{"id":6309,"date":"2026-08-21T03:56:38","date_gmt":"2026-08-21T03:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&p=6309"},"modified":"2026-08-21T05:57:48","modified_gmt":"2026-08-21T05:57:48","slug":"adattatore-per-presa-di-corrente-sae-j1772-v2l-adattatore-di-scarica-ca-per-veicolo-compatibile-con-hyundai-kia-e-genesis-evs","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/it\/product\/sae-j1772-v2l-power-outlet-adapter-vehicle-to-load-ac-discharge-adapter-for-hyundai-kia-and-genesis-evs\/","title":{"rendered":"Adattatore per presa di corrente SAE J1772 V2L | Adattatore di scarica CA veicolo-carico per veicoli elettrici Hyundai, Kia e Genesis"},"content":{"rendered":"
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Adattatore per presa di corrente veicolo-carico (V2L) YDCHARGE SAE J1772<\/h2>\n

Soluzione di scarica in corrente alternata ad alta potenza per veicoli elettrici con piattaforma E-GMP.<\/p>\n

Resistenza di innesco da 62 \u03a9<\/span>
\nCompatibile con la piattaforma E-GMP<\/span>
\nPotenza di riferimento fino a 8,0 kW<\/span>
\nPrese CA da 120 V \/ 230 V \/ 250 V<\/span>
\nPersonalizzazione del socket globale<\/span><\/div>\n<\/header>\n

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Panoramica del prodotto e percorso di scarico<\/h3>\n

L'adattatore per presa di corrente YDCHARGE SAE J1772 V2L \u00e8 progettato per veicoli elettrici dotati di funzionalit\u00e0 di scarica Vehicle-to-Load (V2L) compatibile. Basato su un'architettura elettrica passiva con codifica di attivazione V2L lato veicolo, consente ai veicoli elettrici compatibili di esportare alimentazione CA esterna per dispositivi portatili, utensili, elettrodomestici e applicazioni di alimentazione temporanea di emergenza.<\/p>\n

Ingresso di ricarica EV \u2192 Adattatore SAE J1772 V2L \u2192 Carico CA esterno<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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1. Architettura e compatibilit\u00e0 di attivazione E-GMP V2L<\/h3>\n
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Architettura del resistore di innesco da 62 \u03a9<\/h4>\n

Integra un circuito con resistenza di innesco da 62 \u03a9 progettato per l'attivazione V2L lato veicolo su piattaforme Hyundai Motor Group E-GMP compatibili. Il design del circuito di innesco consente all'unit\u00e0 di controllo integrata della ricarica (ICCU) del veicolo di riconoscere l'interfaccia dell'adattatore e di consentire immediatamente l'esportazione di energia CA quando supportato dal software del veicolo.<\/p>\n<\/div>\n

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Piattaforme veicolari supportate<\/h4>\n

Progettato specificamente per veicoli compatibili con le normative E-GMP e dotati di funzionalit\u00e0 V2L nativa:<\/p>\n

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  • Hyundai:<\/strong> IONIQ 5, IONIQ 6, IONIQ 9<\/li>\n
  • Kia:<\/strong> EV6, EV9<\/li>\n
  • Genesi:<\/strong> GV60, GV70 elettrificato, G80 elettrificato<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

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    \n

    Configurazioni di potenza in uscita configurabili<\/h4>\n

    Supporta specifiche di tensione e corrente flessibili, adattate alle esigenze dei progetti regionali:<\/p>\n

    Opzione 120 V \/ 16 A:<\/strong> Potenza di riferimento fino a 1,9 kW<\/div>\n
    Opzione 230 V \/ 16 A:<\/strong> Potenza di riferimento fino a 3,6 kW<\/div>\n
    Opzione 250 V \/ 32 A:<\/strong> Potenza di riferimento fino a 8,0 kW<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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    2. Affidabilit\u00e0 elettrica e personalizzazione delle prese<\/h3>\n
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    Costruzione elettrica ad alta affidabilit\u00e0<\/h4>\n

    Progettato per cicli di scarica intensivi con resistenza di contatto specificata \u22640,5 m\u03a9, tensione di tenuta dielettrica di 2.500 V CA e resistenza di isolamento \u2265500 M\u03a9 a 500 V CC. L'alloggiamento \u00e8 realizzato in materiale ignifugo UL 94 V-0 e supporta oltre 10.000 cicli di accoppiamento a vuoto.<\/p>\n<\/div>\n

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    Personalizzazione del punto di accesso regionale<\/h4>\n

    Disponibile con prese CA standard globali per adattarsi ai mercati di destinazione specifici:<\/p>\n

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    • Nord America: NEMA 5-15, NEMA 5-20<\/li>\n
    • Europa: Schuko (Tipo F)<\/li>\n
    • Regno Unito: Tipo G del Regno Unito<\/li>\n
    • Australia e Oceania: punto vendita AS\/NZS 3112<\/li>\n
    • Industriale e per impieghi gravosi: Presa CEE industriale<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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      \nCompatibilit\u00e0 V2L e condizioni operative
      \n<\/strong>
      \nQuesto adattatore \u00e8 progettato esclusivamente per veicoli elettrici dotati di funzionalit\u00e0 di scarica V2L compatibile. Il veicolo deve supportare l'esportazione di corrente alternata attraverso la presa di ricarica e l'attivazione del software V2L. L'adattatore non ricarica il veicolo, non effettua la conversione da corrente alternata a corrente continua e non deve essere utilizzato su veicoli privi di funzionalit\u00e0 V2L o che richiedono protocolli di comunicazione V2L digitali attivi.<\/div>\n<\/section>\n

      <\/p>\n

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      \n

      Specifiche tecniche<\/h2>\n
      <\/div>\n<\/header>\n
      \n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Panoramica del sistema e architettura<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Tipo di prodotto<\/td>\nAdattatore per presa di corrente CA veicolo-carico SAE J1772<\/td>\n<\/tr>\n
      Applicazione principale<\/td>\nEV alimentazione CA in esportazione \/ scarica V2L<\/td>\n<\/tr>\n
      Percorso energetico<\/td>\nPorta V2L del veicolo \u2192 Adattatore \u2192 Carico CA<\/td>\n<\/tr>\n
      Metodo di attivazione<\/td>\nResistore di trigger V2L integrato da 62 \u03a9<\/td>\n<\/tr>\n
      Piattaforma compatibile<\/td>\nVeicoli elettrici compatibili con E-GMP V2L del Gruppo Hyundai Motor<\/td>\n<\/tr>\n
      Supporto OEM\/ODM<\/td>\nSupportato<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n

      <\/p>\n

      Prestazioni elettriche e valori di scarica<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Opzioni di tensione di uscita<\/td>\n120 V CA \/ 230 V CA \/ 250 V CA<\/td>\n<\/tr>\n
      Opzioni attuali<\/td>\n10 A \/ 16 A \/ 32 A configurabile<\/td>\n<\/tr>\n
      Uscita di riferimento massima<\/td>\nFino a 8,0 kW a seconda del veicolo e della configurazione<\/td>\n<\/tr>\n
      Resistenza al contatto<\/td>\n\u22640,5 m\u03a9<\/td>\n<\/tr>\n
      Resistenza di isolamento<\/td>\n\u2265500 M\u03a9 a 500 V CC<\/td>\n<\/tr>\n
      Resistenza dielettrica<\/td>\n2.500 V CA<\/td>\n<\/tr>\n
      Esportazione di energia CA<\/td>\nSupportato su veicoli V2L compatibili<\/td>\n<\/tr>\n
      Funzione di ricarica<\/td>\nNon supportato<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n

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      Hardware, Meccanica e Ambientale<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Materiale dell'alloggiamento<\/td>\nMateriale ignifugo UL 94 V-0<\/td>\n<\/tr>\n
      Vita meccanica<\/td>\n>10.000 cicli di accoppiamento a vuoto<\/td>\n<\/tr>\n
      Temperatura di esercizio<\/td>\nda \u221230 \u00b0C a +50 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n