{"id":6073,"date":"2026-04-10T08:22:42","date_gmt":"2026-04-10T08:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&p=6073"},"modified":"2026-04-10T08:59:21","modified_gmt":"2026-04-10T08:59:21","slug":"ul-2251-sae-j1772-ul-62-ul-2263-livello-1-livello-2-assemblaggio-cavo-ca-per-veicoli-elettrici-per-integrazione-di-stazioni-di-ricarica-e-caricabatterie-portatili-e-per-veicoli-elettrici","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/product\/ul-2251-sae-j1772-ul-62-ul-2263-level-1-level-2-ac-ev-cable-assembly-for-portable-evse-and-ev-charging-station-integration\/","title":{"rendered":"Cavo di alimentazione CA per veicoli elettrici (EV) di livello 1\/2, conforme alle normative UL 2251, SAE J1772, UL 62 e UL 2263, per l'integrazione con stazioni di ricarica e caricabatterie portatili."},"content":{"rendered":"
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Guida alla selezione di cavi e assemblaggi per la ricarica di veicoli elettrici in corrente alternata in Nord America.<\/h2>\n

Un quadro tecnico professionale per i cavi di ricarica CA per veicoli elettrici di livello 1 e livello 2, conformi alle norme UL 2251 e SAE J1772.<\/p>\n

Questa guida \u00e8 pensata per supportare le attivit\u00e0 di progettazione, approvvigionamento e definizione del prodotto relative ai cavi di ricarica CA per veicoli elettrici nordamericani utilizzati nei sistemi di ricarica di Livello 1 e Livello 2. \u00c8 destinata ai produttori di stazioni di ricarica portatili per veicoli elettrici, agli sviluppatori di wallbox, agli integratori di connettori di ricarica e agli acquirenti tecnici B2B che operano nel contesto della conformit\u00e0 alle normative UL 2251 \/ SAE J1772. Il principio tecnico pi\u00f9 importante \u00e8 che le norme relative agli impianti elettrici degli edifici e le norme relative ai cavi assemblati certificati non sono la stessa cosa.<\/div>\n<\/header>\n
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1. La distinzione di ingegneria di base<\/h3>\n
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A. Circuito derivato \/ Strato di cablaggio degli edifici<\/h4>\n

Infrastruttura elettrica lato edificio incentrata su:<\/p>\n

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  • Dimensionamento dei circuiti derivati e degli interruttori automatici<\/li>\n
  • Conduttori installati in loco e limiti di temperatura dei terminali<\/li>\n
  • Logica di carico continuo secondo l'articolo 625 del NEC<\/li>\n
  • Regola di dimensionamento del 125%: un circuito di livello 2 da 80 A corrisponde a un circuito derivato da 100 A.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
    \n

    B. Strato di assemblaggio cavi certificato<\/h4>\n

    Assemblaggio del cavo di ricarica per veicoli elettrici completato, con particolare attenzione a:<\/p>\n

      \n
    • Test di aumento della temperatura e progettazione termica del connettore<\/li>\n
    • Sistema di conduttori interni e sistema di isolamento<\/li>\n
    • Struttura della guaina e cablaggio del circuito di controllo<\/li>\n
    • Validazione tramite la documentazione relativa alla progettazione e alla certificazione del prodotto.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
      \n

      2. Busta di ricarica CA nordamericana<\/h3>\n

      Lo standard SAE J1772 definisce l'architettura standard per la ricarica in corrente alternata:<\/p>\n

      Livello 1: 120V<\/span>
      \nLivello 2: 208\u2013240V<\/span>
      \nCorrente massima: 80A<\/span>
      \nPotenza massima: 19,2 kW<\/span><\/div>\n

      Standard di segnalazione: Segnale pilota di controllo (CP) e Segnale pilota di prossimit\u00e0 (PP \/ Prossimit\u00e0)<\/p>\n<\/section>\n

      \n

      3. Esempi tipici di mercato per i cavi di alimentazione CA assemblati<\/h3>\n
      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Corrente di uscita<\/th>\nLivello di carica<\/th>\nPotenza tipica<\/th>\nClasse Common Power Core<\/th>\nCircuito di controllo standard<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      12A \/ 16A<\/td>\nLivello 1 \/ Livello 2<\/td>\n1,4\u20133,8 kW<\/td>\nClasse 14\u201312 AWG<\/td>\nCP + Prossimit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
      24A \/ 30A<\/td>\nLivello 2<\/td>\n5,7\u20137,2 kW<\/td>\nClasse 12\u201310 AWG<\/td>\nCP + Prossimit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
      32A \/ 40A<\/td>\nLivello 2<\/td>\n7,6\u20139,6 kW<\/td>\nClasse 10\u20138 AWG<\/td>\nCP + Prossimit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
      48A \/ 50A<\/td>\nLivello 2<\/td>\n11,5\u201312 kW<\/td>\nProgettazione specifica del produttore<\/td>\nCP + Prossimit\u00e0 + NTC opzionale<\/td>\n<\/tr>\n
      80A<\/td>\nLivello 2<\/td>\n19,2 kW<\/td>\nTipicamente classe 6 AWG<\/td>\nCP + Prossimit\u00e0 + NTC opzionale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
      \n

      4. Logica di selezione di livello 1 e 5. Livello 2<\/h3>\n
      \n\n\n\n\n\n\n\n
      Selezione di livello 1 (120 V)<\/th>\n<\/tr>\n
      Attuale<\/th>\nCircuito derivato<\/th>\nClasse Power Core<\/th>\nCircuito di controllo<\/th>\nEnergia<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      12A<\/td>\n15A<\/td>\n3C \u00d7 14 AWG<\/td>\nCP + Prossimit\u00e0<\/td>\n1,44 kW<\/td>\n<\/tr>\n
      15A \/ 16A<\/td>\n20A<\/td>\n3C \u00d7 14\u201312 AWG<\/td>\nCP + Prossimit\u00e0<\/td>\n1,8\u20131,92 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Selezione di livello 2 (208\u2013240 V)<\/th>\n<\/tr>\n
      Attuale<\/th>\nCircuito derivato<\/th>\nClasse Power Core<\/th>\nCircuito di controllo<\/th>\nEnergia<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      16A<\/td>\n20A<\/td>\n3C \u00d7 14\u201312 AWG<\/td>\nCP + Prossimit\u00e0<\/td>\n~3,8 kW<\/td>\n<\/tr>\n
      24A \/ 30A<\/td>\n30A<\/td>\n3C \u00d7 12\u201310 AWG<\/td>\nCP + Prossimit\u00e0<\/td>\n5,0\u20137,2 kW<\/td>\n<\/tr>\n
      32A \/ 40A<\/td>\n40A \/ 50A<\/td>\n3C \u00d7 10\u20138 AWG<\/td>\nCP + Prossimit\u00e0 + NTC<\/td>\n7,6\u20139,6 kW<\/td>\n<\/tr>\n
      48A \/ 50A<\/td>\n60A<\/td>\nSpecifico del produttore<\/td>\nCP + Prossimit\u00e0 + NTC<\/td>\n11,5\u201312 kW<\/td>\n<\/tr>\n
      80A<\/td>\n100A<\/td>\nTipicamente classe 6 AWG<\/td>\nCP + Prossimit\u00e0 + NTC<\/td>\n19,2 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
      \n

      6. Il confine ingegneristico 48A \/ 50A<\/h3>\n

      I cavi CA ad alta corrente nella regione 48A\/50A richiedono una validazione indipendente tramite la progettazione del prodotto certificata e la dimostrazione dell'aumento di temperatura, anzich\u00e9 un'estrapolazione lineare da cavi a corrente inferiore. La classe di conduttore selezionata deve essere considerata come una progettazione certificata specifica del produttore. L'accettabilit\u00e0 finale dipende dai dati dei test di aumento di temperatura, dalla progettazione termica del connettore, dalla costruzione del cavo e dalla classificazione del materiale.<\/p>\n<\/section>\n

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      7. Architettura del circuito di controllo<\/h3>\n
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      \n

      Pilota di controllo (CP)<\/h4>\n

      Il percorso di segnalazione a 1 kHz veniva utilizzato per negoziare la disponibilit\u00e0 alla ricarica e consentiva il passaggio di corrente tra la stazione di ricarica e il veicolo.<\/p>\n<\/div>\n

      \n

      Proximity Pilot (PP)<\/h4>\n

      Supporta le funzioni di blocco e di stato della connessione per garantire che il sistema sia fisicamente impegnato prima del flusso di alimentazione.<\/p>\n<\/div>\n

      \n

      NTC opzionale<\/h4>\n

      Percorso di protezione termica ausiliario, spesso aggiunto per progetti ad alta corrente o di fascia alta. Non sostituisce la segnalazione principale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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      8. Tipo di cavo: UL 62 \/ UL 2263<\/h3>\n
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      • Gli assemblaggi di livello 1 per impieghi pi\u00f9 leggeri utilizzano costruzioni flessibili per servizi junior<\/li>\n
      • Gli assemblaggi di livello 2 ad alta potenza passano a cavi flessibili per impieghi gravosi<\/li>\n
      • Il tipo di cavo finale e il sistema di guaina devono corrispondere al progetto di assemblaggio elencato.<\/li>\n
      • Gli stili e le valutazioni variano a seconda del produttore e dell'ambito dell'inserzione.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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        9. Materiali e ambiente<\/h3>\n
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        • Utilizzabile a -40 \u00b0C in ambienti estremamente freddi.<\/li>\n
        • Resistenza ai raggi UV, all'olio e all'abrasione per una maggiore durata all'esterno.<\/li>\n
        • Prestazioni della fiamma con classificazione FT adeguate ai sistemi certificati<\/li>\n
        • Funzionamento affidabile in un ampio intervallo di temperature ambiente.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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          10. Guida agli acquisti B2B<\/h3>\n

          Per le categorie 48A e superiori, richiedere i riepiloghi tecnici che includono:<\/p>\n

          \n
          Riepilogo del test di aumento della temperatura<\/div>\n
          Dettagli sulla classe di direttore d'orchestra<\/div>\n
          Elenco UL e ambito del file<\/div>\n
          Dati di valutazione ambientale<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n