{"id":5850,"date":"2026-04-07T05:29:35","date_gmt":"2026-04-07T05:29:35","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&p=5850"},"modified":"2026-04-07T05:57:01","modified_gmt":"2026-04-07T05:57:01","slug":"italia-domestico-16a-spina-tipo-l-ntc-protetto-per-integrazione-evse-caricabatterie-portatile-ingresso-componente-modalita-2-ic-cpd-cavo-di-ingresso-per-gruppi-caricabatterie-ev","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/product\/italy-domestic-16a-type-l-plug-ntc-protected-for-evse-integration-portable-ev-charger-input-component-mode-2-ic-cpd-input-cable-for-ev-charger-assemblies\/","title":{"rendered":"Spina italiana tipo L da 16 A | Protezione NTC per integrazione EVSE | Componente di ingresso per caricabatterie EV portatile | Cavo di ingresso IC-CPD modalit\u00e0 2 | per gruppi di caricabatterie EV"},"content":{"rendered":"
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Cavo di alimentazione YDCHARGE Italy Tipo L 16A per veicoli elettrici con NTC integrato<\/h2>\n

Un cavo di ingresso CA professionale per la rete elettrica, sviluppato per i caricabatterie portatili per veicoli elettrici destinati al mercato italiano.<\/p>\n

Il cavo di alimentazione YDCHARGE Italy Type L 16A per veicoli elettrici \u00e8 un cavo di ingresso CA professionale per la rete elettrica, sviluppato per i caricabatterie portatili destinati al mercato italiano. \u00c8 progettato per prodotti di ricarica per veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV) che richiedono un'interfaccia di ingresso affidabile dalla rete domestica basata sul sistema di spina italiano Type L 16A.<\/p>\n

Questo prodotto si posiziona come un Cavo di alimentazione di ingresso del caricabatterie EV<\/strong>. Si distingue da un caricabatterie completo e da una comune prolunga domestica. Il suo scopo \u00e8 quello di fornire l'ingresso CA a un sistema di ricarica portatile per veicoli elettrici e di collegarsi all'architettura interna di controllo e protezione del caricabatterie.<\/p>\n<\/header>\n

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Costruito per l'integrazione<\/h4>\n

L'obiettivo primario dell'ingegneria:<\/p>\n

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  • Integrazione dell'ingresso del caricabatterie portatile per veicoli elettrici<\/li>\n
  • Architettura di ricarica portatile basata su IC CPD<\/li>\n
  • Produzione di caricabatterie OEM e ODM<\/li>\n
  • Prodotti per la ricarica portatile di BEV e PHEV<\/li>\n
  • Programmi di ricarica portatile per il mercato italiano<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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    Piattaforma con spina tipo L<\/h4>\n

    Specifiche standardizzate delle griglie elettriche italiane:<\/p>\n

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    • Supporto per rete elettrica italiana 16A \/ 250V CA<\/li>\n
    • Struttura a 3 pin in linea con messa a terra<\/li>\n
    • Diametro del perno di 5,0 mm con spaziatura di 26 mm<\/li>\n
    • Ideale per programmi residenziali e a marchio privato<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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      Logica NTC lato spina<\/h3>\n

      Monitoraggio avanzato del feedback di sicurezza:<\/p>\n

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      • I termistori NTC integrati forniscono un feedback in tempo reale<\/li>\n
      • Supporta la logica di sicurezza di arresto della carica o di riduzione della potenza<\/li>\n
      • Risolve i rischi termici derivanti dalle prese elettriche residenziali obsolete.<\/li>\n
      • Si differenzia dalle versioni premium con protezione termica<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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        Struttura di cavi per impieghi gravosi<\/h3>\n

        Ingegneria dei componenti di livello EV reale:<\/p>\n

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        • Dotato di un'architettura 3G2,5 mm\u00b2 + 2 x 0,5 mm\u00b2<\/li>\n
        • Progettato per programmi di ricarica di tipo L 16A<\/li>\n
        • Percorsi di segnale dedicati per il monitoraggio termico lato spina<\/li>\n
        • Guaina flessibile in TPU di grado EV \/ equivalente H07BZ5 F<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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          Logica di separazione fisica<\/h3>\n

          La piattaforma di spine di tipo L da 16 A \u00e8 progettata per prese dedicate da 16 A o per sistemi di prese universali italiane compatibili. Utilizza spinotti da 5 mm e una spaziatura di 26 mm per distinguersi dai formati da 10 A a capacit\u00e0 inferiore. Ci\u00f2 garantisce il collegamento a circuiti di ricarica a carico pi\u00f9 elevato.<\/p>\n<\/div>\n

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          Posizionamento continuo del carico<\/h3>\n

          Consigliato per la ricarica continua da 10A a 13A in ambienti domestici tipici. Le prestazioni finali dipendono dalle condizioni della presa, dalla qualit\u00e0 dell'installazione e dalla strategia di protezione del caricabatterie. Questa \u00e8 la soluzione pratica per gestire carichi di lunga durata dei veicoli elettrici in ambito residenziale in Italia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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          Ingegneria abbinata al progetto<\/h3>\n
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          Formato di integrazione OEM<\/h4>\n

          Focus sulla fornitura di componenti industriali:<\/p>\n

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          • Estremit\u00e0 aperte spellate e stagnate per l'assemblaggio industriale<\/li>\n
          • Connettore interno personalizzato per l'integrazione di circuiti integrati CPD<\/li>\n
          • Adatto per il cablaggio interno diretto o per il montaggio della scatola di controllo.<\/li>\n
          • Lunghezza del cavo personalizzata e supporto per il marchio privato<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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            Conformit\u00e0 di mercato<\/h4>\n

            Supporto tecnico per i progetti in Italia:<\/p>\n

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            • Progettato per progetti che richiedono l'allineamento della piattaforma di tipo L 16A<\/li>\n
            • Certificazione a supporto dell'integrazione domestica delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE).<\/li>\n
            • Allineato con l'architettura di ingresso principale del mercato italiano<\/li>\n
            • Allineamento della documentazione IMQ disponibile per i progetti<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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              Strategia di mercato italiana<\/h3>\n
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              Architettura della spina di tipo L 16A<\/div>\n
              Perno da 5,0 mm \/ Interasse di 26 mm<\/div>\n
              Opzione termistore NTC integrato<\/div>\n
              Cavo 3G da 2,5 mm\u00b2 + 2 cavi da 0,5 mm\u00b2<\/div>\n
              Posizionamento del carico residenziale da 10A a 13A<\/div>\n
              Aperture per l'integrazione OEM<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n