כבל חשמל NEMA 6-20 20A | רכיב קלט מטען EV ברמה 2 | כבל קלט IC-CPD מצב 2 | עבור מכלולי מטען EV

כבל חשמל YDCHARGE NEMA 6-20 20A EV לטעינה ברמה 2

כבל חשמל מקצועי עם קלט AC 250V המיועד למטענים ניידים לרכבים חשמליים ברמה 2.

כבל החשמל YDCHARGE NEMA 6-20 EV פותח עבור יצרני מטענים ניידים לרכבים חשמליים ברמה 2, אינטגרטורים של IC-CPD ותוכניות טעינה OEM / ODM הדורשות פתרון קלט אמין בצד הרשת של צפון אמריקה 20A / 250V AC. כבל החשמל, הבנוי סביב תקע זוויתי NEMA 6-20P, מוליכי חשמל 12 AWG, מוליכי אות 3 × 20 AWG ותרמיסטור אופציונלי, מיועד לשימוש ככבל חשמל בצד הקלט של מכלולי טעינה ניידים לרכבים חשמליים עבור יישומי BEV ו-PHEV. קצה הזנב מסופק כקצוות פתוחים מפוספסים ופחומים או שניתן להתאים אותו אישית לשילוב מכלול פנימי. הפלטפורמה תומכת באורך כבל מותאם אישית, לוגו מותאם אישית ותצורה מבוססת פרויקטים, מה שהופך אותו לרכיב B2B מעשי עבור מוצרי טעינה ברמה 2 המכוונים לצפון אמריקה.

רמת 2 מטען פוקוס

פותח במיוחד ככבל קלט חשמל 250V AC עבור מוצרי טעינה ניידים לרכבים חשמליים ברמה 2 ומכלולי מטענים מבוססי IC-CPD.

פלטפורמה בעלת דירוג 20A

בנוי סביב ארכיטקטורת קלט NEMA 6-20 המדורגת ב-20A / 250V AC, עם מיקום עומס רציף של 16A עבור יישומי טעינה של רכבים חשמליים. NEMA 6-20 מוגדר באופן נרחב כתצורת הארקה של 20A, 250V, 2 קטבים, 3 חוטים.

פורמט אינטגרציה

מסופק עם קצוות פתוחים מפושטים ומצופים בפח להרכבה ישירה לתוך מערכות IC-CPD, תיבות בקרה או ארכיטקטורות מטען פנימיות מותאמות אישית.

מוכן ל-OEM/ODM

תומך באורך כבל מותאם אישית, לוגו מותאם אישית, אפשרות תרמיסטור ואינטגרציה מבוססת פרויקטים עבור יצרני מטענים ניידים לרכבים חשמליים ומותגי EVSE פרטיים.

כבל חשמל YDCHARGE NEMA 6-20 20A EV לטעינה ברמה 2

כבל קלט מקצועי בצד הרשת שפותח עבור מכלולי טעינה ניידים לרכבים חשמליים ברמה 2.

כבל החשמל YDCHARGE NEMA 6-20 20A EV Input Power הוא כבל קלט מקצועי בצד הרשת שפותח עבור מכלולי טעינה ניידים לרכבים חשמליים ברמה 2. הוא מיועד למוצרי טעינה של BEV ו- PHEV הדורשים ממשק קלט אמין של 250V AC מצפון אמריקה המבוסס על תצורת NEMA 6-20.

מוצר זה ממוקם כ- כבל חשמל לכניסה למטען EV. זה מיועד לספק את צד קלט ה-AC של מכלול טעינה נייד ברמה 2 לרכב חשמלי ולחיבור לארכיטקטורת הבקרה הפנימית של המטען.

אינטגרציה ניידת ברמה 2

התמקדות הנדסית עיקרית:

  • שילוב קלט מטען נייד ברמה 2 לרכב חשמלי
  • תמיכה בארכיטקטורת מטען מבוססת IC-CPD
  • פרויקטים של ייצור מטענים של OEM ו-ODM
  • תוכניות פיתוח מטענים 250V בצפון אמריקה

ארכיטקטורת NEMA 6-20

מפרט קלט AC מדורג 20A / 250V:

  • דירוג מכשיר 20A | הארקה דו-קוטבית, 3 חוטים
  • מיקום עומס רציף של 16A עבור יישומי רכב חשמלי
  • תקע בזווית עם יציאת כבל הפונה כלפי מטה
  • מותאם במיוחד לחיבור לשקע קיר ובליטה מופחתת

אינטגרציה פתוחה

פורמט downstream מתאים לייצור B2B:

  • קצוות פתוחים מפושטים ומרופטים להרכבה
  • מחבר פנימי מותאם אישית לשילוב IC-CPD
  • אידיאלי לחיווט פנימי ישיר ולשימוש בצד המעגל המודפס
  • מתאים להרכבת תיבת בקרה מובנית

מפרט מבנה הכבל

מיקום מוליך חזק:

  • מוליכי חשמל 12 AWG לעומסים של 20A/16A
  • 3 × 20 מוליכי אות AWG עבור לוגיקת בקרה
  • קוטר חיצוני: כ-12.0 מ"מ
  • התמחות בפרויקטים של שילוב טעינה של EV

אפשרות תרמיסטור

תצורת ניטור בטיחות מתקדמת:

  • תצורת תרמיסטור זמינה כגרסה אופציונלית
  • מאפשר ניטור טמפרטורה בצד התקע
  • תומך באסטרטגיות בטיחות לטעינה לטווח ארוך
  • זמין כקונפיגורציה ייעודית מבוססת פרויקט

תמיכה בפרויקטים של OEM/ODM

פלטפורמה מעשית לטעינת מותגים:

  • אורך כבל מותאם אישית ומיקום לוגו מותאם אישית
  • תמיכה בתוכניות מותג EVSE של מותג פרטי
  • איכות מפעל ניתנת לחזרה לעקביות הרכבה
  • אריזה משופרת למטענים ניידים קומפקטיים

אסטרטגיית קלט תעשייתי

כניסת NEMA 6-20 20A/250V AC
מיקום רכב חשמלי בעומס רציף של 16A
קצוות פתוחים לשילוב IC-CPD
מבנה 12 AWG + 3 × 20 AWG
תקע בזווית עם יציאת כבל כלפי מטה
תרמיסטור אופציונלי מבוסס פרויקט

פלטפורמת קלט EV מקצועית ברמה 2

הערך החזק ביותר שלו טמון בהיותו פתרון מקצועי לכבל קלט AC 250V עבור מכלולי מטען ניידים לרכבים חשמליים ברמה 2 בצפון אמריקה, מה שמבטיח הרכבה חוזרת ונשנית ופריסת מוצר מוגמר קומפקטית.

ספר לנו את היקף הפרויקט שלך ואת דרישות האינטגרציה הפנימית, ונמליץ על כבל הקלט NEMA 6-20 הנכון עבור תוכנית Level 2 שלך.

מפרט טכני של כבל חשמל NEMA 6-20 20A לרכב חשמלי

כללי ויישומים
שם המוצר כבל חשמל קלט NEMA 6-20 20A לרכב חשמלי של YDCHARGE
סוג המוצר כבל חשמל לכניסה למטען EV
בַּקָשָׁה כבל קלט בצד הרשת עבור מכלולי מטען ניידים לרכב חשמלי ברמה 2
מיצוב המוצר כבל כניסה AC 250V לשילוב מכלול מטען נייד לרכב חשמלי ברמה 2
מפרט חשמל ותקע
תקע קלט NEMA 6-20P | יציאת כבל בזווית, מכוונת כלפי מטה
מתח מדורג 250 וולט AC
דירוגים נוכחיים זרם מדורג של המכשיר: 20A | מיקום עומס רציף: 16A
מיקום תצורה הארקה 2 קוטבים, 3 חוטים
מפרט כבלים ומכני
מוליכי כוח 12 AWG
מוליכי אותות ‎3 × 20 AWG
פירוט מכני קוטר חיצוני: כ-12.0 מ"מ
סוף פלט קצוות פתוחים מפוספסים ומרופדים | ניתן להתאמה אישית לשילוב פנימי
אפשרויות והתאמה אישית
אפשרויות טכניות תרמיסטור (אופציונלי) | אורך מותאם אישית זמין
תמיכה ב-OEM/ODM התאמה אישית של לוגו זמינה | תצורה מבוססת פרויקט זמינה
תמיכה מסחרית אספקת מותג פרטי זמינה עבור מותגי EVSE
הערה טכנית
מוצר זה הוא רכיב כבל קלט מטען לרכב חשמלי בצד הרשת עבור מכלולי מטענים ניידים. זהו אינו כבל מאריך גנרי. ביצועי ההרכבה הסופיים תלויים בתכנון הפרויקט הנבחר, בתצורת התרמיסטור ובארכיטקטורת המטען במורד הזרם.

שאלות נפוצות על כבל חשמל קלט NEMA 6-20 EV

שאלות נפוצות של B2B OEM/ODM

מיצוב מוצר ויסודות

שאלה 1. למה מיועד כבל החשמל הזה לרכב מסוג NEMA 6-20 EV?
הוא מתוכנן ככבל קלט AC 250V עבור מכלולי מטען ניידים לרכבים חשמליים ברמה 2.
שאלה 2. האם מוצר זה הוא מטען מלא?
לא. מוצר זה הוא רכיב של כבל חשמל, לא מטען שלם.
שאלה 3. האם זה מיועד במיוחד למוצרי טעינה ברמה 2?
כן. גרסה זו מיועדת בעיקר למוצרי טעינה לרכבים חשמליים ברמה 2 המשתמשים בקלט NEMA 6-20 250V.
שאלה 4. באיזה פורמט תקע הוא משתמש?
הוא משתמש בתקע זוויתי NEMA 6-20P.
שאלה 5. מהו המתח והזרם המדורגים?
הוא ממוקם במתח AC של 250 וולט ודירוג התקן של 20 אמפר.

מפרט חשמלי ועומס

שאלה 6. איזה עומס רציף של EV יש להשתמש בו במיקום המוצר?
עבור יישומי טעינה של רכבים חשמליים, המיקום הנקי ביותר הוא עומס רציף של 16A על ארכיטקטורת מעגל מסועף של 20A.
שאלה 7. מה צריך להיות הקצה במורד הזרם לשימוש בייצור מטענים?
עבור שילוב מטען לרכב חשמלי B2B, יש להשתמש בקצוות פתוחים מפושקים ומפחיתים או במחבר פנימי מותאם אישית, ולא בכבל מאריך נקבה מסוג NEMA 6-20.

הנדסה טכנית

שאלה 8. האם תרמיסטור זמין?
כן. תרמיסטור הוא אופציונלי.
שאלה 9. אילו גדלי מוליכים משמשים?
המבנה ממוקם עם מוליכי חשמל בעובי 12 AWG ו-3 מוליכי אות בעובי 20 AWG.
שאלה 10. מהו הקוטר החיצוני?
המיקום ההנדסי המומלץ הוא כ-12.0 מ"מ.
שאלה 11. מהו התפקיד העיקרי של רכיב זה במכלול מטען?
תפקידו לספק את צד הכניסה של 250V AC לרשת החשמל של המטען הנייד ברמה 2.

יישום ואסטרטגיית OEM/ODM

שאלה 12. האם זה מתאים לפרויקטים של OEM ו-ODM?
כן. זה מתאים מאוד לתוכניות מטען OEM, ODM, ומותגים פרטיים ברמה 2.
שאלה 13. מה יש להדגיש באתר האינטרנט?

לְהַדגִישׁ:

  • עיצוב ספציפי לטעינה של רכב חשמלי ברמה 2
  • כניסת NEMA 6-20 20A / 250V AC
  • מיקום עומס רציף של 16A
  • קצוות פתוחים לשילוב IC-CPD
  • מבנה 12 AWG + 3 × 20 AWG
  • קוטר חיצוני של כ-12.0 מ"מ
  • אפשרות תרמיסטור
  • אורך מותאם אישית
  • לוגו מותאם אישית
  • התאמה של OEM / ODM
שאלה 14. מה אסור לכתוב באתר?

אל תתאר את זה כך:

  • מטען נייד שלם לרכב חשמלי
  • כבל מאריך גמור עם זנב NEMA 6-20 נקבה
  • פתח כניסה בצד הרכב
  • בקר בטיחות עצמאי
שאלה 15. מהי הדרך הנקייה ביותר למקם את המודל הזה באתר B2B?
ככבל חשמל מקצועי עם קלט NEMA 6-20 250V AC עבור מכלולי מטען ניידים לרכבים חשמליים ברמה 2, תומך בדירוג התקן של 20A, מיקום רכבים חשמליים בעומס רציף של 16A, אינטגרציה פנימית פתוחה, תרמיסטור אופציונלי ותוכניות כבלי מטען OEM / ODM.

ספר לנו את היקף הפרויקט שלך ואת דרישות האינטגרציה הפנימית, ונמליץ על כבל הקלט NEMA 6-20 הנכון עבור תוכנית Level 2 שלך.