YDCHARGE AS/NZS 3112 EV Eingangsnetzkabel mit NTC
Ein professionelles Netzkabel mit netzseitiger Eingangsbuchse, das für tragbare Ladegeräte für Elektrofahrzeuge auf dem australischen und neuseeländischen Markt entwickelt wurde.
Das YDCHARGE AS/NZS 3112 EV-Eingangskabel wurde für Hersteller tragbarer Ladeinfrastrukturen, Integratoren von integrierten Ladeinfrastrukturen und OEM/ODM-Ladeprogrammen entwickelt, die eine zuverlässige Netzanschlusslösung für Australien und Neuseeland benötigen. Es basiert auf australischen Standardsteckern, ist in Elektrofahrzeugqualität gefertigt und optional mit einem NTC-Thermistor ausgestattet. Das Kabel dient als netzseitiges Eingangskabel für tragbare Ladeeinheiten von Elektrofahrzeugen (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV). Die Plattform unterstützt abisolierte und verzinnte Kabelenden, kundenspezifische Kabellängen, individuelle Logos und projektbezogene Leiteranpassung und ist somit eine praktische B2B-Komponente für tragbare Ladeprodukte in Australien und Neuseeland.
Fokus auf tragbare Ladestationen
Speziell entwickelt als Netzanschlusskabel für tragbare Ladegeräte für Elektrofahrzeuge und IC-CPD-basierte Ladegeräte auf dem australischen und neuseeländischen Markt.
AS/NZS 3112 Plattform
Erhältlich in drei Stromklassen zur Unterstützung unterschiedlicher Stromversorgungsumgebungen, von Standard-Haushaltssteckdosen bis hin zu dedizierten Steckdosen mit höherer Kapazität innerhalb des AS/NZS 3112-Ökosystems.
NTC-Sicherheitslogik
Unterstützt die Integration von NTC-Thermistoren zur Temperaturüberwachung auf der Steckerseite und zur Übertemperaturschutzlogik bei Langzeitladevorgängen.
OEM/ODM bereit
Unterstützt offene interne Integration, kundenspezifische Kabellängen, kundenspezifische Logos und projektbasierte Konfiguration für mobile EVSE-Programme unter Eigenmarken.
YDCHARGE AS/NZS 3112 EV Eingangsnetzkabel mit NTC
Ein professionelles netzseitiges Wechselstrom-Eingangskabel, das für tragbare Ladegeräte für Elektrofahrzeuge auf dem australischen und neuseeländischen Markt entwickelt wurde.
Das YDCHARGE AS/NZS 3112 EV-Eingangskabel ist ein professionelles Netzanschlusskabel für tragbare Ladegeräte von Elektrofahrzeugen, die für den australischen und neuseeländischen Markt bestimmt sind. Es ist für Ladeprodukte für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) konzipiert, die eine zuverlässige Netzanschlussschnittstelle gemäß dem AS/NZS 3112-Steckersystem benötigen.
Dieses Produkt ist als ein Eingangskabel für EV-Ladegerät, Es dient weder als vollständiges Ladegerät noch als herkömmliche Haushaltsverlängerungsleitung. Sein Zweck ist es, die Wechselstrom-Eingangsseite eines tragbaren Ladegeräts für Elektrofahrzeuge bereitzustellen und sich mit der internen Steuerungs- und Schutzarchitektur des Ladegeräts zu verbinden.
Für die Integration entwickelt
Hauptaugenmerk der Ingenieursleistungen:
- Integration des Eingangs für tragbare EV-Ladegeräte
- Unterstützung für tragbare Ladearchitekturen auf IC-CPD-Basis
- OEM- und ODM-Ladegeräte-Fertigungsprojekte
- Tragbare Ladegeräte für BEV und PHEV
- Ladekabel-Lieferprogramme für den australischen/neuseeländischen Markt
AU/NZ Steckerplattform
Mechanisch differenzierte Stromklassen:
- 10A-Version für Standard-Haushaltseingangsprogramme
- 15A-Version für spezielle Steckdosenprogramme mit höherer Kapazität
- 20-A-Version für leistungsstarke einphasige Ladeprojekte
- Spannungspositionierung bei 240 V AC nominal für die Märkte in Australien und Neuseeland
Steckerseitige NTC-Überwachung
Kritische Sicherheitslogik für Langzeitbelastungen:
- Optionale Integration eines NTC-Thermistors auf der Steckerseite
- Unterstützt Übertemperaturschutzlogik für IC-CPD
- Behandelt thermische Risiken in den von hohen Umgebungstemperaturen geprägten Klimazonen Australiens und Neuseelands.
- Differenziert Premiumversionen durch eine fortschrittliche Wärmestrategie
Mechanische Steckdosensicherheit
Einhaltung der Vorschriften gewährleistende physische Trennung:
- Die 10-A-Version verwendet den Standard-Stecker für Australien und Neuseeland.
- Die 15A-Version verwendet einen größeren Erdungsstift für die Steckdose.
- Die 20-A-Version verwendet einen speziellen Hochleistungsstecker.
- An den australischen Installationspraktiken in der Praxis ausgerichtet
Projektbezogene Ingenieursleistungen
Logik zur Leiterdimensionierung
- 15-A-Version, ausgelegt für 2,5 mm² Stromleiter
- 20-A-Version, ausgelegt für 4,0 mm² Stromleiter
- Hilfsleiter für NTC- oder Steuerungszwecke verfügbar
- Flexibles Kabel in Elektrofahrzeugqualität für den tragbaren Außeneinsatz
OEM-Integrationsformat
- Abisolierte und verzinnte offene Enden für die industrielle Montage
- Kundenspezifische interne Anschlussmöglichkeiten für die IC-CPD-Integration
- Geeignet für die direkte interne Verdrahtung oder die Verwendung auf der Leiterplattenseite
- Als industrielle Komponente für Lieferketten klassifiziert
OEM/ODM-Anpassung
Praktische Unterstützung für Lademarken:
- Kundenspezifische Kabellänge und kundenspezifische Endbehandlung
- Kundenspezifisches Logo und projektspezifische Teilekennzeichnung
- Projektbasierter NTC-Parameterabgleich
- Ideal für EVSE-Produktfamilien unter Eigenmarken
Marktwert in Australien/Neuseeland
Strategische Positionierung der Eingangskabel:
- Unterstützt tragbare Ladegeräteprogramme für Privathaushalte und Baustellen.
- Entspricht den mechanisch differenzierten Formaten gemäß AS/NZS 3112.
- Ermöglicht direkt Premium-EVSE-Projektportfolios in Australien und Neuseeland
- Gleichbleibende Werksqualität für regionale Vertriebspartner
Australien/Neuseeland-Strategie
Technische Spezifikationen des Eingangsnetzkabels AS/NZS 3112 EV
| Artikel | Version 10A | Version 15A | Version 20A |
|---|---|---|---|
| Allgemeines und Anwendung | |||
| Produktname | YDCHARGE AS/NZS 3112 EV Eingangsnetzkabel | YDCHARGE AS/NZS 3112 EV Eingangsnetzkabel | YDCHARGE AS/NZS 3112 EV Eingangsnetzkabel |
| Produkttyp | Eingangskabel für EV-Ladegerät | ||
| Stecker Standard | AS/NZS 3112 | ||
| Marktpositionierung | Australien / Neuseeland | ||
| Produktpositionierung | Netzseitiges Eingangskabel für tragbare EV-Ladegeräte | ||
| Elektrische und Konfiguration | |||
| Nennspannung | 240 V Wechselstrom Nennspannung | ||
| Nennstrom | 10A | 15A | 20A |
| Steckerkonfiguration | Standard AU/NZ 3-polig | Spezielle 15A-Geometrie mit größerem Erdungsstift | Spezielle 20-A-Hochleistungsgeometrie |
| Temperaturüberwachung | NTC optional | ||
| Kabel- und OEM-Integration | |||
| Dimensionierung von Stromleitern | Projektbasiert | Projektbezogen, typischerweise Klasse 2,5 mm² | Projektbezogen, typischerweise Klasse 4,0 mm² |
| Signalleiter | Projekt basiert auf NTC / Steuerungsnutzung | ||
| Jackenmaterial | TPU in EV-Qualität / gleichwertig | ||
| Ausgabeende | Abisolierter und verzinnter / kundenspezifischer interner Stecker | ||
| Anpassung | |||
| Benutzerdefinierte Länge | Verfügbar | ||
| Logoanpassung | Verfügbar | ||
Häufig gestellte Fragen zum AS/NZS 3112 EV-Eingangsnetzkabel
B2B OEM/ODM Häufig gestellte Fragen
Produktpositionierung und Grundlagen
Frage 1: Wofür ist dieses AS/NZS 3112 EV-Eingangsnetzkabel ausgelegt?
Q2. Ist dieses Produkt ein vollständiges Ladegerät?
Frage 3: Welche aktuellen Versionen sind verfügbar?
Aktuelle Klassen und mechanische Sicherheit
Frage 4: Warum gibt es separate Versionen mit 10 A, 15 A und 20 A?
Frage 5: Kann die 15A-Version in eine Standard-10A-Steckdose gesteckt werden?
Frage 6: Kann die 20-A-Version in eine 10-A- oder 15-A-Steckdose gesteckt werden?
Technisches Engineering und Sicherheit
Frage 7: Ist NTC verfügbar?
Frage 8: Warum ist NTC bei diesem Produkt von Nutzen?
Frage 9. Was sollte das nachgelagerte Ende für die OEM-Ladegeräteherstellung sein?
F10. Können Kabellänge und Logo individuell gestaltet werden?
Frage 12: Können die NTC-Parameter angepasst werden?
B2B-Anwendung und OEM/ODM-Strategie
Frage 13: Für welche Art von Kunden ist dieses Produkt am besten geeignet?
Es eignet sich am besten für:
- Hersteller von tragbaren Ladegeräten für Elektrofahrzeuge
- IC-CPD-Integratoren
- Konfektionierung von Ladekabeln
- Eigenmarken für Ladeinfrastruktur
- Ladegeräteprogramme für den australischen/neuseeländischen Markt
F14. Ist dies für Ladeprodukte für BEV und PHEV geeignet?
Q15. Was ist die Hauptaufgabe dieses Bauteils in einer Ladeeinheit?
Q16. Ist dies für OEM- und ODM-Projekte geeignet?
Frage 17. Was sollte auf der Website hervorgehoben werden?
Betonen:
- Steckerarchitektur nach AS/NZS 3112
- 10A / 15A / 20A Versionen
- mechanisch differenzierte Stromklassen
- Marktpositionierung Australien/Neuseeland
- NTC-Option auf der Steckerseite
- offene OEM-Integration
- Projektspezifische Leiterdimensionierung
- individuelle Länge und individuelles Logo
- OEM-/ODM-Eignung
Frage 18. Was sollte nicht auf der Website geschrieben werden?
Beschreiben Sie es nicht wie:
- ein komplettes tragbares Ladegerät für Elektrofahrzeuge
- ein handelsübliches Haushaltsverlängerungskabel
- ein fest verbautes, fertiges Kundenkabelset, es sei denn, dies ist das tatsächlich gelieferte Format.
- ein eigenständiger Sicherheitsregler