{"id":6278,"date":"2026-08-20T06:37:24","date_gmt":"2026-08-20T06:37:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&p=6278"},"modified":"2026-08-20T08:40:27","modified_gmt":"2026-08-20T08:40:27","slug":"adattatore-di-ricarica-rapida-cc-da-sae-j3400-nacs-a-ccs1-500-a-1000-v","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/product\/sae-j3400-nacs-to-ccs1-dc-fast-charging-adapter-500-a-1000-v\/","title":{"rendered":"Adattatore di ricarica rapida CC da SAE J3400 NACS a CCS1, 500 A, 1000 V"},"content":{"rendered":"
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Adattatore di ricarica rapida CC da YDCHARGE NACS a CCS1<\/h2>\n

Soluzione professionale di interfaccia CC ad alta corrente per infrastrutture e flotte di veicoli elettrici.<\/p>\n

500 A \/ 1.000 V CC<\/span>
\nCertificato UL 2252<\/span>
\nSAE J3400 e J3400\/1<\/span>
\nContenitore di tipo 3S<\/span>
\nSolo ricarica rapida in corrente continua<\/span><\/div>\n<\/header>\n

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Panoramica del prodotto e istruzioni di ricarica<\/h3>\n

L'adattatore di ricarica rapida CC da YDCHARGE NACS a CCS1 fornisce un'interfaccia fisica ad alta corrente tra apparecchiature di ricarica CC SAE J3400\/NACS compatibili e veicoli elettrici dotati di presa CCS Combo 1. Progettato per applicazioni professionali di ricarica di veicoli elettrici, l'adattatore supporta una corrente nominale di 500 A e una tensione nominale di 1.000 V CC. Il suo sistema di contatti ad alta corrente, il monitoraggio integrato della temperatura e il design dell'involucro certificato lo rendono adatto a programmi di accessori OEM, produttori di apparecchiature di ricarica, gestori di flotte, progetti di infrastrutture di ricarica e valutazione della compatibilit\u00e0 dei veicoli.<\/p>\n

Apparecchiature di ricarica CC NACS compatibili \u2192 Adattatore da NACS a CCS1 \u2192 Presa veicolo CCS1<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Ingegneria di base e architettura elettrica<\/h3>\n
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Interfaccia ad alta corrente da 500 A<\/h4>\n

L'adattatore \u00e8 progettato per 500 A e 1.000 V CC, fornendo un'interfaccia ad alta corrente per applicazioni di ricarica rapida CC compatibili. Essendo un adattatore di ricarica passivo, non determina la potenza di ricarica effettiva erogata al veicolo. La potenza di ricarica \u00e8 controllata dall'apparecchiatura di ricarica CC e dal veicolo in base alla tensione della batteria, alla corrente richiesta, ai limiti del sistema di ricarica, alle condizioni termiche e al controllo della rete di ricarica. Pertanto, all'adattatore non dovrebbe essere assegnata una potenza di ricarica fissa, ad esempio 250 kW, basandosi esclusivamente sui suoi valori nominali di corrente e tensione.<\/p>\n<\/div>\n

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Architettura passiva del percorso di alimentazione<\/h4>\n

L'adattatore funge da interfaccia di ricarica CC passiva tra il connettore di ricarica NACS e la presa CCS1 del veicolo. Non converte la corrente alternata in corrente continua, non converte una tensione CC in un'altra, non aumenta la potenza di ricarica e non funge da caricabatterie per veicoli elettrici indipendente. L'adattatore non esegue nemmeno la traduzione del protocollo di ricarica. La comunicazione di ricarica viene mantenuta tra le apparecchiature di ricarica compatibili e il veicolo tramite l'interfaccia e il percorso di comunicazione appropriati.<\/p>\n<\/div>\n

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Protezione termica a doppia interfaccia<\/h4>\n

La ricarica in corrente continua ad alta corrente richiede un efficace monitoraggio termico nei punti di connessione elettrica. L'adattatore integra sensori di temperatura sia sull'interfaccia NACS che sull'interfaccia CCS1. Durante la ricarica, il sistema di monitoraggio della temperatura controlla costantemente le aree di connessione. Se viene rilevata una condizione di sovratemperatura, il sistema di protezione interrompe il segnale di controllo della ricarica, in modo che la sessione di ricarica venga interrotta prima che si verifichi un ulteriore surriscaldamento.<\/p>\n<\/div>\n

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Sistema a bassa resistenza di contatto<\/h4>\n

Il sistema di contatto conduttivo \u00e8 progettato per la ricarica in corrente continua ad alta corrente con una resistenza di contatto specificata non superiore a 0,5 m\u03a9. La bassa resistenza di contatto contribuisce a ridurre le perdite resistive e la generazione di calore localizzata all'interfaccia ad alta corrente. Le prestazioni di ricarica finali dipendono comunque dall'intero percorso elettrico, inclusi il connettore di ricarica, i contatti dell'adattatore, la presa del veicolo, il cablaggio e la corrente di esercizio effettiva.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Classificazione dell'isolamento elettrico e della ferramenta<\/h3>\n
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Resistenza di isolamento<\/strong>
\n\u2265500 M\u03a9 a 500 V CC<\/span><\/div>\n
Resistenza dielettrica<\/strong>
\n2.500 V CA<\/span><\/div>\n
Tensione e corrente nominali<\/strong>
\n1.000 V CC \/ 500 A<\/span><\/div>\n
Accoppiamento meccanico Vita<\/strong>
\n>10.000 cicli a vuoto<\/span><\/div>\n<\/div>\n
Sicurezza dell'involucro e dei materiali:<\/strong>
\nL'adattatore utilizza un involucro di tipo 3S per ambienti di ricarica di veicoli elettrici particolarmente esigenti. L'involucro \u00e8 progettato per fornire una protezione ambientale adeguata alla classificazione certificata di tipo 3S. I materiali dell'involucro soddisfano i requisiti di infiammabilit\u00e0 UL 94 V-0. Il tipo 3S deve essere considerato la classificazione certificata dell'involucro per questo prodotto e non deve essere convertito in un grado di protezione IP o in un'altra classificazione dell'involucro, a meno che non sia valutato e documentato separatamente.<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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\nAvviso operativo importante: solo ricarica rapida in corrente continua
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\nQuesto prodotto \u00e8 progettato esclusivamente per applicazioni di ricarica rapida in corrente continua (CC). Non deve essere utilizzato come adattatore per apparecchiature di ricarica CA di livello 1 o 2 NACS, connettori a muro CA residenziali o altre applicazioni di ricarica CA. Inoltre, non fornisce funzioni di trasferimento di energia da veicolo a carico (V2L), da veicolo a casa (V2H) o altre funzioni di esportazione di energia da veicolo.<\/div>\n<\/section>\n

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Compatibilit\u00e0 e conformit\u00e0 normativa<\/h3>\n
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Compatibilit\u00e0 lato veicolo CCS1<\/h4>\n

Il lato veicolo \u00e8 progettato per veicoli elettrici dotati di una presa CCS Combo 1 (CCS1) compatibile. La sola compatibilit\u00e0 del connettore fisico non garantisce che ogni veicolo CCS1 possa ricaricarsi presso ogni stazione di ricarica CC NACS. La corretta ricarica pu\u00f2 dipendere anche dal software del veicolo, dal software della stazione di ricarica, dalla compatibilit\u00e0 di comunicazione, dall'autorizzazione di rete e dalle politiche del produttore del veicolo.<\/p>\n<\/div>\n

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Compatibilit\u00e0 delle apparecchiature NACS<\/h4>\n

Il lato dedicato all'apparecchiatura di ricarica \u00e8 progettato per accettare un connettore di ricarica CC SAE J3400 \/ NACS compatibile. L'adattatore deve essere utilizzato solo laddove l'operatore dell'apparecchiatura di ricarica e il produttore del veicolo ne consentano l'uso. L'accesso alle singole reti di ricarica pu\u00f2 essere controllato tramite software, identificazione del veicolo, autorizzazione dell'account o policy di rete.<\/p>\n<\/div>\n

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Adattatore per veicoli elettrici certificato UL 2252<\/h4>\n

L'adattatore \u00e8 certificato secondo lo standard UL 2252 (Adattatori per l'uso con connettori per veicoli elettrici) per la configurazione del prodotto applicabile. Lo standard UL 2252 riguarda gli adattatori di ricarica per veicoli elettrici utilizzati per convertire la configurazione dell'interfaccia fisica tra l'apparecchiatura di ricarica e un veicolo, mantenendo il percorso di comunicazione di ricarica richiesto. La certificazione copre una corrente nominale di 500 A e una tensione nominale di 1.000 V CC.<\/p>\n<\/div>\n

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Validazione SAE J3400 e J3400\/1<\/h4>\n

L'adattatore \u00e8 stato testato e validato in conformit\u00e0 ai requisiti applicabili delle norme SAE J3400 e SAE J3400\/1. La norma SAE J3400 definisce l'interfaccia di ricarica conduttiva del sistema di ricarica nordamericano (NAS), mentre la norma SAE J3400\/1 affronta le considerazioni relative alla sicurezza e alle prestazioni degli adattatori tra le interfacce di ricarica SAE J3400 e SAE J1772\/CCS1.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Supporto per progetti di adattatori OEM e ODM<\/h3>\n

YDCHARGE supporta la collaborazione OEM e ODM per i programmi di adattatori di ricarica rapida CC da NACS a CCS1. Il supporto al progetto include etichettatura personalizzata, applicazione del logo, progettazione di imballaggi personalizzati, etichettatura del prodotto, convalida dell'applicazione, valutazione dei campioni e prezzi per progetti di volume.<\/p>\n

*Nota per i prodotti certificati: qualsiasi personalizzazione che influisca sulla costruzione elettrica, sul materiale dell'involucro, sul sistema di contatto, sulla protezione termica, sull'etichettatura o su altre caratteristiche controllate dalla certificazione deve rimanere all'interno del relativo file di certificazione o essere valutata prima della produzione di massa.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

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