Cavo di alimentazione IEC 60309 400 V 32 A con connettore CEE a 5 pin rosso | Componente di ingresso per veicoli elettrici | Cavo di ingresso IC-CPD Modalità 2 | per gruppi di ricarica per veicoli elettrici

Cavo di alimentazione IEC 60309 400 V 32 A con connettore CEE a 5 pin rosso | Componente di ingresso per veicoli elettrici | Cavo di ingresso IC-CPD Modalità 2 | per gruppi di ricarica per veicoli elettrici
IEC 60309 400 V 32 A Red 5-Pin CEE Plug Power Cord | EV Input Component | Mode 2 IC-CPD Input Cable | for EV Charger Assemblies - immagine 2
IEC 60309 400 V 32 A Red 5-Pin CEE Plug Power Cord | EV Input Component | Mode 2 IC-CPD Input Cable | for EV Charger Assemblies - immagine 3
IEC 60309 400 V 32 A Red 5-Pin CEE Plug Power Cord | EV Input Component | Mode 2 IC-CPD Input Cable | for EV Charger Assemblies - immagine 4
IEC 60309 400 V 32 A Red 5-Pin CEE Plug Power Cord | EV Input Component | Mode 2 IC-CPD Input Cable | for EV Charger Assemblies - immagine 5
IEC 60309 400 V 32 A Red 5-Pin CEE Plug Power Cord | EV Input Component | Mode 2 IC-CPD Input Cable | for EV Charger Assemblies - immagine 6

Cavo di alimentazione YDCHARGE IEC 60309 rosso da 32 A con ingresso a 5 pin per veicoli elettrici.

Un cavo di alimentazione industriale trifase di livello professionale, progettato per assemblaggi IC-CPD in Modalità 2 ad alta corrente.

Il cavo di alimentazione YDCHARGE rosso da 32 A con connettore CEE a 5 pin è stato sviluppato per i produttori di cavi di ricarica CA Mode 2, gli integratori IC-CPD e i programmi OEM/ODM di stazioni di ricarica portatili per veicoli elettrici (EVSE) che richiedono una soluzione affidabile di ingresso trifase ad alta corrente dalla rete industriale. Basato su una spina CEE rossa da 32 A a 5 pin, una struttura del cavo 5G6.0 + 2 × 0.5 e una configurazione opzionale con sensore termico, è progettato per essere utilizzato come cavo di ingresso lato rete negli assemblaggi di cavi di ricarica portatili per veicoli elettrici, sia per applicazioni BEV che PHEV. La piattaforma supporta lunghezze di cavo personalizzate, assemblaggio tramite stampaggio a iniezione e integrazione basata su progetti, rendendola un componente B2B pratico per la produzione di cavi di ricarica Mode 2 con ingresso industriale.

Modalità 2 Messa a fuoco IC-CPD

Sviluppato specificamente come cavo di alimentazione industriale trifase per i cavi di ricarica portatili per veicoli elettrici in Modalità 2, utilizzando sorgenti di ingresso CEE a 5 pin da 32 A di colore rosso.

32A Ingresso trifase

Progettato attorno a una spina IEC 60309 rossa a 5 pin da 32 A per l'ingresso di ricarica trifase a 400 V CA in ambienti di ricarica industriali, officine, garage e commerciali.

6,0 mm² per impieghi gravosi

Utilizza una struttura del cavo 5G6.0 + 2 × 0.5 con un diametro esterno massimo di 16,8 mm, adatta per l'integrazione in cavi di ricarica per veicoli elettrici ad alta corrente.

Pronto per l'OEM/ODM

Supporta lunghezze personalizzate, opzioni con sensore termico, stampaggio a iniezione e fornitura di progetti con marchio privato per produttori di cavi di ricarica e marchi di stazioni di ricarica per veicoli elettrici ad alta potenza.

Cavo di alimentazione YDCHARGE IEC 60309 rosso da 32 A con ingresso a 5 pin per veicoli elettrici.

Un cavo di ingresso trifase professionale ad alta corrente per il lato rete, sviluppato per gli assemblaggi IC-CPD in Modalità 2.

Il cavo di alimentazione YDCHARGE IEC 60309 rosso a 5 pin da 32 A è un cavo di ingresso professionale per la rete elettrica, sviluppato per i cavi di ricarica portatili per veicoli elettrici in Modalità 2 IC-CPD. È progettato per prodotti di ricarica per veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV) che richiedono un'interfaccia di ingresso industriale trifase affidabile in una configurazione a corrente più elevata.

Questo prodotto si posiziona come un cavo di alimentazione per la ricarica dei veicoli elettrici, Non si tratta di un caricabatterie completo né di un IC-CPD autonomo. Il suo scopo è quello di fornire l'ingresso CA industriale per un sistema di ricarica portatile per veicoli elettrici in Modalità 2.

Realizzato per assemblaggi in modalità 2

Ambito di applicazione principale:

  • Lato ingresso rete industriale dei cavi di ricarica per veicoli elettrici in modalità 2
  • Compatibile con progetti di integrazione IC-CPD professionali
  • Adatto alla produzione di stazioni di ricarica portatili per veicoli elettrici (BEV e PHEV).
  • Progettato per programmi di assemblaggio cavi OEM/ODM

Architettura Red CEE

Posizionamento industriale in tre fasi:

  • Corrente nominale: 32 A / 400 V CA | Formato trifase a 5 pin rosso
  • Ideale per officine, garage industriali e siti commerciali.
  • Adatto per depositi flotte e aree di servizio con alimentazione CEE a 32A
  • Supporta configurazioni complesse che richiedono una maggiore capacità di corrente

Struttura del cavo per impieghi gravosi

Dimensionamento robusto dei conduttori per carichi da 32 A:

  • Configurato come piattaforma 5G6.0 + 2 × 0.5 per carichi pesanti
  • Diametro esterno massimo: 16,8 mm
  • Garantisce un'integrazione stabile per architetture trifase
  • Adatto per prodotti di ricarica industriali professionali

Testato e certificato da TÜV SÜD

Forte valore commerciale per i marchi di qualità:

  • Certificato da TÜV SÜD per progetti OEM orientati alla conformità.
  • Certificazione TÜV SÜD per gli standard di qualità dei marchi di stazioni di servizio per veicoli elettrici (EVSE) di fascia alta.
  • Approvvigionamento affidabile di componenti per acquirenti attenti alla qualità.
  • Conforme ai requisiti di ricarica industriale ad alta potenza

Opzioni tecniche avanzate

Configurazioni personalizzabili in base al progetto:

  • Configurazione del sensore termico disponibile come versione opzionale
  • Soddisfa i requisiti di monitoraggio termico specifici del mercato
  • Opzione di stampaggio a iniezione per un aspetto più pulito del cavo finito
  • Maggiore uniformità di assemblaggio e scarico stabile delle tensioni.

Supporto ai progetti OEM/ODM

Una piattaforma pratica per la gestione dei marchi di ricarica:

  • Lunghezza dei cavi personalizzabile e integrazione basata sul progetto.
  • Fornitura di cavi finiti con marchio proprio e a marchio privato.
  • Supporto per la personalizzazione e l'assemblaggio degli imballaggi.
  • Ideale per lo sviluppo di famiglie di prodotti per l'industria.

Strategia di ingresso industriale

Connettore trifase a cinque pin IEC 60309 rosso, 32A
Integrazione lato rete IC-CPD in modalità 2
Struttura robusta 5G6.0 + 2 × 0.5
Sensore termico opzionale basato sul progetto
Testato e certificato da TÜV SÜD
Supporto per marchi privati OEM/ODM

Piattaforma professionale trifase per la ricarica di veicoli elettrici

Il suo punto di forza principale risiede nell'essere una soluzione professionale di cavo di ingresso trifase per reti industriali, destinata ad assemblaggi di cavi di ricarica per veicoli elettrici in Modalità 2 da 32 A, garantendo che il dimensionamento e la certificazione dei conduttori soddisfino i requisiti di alta qualità.

Descrivici l'ambito del tuo progetto e i requisiti di configurazione a valle, e ti consiglieremo la configurazione del cavo di ingresso CEE rosso da 32 A più adatta al tuo programma di ingresso industriale.

Specifiche tecniche del cavo di alimentazione per veicoli elettrici a 5 pin da 32 A di colore rosso.

Generalità e applicazione
Nome del prodotto Cavo di alimentazione YDCHARGE IEC 60309 rosso da 32 A con ingresso a 5 pin per veicoli elettrici.
Tipo di prodotto cavo di alimentazione di rete per veicoli elettrici
Applicazione Cavo di ingresso industriale lato rete per cavi di ricarica portatili per veicoli elettrici in modalità 2 IC-CPD
Posizionamento del prodotto Cavo di ingresso industriale trifase per l'integrazione del cavo di ricarica per veicoli elettrici in modalità 2
Spina elettrica e industriale
Spina standard IEC 60309
Formato spina Rosso 32A 5 pin, trifase
Tensione nominale 400 V CA
Corrente nominale 32A
Ingegneria e personalizzazione dei cavi
Struttura dei cavi 5G6.0 + 2 × 0.5
Dettaglio meccanico Diametro esterno massimo: 16,8 mm
Lunghezza del cavo Personalizzabile
Opzioni tecniche Sensore termico (opzionale) | Stampaggio a iniezione disponibile
OEM/ODM Configurazione su progetto e fornitura con marchio privato disponibili
Posizionamento della certificazione Testato e certificato da TÜV SÜD
Nota tecnica
Questo prodotto è un componente del cavo di ingresso per veicoli elettrici lato rete, destinato agli assemblaggi di cavi di ricarica in Modalità 2. Le prestazioni finali dell'assemblaggio completo dipendono dal progetto selezionato, dalla configurazione del sensore termico e dall'architettura IC-CPD a valle.

Domande frequenti sul cavo di alimentazione per veicoli elettrici a 5 pin da 32 A di colore rosso.

Domande frequenti su B2B OEM/ODM

Posizionamento e basi del prodotto

D1. A cosa serve questo cavo di alimentazione rosso da 32 A con connettore a 5 pin per veicoli elettrici?
È progettato come cavo di ingresso trifase per la rete industriale per i cavi di ricarica portatili per veicoli elettrici in Modalità 2 IC-CPD.
Q2. Questo prodotto è un caricabatterie completo?
No. Questo prodotto è un componente del cavo di alimentazione di rete, non un caricabatterie completo.
D3. È specificamente destinato ai prodotti con ricarica in Modalità 2?
Sì. È posizionato specificamente per i cavi di ricarica portatili per veicoli elettrici in Modalità 2 IC-CPD.
D4. Che tipo di connettore utilizza?
Utilizza una spina industriale trifase a 5 pin IEC 60309 da 32 A di colore rosso.
D5. Quali sono la tensione e la corrente nominali?
È posizionato a 400 V CA e 32 A.
D6. Si tratta di una versione con ingresso monofase o trifase?
Si tratta di una versione trifase per ingresso industriale.

Specifiche tecniche e ingegneria

D7. Qual è la struttura del cavo?
La struttura del cavo indicata è 5G6.0 + 2 × 0.5.
D8. Qual è il diametro esterno massimo?
Il diametro esterno massimo è di 16,8 mm.
D9. Perché questa struttura di cavi è importante?
Poiché si tratta della versione trifase da 32 A con ingresso industriale, la struttura del conduttore più robusta supporta l'integrazione di cavi di ricarica in modalità 2 a corrente più elevata.

Opzioni avanzate e certificazione

D10. È disponibile un sensore termico?
Sì. Il sensore termico è opzionale.
D11. Perché un sensore termico potrebbe essere utile?
Perché alcuni progetti richiedono un monitoraggio aggiuntivo relativo alla temperatura come parte della loro architettura di sicurezza o della strategia di differenziazione del prodotto.
D12. È disponibile lo stampaggio a iniezione?
Sì. Lo stampaggio a iniezione è disponibile come opzione di progetto.
D13. Perché lo stampaggio a iniezione è importante?
Perché contribuisce a migliorare: la coerenza dell'assemblaggio, la qualità del sistema di scarico della tensione, l'aspetto del cavo finito e il posizionamento del prodotto OEM di alta gamma.
D14. Questo prodotto è stato testato e certificato?
Sì. È posizionato come testato e certificato da TÜV SÜD.

Target e applicazione B2B

D15. Per quali tipi di prodotti è più adatto?
È particolarmente adatto a: produttori di caricabatterie portatili per veicoli elettrici, assemblatori di cavi di ricarica Mode 2, integratori di IC-CPD, programmi EVSE per applicazioni industriali e progetti di cavi di ricarica OEM/ODM.
D16. È adatto per i prodotti di ricarica per veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV)?
Sì. È destinato alle applicazioni di ricarica portatile per BEV e PHEV.
D17. Questo prodotto può essere utilizzato nei caricabatterie portatili per veicoli elettrici basati sullo standard CEE rosso?
Sì. Questo è uno dei suoi principali scenari di applicazione.
D18. Qual è il ruolo principale di questo componente in un sistema di ricarica?
Il suo ruolo è quello di fornire l'ingresso di alimentazione CA trifase industriale al gruppo di ricarica portatile in Modalità 2.
D19. È adatto per progetti OEM e ODM?
Sì. È altamente adatto per programmi OEM, ODM e per cavi di ricarica Mode 2 a marchio privato.
D20. Questo prodotto può essere fornito per programmi di private label?
Sì. È adatto sia per progetti di assemblaggio di cavi a marchio privato che a marchio proprio.

Strategia di marketing e linee guida

D21. Cosa dovrebbe essere messo in evidenza sul sito web?
Caratteristiche principali: design specifico per IC-CPD in modalità 2, ingresso industriale trifase a cinque pin rosso IEC 60309 da 32 A, 400 V CA / 32 A, struttura del cavo 5G6.0 + 2 × 0.5, diametro esterno massimo 16,8 mm, opzione sensore termico, opzione stampaggio a iniezione, testato e certificato TÜV SÜD e idoneità OEM/ODM.
D22. Cosa non si dovrebbe scrivere sul sito web?
Non descriverlo come: un caricabatterie portatile completo per veicoli elettrici, una versione con spina domestica, un controller di sicurezza autonomo o una presa lato veicolo.
D23. Qual è il modo più efficace per posizionare questo modello su un sito web B2B?
Come cavo di alimentazione industriale trifase a cinque pin rosso IEC 60309 professionale per assemblaggi di cavi di ricarica per veicoli elettrici portatili Mode 2 IC-CPD, supporta ingresso CA 400 V, struttura del cavo 5G6.0 + 2 × 0.5, sensore termico opzionale e assemblaggio stampato a iniezione, oltre a programmi di assemblaggio cavi OEM/ODM.

Descrivici l'ambito del tuo progetto e i requisiti di configurazione a valle, e ti consiglieremo la configurazione del cavo di ingresso CEE rosso da 32 A più adatta al tuo programma di ingresso industriale.