محول طاقة IEC 60309 من 16 أمبير إلى 32 أمبير ثلاثي الأطراف CEE | محول طاقة لشاحن سيارات كهربائية بقدرة 3.7 كيلو واط

محول طاقة IEC 60309 من 16 أمبير إلى 32 أمبير ثلاثي الأطراف CEE | محول طاقة لشاحن سيارات كهربائية بقدرة 3.7 كيلو واط
IEC 60309 16A to 32A 3-Pin CEE Adapter | 3.7kW EV Charger Power Adapter - صورة 2
IEC 60309 16A to 32A 3-Pin CEE Adapter | 3.7kW EV Charger Power Adapter - صورة 3
IEC 60309 16A to 32A 3-Pin CEE Adapter | 3.7kW EV Charger Power Adapter - صورة 4
IEC 60309 16A to 32A 3-Pin CEE Adapter | 3.7kW EV Charger Power Adapter - صورة 5
IEC 60309 16A to 32A 3-Pin CEE Adapter | 3.7kW EV Charger Power Adapter - صورة 6
IEC 60309 16A to 32A 3-Pin CEE Adapter | 3.7kW EV Charger Power Adapter - صورة 7

محول YDCHARGE من قابس 16 أمبير CEE إلى موصل 32 أمبير CEE

محول تيار متردد شديد التحمل لتوصيل شواحن CEE الزرقاء 32 أمبير بمنافذ التخييم الزرقاء CEE 16 أمبير.

تم تطوير محول YDCHARGE من 16 أمبير CEE إلى 32 أمبير CEE لتطبيقات شحن المركبات الكهربائية المحمولة، حيث يتطلب الأمر تزويد شاحن مزود بقابس CEE أزرق ثلاثي الأقطاب 32 أمبير بالطاقة من مقبس CEE أزرق ثلاثي الأقطاب 16 أمبير. يأتي المحول بطول 50 سم، وموصل حاصل على تصنيف IP44، وكابل شحن مغلف بمادة TPU، وهيكل موصل 3G2.5 مم²، وهو مصمم للاستخدام مع تيار أحادي الطور من فئة 16 أمبير / 3.7 كيلوواط فقط. يجب أن يتضمن شاحن المركبة الكهربائية المتصل خاصية تحديد التيار وحماية من الحمل الزائد، لأن مصدر الطاقة هو مقبس تخييم أحادي الطور 16 أمبير، وليس مصدر 32 أمبير. تُعد موصلات CEE الزرقاء ثلاثية الأطراف 16 أمبير و32 أمبير جزءًا من عائلة موصلات IEC 60309 أحادية الطور المستخدمة لتطبيقات التيار المتردد 2P+E / 6h / 200-250 فولت.

إمكانية الوصول من التخييم إلى تنسيق عالي

يوفر واجهة عملية لتشغيل شواحن السيارات الكهربائية المحمولة ذات مدخل CEE الأزرق 32 أمبير من منفذ تخييم CEE الأزرق 16 أمبير عندما يتم تكوين الشاحن للتشغيل منخفض الطاقة ومحدود التيار.

شحن مُتحكم به بقدرة 3.7 كيلوواط

مصمم للاستخدام مع تيار أقصى 16 أمبير وشحن أحادي الطور بقدرة 3.7 كيلوواط فقط. يجب أن يدير الشاحن خرج التيار بشكل صحيح لضمان الاستخدام الآمن عند تيار 16 أمبير من جانب المصدر.

كابلات متينة للسيارات الكهربائية

صُمم كابل شحن السيارات الكهربائية هذا بغلاف من مادة TPU وهيكل موصل 3G2.5 مم². ويُستخدم كابل H07BZ5-F عادةً ضمن عائلة كابلات شحن التيار المتردد للسيارات الكهربائية وفقًا لمعيار EN 50620.

جاهز لتصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية

يدعم التخصيص القائم على المشاريع، وتخصيص الطول، والتوريد تحت العلامة التجارية الخاصة لعلامات تجارية وموزعين لملحقات شحن السيارات الكهربائية.

محول YDCHARGE من قابس 16 أمبير CEE إلى موصل 32 أمبير CEE

محول طاقة تيار متردد شديد التحمل لتوصيل مقبس التخييم المتحكم به بشاحن 32 أمبير أزرق اللون.

محول YDCHARGE من قابس CEE ثلاثي الأطراف 16 أمبير إلى موصل CEE ثلاثي الأطراف 32 أمبير هو محول طاقة تيار متردد عالي التحمل، مصمم خصيصًا لتطبيقات شحن المركبات الكهربائية المحمولة، حيث يتطلب توصيل شاحن بمدخل CEE أزرق ثلاثي الأطراف 32 أمبير بمأخذ كهربائي للتخييم من نوع CEE أزرق ثلاثي الأطراف 16 أمبير. وهو مناسب للاستخدام في تطبيقات الشحن بالتيار المتردد المحدود، وبرامج ملحقات OEM/ODM، وتوريد الموزعين، وتطبيقات النسخ الاحتياطي لشحن المركبات الكهربائية المحمولة.

هذا المنتج عبارة عن محول طاقة تيار متردد،, ليس شاحنًا. يُستخدم هذا الجهاز لتوفير واجهة تحكم بين مصدر طاقة أزرق من نوع CEE بقدرة 16 أمبير وموصل شاحن أزرق من نوع CEE بقدرة 32 أمبير. ينتمي كلا الطرفين إلى عائلة IEC 60309 أحادية الطور 2P+E / 6h، ولكن الحد الأقصى للتيار الكهربائي يُحدد بواسطة مصدر الطاقة بقدرة 16 أمبير.

مصمم للاستخدام مع شواحن السيارات الكهربائية الخاضعة للتحكم

حالة استخدام محددة (مدخل 16 أمبير CEE إلى مخرج 32 أمبير أزرق CEE):

  • شواحن سيارات كهربائية محمولة مزودة بمدخل CEE أزرق ثلاثي الأطراف بقوة 32 أمبير
  • شحن طوارئ منخفض الطاقة عبر مقابس التخييم
  • إمكانية الوصول إلى شاحن احتياطي في حال عدم توفر طاقة صناعية بقدرة 32 أمبير
  • برامج توريد وتوزيع ملحقات الشحن من مصنعي المعدات الأصلية/مصممي المعدات الأصلية

تحديد المواقع من الفئة 16 أمبير / 3.7 كيلوواط فقط

مخصص فقط لسيناريوهات التيار المحدود أحادي الطور:

  • يُحدَّد التيار الفعلي القابل للاستخدام بواسطة تركيب جانب المصدر بقدرة 16 أمبير.
  • يتم وضعها عادةً لتحمل تيارًا أقصى قدره 16 أمبير وقدرة خرج من فئة 3.7 كيلوواط
  • مصمم لأجهزة الشحن المزودة بخاصية تحديد التيار وحماية من الحمل الزائد
  • شاحن يجب يجب تقييد التيار الكهربائي بدقة إلى حدود آمنة تبلغ 16 أمبير.

ليس حلاً كاملاً من الفئة 32A

حدود التموضع التجاري الحاسمة:

  • لا يسمح التوصيل الميكانيكي بمنفذ 32A CEE بالشحن بقوة 32 أمبير
  • لا يجوز وصفه بأنه يُمكّن من إخراج تيار كامل قدره 32 أمبير من مصدر تيار 16 أمبير
  • يمنع تضليل المشترين فيما يتعلق بنوع الموصل فقط
  • تم وضعها بشكل حصري كواجهة احتياطية أو واجهة احتياطية للطوارئ

الإنشاءات الفنية

متوافق مع معايير H07BZ5-F / EN 50620:

  • قابس CEE أزرق ثلاثي الأطراف 16 أمبير إلى موصل CEE أزرق ثلاثي الأطراف 32 أمبير
  • كابل سيارة كهربائية 3G2.5 مم² عالي المرونة مغلف بمادة TPU
  • تكوين موصل بتصنيف IP44 للاستخدام أثناء السفر والتخييم
  • موصلات نحاسية على كلا طرفي CEE لتدفق كهربائي مستقر

نظام احتياطي لشحن المركبات الكهربائية

القيمة العملية عند عدم توفر طاقة 32 أمبير:

  • ضروري لتوفير الطاقة الاحتياطية في مواقع التخييم ودعم السفر
  • مثالي لمجموعات شواحن السيارات الكهربائية المحمولة وبرامج ملحقات النسخ الاحتياطي
  • مثالي لبرامج الشحن الاحتياطية في مواقع التخييم أو المنازل

تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية والتخصيص

منصة ملحقات مرنة للعلامات التجارية B2B:

  • تخصيص العلامات التجارية والتغليف للعلامات التجارية الخاصة
  • تعديل طول الكابل وملصق التحذير الموضعي
  • مطابقة الموصلات حسب المشروع والتوريد بالجملة

استراتيجية البناء التجاري والموقع

واجهة CEE أحادية الطور من 16 أمبير إلى 32 أمبير
شحن احتياطي مُتحكم به من فئة 3.7 كيلوواط
كابل منطق H07BZ5-F مغلف بمادة TPU
حماية مقاومة للعوامل الجوية بمعيار IP44
موصلات نحاسية على هياكل مصبوبة
دعم العلامات التجارية الخاصة لمصنعي المعدات الأصلية/مصممي المعدات الأصلية

شاحن عملي B2B

تكمن أهميتها في تمكين استخدام شواحن السيارات الكهربائية المحمولة ذات التيار المحدود من منافذ CEE الزرقاء 16 أمبير مع الحفاظ على حدود كهربائية واضحة حول وضع أحادي الطور من فئة 16 أمبير / 3.7 كيلو واط.

أخبرنا بطول الكابل المطلوب ونطاق العلامة التجارية وسنوصي بتكوين محول CEE المناسب لمشروعك من 16 أمبير إلى 32 أمبير.

المواصفات الفنية لمحول YDCHARGE من 16 أمبير إلى 32 أمبير CEE

عام وتطبيقي
اسم المنتج محول YDCHARGE من قابس CEE ثلاثي الأطراف 16 أمبير إلى موصل CEE ثلاثي الأطراف 32 أمبير
نوع المنتج محول طاقة التيار المتردد
طلب شواحن سيارات كهربائية محمولة مزودة بمدخل CEE أزرق ثلاثي الأطراف بقدرة 32 أمبير، تُستخدم مع منافذ التخييم CEE زرقاء ثلاثية الأطراف بقدرة 16 أمبير
تحديد موقع المنتج محول طاقة من مصدر 16 أمبير إلى موصل 32 أمبير لتطبيقات إدخال شاحن السيارات الكهربائية المتحكم بها
الواجهة الكهربائية والأداء
واجهة الإدخال قابس أزرق ثلاثي الأطراف 16 أمبير (2P+E / 6h / عائلة IEC 60309)
واجهة الإخراج موصل CEE أزرق ثلاثي الأطراف 32 أمبير (2P+E / 6h / عائلة IEC 60309)
وضع الاستخدام الأمثل الحد الأقصى 16 أمبير (محدود من جانب المصدر)
تحديد المواقع بالقوة سيناريوهات الشحن أحادي الطور من فئة 3.7 كيلوواط
سياق الجهد 200-250 فولت تيار متردد (مدخل) / 220-250 فولت تيار متردد (مخرج)
الكابلات والإنشاءات
طول المحول 50 سم
هيكل الكابل 3G2.5 مم²
غلاف الكابل مادة البولي يوريثان الحرارية (TPU)
تحديد المواقع من نوع الكابل هيكل كابل شحن السيارات الكهربائية شديد التحمل
تصنيف الحماية IP44 (مقاوم للعوامل الجوية)
السلامة والتخصيص
متطلبات السلامة شاحن متصل يجب يشمل ذلك تحديد التيار وحماية من الحمل الزائد
التخصيص تتوفر إمكانية التخصيص حسب المشروع
ملاحظة هامة
هذا المنتج مخصص فقط لأجهزة شحن السيارات الكهربائية ذات التيار المحدود. لا يجب أن يوفر الشاحن المتصل تيارًا كاملًا قدره 32 أمبير من مقبس تخييم 16 أمبير. ويجب أن يحد الشاحن المتصل من التيار بشكل صارم إلى الحد الأقصى 16 أمبير وتشمل الحماية من الحمل الزائد لضمان التشغيل الآمن.

الأسئلة الشائعة حول محول الطاقة الأزرق ثلاثي الأطراف من 16 أمبير إلى 32 أمبير

الأسئلة الشائعة حول تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية في مجال الأعمال بين الشركات

تحديد موقع المنتج وحالة الاستخدام

س1. ما الغرض من تصميم محول CEE ثلاثي الأطراف من 16 أمبير إلى 32 أمبير؟
تم تصميمه للسماح بتوصيل شاحن سيارات كهربائية محمول مزود بمدخل CEE أزرق ثلاثي الأطراف 32 أمبير بمخرج تخييم CEE أزرق ثلاثي الأطراف 16 أمبير في سيناريوهات الشحن أحادي الطور الخاضعة للتحكم.
س٢. هل هذا المنتج شاحن؟
لا. هذا المنتج عبارة عن محول طاقة تيار متردد، وليس شاحنًا.
س3. هل هذا المنتج مصمم للشحن الكامل بقوة 32 أمبير؟
لا، لا ينبغي وضعه بهذه الطريقة. إنه مخصص فقط لحالات الشحن أحادية الطور من فئة 16 أمبير / 3.7 كيلوواط، لأن جانب المصدر يقتصر على مخرج التخييم 16 أمبير.
س4. لماذا لا يزال من الممكن استخدام شاحن 32 أمبير مع هذا المحول في بعض الحالات؟
لأن بعض شواحن السيارات الكهربائية المحمولة تقبل فعلياً مدخل التيار الأزرق CEE بقوة 32 أمبير، لكنها تخفض تيار الخرج إلكترونياً عند توصيلها بمصدر طاقة أقل. لا بد أن هذا القيد صادر من الشاحن نفسه.
س5. ما نوع الشاحن الذي صُمم هذا المحول لأجله؟
وهو مصمم لشواحن السيارات الكهربائية المزودة بخاصية تحديد التيار والحماية من الحمل الزائد.

النطاق والقيود الكهربائية

س6. ما هو الحد الأقصى للتيار لهذا المحول؟
يجب وضع المنتج بحد أقصى 16 أمبير.
س7. ما هو وضع الطاقة لهذا المحول؟
ينبغي وضعه لتطبيقات الشحن أحادية الطور من فئة 3.7 كيلوواط.
س8. هل هذا المنتج مخصص للشحن أحادي الطور أم ثلاثي الأطوار؟
يجب استخدامه فقط في حالات الشحن أحادي الطور. كلا طرفي الموصل أزرقان بثلاثة دبابيس وفقًا لمعيار IEC 60309، ويُستخدمان لتطبيقات التيار المتردد ثنائية القطب والأرضي.
س9. لماذا يجب أن يتضمن الشاحن المتصل خاصية تحديد التيار؟
لأن المحول مصمم للاستخدام من جانب المصدر بقدرة 16 أمبير، ويجب أن يعمل الشاحن ضمن الحدود الآمنة لمقبس التخييم.
س10. ما هي الطريقة الأوضح لوصف هذا القيد؟
اذكر بوضوح أن المنتج مخصص لأجهزة الشحن ذات التيار المحدود فقط، وأن جهاز الشحن يجب أن يحد من الإخراج إلى 16 أمبير كحد أقصى عند استخدام مصدر 16 أمبير.

تصميم الموصل والكابل

س11. ما هي المنافذ التي يستخدمها هذا المحول؟
يستخدم قابس CEE أزرق ثلاثي الأطراف بقوة 16 أمبير على جانب الإدخال وموصل CEE أزرق ثلاثي الأطراف بقوة 32 أمبير على جانب الإخراج.
س12. ما هو طول الكابل المحدد؟
الطول المذكور هو 50 سم.
س13. ما هو هيكل الكابل المستخدم؟
تم وضع المنتج مع هيكل كابل 3G2.5 مم².
س14. ما نوع غلاف الكابل المستخدم؟
يتم تثبيته بغلاف كابل من مادة TPU.
س15. هل مستوى حماية الموصل مناسب للاستخدام العملي؟
نعم. يتميز المنتج بتصميم موصل IP44 لتطبيقات ملحقات الشحن العملية.

تطبيقات الأعمال بين الشركات والقيمة التجارية

س16. هل هذا المنتج مفيد لحالات شحن المعدات في مواقع التخييم وأثناء السفر؟
نعم. هذا أحد أقوى استخداماته التجارية، خاصة عندما يكون منفذ التخييم الوحيد المتاح هو 16 أمبير.
س17. هل يمكن تضمين هذا في حزم الشواحن المحمولة؟
نعم. إنه مناسب تمامًا لمجموعات شواحن السيارات الكهربائية المحمولة وبرامج الملحقات المجمعة.
س18. هل هو مناسب لبرامج الموزعين والعلامات التجارية الخاصة؟
نعم. إنه مناسب للتوزيع بين الشركات وتوريد الملحقات ذات العلامات التجارية الخاصة.
س19. هل يمكن تخصيص المنتج؟
نعم. يمكن أن تشمل التخصيصات العلامة التجارية، وطول الكابل، والتغليف، ومحتوى الملصق/التحذير، ومطابقة الموصلات حسب نطاق المشروع.
س20. هل هذا مناسب لموزعي شواحن السيارات الكهربائية المحترفين؟
نعم. إنه مناسب تمامًا لمجموعات ملحقات شحن السيارات الكهربائية الاحترافية.

تحديد موقع مواقع الويب ومواقع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية/التصميم والتصنيع الأصلي

س21. هل هذا المنتج مناسب لمشاريع تصنيع المعدات الأصلية (OEM) ومشاريع التصميم والتصنيع الأصلي (ODM)؟
نعم. إنه مناسب لبرامج ملحقات شحن السيارات الكهربائية الخاصة بمصنعي المعدات الأصلية (OEM) ومصنعي التصميم الأصلي (ODM).
س22. ما الذي يجب التركيز عليه في الموقع الإلكتروني؟
التأكيد على تحديد موقع أحادي الطور من فئة 16 أمبير / 3.7 كيلو واط، واستخدام الشاحن المحدود التيار، وتوافق الشاحن ذي مدخل CEE الأزرق 32 أمبير، والرجوع إلى مقبس التخييم 16 أمبير.
س23. ما الذي لا ينبغي كتابته على الموقع الإلكتروني؟
لا تصفه بأنه حل إخراج كامل بقوة 32 أمبير، أو شاحن، أو محول طاقة، أو جهاز إمداد طاقة عالي.
س24. ما هي أفضل طريقة لعرض هذا النموذج على موقع ويب B2B؟
محول من قابس CEE أزرق ثلاثي الأطراف 16 أمبير إلى موصل CEE أزرق ثلاثي الأطراف 32 أمبير لأجهزة شحن السيارات الكهربائية المحمولة ذات التيار المحدود، مصمم لسيناريوهات الشحن بحد أقصى 16 أمبير و 3.7 كيلو واط.
س25. هل هذا المنتج مناسب لمجموعات شواحن الشركات المصنعة الأصلية التي تستهدف الشحن الاحتياطي في مواقع التخييم؟
نعم. هذه إحدى أوضح زوايا تحديد المواقع التجارية، خاصة بالنسبة للمنتجات التي تستخدم تنسيق CEE الأزرق 32A مع الحاجة إلى تحويل متحكم به من منافذ 16A.

أخبرنا بحجم مشروعك ومتطلبات التخصيص المطلوبة، وسنوصي بتكوين محول CEE المناسب لمشروعك من 16 أمبير إلى 32 أمبير.