando sia la ricarica domestica che quella ad alta potenza.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 270px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 30px; border-radius: 12px; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04); box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 17px; margin-top: 0; margin-bottom: 20px; font-weight: bold; text-align: center; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">Prestazioni ad alta potenza<\/h4>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.8;\">Ottimizzato per la ricarica trifase CA fino a 32 A e fino a <strong>250A CC permanente<\/strong> applicazioni di ricarica a 1000 V CC.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 270px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 30px; border-radius: 12px; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04); box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 17px; margin-top: 0; margin-bottom: 20px; font-weight: bold; text-align: center; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">Geometria di installazione flessibile<\/h4>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.8;\">Supporta diverse esigenze di integrazione con configurazioni di uscita del cavo diritte e ad angolo retto (90 gradi a sinistra e a destra).<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 270px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 30px; border-radius: 12px; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04); box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 17px; margin-top: 0; margin-bottom: 20px; font-weight: bold; text-align: center; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">Pronto per l&#039;integrazione OEM\/ODM.<\/h4>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.8;\">Supporta attuatori di bloccaggio basati su progetti, oltre al rilevamento della temperatura e allo sviluppo di integrazioni personalizzate per veicoli.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":5313,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[161],"product_tag":[],"class_list":["post-5307","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-dc-fast-charging-inlet-connector","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5307"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5307"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}