{"id":6220,"date":"2026-05-24T05:37:50","date_gmt":"2026-05-24T05:37:50","guid":{"rendered":"https:\/\/ydcharged.com\/?post_type=product&p=6220"},"modified":"2026-05-24T09:04:16","modified_gmt":"2026-05-24T09:04:16","slug":"commerciele-dc-snellader-40-kw-tot-160-kw-dc-ev-laadplatform-ccs1-ccs2-chademo-gb-t-en-nacs-opties","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ydcharged.com\/nl\/product\/commercial-dc-fast-charger-40-kw-to-160-kw-dc-ev-charger-platform-ccs1-ccs2-chademo-gb-t-and-nacs-options\/","title":{"rendered":"Commerci\u00eble DC-snellader van 40 kW tot 160 kW | DC-laadplatform voor elektrische voertuigen | CCS1-, CCS2-, CHAdeMO-, GB\/T- en NACS-opties"},"content":{"rendered":"
\n
\n

YDCHARGE Commerci\u00eble DC-snellader<\/h2>\n
<\/div>\n

De YDCHARGE Commercial DC Fast Charger is ontworpen voor commerci\u00eble laadprojecten voor elektrische voertuigen die een hoog DC-laadvermogen vereisen in een slanke, op de vloer gemonteerde behuizing. Met een ontwerp van 250 mm is hij geschikt voor locaties waar de installatieruimte beperkt is, maar waar laadprestaties, netwerkwerking en betrouwbaarheid op lange termijn wel vereist zijn.<\/p>\n<\/header>\n

\n

Productoverzicht en maattabel<\/h3>\n
\n
\n

Flexibiliteit in stroomtoewijzing<\/h4>\n

De lader is verkrijgbaar in configuraties van 40 kW, 60 kW, 80 kW, 120 kW en 160 kW en ondersteunt een breed scala aan commerci\u00eble laadtoepassingen. De configuraties van 40 kW en 60 kW zijn geschikt voor laadpunten op bestemmingen en compacte commerci\u00eble locaties, terwijl de configuraties van 80 kW tot 160 kW beter geschikt zijn voor openbare laadpunten met een hogere capaciteit, wagenparkdepots en projecten van exploitanten van laadpunten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

1000 V DC-uitgangsplatform<\/h4>\n

De lader maakt gebruik van een 1000 V DC-platform met een uitgangsspanning van 200 tot 1000 V, waardoor hij geschikt is voor veel moderne elektrische voertuigen die een hogere accuspanning vereisen. De daadwerkelijke laadprestaties zijn afhankelijk van het gekozen vermogen, de accuspanning van het voertuig, de laadbehoefte, de connectorconfiguratie, de nominale stroomsterkte van de kabel en de softwarebesturingsstrategie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Connectorconfiguraties en interfaceaanpassing<\/h3>\n
\n
\n

Logica voor distributie met dubbele connector:<\/p>\n

Er zijn configuraties met \u00e9\u00e9n of twee connectoren beschikbaar, afhankelijk van de projectvereisten. Bij configuraties met twee connectoren moeten de stroom- en vermogensverdeling worden afgestemd op de architectuur van de lader, het connectortype, de nominale stroomsterkte van de kabelassemblage en de laadbehoefte van het voertuig. Dit stelt operators in staat om het gebruik van de lader te optimaliseren en tegelijkertijd in te spelen op de verschillende voertuig- en locatievereisten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Globale interfaceverbindingsopties:<\/p>\n

Afhankelijk van de beoogde markt en de validatieomvang kunnen er verschillende connectoropties beschikbaar zijn, zoals CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB\/T en NACS. De uiteindelijke connectorondersteuning moet worden bevestigd op basis van regionale laadstandaarden, communicatieprotocollen, voertuigcompatibiliteit, certificeringsvereisten en de gekozen projectconfiguratie. NACS moet worden beschouwd als een projectoptie die onderworpen is aan technische validatie en regionale implementatievereisten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Commerci\u00eble netwerkcontrole en toegangsautorisatie<\/h3>\n
\n

Voor commercieel gebruik ondersteunt de lader OCPP 1.6J voor koppeling met compatibele laadbeheerplatformen. Operators kunnen laadsessies, autorisatie, laadgegevens, transactiegegevens, starten en stoppen op afstand, planning, foutrapportage, diagnose op afstand en onderhoudsworkflows beheren via een back-endsysteem. Ondersteuning voor OCPP 2.0 kan worden beoordeeld op basis van de projectsoftwareconfiguratie en back-endcompatibiliteit.<\/p>\n

De lader ondersteunt meerdere start- en autorisatiemodi, waaronder lokaal automatisch opladen, toegang met RFID-kaart, toegang op basis van wachtwoord, autorisatie via het OCPP-platform en autorisatie op basis van het chassisnummer (VIN), indien ondersteund door de projectconfiguratie.<\/p>\n

\n

Integratie van het Plug & Charge-systeem Opmerking:<\/h4>\n

Plug & Charge op basis van ISO 15118 moet worden beschouwd als een aparte projectconfiguratie die afhankelijk is van voertuigcompatibiliteit, certificaatverwerking, backend-ondersteuning en de gekozen protocolstack.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Station Hardware HMI en milieubescherming<\/h3>\n
\n
\n

7 inch lokaal touchscreen<\/h4>\n

Een 7-inch kleurentouchscreen biedt lokale bediening en realtime inzicht in het laadproces. Gebruikers en servicepersoneel kunnen via de interface van de lader de laadstatus, spanning, stroomsterkte, vermogen, laadtijd, foutmeldingen, temperatuurgegevens en netwerkstatus bekijken. De standaard schermtaal is Engels, maar andere talen kunnen worden aangepast voor OEM\/ODM-projecten en regionale implementatieprojecten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

IP54 commerci\u00eble kasten<\/h4>\n

De lader is ontworpen voor commerci\u00eble binnen- en buitenomgevingen en heeft een IP54-beschermingsklasse. Hij kan worden ingezet op parkeerterreinen, tankstations, wagenparken en andere laadlocaties, mits de installatie voldoet aan de lokale elektrische voorschriften, ventilatie-eisen, afwatering en locatievoorschriften. Voor veeleisende buitenlocaties moeten beschutting, afwatering, ventilatie, blootstelling aan zonlicht en kabelbeheer tijdens de locatieplanning worden beoordeeld.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Veiligheidsbescherming van het elektrische systeem<\/h4>\n

Het systeem kan belangrijke elektrische en operationele beveiligingsfuncties ondersteunen, waaronder noodstop, overspannings- en onderspanningsbeveiliging aan de ingang, overspanningsbeveiliging aan de uitgang, oververhittingsbeveiliging, overstroombeveiliging, kortsluitingsbeveiliging, lekstroombeveiliging, bliksembeveiliging, beveiliging tegen omgekeerde polariteit van de batterij en isolatiebewaking. De uiteindelijke beveiligingsfuncties dienen te worden bevestigd aan de hand van de gekozen configuratie, het specificatieblad en de certificeringsomvang.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

Netwerkconnectiviteit, aanpassing en protocollen<\/h3>\n
\n
\n

B2B Commerci\u00eble Maatwerk Kern<\/h4>\n

De lader ondersteunt 4G-, Wi-Fi- en Ethernet-netwerkverbindingen, waardoor hij geschikt is voor de exploitatie van laadnetwerken, wagenparkbeheer, commerci\u00eble parkeerplatformen en beheer en onderhoud op afstand. Monitoring en probleemoplossing op afstand kunnen operators helpen de uptime te verbeteren, onnodige bezoeken ter plaatse te verminderen en de operationele kosten te verlagen. YDCHARGE ondersteunt OEM- en ODM-maatwerk voor wereldwijde commerci\u00eble DC-laadprojecten. Opties zijn onder andere:<\/p>\n

Vermogensclassificatie<\/span>
\nType laadconnector<\/span>
\nKeuze tussen enkele of dubbele connector<\/span>
\nKabellengte aanpassen<\/span>
\nKleur van de behuizing<\/span>
\nLogo-integratie<\/span>
\nHMI-taal en scherm-UI<\/span>
\nFunctionaliteit van RFID-kaarten<\/span>
\nSelectie van netwerkmodules<\/span>
\nToegangs- en betalingsintegratie<\/span>
\nIntegratieparameters voor de backend<\/span>
\nMarktconformiteitslay-outs<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n

Standaard- en protocolarchitectuur<\/h4>\n

De ondersteuning voor standaarden en protocollen kan, afhankelijk van de gekozen configuratie, onder andere IEC\/EN 61851-23, IEC\/EN 61851-24, IEC\/EN 62196, GB\/T 18487, GB\/T 20234, GB\/T 27930, CHAdeMO-protocolondersteuning, DIN 70121, ISO 15118 en OCPP omvatten.<\/p>\n

De definitieve protocolondersteuning, de certificeringsomvang en de voertuigcompatibiliteit moeten worden bevestigd op basis van het gekozen vermogen, het connectortype, de softwarestack, de regionale markt en de validatievereisten van het project.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n