{"id":6080,"date":"2026-04-10T09:32:49","date_gmt":"2026-04-10T09:32:49","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&#038;p=6080"},"modified":"2026-04-11T02:59:56","modified_gmt":"2026-04-11T02:59:56","slug":"sistema-di-diagnostica-del-protocollo-di-simulazione-della-ricarica-ccs2-per-veicoli-elettrici-in-corrente-continua-tester-del-protocollo-di-interfaccia-ccs2-iso-15118-specifica-din-70121-emulazio","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/product\/ccs2-dc-ev-charging-simulator-protocol-diagnostic-system-ccs2-interface-protocol-tester-iso-15118-din-spec-70121-evcc-emulation\/","title":{"rendered":"Simulatore di ricarica CCS2 per veicoli elettrici in corrente continua e sistema di diagnostica del protocollo | Tester di interfaccia e protocollo CCS2 | Emulazione EVCC ISO 15118 e DIN SPEC 70121"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1352px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-blend:overlay;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><div style=\"font-family: 'Roboto', 'Segoe UI', Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; max-width: 100%; width: 1200px; margin: 0 auto; box-sizing: border-box; padding: 0 4%; overflow-wrap: break-word;\">\n<header style=\"margin-bottom: 50px; padding: clamp(40px, 8vw, 65px) 0; border-bottom: 2px solid #f1f5f9; text-align: center;\">\n<h2 style=\"color: #004a99; font-size: clamp(26px, 6vw, 36px); margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; letter-spacing: -0.5px; line-height: 1.2;\">YDCHARGE CCS2 DC Simulator &amp; Protocol Diagnostic System<\/h2>\n<p style=\"font-size: 19px; color: #555; font-weight: 600; margin-bottom: 25px;\">Una piattaforma professionale di emulazione e diagnostica EVCC sviluppata per i sistemi di ricarica CC-2.<\/p>\n<div style=\"font-size: 16px; color: #666; max-width: 1000px; margin: 0 auto; font-weight: 400; text-align: justify; text-align-last: center;\">Il simulatore di ricarica per veicoli elettrici in corrente continua YDCHARGE CCS2 \u00e8 progettato per i team tecnici che necessitano di uno strumento di ingegneria controllato per convalidare il comportamento di comunicazione del caricabatterie, le transizioni di stato, la logica di sicurezza e la risposta diagnostica in condizioni operative equivalenti. Questo prodotto si posiziona come un sistema di simulazione e diagnostica lato veicolo. Il suo scopo \u00e8 emulare il comportamento di comunicazione e controllo di un veicolo elettrico durante la ricarica in corrente continua e fornire agli ingegneri una piattaforma pratica per l&#039;analisi dei protocolli.<\/div>\n<\/header>\n<section style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<h3 style=\"text-align: center; color: #004a99; font-size: 22px; margin-bottom: 30px; font-weight: bold; text-transform: uppercase;\">Progettato per la progettazione e la verifica di sistemi di ricarica per veicoli elettrici (EVSE).<\/h3>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 30px; justify-content: center;\">\n<div style=\"flex: 1 1 400px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 35px; border-radius: 12px; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04); box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 19px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold;\">Uso ingegneristico previsto:<\/h4>\n<ul style=\"padding-left: 20px; font-size: 14px; color: #555; margin: 0; line-height: 2;\">\n<li>Validazione e test di interoperabilit\u00e0 per la ricerca e sviluppo dei caricabatterie CC.<\/li>\n<li>Ispezione di fine vita della linea di produzione e diagnostica di servizio<\/li>\n<li>Debug della comunicazione e sviluppo del protocollo<\/li>\n<li>Verifica della risposta del caricabatterie e test di integrazione in laboratorio<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 400px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 35px; border-radius: 12px; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04); box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 19px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold;\">Segmenti B2B target:<\/h4>\n<ul style=\"padding-left: 20px; font-size: 14px; color: #555; margin: 0; line-height: 2;\">\n<li>Produttori di caricabatterie CC e ingegneri di protocollo EVSE<\/li>\n<li>Integratori di infrastrutture di ricarica e team di test di laboratorio<\/li>\n<li>Dopo i team di ingegneria delle vendite<\/li>\n<li>Programmi di sviluppo di caricabatterie OEM\/ODM<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-bottom: 50px; background-color: #004a99; color: #ffffff; padding: 45px 6%; border-radius: 16px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #ffffff; font-size: 24px; margin-top: 0; margin-bottom: 30px; font-weight: bold; text-align: center;\">Contesto di emulazione EVCC<\/h3>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 40px; justify-content: center;\">\n<div style=\"flex: 1 1 450px;\">\n<p style=\"font-size: 15px; opacity: 0.95; margin-bottom: 15px; font-weight: bold;\">Logica della simulazione comportamentale:<\/p>\n<p style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; opacity: 0.9;\">Questo sistema emula il comportamento di controllo lato veicolo elettrico, le sequenze di comunicazione e la logica di richiesta della batteria per la convalida del caricabatterie. Non funziona come un carico elettronico ad alta potenza per test di dissipazione energetica completa. I test di stress termico e i test di invecchiamento a piena potenza richiedono un banco di carico CC esterno.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 350px;\">\n<p style=\"font-size: 15px; opacity: 0.95; margin-bottom: 15px; font-weight: bold;\">Copertura del protocollo:<\/p>\n<ul style=\"padding-left: 20px; font-size: 15px; margin: 0; line-height: 1.8; opacity: 0.95;\">\n<li>Norma DIN 70121<\/li>\n<li>ISO 15118<\/li>\n<li>Logica di controllo della carica in corrente continua IEC 61851<\/li>\n<li>Validazione della comunicazione del caricabatterie CCS2<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 30px; justify-content: center;\">\n<div style=\"flex: 1 1 400px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #eef2f6; padding: 35px; border-radius: 12px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #004a99; font-size: 20px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; text-align: center;\">Diagnostica del protocollo a livello di frame<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.8;\">Il sistema supporta l&#039;acquisizione a livello di frame e la diagnostica a livello di sessione nell&#039;ambito dei flussi di lavoro di ricarica CCS2. Gli ingegneri possono analizzare il comportamento dalla configurazione della sessione fino all&#039;erogazione di energia e alla terminazione della sessione per identificare guasti del PLC, problemi di temporizzazione o handshake non riusciti.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 400px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #eef2f6; padding: 35px; border-radius: 12px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #004a99; font-size: 20px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; text-align: center;\">Analisi della comunicazione PLC<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.8;\">Integra l&#039;analisi del protocollo per la comunicazione CCS basata su PLC. Ci\u00f2 consente un&#039;ispezione pi\u00f9 approfondita rispetto alla normale osservazione HMI, includendo l&#039;analisi dei frame di comunicazione grezzi, l&#039;indagine sui timeout e la convalida della sequenza in condizioni anomale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 30px; justify-content: center;\">\n<div style=\"flex: 1 1 400px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 35px; border-radius: 12px; box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 18px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; text-align: center;\">Logica di emulazione della tensione della batteria<\/h4>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.8;\">Supporta l&#039;emulazione della tensione lato protocollo da 10 V a 1000 V. Questo \u00e8 un parametro lato controllo utilizzato per convalidare la logica di precarica e di tracciamento della tensione. Non significa che il simulatore eroghi fisicamente la piena potenza del pacco batteria a quella tensione.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 400px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 35px; border-radius: 12px; box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 18px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; text-align: center;\">Supporto per l&#039;iniezione di guasti<\/h4>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.8;\">Consente di eseguire test in condizioni anomale, tra cui interruzioni del CP, timeout di comunicazione e comportamenti anomali durante l&#039;handshake. Fondamentale per il debug del firmware, i controlli dei dispositivi di sicurezza e la verifica della robustezza del caricabatterie in ambienti di laboratorio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 30px; justify-content: center;\">\n<div style=\"flex: 1 1 400px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #eef2f6; padding: 35px; border-radius: 12px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #004a99; font-size: 20px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; text-align: center;\">Verifica elettrica comparativa<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.8;\">Consente la verifica comparativa ad alta precisione di tensione, corrente, ondulazione e accuratezza. \u00c8 destinato al benchmarking delle prestazioni ingegneristiche e alla verifica dell&#039;installazione. Non sostituisce la certificazione di fatturazione obbligatoria o l&#039;ispezione metrologica legale.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 400px; background: #f8f9fa; border: 1px solid #eef2f6; padding: 35px; border-radius: 12px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #004a99; font-size: 20px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; text-align: center;\">Interfaccia uomo-macchina industriale e gestione del flusso di lavoro<\/h3>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.8;\">Dotato di un touchscreen industriale da 10,1 pollici per la revisione dei parametri in tempo reale, la visualizzazione delle forme d&#039;onda e l&#039;osservazione dello stato della sessione. Progettato per migliorare l&#039;usabilit\u00e0 per i tecnici dell&#039;assistenza sul campo e i tecnici di produzione durante sequenze diagnostiche complesse.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<div style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 40px; border-radius: 12px; border-left: 5px solid #004a99; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #004a99; font-size: 22px; margin-top: 0; margin-bottom: 20px; font-weight: bold; text-align: center;\">Posizionamento dell&#039;ambiente di simulazione<\/h3>\n<p style=\"font-size: 15px; color: #555; text-align: center; margin-bottom: 25px; font-weight: 600;\">Supporta la convalida del caricabatterie in ambienti associati a piattaforme di ricarica CCS2 CC ad alta tensione e alta corrente.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 15px; justify-content: center;\">\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #f8f9fa; padding: 15px 20px; border-radius: 8px; font-size: 14px; font-weight: 600; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">Ambiente di simulazione fino a 1000 V CC<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #f8f9fa; padding: 15px 20px; border-radius: 8px; font-size: 14px; font-weight: 600; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">Corrente nominale fino a 600 A sul lato interfaccia<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #f8f9fa; padding: 15px 20px; border-radius: 8px; font-size: 14px; font-weight: 600; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">Idoneit\u00e0 dell&#039;interfaccia meccanica CCS2<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #f8f9fa; padding: 15px 20px; border-radius: 8px; font-size: 14px; font-weight: 600; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">Conformit\u00e0 alle norme DIN SPEC 70121 \/ ISO 15118<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #f8f9fa; padding: 15px 20px; border-radius: 8px; font-size: 14px; font-weight: 600; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">Interfaccia HMI touch industriale da 10,1 pollici<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #f8f9fa; padding: 15px 20px; border-radius: 8px; font-size: 14px; font-weight: 600; border: 1px solid #eee; text-align: center;\">Iniezione di guasti e controlli della logica di sicurezza<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<footer style=\"padding: 40px 5%; background: #fcfdfe; border-radius: 12px; text-align: center; border: 2px dashed #004a99; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #004a99; font-size: 22px; margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold;\">Una piattaforma diagnostica CCS2 B2B pratica<\/h3>\n<p style=\"font-size: 16px; color: #555; margin: 0 0 15px 0; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto; line-height: 1.8;\">Il suo valore principale risiede nell&#039;essere uno strumento di ingegneria incentrato sui protocolli per la validazione dei caricabatterie. \u00c8 uno strumento di ingegneria diagnostica, non un semplice accessorio di comunicazione e non un sostituto di un banco di carico ad alta potenza.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; color: #004a99; margin: 0; font-weight: bold; max-width: 900px; margin-left: auto; margin-right: auto;\">Descriveteci l&#039;ambito di validazione ingegneristica e i requisiti diagnostici, e noi vi consiglieremo la configurazione di simulazione CCS2 pi\u00f9 adatta al vostro programma tecnico.<\/p>\n<\/footer>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;margin-bottom:20px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;border-color:var(--awb-color3);border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><div style=\"font-family: 'Roboto', 'Segoe UI', Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; max-width: 100%; width: 1200px; margin: 0 auto; box-sizing: border-box; padding: 0 4%; overflow-wrap: break-word;\">\n<header style=\"margin-bottom: 40px; border-bottom: 2px solid #f1f5f9; padding: 30px 0; text-align: center;\">\n<h2 style=\"color: #004a99; font-size: clamp(20px, 5vw, 28px); font-weight: bold; margin-bottom: 12px; line-height: 1.2;\">Specifiche tecniche del simulatore di ricarica per veicoli elettrici in corrente continua YDCHARGE CCS2.<\/h2>\n<div style=\"width: 60px; height: 4px; background: #004a99; margin: 0 auto;\"><\/div>\n<\/header>\n<div style=\"width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin-bottom: 40px; border-radius: 12px; border: 1px solid #eef2f6; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04);\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; background-color: #ffffff; min-width: 1000px; font-size: 14px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #004a99; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 15px 22px; text-align: left; font-weight: bold; width: 25%;\">Articolo<\/th>\n<th style=\"padding: 15px 22px; text-align: left; font-weight: bold; width: 35%;\">Specifiche<\/th>\n<th style=\"padding: 15px 22px; text-align: left; font-weight: bold; width: 40%;\">Nota<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Nome del prodotto<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Simulatore di ricarica per veicoli elettrici in corrente continua YDCHARGE CCS2<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Piattaforma di emulazione e diagnostica del protocollo EVCC<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Applicazione<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Validazione, diagnostica e test di interoperabilit\u00e0 del caricabatterie CCS2 CCS2.<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Ricerca e sviluppo \/ Fine vita \/ assistenza \/ laboratorio<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Standard di interfaccia<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">CCS Tipo 2<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Interfaccia meccanica per sistemi di ricarica CCS2<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Copertura del protocollo<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Flussi di lavoro CC correlati a ISO 15118 \/ DIN SPEC 70121 \/ IEC 61851<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Validazione lato protocollo<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Ruolo di emulazione<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Emulazione comportamentale EVCC<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Simulazione della comunicazione e del controllo lato veicolo<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Intervallo di emulazione della tensione della batteria<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Da 10V a 1000V CC<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Emulazione della logica e del lato di controllo<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Valutazione dell&#039;ambiente di interfaccia<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Fino a 600 A<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">A seconda della configurazione del connettore\/interfaccia<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Analisi approfondita del PLC<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">A livello di frame e a livello di sessione<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Acquisizione e diagnostica delle comunicazioni<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Sistema di visualizzazione<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Schermo tattile industriale da 10,1 pollici<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">interfaccia di ingegneria in tempo reale<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Iniezione di guasti<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Supportato<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Interruzione del CP, timeout, stati anomali, ecc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Verifica comparativa<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Supportato<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Confronto ingegneristico, non metrologia legale.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8; background: #f9fbff;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Dissipazione del carico a piena potenza<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Non incluso<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Per i test di stress termico a piena potenza \u00e8 necessario un banco di carico esterno.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom: 1px solid #f0f4f8;\">\n<td style=\"padding: 15px 22px; font-weight: bold; color: #004a99;\">Specifiche fisiche<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Peso: 15,0 kg | Dimensioni: 561 \u00d7 455 \u00d7 265 mm<\/td>\n<td style=\"padding: 15px 22px;\">Formato valigetta da ingegneria portatile<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<footer style=\"padding: 25px; border-left: 5px solid #004a99; background-color: #f1f5f9; font-size: 14px; color: #333; border-radius: 6px; margin-bottom: 40px; box-sizing: border-box;\"><strong style=\"display: block; margin-bottom: 8px; text-transform: uppercase; font-size: 13px; color: #004a99; letter-spacing: 1px;\">Nota importante<\/strong><br \/>\nQuesto prodotto \u00e8 un simulatore di comportamento e una piattaforma diagnostica per veicoli elettrici. Non si tratta di un carico elettronico CC ad alta potenza e non sostituisce le apparecchiature con banco di carico per test completi di dissipazione energetica, durata o stress termico.<\/footer>\n<\/div>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;margin-bottom:20px;width:100%;\"><div class=\"fusion-separator-border sep-single sep-solid\" style=\"--awb-height:20px;--awb-amount:20px;border-color:var(--awb-color3);border-top-width:1px;\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\"><div style=\"font-family: 'Roboto', 'Segoe UI', Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; max-width: 100%; width: 1200px; margin: 0 auto; box-sizing: border-box; padding: 0 4%; overflow-wrap: break-word;\">\n<header style=\"text-align: center; margin-bottom: 45px; padding: clamp(25px, 5vw, 45px) 0;\">\n<h2 style=\"color: #004a99; font-size: clamp(22px, 5vw, 32px); margin-bottom: 12px; font-weight: bold; line-height: 1.2;\">Domande frequenti sul simulatore di ricarica CCS2 per veicoli elettrici in corrente continua<\/h2>\n<p style=\"font-size: 18px; color: #555; font-weight: 600; margin-top: 0;\">Domande frequenti su B2B OEM\/ODM<\/p>\n<div style=\"width: 60px; height: 4px; background: #004a99; margin: 15px auto 0 auto;\"><\/div>\n<\/header>\n<div style=\"margin-bottom: 40px;\">\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 15px 0;\" open=\"\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D1. Questo dispositivo \u00e8 un vero e proprio banco di carico ad alta potenza?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">No. Questo prodotto \u00e8 un simulatore di comportamento e un sistema diagnostico per EVCC, non un banco di carico CC a piena potenza.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 15px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D2. Cosa significa l&#039;intervallo di simulazione della tensione della batteria?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">Significa che il sistema \u00e8 in grado di emulare il comportamento della tensione della batteria e i parametri di controllo da 10 V a 1000 V per la convalida della logica del caricabatterie. Non significa che il sistema eroghi fisicamente la piena potenza del pacco batteria a quella tensione.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 15px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D3. Pu\u00f2 essere utilizzato per test di stress termico a piena potenza?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">No. I test di stress termico a piena potenza, di invecchiamento e di dissipazione di potenza continua richiedono un sistema di carico CC esterno ad alta potenza.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 15px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D4. Quali protocolli supporta?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">\u00c8 progettato per i flussi di lavoro di comunicazione di ricarica CC conformi alle norme DIN SPEC 70121, ISO 15118 e IEC 61851.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 15px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D5. Che tipo di analisi del protocollo esegue?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">Supporta l&#039;acquisizione a livello di fotogramma e la diagnostica a livello di sessione nell&#039;ambito dei flussi di lavoro di fatturazione CCS2.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 15px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D6. \u00c8 in grado di analizzare la comunicazione PLC?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. L&#039;analisi della comunicazione PLC \u00e8 una delle sue funzioni ingegneristiche principali.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 15px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D7. Che tipi di guasti possono essere simulati?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">\n<p>Esempi tipici includono:<\/p>\n<ul style=\"margin: 10px 0 0 0; padding-left: 20px; line-height: 1.8;\">\n<li>interruzione CP<\/li>\n<li>timeout del protocollo<\/li>\n<li>sequenza di comunicazione anomala<\/li>\n<li>sfida logica di sicurezza<\/li>\n<li>scenari di errore di transizione di stato<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 15px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D8. \u00c8 in grado di verificare la precisione elettrica del caricabatterie?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">Consente la verifica comparativa del comportamento elettrico del caricabatterie, come tensione, corrente, ondulazione e caratteristiche di risposta.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 15px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D9. Pu\u00f2 essere utilizzato come strumento di riferimento metrologico legale?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">No. Non \u00e8 concepito come strumento metrologico legale. \u00c8 destinato al confronto ingegneristico e alla verifica funzionale.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 15px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D10. Per quale tipo di clientela \u00e8 pi\u00f9 adatto questo prodotto?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">\n<p>E' pi\u00f9 adatto per:<\/p>\n<ul style=\"margin: 10px 0 0 0; padding-left: 20px; line-height: 1.8;\">\n<li>produttori di caricabatterie CC<\/li>\n<li>Ingegneri di protocollo EVSE<\/li>\n<li>laboratori di interoperabilit\u00e0<\/li>\n<li>team di ingegneria dei servizi<\/li>\n<li>Programmi di sviluppo di caricabatterie OEM\/ODM<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 15px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D11. \u00c8 adatto per i test di fine linea e per l&#039;uso in ricerca e sviluppo?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">S\u00ec. \u00c8 adatto per la convalida di fine vita della linea di produzione, soprattutto laddove \u00e8 necessario verificare in modo efficiente la comunicazione del caricabatterie e la logica di risposta. Anche l&#039;utilizzo in ambito R&amp;S \u00e8 uno dei suoi principali casi d&#039;uso.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 15px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D13. Cosa dovrebbe essere messo in evidenza sul sito web?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">Sottolineare: emulazione del comportamento EVCC, copertura del protocollo ISO 15118 \/ DIN SPEC 70121, diagnostica a livello di frame e di sessione, capacit\u00e0 di analisi PLC, iniezione di guasti, verifica comparativa e idoneit\u00e0 per R&amp;S \/ EOL \/ assistenza \/ laboratorio. Chiarire che non si tratta di un banco di carico ad alta potenza.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 15px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D14. Cosa non si dovrebbe scrivere sul sito web?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">Non descriverlo come: un carico elettronico in corrente continua a piena potenza, un sostituto della batteria per la scarica completa di energia, uno strumento di riferimento metrologico legale o un sistema di carico per prove di resistenza termica.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 12px 0;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer; color: #222; outline: none; font-size: 15px;\">D15. Qual \u00e8 il modo pi\u00f9 efficace per posizionare questo modello su un sito web B2B?<\/summary>\n<div style=\"padding: 15px 20px; font-size: 14px; color: #555; background: #fcfdfe; margin-top: 10px; border-radius: 8px;\">Piattaforma professionale di emulazione CCS2 DC EVCC e diagnostica di protocollo per la ricerca e sviluppo di caricabatterie, la convalida dell&#039;interoperabilit\u00e0, i test di fine linea e la risoluzione dei problemi di ingegneria, con supporto per ambienti di simulazione ad alta tensione ma senza capacit\u00e0 di dissipazione di potenza completa.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<footer style=\"padding: 35px 5%; background: #fcfdfe; border-radius: 12px; text-align: center; border: 2px dashed #004a99; box-sizing: border-box;\">\n<p style=\"font-size: 16px; color: #004a99; margin: 0; font-weight: bold; line-height: 1.5;\">Descriveteci l&#039;ambito di validazione ingegneristica e i requisiti diagnostici, e noi vi consiglieremo la configurazione di simulazione CCS2 pi\u00f9 adatta al vostro programma tecnico.<\/p>\n<\/footer>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div style=\"font-family: 'Roboto', 'Segoe UI', Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; max-width: 100%; width: 1200px; margin: 0 auto; box-sizing: border-box; padding: 0 4%; overflow-wrap: break-word;\">\n<header style=\"margin-bottom: 45px; padding: clamp(35px, 8vw, 60px) 0; border-bottom: 2px solid #f1f5f9; text-align: center;\">\n<h2 style=\"color: #004a99; font-size: clamp(24px, 6vw, 32px); margin-top: 0; margin-bottom: 15px; font-weight: bold; letter-spacing: -0.5px; line-height: 1.2;\">Simulatore di ricarica per tester di veicoli elettrici in corrente continua YDCHARGE CCS2<\/h2>\n<p style=\"font-size: 19px; color: #555; font-weight: 600; margin-bottom: 25px;\">Una piattaforma professionale di simulazione e diagnostica del protocollo di ricarica CCS2 DC per la ricerca e sviluppo e i test di interoperabilit\u00e0 delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE).<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; color: #666; max-width: 950px; margin: 0 auto 15px auto; font-weight: 400; text-align: justify; text-align-last: center;\">Una piattaforma professionale di simulazione e diagnostica del protocollo di ricarica CCS2 DC, progettata per la convalida in ambito R&amp;S, i test di interoperabilit\u00e0, l&#039;ispezione di fine linea e la diagnostica di servizio delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE), basata sull&#039;emulazione del comportamento dei caricabatterie per veicoli elettrici (EVCC) piuttosto che sulla dissipazione completa del carico di potenza.<\/p>\n<p style=\"font-size: 16px; color: #666; max-width: 950px; margin: 0 auto; font-weight: 400; text-align: justify; text-align-last: center;\">Il simulatore di ricarica CCS2 per veicoli elettrici YDCHARGE \u00e8 stato sviluppato per produttori di caricabatterie CCS2, ingegneri collaudatori di stazioni di ricarica, sviluppatori di protocolli, integratori di stazioni di ricarica e team tecnici OEM\/ODM che necessitano di una piattaforma di ingegneria pratica per la convalida della logica di risposta del caricabatterie CCS2. Basato sugli standard DIN SPEC 70121, ISO 15118 e sui relativi flussi di lavoro di comunicazione per la ricarica CCS2 secondo IEC 61851, supporta la logica di emulazione della tensione della batteria, l&#039;analisi della comunicazione PLC, l&#039;iniezione di guasti e la verifica elettrica comparativa in condizioni operative equivalenti fino a 1000 V e in ambienti lato connettore con correnti nominali fino a 600 A, a seconda dell&#039;interfaccia e della configurazione del progetto.<\/p>\n<\/header>\n<section style=\"margin-bottom: 50px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 25px; justify-content: center;\">\n<div style=\"flex: 1 1 270px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 30px; border-radius: 12px; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04); box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 17px; margin-top: 0; margin-bottom: 20px; font-weight: bold; text-align: center; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">CCS2 Ricerca e sviluppo e diagnostica<\/h4>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.8;\">Appositamente sviluppato per la ricerca e sviluppo, i test di produzione, la risoluzione dei problemi e la verifica dell&#039;interoperabilit\u00e0 dei caricabatterie CCS2 in condizioni controllate di laboratorio o sul campo.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 270px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 30px; border-radius: 12px; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04); box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 17px; margin-top: 0; margin-bottom: 20px; font-weight: bold; text-align: center; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">Emulazione comportamentale<\/h4>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.8;\">Simula la logica di comunicazione lato veicolo, il comportamento di richiesta della batteria e le transizioni di stato della sessione di ricarica per verificare la risposta del caricabatterie e la logica di sicurezza.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 270px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 30px; border-radius: 12px; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04); box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 17px; margin-top: 0; margin-bottom: 20px; font-weight: bold; text-align: center; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">Analisi del protocollo<\/h4>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.8;\">Supporta l&#039;analisi della comunicazione a livello di frame e a livello di sessione per i flussi di lavoro DIN SPEC 70121 e ISO 15118 per la verifica approfondita dei protocolli.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 270px; background: #ffffff; border: 1px solid #eef2f6; padding: 30px; border-radius: 12px; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,0,0,0.04); box-sizing: border-box;\">\n<h4 style=\"color: #004a99; font-size: 17px; margin-top: 0; margin-bottom: 20px; font-weight: bold; text-align: center; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px;\">Eccellenza OEM e di laboratorio<\/h4>\n<p style=\"font-size: 14px; color: #555; margin: 0; line-height: 1.8;\">Adatto a produttori di caricabatterie, banchi di prova, team di assistenza e laboratori di integrazione che necessitano di certificazione per ambienti di sviluppo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<footer style=\"padding: 25px; border-left: 5px solid #004a99; background-color: #f1f5f9; font-size: 14px; color: #333; border-radius: 6px; box-sizing: border-box; text-align: justify;\">Questo sistema si configura come un simulatore comportamentale lato veicolo elettrico (emulazione EVCC) per la convalida di protocolli, comunicazioni e sicurezza. Non \u00e8 destinato a sostituire banchi di carico CC ad alta potenza per test di dissipazione termica a piena potenza o test di stress di durata.<\/footer>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":6084,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[250],"product_tag":[],"class_list":["post-6080","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-evse-tester","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6080"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6080"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}