IEC 62196 Typ 2 zu GB/T 20234.2-2023 Wechselstrom-Ladeadapter für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (EVSE)

IEC 62196 Typ 2 zu GB/T 20234.2-2023 Wechselstrom-Ladeadapter für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (EVSE)
IEC 62196 Type 2 to GB/T 20234.2-2023 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE – Bild 2
IEC 62196 Type 2 to GB/T 20234.2-2023 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE – Bild 3
IEC 62196 Type 2 to GB/T 20234.2-2023 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE – Bild 4
IEC 62196 Type 2 to GB/T 20234.2-2023 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE – Bild 5
IEC 62196 Type 2 to GB/T 20234.2-2023 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE – Bild 6

YDCHARGE Typ 2 auf GB/T Netzladeadapter

Eine professionelle AC-Interoperabilitätslösung, die es GB/T-Fahrzeugen ermöglicht, auf die Infrastruktur des Typs 2 zuzugreifen.

Der YDCHARGE Typ 2 auf GB/T Adapter ist eine professionelle Wechselstromschnittstelle für Fahrzeuge mit GB/T-Wechselstromladesystemen, die auf IEC 62196 Typ 2-Ladegeräte sowie Wallboxen und öffentliche Ladestationen zugreifen müssen. Er ist für die Interoperabilität mit ein- und dreiphasigem Wechselstrom ausgelegt und unterstützt in ausgewählten Versionen bis zu 32 A bei 400 bis 480 V Wechselstrom, wodurch er sich für Ladeanwendungen der 22-kW-Klasse eignet. Speziell für fest installierte Typ 2-Ladegeräte entwickelt, bietet dieser Adapter eine praktische Lösung für die Unterstützung importierter Fahrzeuge, den marktübergreifenden Einsatz, Flottenladeprogramme und OEM/ODM-Zubehörprojekte.

Kabelgebundener Zugriff vom Typ 2

Ermöglicht es Fahrzeugen mit GB/T-Wechselstromladesystemen, die fest installierte IEC 62196 Typ 2 Infrastruktur, einschließlich kommerzieller Wallboxen und Destination Charger sowie öffentlicher Wechselstromladestationen, zu nutzen.

Marktübergreifende Bereitstellung

Entwickelt für die Unterstützung importierter Elektrofahrzeuge und das Laden internationaler Flotten sowie für regionale Interoperabilitätsprojekte, bei denen GB/T-Fahrzeuge Zugang zu Wechselstrom-Ladeumgebungen des Typs 2 benötigen.

Konstruktion in Industriequalität

Gefertigt aus robusten Gehäusematerialien und mit einem stabilen Hochstrom-Anschlusssystem für zuverlässiges tägliches Laden im professionellen und gewerblichen Umfeld.

OEM/ODM-bereit

Unterstützt Private-Label-Branding sowie die Anpassung von Gehäusen und projektbasierte Lieferprogramme für EV-Ladeinfrastrukturvertriebe und Markenzubehörlinien.

YDCHARGE Typ 2 auf GB/T Netzladeadapter

Eine professionelle AC-Interoperabilitätslösung, die es GB/T-Fahrzeugen ermöglicht, auf die Infrastruktur des Typs 2 zuzugreifen.

Der YDCHARGE Typ 2 auf GB/T AC-Adapter ist eine professionelle Schnittstelle für Fahrzeuge mit GB/T-Wechselstromladesystemen, die Zugang zur IEC 62196 Typ 2-Wechselstromladeinfrastruktur benötigen. Er ermöglicht eine zuverlässige Verbindung zwischen kabelgebundenen Ladestationen nach europäischem Standard und GB/T-konformen fahrzeugseitigen Ladesystemen innerhalb einer einheitlichen Architektur.

Dieses Produkt ist als AC-Ladeadapter definiert und dient als leistungsstarkes Werkzeug für die weltweite Interoperabilität von Elektrofahrzeugen. Es behebt die Unterschiede in der Signalarchitektur zwischen den verschiedenen Systemen. CC und CP Implementierung von GB/T und der PP und CP Logik der IEC-Typ-2-Infrastruktur, die eine nahtlose Stromübertragung für importierte GB/T-Fahrzeuge in Märkten mit überwiegendem Typ 2 ermöglicht.

Interoperabilitäts-Szenarien

Speziell entwickelt für GB/T-Fahrzeuge und Flottenbetrieb in Umgebungen mit Klimaanlagen des Typs 2:

  • GB/T-Wechselstromfahrzeuge, die in Laderegionen des Typs 2 betrieben werden
  • Importierte Elektrofahrzeuge für den chinesischen Markt benötigen lokale Infrastrukturunterstützung
  • Flotten- und Leasinggeschäfte bei regionenübergreifenden Einsätzen
  • Professionelle Validierung und Prüfung in der Automobiltechnik
  • Kompatibilitätsprogramme für öffentliche Wechselstrom-Ladegeräte und OEM-Zubehörversorgung

Integrität der Wechselstromladung

Die Plattform unterstützt einphasige und dreiphasige Wechselstrompfade für den Hochstromzugang:

  • Unterstützt AC-Ladung bis zu 32A 400 bis 480V Wechselstrom
  • Kompatibel mit 22kW Klasse Ladeanwendungen
  • Ausschließlich für angebundener Typ 2 Ladegerät
  • Konstruierte Brücke für IEC 62196-Stationen zu GB/T-Fahrzeugeinfahrten

Signalisierung und Sicherheit

Überbrückt die technischen Unterschiede in regionalen Standards:

  • Verbindet GB/T CC CP-Signalisierung mit IEC Typ 2 PP CP-Logik
  • Integrierte Sicherheitsüberwachung für dreiphasige Hochleistungssitzungen
  • Automatische Abschaltung basierend auf thermischen und elektrischen Systemschwellenwerten
  • Die interne Architektur ist auf stabile Hochstromleitfähigkeit ausgelegt.

Robustes Industriedesign

Materialien in Industriequalität für den Langzeiteinsatz:

  • Hochstrom-Wechselstrom-Anschlusssystem für professionelle Zuverlässigkeit
  • Gehäusematerialien in Industriequalität für mechanische Langlebigkeit
  • Schutzart IP54 Produktdesign für verschiedene Umgebungen
  • Lebensdauer ausgelegt für intensive tägliche B2B-Ladenutzung

Technische Integrität der Plattform

Entwickelt für Teams, die eine zuverlässige Wechselstromlösung vom Typ 2 auf GB/T suchen:

Unterstützt ein- und dreiphasiges Wechselstromladen
Strombelastbarkeit bis 32 A, 480 V Wechselstrom
Speziell für kabelgebundene Typ-2-Infrastruktur
Entspricht GB/T 20234.2 und IEC 62196
IP54-zertifiziertes Design für den gewerblichen Einsatz
Konstruierte Signalumwandlungsarchitektur

Branding und Personalisierung

  • Individuelle Logo-Anwendung und Private-Label-Branding
  • Personalisierung der Wohnraumfarbe für visuelle Identität
  • Lokalisierte Verpackung und projektbezogene Dokumentation
  • Unterstützung für Elektroauto-Händler und internationale Flottenpartner

Integration auf Projektebene

  • B2B-Großhandel für regionale Händler von Ladezubehör
  • Umfassende OEM- und ODM-Entwicklung von Ladezubehör
  • Validierungsprogramme für die Technik und Flottenversorgungsprogramme
  • Ideal für Zubehörpakete von Importfahrzeughändlern

Praktische Interoperabilität zwischen verschiedenen Standards

Der YDCHARGE Typ 2 auf GB/T Adapter stellt eine wichtige Brücke für GB/T-basierte Fahrzeuge in internationalen Märkten dar, die vom Typ 2 dominiert werden.

Nennen Sie uns Ihren gewünschten Branding-Umfang und das erwartete Volumen, und wir empfehlen Ihnen die passende AC-Adapterlösung vom Typ 2 auf GB/T für Ihr Projekt.

Technische Spezifikationen des Typ-2-zu-GB/T-Netzadapters

Allgemeines und Anwendung
Produktname YDCHARGE Typ 2 auf GB/T Netzladeadapter
Produkttyp Netzteil
Zielanwendung GB/T-Wechselstromfahrzeuge werden über eine fest installierte Typ-2-Wechselstrom-Ladeinfrastruktur geladen.
Eingabe Schnittstelle IEC 62196 Typ 2
Ausgang Schnittstelle GB/T-Wechselstrom-Ladeschnittstelle
Elektrische Leistung
Auflade-Modus Nur AC-Ladung
Ladetopologie Interoperabilität von Einphasen- und Dreiphasenwechselstrom abhängig von der Version
Nennleistung 22-kW-Wechselstromladung bei ausgewählten Drehstromversionen
Nennstrom Bis zu 32A
Nennspannung 220 V bis 480 V Wechselstrom, abhängig von der Ladegerätkonfiguration
Infrastruktur und Sicherheit
Unterstützte Infrastruktur Nur kabelgebundene Typ-2-Ladegeräte
Nicht unterstützte Ausrüstung Nicht für reine Steckdosen-Wanddosen oder Ladestationen mit Steckdosenanschluss geeignet.
Schutzart Produktdesign mit Schutzart IP54
Designabsicht Interoperabilität zwischen IEC 62196 Typ 2 Infrastruktur und GB/T AC Fahrzeugsystemen
Projektpositionierung
Betriebstemperatur Bitte prüfen Sie vor der Veröffentlichung die getesteten SKU-Werte.
Zertifizierung Projektbezogene Unterstützung ist je nach Zielmarkt und Version verfügbar.
Marktanwendung Kommerzieller Interoperabilitätsadapter für OEM, ODM und Flottenaufladung
Nutzungsbeschränkung bei Kabelverbindung
Dieses Produkt ist ein Netzladeadapter und ist ausschließlich dazu bestimmt, GB/T-Fahrzeuge an der Steckdose aufzuladen. angebunden Ausschließlich für IEC 62196 Typ 2-Infrastruktur. Nicht geeignet für Ladestationen, die nur über Steckdosen verfügen.

Häufig gestellte Fragen zum Typ-2-zu-GB/T-Netzadapter

B2B OEM ODM Häufig gestellte Fragen

Produktpositionierung und Anwendungsfall

Frage 1: Wofür ist dieser Typ-2-zu-GB/T-Adapter gedacht?
Es ermöglicht Fahrzeugen mit GB/T-Wechselstrom-Ladebuchsen das Laden an IEC 62196 Typ 2-Ladeinfrastruktur. Dies ist unerlässlich für chinesische Elektrofahrzeuge, die in Regionen mit überwiegend europäischer Typ 2-Infrastruktur verkehren.
Frage 2: Handelt es sich bei diesem Produkt um einen Adapter oder ein Ladekabel?
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Schnittstellenadapter, der dazu dient, zwei unterschiedliche regionale AC-Ladestandards physisch und funktional zu überbrücken.
Frage 3: Ist dieses Produkt für das Laden mit Wechselstrom oder für das Schnellladen mit Gleichstrom geeignet?
Dieses Produkt ist ausschließlich als Netzladegerät konzipiert. Typ-2- und GB/T-Gleichstromsysteme verwenden völlig unterschiedliche Architekturen und sind mit diesem Netzteil nicht kompatibel.
Frage 4: Welche Art von Kunden kauft dieses Produkt typischerweise?
Zu den typischen B2B-Käufern gehören Exporteure von Elektrofahrzeugen, Flottenbetreiber, regionale Ladeinfrastrukturvertriebe und GB/T-Fahrzeugdienstleister auf internationalen Märkten.
Frage 5: Welches reale Problem löst dieser Adapter?
Es schließt die Interoperabilitätslücke für GB/T-Fahrzeuge, die in Märkte mit überwiegend Typ-2-Fahrzeugen exportiert werden, und ermöglicht ihnen die Nutzung lokaler öffentlicher AC-Ladestationen und Heim-Wallboxen.

Normen und technische Grundlagen

Frage 6: Was ist die Standardgrundlage auf der Infrastrukturseite?
Die Infrastrukturseite entspricht dem IEC 62196 Typ 2-Standard, dem europaweit am häufigsten verwendeten Wechselstrom-Ladeanschluss.
Frage 7. Was ist die Standardgrundlage auf der Fahrzeugseite?
Die fahrzeugseitige Ladeeinrichtung entspricht dem Wechselstrom-Ladestandard GB/T 20234.2, der hauptsächlich auf dem chinesischen Inlandsmarkt verwendet wird.
Frage 8. Wie ist die technische Konformität definiert?
Konformität wird als die erfolgreiche Überbrückung der IEC 62196-2-Steckdosen-/Kabelinfrastruktur mit GB/T 20234.2-Fahrzeugeinlässen definiert.
Frage 9. Was ist der wichtigste technische Unterschied bei der Signalübertragung?
IEC Typ 2 verwendet PP- und CP-Signalisierung, während GB/T AC CC- und CP-Logik nutzt. Zur Umwandlung dieser Signale ist eine intern entwickelte Schaltung erforderlich.
Frage 10: Warum ist ein spezieller Adapter anstelle eines Steckerumbaus erforderlich?
Die physikalischen und elektrischen Funktionen der Steckverbinder unterscheiden sich erheblich, weshalb eine aktive Signalüberbrückung erforderlich ist, um einen sicheren Ladevorgang zu initiieren.

Kompatibilität und Anwendungsbereich

Frage 11. Welche Fahrzeuge können diesen Adapter verwenden?
Es ist für GB/T AC-Fahrzeuge bestimmt, die in Regionen mit Typ-2-Infrastruktur wie Europa, Zentralasien und Teile des Nahen Ostens exportiert werden.
Frage 12: Unterstützt es sowohl Einphasen- als auch Dreiphasenbetrieb?
Ja. Die interne Architektur unterstützt je nach gewählter Artikelnummer und Bordladefähigkeit des Fahrzeugs die Übertragung von ein- und dreiphasigem Wechselstrom.
F13. Ist dieses Produkt für den Export von Elektrofahrzeugen nach China nützlich?
Ja. Dies ist ein wichtiges B2B-Tool für Unternehmen, die Elektrofahrzeuge nach chinesischem Standard in internationale Märkte exportieren, die vom Typ 2 dominiert werden.
Frage 14: Kann es für Flottenladevorgänge verwendet werden?
Ja. Es ist von großer Bedeutung für Flottenmanagement, die aus GB/T-Fahrzeugen bestehen, die in internationalen Ladenetzen betrieben werden.
F15. Ist es für kabelgebundene Stationen des Typs 2 geeignet?
Ja. Es ist so konzipiert, dass es sowohl fest installierte Typ-2-Kabel als auch Typ-2-Steckdosen mit GB/T-Fahrzeugeingängen verbindet.

Elektrische Leistung

Frage 16. Wie hoch ist die maximal zulässige Stromstärke?
Standardmäßige Profiversionen unterstützen bis zu 32A Wechselstrom für zuverlässiges Laden mit hoher Leistung im gewerblichen Bereich.
Frage 17. Welcher Spannungsbereich wird unterstützt?
Der Adapter unterstützt 230-V-Einphasen- und bis zu 480-V-Dreiphasen-Wechselstromumgebungen.
F18. Unterstützt es 22-kW-Laden?
Ja. Die dreiphasigen 32A-Varianten sind für eine Ladeleistung von 22 kW ausgelegt, sofern dies von der Ladestation und dem Fahrzeug unterstützt wird.
F19. Beeinflusst dieser Adapter die Ladegeschwindigkeit?
Nein. Es dient der Durchleitung und Signalübertragung; die Geschwindigkeit wird vom Ladegerät und dem Fahrzeug bestimmt.
Frage 20: Ist die Energieübertragungseffizienz optimiert?
Durch die Verwendung von versilberten Kupferlegierungskontakten werden Widerstand und Wärmeentwicklung minimiert.

Sicherheit und Materialien

Frage 21. Was ist das primäre technische Risiko?
Das Hauptrisiko besteht in einer Signalabweichung, die den Start der Sitzung verhindern kann. Unsere speziell entwickelte Schaltung gewährleistet eine präzise Übersetzung.
Frage 22: Welches Gehäusematerial wird verwendet?
Das Gehäuse besteht aus hochfestem, flammhemmendem Thermoplast mit einer Sicherheitsklassifizierung nach UL94 V0.
Frage 23: Welche Schutzstufe sollte veröffentlicht werden?
Veröffentlichen Sie ausschließlich validierte IP-Schutzarten für die jeweils getestete Artikelnummer. Verallgemeinern Sie keine Schutzstufen.
Frage 24: Sind die Kontakte versilbert?
Ja. Um Langlebigkeit und einen stabilen Stromfluss zu gewährleisten, wird eine hochleitfähige Silberbeschichtung auf den Kupferlegierungskontakten verwendet.
Frage 25: Welche Temperaturbereiche werden unterstützt?
Für eine professionelle B2B-Genauigkeit müssen die Betriebs- und Lagertemperaturbereiche mit den getesteten SKU-Parametern übereinstimmen.

OEM/ODM und Kommerzialisierung

F26. Unterstützen Sie OEM- und ODM-Programme?
Ja. Wir unterstützen White-Label-Branding und die Entwicklung von Private-Label-Zubehör für globale Vertriebspartner.
Frage 27: Welche Anpassungsmöglichkeiten stehen zur Verfügung?
Zu den Optionen gehören individuelle Logos, Gehäusefarben, lokalisierte Verpackungen und spezifische Formate für die technische Dokumentation.
F28. Wird Unterstützung für Private-Label-SKD/CKD angeboten?
Wir bieten flexible Unterstützung für SKD/CKD- und KMU-Partner, die eine lokalisierte Markenentwicklung anstreben.
Frage 29: Wie hoch ist die Mindestbestellmenge für individuelles Branding?
Wir bieten wettbewerbsfähige Mindestbestellmengen, um Händlern und Flottenbetreibern den Aufbau ihres eigenen Zubehör-Ökosystems zu erleichtern.
Frage 30: Wie sollte dies auf einer B2B-Website positioniert werden?
Als Typ-2-zu-GB/T-Wechselstrom-Ladeadapter für GB/T-Fahrzeuge, die auf internationalen Märkten auf die Typ-2-Ladeinfrastruktur zugreifen.
F31. Sind Lokalisierungsdienste für Handbücher verfügbar?
Ja. Wir unterstützen technische Übersetzungen und gemeinsam mit anderen Marken erstellte Handbücher für die regionale Markteinführung.
Q32. Können technische Datenblätter mit einem gemeinsamen Branding versehen werden?
Ja. Wir bieten projektbezogene Unterstützung für gemeinsam gebrandete technische Datenblätter, um den B2B-Vertrieb zu erleichtern.
Frage 33: Welche Informationen werden für ein Angebot benötigt?
Für ein professionelles Angebot benötigen wir die gewünschte Hardwarekonfiguration für den Zielmarkt sowie die erwartete Stückzahl.
Q34. Ist eine technische Validierung verfügbar?
Ja. Wir bieten Validierungsunterstützung für groß angelegte Interoperabilitätsprojekte von Flottenbetreibern und Vertriebspartnern.
Frage 35: Wie lange ist die Lieferzeit für B2B-Bestellungen?
Die Lieferzeiten variieren je nach Anpassung und Volumen; bitte wenden Sie sich an unser Team, um konkrete Projektzeitpläne zu erhalten.

Nennen Sie uns Ihre Zielgruppe, das erwartete Volumen und Ihre Branding-Anforderungen, und wir empfehlen Ihnen die passende Adapterlösung vom Typ 2 auf GB/T für Ihr Projekt.