Der kommerzielle DC-Schnelllader YDCHARGE ist eine schlanke, bodenmontierte DC-Ladestation, die für öffentliche Ladestationen, gewerbliche Parkplätze, Fuhrparkdepots, Raststätten und Projekte von Ladeinfrastrukturbetreibern konzipiert wurde. Er ist in den Leistungsstufen 40 kW, 60 kW, 80 kW, 120 kW und 160 kW erhältlich und vereint ein schlankes Gehäuse (250 mm), eine DC-Ausgangsplattform mit einem breiten Spannungsbereich von 200 bis 1000 V sowie die Möglichkeit zur Installation mit einem oder zwei Anschlüssen.
40 kW, 60 kW, 80 kW, 120 kW, 160 kW
CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, NACS
OCPP 1.6J, 4G, Wi-Fi, Ethernet
Schutzart IP54 | Schlankes Design (250 mm)
Das Ladegerät unterstützt die Projektkonfigurationen CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T und NACS, abgestimmt auf Zielmarkt, Steckerhardware, Protokollstack und Validierungsanforderungen. Mit OCPP 1.6J, RFID, passwortbasiertem Zugriff, VIN-basierter Autorisierung (sofern unterstützt), einem 7-Zoll-Farb-Touchscreen, 4G, WLAN, Ethernet, Schutzart IP54 und OEM/ODM-Anpassung bietet es eine praxisorientierte, kommerzielle DC-Schnellladeplattform für öffentliche Ladenetze, Flottenbetreiber und Gerätehersteller.
YDCHARGE Gewerbliches DC-Schnellladegerät
Der kommerzielle DC-Schnelllader YDCHARGE wurde für gewerbliche Ladeinfrastrukturprojekte für Elektrofahrzeuge entwickelt, die eine hohe DC-Ladeleistung in einem schlanken, bodenmontierten Gehäuse erfordern. Dank seiner kompakten Bauweise (250 mm) eignet er sich ideal für Standorte mit begrenztem Platzangebot, an denen dennoch hohe Ladeleistung, Netzstabilität und langfristige Zuverlässigkeit gefordert sind.
Produktübersicht und Größentabelle
Flexibilität der Energieverteilung
Das Ladegerät ist in Konfigurationen mit 40 kW, 60 kW, 80 kW, 120 kW und 160 kW erhältlich und eignet sich für ein breites Spektrum an kommerziellen Ladeanwendungen. Die 40-kW- und 60-kW-Konfigurationen sind ideal für das Laden an Zielorten und kleinere Gewerbestandorte, während die Konfigurationen mit 80 kW bis 160 kW besser für öffentliche Ladeinfrastruktur mit höherem Durchsatz, Flottendepots und Projekte von Ladeinfrastrukturbetreibern geeignet sind.
1000 V DC Ausgangsplattform
Das Ladegerät nutzt eine 1000-V-Gleichstromplattform mit einem Ausgangsspannungsbereich von 200 bis 1000 V und eignet sich daher für viele moderne Elektrofahrzeugplattformen, die eine höhere Batteriespannung benötigen. Die tatsächliche Ladeleistung hängt von der gewählten Nennleistung, der Fahrzeugbatteriespannung, dem Ladevorgang, der Steckerkonfiguration, dem Nennstrom des Kabels und der Softwaresteuerung ab.
Anschlusskonfigurationen und Schnittstellenanpassung
Logik der Doppelanschlussverteilung:
Je nach Projektanforderungen sind Konfigurationen mit einem oder zwei Anschlüssen verfügbar. Bei Konfigurationen mit zwei Anschlüssen müssen Strom- und Leistungsverteilung an die Ladearchitektur, den Steckertyp, den Nennstrom der Kabelbaugruppe und den Ladebedarf des Fahrzeugs angepasst werden. Dies ermöglicht es den Betreibern, die Ladeauslastung zu optimieren und gleichzeitig auf unterschiedliche Fahrzeug- und Standortanforderungen einzugehen.
Globale Schnittstellenverbindungsoptionen:
Je nach Zielmarkt und Validierungsumfang stehen verschiedene Anschlussmöglichkeiten zur Verfügung, darunter CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T und NACS. Die endgültige Anschlussunterstützung ist gemäß regionaler Ladestandards, Kommunikationsprotokoll, Fahrzeugkompatibilität, Zertifizierungsanforderungen und der gewählten Projektkonfiguration zu bestätigen. NACS ist als Projektoption zu betrachten, die einer technischen Validierung und der Berücksichtigung regionaler Einsatzbedingungen unterliegt.
Kommerzielle Netzwerksteuerung und Zugriffsberechtigung
Für den kommerziellen Betrieb unterstützt das Ladegerät OCPP 1.6J zur Anbindung an kompatible Lademanagement-Plattformen. Betreiber können Ladevorgänge, Autorisierungen, Ladeprotokolle, Transaktionsdaten, Fernstart und -stopp, Zeitplanung, Fehlerberichte, Ferndiagnose und Wartungsabläufe über ein Backend-System verwalten. Die Unterstützung von OCPP 2.0 kann je nach Projektsoftwarekonfiguration und Backend-Kompatibilität geprüft werden.
Das Ladegerät unterstützt mehrere Start- und Autorisierungsmodi, darunter lokales automatisches Laden, RFID-Kartenzugriff, passwortbasierter Zugriff, OCPP-Plattform-Autorisierung und VIN-basierte Autorisierung, sofern dies von der Projektkonfiguration unterstützt wird.
Hinweis zur Integration des Plug & Charge Systems:
Die auf ISO 15118 basierende Plug & Charge-Lösung sollte als separate Projektkonfiguration betrachtet werden, die von der Fahrzeugkompatibilität, der Zertifikatsverwaltung, der Backend-Unterstützung und dem gewählten Protokollstapel abhängt.
Stationshardware, HMI und Umweltschutz
7-Zoll-Touchscreen
Ein 7-Zoll-Farb-Touchscreen ermöglicht die lokale Bedienung und zeigt den Ladezustand in Echtzeit an. Benutzer und Servicepersonal können über die Benutzeroberfläche des Ladegeräts Ladestatus, Spannung, Stromstärke, Leistung, Ladezeit, Fehlerinformationen, Temperaturdaten und Netzwerkstatus einsehen. Die Standardsprache ist Englisch; weitere Sprachen sind für OEM/ODM- und regionale Projekte verfügbar.
IP54-Kommerzielle Schränke
Das Ladegerät ist für den Einsatz in gewerblichen Innen- und Außenbereichen konzipiert und verfügt über die Schutzart IP54. Es kann auf Parkplätzen, Tankstellen, Fuhrparkdepots und anderen Ladestationen installiert werden, sofern die örtlichen Elektrovorschriften, Belüftungsanforderungen, Entwässerungsbedingungen und Standortschutzbestimmungen eingehalten werden. Bei anspruchsvollen Außenstandorten sollten Schutz, Entwässerung, Belüftung, Sonneneinstrahlung und Kabelmanagement bereits bei der Standortplanung berücksichtigt werden.
Sicherheitsschutz für elektrische Systeme
Das System unterstützt wichtige elektrische und betriebliche Schutzfunktionen, darunter Not-Aus, Schutz vor Eingangs- und Ausgangsüberspannung, Übertemperaturschutz, Überstromschutz, Kurzschlussschutz, Leckstromschutz, Blitzschutz, Verpolungsschutz und Isolationsüberwachung. Die endgültigen Schutzfunktionen sind gemäß der gewählten Konfiguration, dem Datenblatt und dem Zertifizierungsumfang zu bestätigen.
Netzwerkverbindungen, Anpassungsmöglichkeiten und Protokolle
B2B-Kundenspezifische Anpassungskerne
Das Ladegerät unterstützt 4G-, WLAN- und Ethernet-Netzwerkverbindungen und eignet sich daher für den Betrieb von Ladenetzwerken, Flottenmanagement, kommerzielle Parkplattformen sowie Fernbetrieb und -wartung. Fernüberwachung und -fehlerbehebung ermöglichen es Betreibern, die Verfügbarkeit zu verbessern, unnötige Vor-Ort-Besuche zu reduzieren und die Betriebskosten zu senken. YDCHARGE bietet OEM- und ODM-Anpassungen für globale kommerzielle DC-Ladeprojekte. Zu den Optionen gehören:
Ladeanschlusstyp
Einzel-/Doppelanschlusswahl
Anpassung der Kabellänge
Gehäusefarbe
Logointegration
HMI-Sprache und Bildschirm-UI
RFID-Kartenfunktionalität
Netzwerkmodulauswahl
Zugangs- und Zahlungsintegration
Backend-Integrationsparameter
Marktkonformitätslayouts
Standard- und Protokollarchitektur
Die unterstützten Standards und Protokolle können je nach gewählter Konfiguration IEC/EN 61851-23, IEC/EN 61851-24, IEC/EN 62196, GB/T 18487, GB/T 20234, GB/T 27930, CHAdeMO-Protokollunterstützung, DIN 70121, ISO 15118 und OCPP umfassen.
Die endgültige Protokollunterstützung, der Zertifizierungsumfang und die Fahrzeugkompatibilität sollten gemäß der gewählten Nennleistung, dem Steckertyp, dem Software-Stack, dem regionalen Markt und den Projektvalidierungsanforderungen bestätigt werden.
Technische Spezifikationen des kommerziellen DC-Schnellladegeräts von YDCHARGE
| Spezifikationen für elektrische Ein- und Ausgänge | |
|---|---|
| Produkttyp | Gewerbliches DC-Schnellladegerät |
| Nennleistung | 40 kW / 60 kW / 80 kW / 120 kW / 160 kW |
| Eingangsspannung | AC 380 V ±20% |
| Frequenz | 47 bis 63 Hz |
| Maximaler Eingangsstrom | 74 A / 116 A / 136 A / 232 A / 272 A |
| Leistungsfaktor | ≥0,95 |
| Ausgangsspannung | 200 bis 1000 V Gleichstrom |
| Maximaler Ausgangsstrom | 134 A / 200 A / 266 A / 400 A / 530 A |
| Hilfsstromversorgung | GB/T: 12 V / 24 V; CCS1 / CCS2 / CHAdeMO: 12 V |
| Schnittstellen-, Betriebs- und Steuerungsparameter | |
| Anschlusskonfiguration | Einzelstecker / Doppelstecker |
| Stromverteilung | Abhängig von der Ladegerätarchitektur, dem Steckertyp und dem Nennstrom der Kabelkonfektion |
| Anschlussoptionen | CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, NACS optional |
| Länge des Ladekabels | Standardmäßig 5 m, optionale Länge verfügbar |
| Länge des Eingangskabels | Nicht im Standardumfang enthalten |
| Mensch-Maschine-Schnittstelle | 7-Zoll-Farb-Touchscreen |
| Bildschirmsprache | Standardmäßig Englisch, andere Sprachen anpassbar |
| Startmodi | Lokales automatisches Laden / RFID-Karte / passwortbasierter Zugriff / OCPP / VIN-basierte Autorisierung (sofern unterstützt) |
| Umwelt- und mechanische Parameter | |
| Installationsmodus | Bodenmontage |
| Maschinengröße | 690 × 311 × 1499 mm, ohne Anschlusshalterung, Griff und Rollen |
| Verpackungsgröße | 1000 × 660 × 1540 mm |
| Packgewicht | Ca. 210 kg, abhängig von der Leistungskonfiguration |
| IP-Schutzart | IP54 |
| Betriebsumgebung | Innen-/Außenbereich je nach Installationsbedingungen |
| Betriebstemperatur | -20 °C bis +50 °C |
| Betriebsfeuchtigkeit | 5% bis 90% RH, nicht kondensierend |
| Betriebshöhe | <2000 m |
| Sicherheits-, Netzwerk- und Protokollstandards | |
| Schutzfunktionen | Not-Aus, Eingangsüber-/Unterspannung, Ausgangsüberspannung, Übertemperatur, Überstrom, Kurzschluss, Leckstrom, Blitzschutz, Verpolungsschutz, Isolationsüberwachung |
| Standardunterstützung | IEC/EN 61851-23, IEC/EN 61851-24, IEC/EN 62196, GB/T 18487, GB/T 20234, GB/T 27930, CHAdeMO-Protokollunterstützung, DIN 70121, ISO 15118, je nach Konfiguration |
| Backend-Protokoll | OCPP 1.6J; OCPP 2.0-Unterstützung abhängig von der Software- und Backend-Konfiguration |
| Netzwerkverbindung | 4G / WLAN / Ethernet |
| OEM/ODM | Unterstützt |
Zertifizierung und Konformität
Die verfügbaren Konformitätskonfigurationen können CE- und andere marktspezifische Zertifizierungsunterstützung je nach gewähltem Modell, Steckertyp, Nennleistung und Projektanforderungen umfassen.
Der Zertifizierungsumfang sollte anhand der endgültigen Ladegerätkonfiguration, des Prüfberichts und der Konformitätsdokumentation überprüft werden. Es sollte nicht davon ausgegangen werden, dass Zertifikate alle Nennleistungen, Steckerversionen, Softwarekonfigurationen oder regionalen Marktvarianten abdecken, sofern dies nicht ausdrücklich im Zertifizierungsumfang angegeben ist.
TÜV SÜD-, CQC- oder andere marktspezifische Dokumentationen können gegebenenfalls für das gewählte Modell und den jeweiligen Marktbereich bereitgestellt werden.
Anwendungsszenarien
Öffentliche Gebühren und CPO-Projekte
Dieses Ladegerät eignet sich für Betreiber von Ladestationen, die eine platzsparende DC-Schnellladelösung mit OCPP-Konnektivität, Fernüberwachung, Autorisierungskontrolle und der Möglichkeit zur Ausführung mit einem oder zwei Anschlüssen benötigen.
Gewerbliches Parken und Zielgebühren
Der schlanke, bodenstehende Schrank eignet sich für Einkaufszentren, Hotels, Bürokomplexe, öffentliche Parkhäuser und städtische Ladestationen, bei denen Ladeleistung und Installationsfläche im Gleichgewicht stehen müssen.
Flottendepots und Logistikbetriebe
Das Ladegerät eignet sich für Flottendepots, Logistikfahrzeuge, Lieferwagen, Taxis und Betreiber von Carsharing-Angeboten, die ein gesteuertes Laden, Backend-Überwachung und eine schnellere Fahrzeugbereitstellung benötigen.
Autobahn- und Raststättengebühren
Das Ladegerät kann in Autobahnraststätten, an gewerblichen Ladestationen am Straßenrand und in Tankstellen eingesetzt werden, wo zuverlässiges Schnellladen mit Gleichstrom dazu beiträgt, die Wartezeit der Fahrzeuge zu verkürzen.
Ladung für leichte Nutzfahrzeuge und Shuttle-Flotten
Leistungsstärkere Konfigurationen können leichte Nutzfahrzeuge, Shuttle-Flotten und mittelschwere Elektrofahrzeuganwendungen unterstützen, abhängig von Fahrzeugspannung, Steckertyp, Standortstromkapazität und Ladestromanforderungen.
Flughafen- und Bodenabfertigungsausrüstung
Das Ladegerät kann Flughafen-Bodenabfertigungsgeräte wie Gepäckschlepper, Shuttlefahrzeuge und Servicefahrzeuge unterstützen, bei denen kontrolliertes Gleichstromladen und Betriebsbereitschaft wichtig sind.
Häufig gestellte Fragen zu kommerziellen DC-Schnellladegeräten
B2B OEM/ODM Häufig gestellte Fragen