محول شحن المركبات الكهربائية بالتيار المتردد، متوافق مع معيار IEC 62196 النوع 2 ومعيار GB/T 20234.2-2023، لبنية تحتية لشحن المركبات الكهربائية (EVSE).

محول شحن التيار المتردد YDCHARGE من النوع 2 إلى GB/T

حل احترافي لقابلية التشغيل البيني للتيار المتردد يتيح للمركبات من النوع GB/T الوصول إلى البنية التحتية من النوع 2.

إن محول YDCHARGE من النوع 2 إلى GB/T عبارة عن واجهة تيار متردد احترافية تم تطويرها للسيارات المزودة بأنظمة شحن التيار المتردد GB/T التي تتطلب الوصول إلى شواحن التيار المتردد من النوع 2 IEC 62196 بالإضافة إلى صناديق الحائط والمحطات العامة. تم تصميمه للتشغيل البيني للتيار المتردد أحادي الطور وثلاثي الطور تدعم الإصدارات المحددة ما يصل إلى 32 أمبير من 400 إلى 480 فولت تيار متردد مما يجعله مناسباً لتطبيقات الشحن من فئة 22 كيلوواط. صُمم هذا المحول خصيصاً لمعدات الشحن المربوطة من النوع 2، وهو بمثابة حل عملي لدعم السيارات المستوردة والنشر عبر الأسواق بالإضافة إلى برامج شحن الأساطيل ومشاريع ملحقات OEM ODM.

الوصول المربوط من النوع 2 المربوط

تمكين السيارات المزودة بأنظمة شحن بالتيار المتردد GB/T من استخدام البنية التحتية المربوطة IEC 62196 من النوع 2 بما في ذلك صناديق الحائط التجارية وشواحن الوجهة بالإضافة إلى محطات الشحن العامة بالتيار المتردد.

النشر عبر الأسواق

تم تطويره لدعم المركبات الكهربائية المستوردة وشحن الأسطول الدولي بالإضافة إلى مشاريع التشغيل البيني الإقليمية حيث تتطلب المركبات من النوع GB/T الوصول إلى بيئات الشحن بالتيار المتردد من النوع 2.

بناء من الدرجة الصناعية

صُمم بمواد متينة للمبيت ونظام موصل تيار عالٍ مستقر للاستخدام اليومي الموثوق به للشحن في البيئات المهنية والتجارية.

جاهزون لتصنيع المعدات الأصلية وتصميمها

يدعم العلامات التجارية الخاصة بالإضافة إلى تخصيص المساكن وبرامج التوريد القائمة على المشاريع لموزعي شحن السيارات الكهربائية وخطوط الملحقات ذات العلامات التجارية.

محول شحن التيار المتردد YDCHARGE من النوع 2 إلى GB/T

حل احترافي لقابلية التشغيل البيني للتيار المتردد يتيح للمركبات من النوع GB/T الوصول إلى البنية التحتية من النوع 2.

إن محول YDCHARGE من النوع 2 إلى GB/T AC هو جسر واجهة احترافي تم تطويره للسيارات المزودة بأنظمة شحن التيار المتردد GB/T التي تتطلب الوصول إلى البنية التحتية لشحن التيار المتردد من النوع 2 IEC 62196. وهو يوفر اتصالاً موثوقاً بين محطات الشحن المربوطة القياسية الأوروبية وأنظمة الشحن الجانبية القياسية للمركبة GB/T ضمن بنية موحدة.

يتم تعريف هذا المنتج على أنه محول شحن بالتيار المتردد ويعمل كأداة عالية الأداء للتشغيل البيني للمركبات الكهربائية العالمية. وهو يعالج الاختلافات في بنية الإشارات بين CC و CP تنفيذ GB/T و PP و CP منطق البنية التحتية للنوع الثاني من IEC الذي يتيح نقل الطاقة بسلاسة للمركبات المستوردة من النوع GB/T في الأسواق المهيمنة من النوع الثاني.

سيناريوهات قابلية التشغيل البيني

تم تطويره خصيصاً لمركبات GB/T وعمليات الأسطول في بيئات النوع 2 AC:

  • مركبات GB/T AC التي تعمل في مناطق الشحن من النوع 2
  • السيارات الكهربائية المستوردة من السوق الصينية التي تتطلب دعم البنية التحتية المحلية
  • عمليات الأسطول والتأجير في عمليات الانتشار عبر المناطق
  • التحقق والاختبار الهندسي الاحترافي للسيارات
  • برامج توافق الشحن بالتيار المتردد العامة وإمدادات ملحقات المعدات الأصلية

سلامة الشحن بالتيار المتردد

تدعم المنصة مسارات التيار المتردد أحادية الطور وثلاثية الطور للوصول إلى التيار العالي:

  • يدعم الشحن بالتيار المتردد حتى 32 أمبير من 400 إلى 480 فولت تيار متردد
  • متوافق مع فئة 22 كيلوواط تطبيقات الشحن
  • مصممة خصيصاً لـ مربوطة من النوع 2 معدات الشحن
  • جسر مصمم هندسيًا لمحطات IEC 62196 إلى مداخل المركبات GB/T

الإشارات والسلامة

سد الفجوات الفنية في المعايير الإقليمية:

  • ربط إشارات GB/T CC CP مع منطق IEC من النوع 2 PP CP من IEC
  • مراقبة السلامة المتكاملة للجلسات عالية الطاقة ثلاثية المراحل
  • القطع التلقائي بناءً على عتبات النظام الحرارية والكهربائية
  • بنية داخلية مصممة لتوصيل تيار عالٍ مستقر

تصميم صناعي متين

مواد من الدرجة التجارية للنشر على المدى الطويل:

  • نظام موصل تيار متردد عالي التيار المتردد للموثوقية الاحترافية
  • مواد مبيت من الدرجة التجارية للمتانة الميكانيكية
  • تصنيف IP54 تصميم المنتجات لمختلف البيئات
  • تم وضع العمر التشغيلي للاستخدام اليومي المكثف لشحن B2B اليومي

السلامة التقنية للمنصة

مصممة للفرق التي تبحث عن حل موثوق من النوع 2 إلى GB/T AC:

يدعم الشحن بالتيار المتردد أحادي وثلاثي الطور
تصنيفات تيار تصل إلى 32 أمبير 480 فولت تيار متردد
خاص بالبنية التحتية المربوطة من النوع 2 المربوطة
يتوافق مع GB/T 20234.2 وIEC 62196
تصميم حاصل على تصنيف IP54 للاستخدام في المقابض التجارية
بنية تحويل الإشارات المصممة هندسيًا

العلامات التجارية والتخصيص

  • تطبيق الشعار المخصص والعلامة التجارية الخاصة
  • تخصيص ألوان المساكن للهوية البصرية
  • التغليف المحلي والوثائق الخاصة بالمشاريع
  • دعم موزعي السيارات الكهربائية وشركاء الأسطول الدولي

التكامل على مستوى المشروع

  • حجم التوريد من شركة B2B لموزعي ملحقات الشحن الإقليميين
  • تطوير شامل لملحقات الشحن من قبل مصنعي المعدات الأصلية (OEM) ومصنعي التصميم الأصلي (ODM).
  • برامج التحقق الهندسي وتوريد الأسطول
  • مثالية لباقات إكسسوارات وكلاء السيارات المستوردة

قابلية التشغيل البيني عبر المعايير العملية

يوفر مهايئ YDCHARGE من النوع 2 إلى GB/T جسراً أساسياً للمركبات القائمة على GB/T في الأسواق الدولية المهيمنة من النوع 2.

أخبرنا بنطاق علامتك التجارية المطلوبة وحجم العلامة التجارية المتوقع وسنوصي بحل محول التيار المتردد من النوع 2 إلى GB/T المناسب لمشروعك.

المواصفات التقنية لمهايئ التيار المتردد من النوع 2 إلى GB/T

عام وتطبيقي
اسم المنتج محول شحن التيار المتردد YDCHARGE من النوع 2 إلى GB/T
نوع المنتج محول الشحن بالتيار المتردد
التطبيق المستهدف مركبات التيار المتردد GB/T التي يتم شحنها من البنية الأساسية للشحن بالتيار المتردد من النوع 2 المربوطة
واجهة الإدخال IEC 62196 النوع 2
واجهة الإخراج واجهة شحن التيار المتردد GB/T
الأداء الكهربائي
وضع الشحن الشحن بالتيار المتردد فقط
طوبولوجيا الشحن إمكانية التشغيل البيني للتيار المتردد أحادي الطور وثلاثي الطور حسب الإصدار
الطاقة المقدرة شحن بالتيار المتردد بقدرة 22 كيلو وات في إصدارات مختارة ثلاثية الطور
التيار المقنن حتى 32 أمبير
الجهد المقنن 220 فولت إلى 480 فولت تيار متردد حسب تهيئة الشاحن
البنية التحتية والسلامة
البنية التحتية المدعومة أجهزة الشحن المربوطة من النوع 2 المربوطة فقط
المعدات غير المدعومة غير مخصص للعلب الحائطية ذات المقابس فقط أو محطات الشحن ذات المقابس
تصنيف الحماية تصميم المنتج بتصنيف IP54
نية التصميم قابلية التشغيل البيني بين البنية التحتية IEC 62196 من النوع 2 وأنظمة المركبات GB/T AC
تحديد موقع المشروع
درجة حرارة التشغيل يرجى الرجوع إلى قيم SKU المختبرة قبل النشر
شهادة يتوفر الدعم القائم على المشاريع حسب السوق المستهدف والإصدار
تطبيق السوق محول قابلية التشغيل البيني من الدرجة التجارية لشحن المعدات الأصلية وشحن الأساطيل
تقييد الاستخدام المربوط
هذا المنتج عبارة عن محول شحن بالتيار المتردد، وهو مخصص حصريًا لتمكين شحن سيارات GB/T من مربوط البنية التحتية IEC 62196 من النوع 2 فقط. وهي غير مناسبة لمحطات الشحن ذات المقابس فقط.

الأسئلة الشائعة حول محول الشحن بالتيار المتردد من النوع 2 إلى GB/T

الأسئلة الشائعة حول خدمات تصنيع المعدات الأصلية وتصميمها في مجال الأعمال بين الشركات

تحديد موقع المنتج وحالة الاستخدام

Q1. ما الغرض من هذا المحول من النوع 2 إلى GB/T؟
يسمح للمركبات المزودة بمداخل شحن التيار المتردد GB/T بالشحن من البنية التحتية للشحن من النوع 2 من IEC 62196. وهذا ضروري للسيارات الكهربائية القياسية الصينية التي تعمل في المناطق التي تهيمن عليها البنية التحتية الأوروبية من النوع 2.
Q2. هل هذا المنتج محول أم كابل شحن؟
يتم تعريف هذا المنتج على أنه محول واجهة يهدف إلى الربط بين معيارين إقليميين مختلفين للشحن بالتيار المتردد من الناحية المادية والوظيفية.
س٣. هل هذا المنتج مخصص للشحن بالتيار المتردد أم للشحن السريع بالتيار المستمر؟
تم وضع هذا المنتج كمحول شحن تيار متردد فقط. يستخدم نظاما النوع 2 و GB/T DC بنيتين مختلفتين تمامًا وغير متوافقين عبر هذا المحول.
Q4. ما نوع العملاء الذين يشترون هذا المنتج عادةً؟
يشمل المشترون النموذجيون من الشركات المشترين النموذجيين من الشركات المصدرة للمركبات الكهربائية مشغلي أساطيل السيارات الكهربائية وموزعي الشحن الإقليميين ومقدمي خدمات السيارات الكهربائية في الأسواق الدولية.
Q5. ما المشكلة الواقعية التي يحلها هذا المحول؟
إنه يحل فجوة قابلية التشغيل البيني للمركبات من النوع GB/T المصدرة إلى الأسواق المهيمنة من النوع 2 مما يسمح لها باستخدام المحطات العامة المحلية للتيار المتردد وصناديق الحائط المنزلية.

المعايير والأسس الفنية

Q6. ما هو الأساس القياسي في جانب البنية التحتية؟
يتبع جانب البنية التحتية معيار IEC 62196 Type 2 وهو موصل شحن التيار المتردد الرئيسي المستخدم في جميع أنحاء أوروبا.
Q7. ما هو الأساس القياسي على جانب المركبة؟
يتبع جانب السيارة معيار الشحن بالتيار المتردد GB/T 20234.2 المستخدم بشكل أساسي في السوق المحلية الصينية.
Q8. كيف يتم تعريف الامتثال التقني؟
يُعرّف الامتثال على أنه الربط الناجح لمقبس IEC 62196-2/ البنية التحتية المربوطة بمقبس/ بنية تحتية مربوطة بمقبس/ بنية تحتية مربوطة GB/T 20234.2 للمركبات.
Q9. ما هو الفرق الفني الرئيسي في الإشارات؟
يستخدم النوع 2 من IEC إشارات PP و CP بينما يستخدم GB/T AC منطق CC و CP. يلزم وجود دائرة داخلية مصممة هندسيًا لترجمة هذه الإشارات.
Q10. لماذا يلزم وجود محول مخصص بدلاً من تحويل القابس؟
تختلف الأدوار المادية والكهربائية للموصلات اختلافاً كبيراً مما يتطلب ربط الإشارات النشطة لبدء جلسة شحن آمنة.

التوافق ونطاق التطبيق

Q11. ما هي المركبات التي يمكنها استخدام هذا المحول؟
وهي مخصصة لمركبات GB/T AC المصدرة إلى مناطق ذات بنية تحتية من النوع 2 مثل أوروبا وآسيا الوسطى وأجزاء من الشرق الأوسط.
Q12. هل يدعم كلاً من المرحلة الواحدة والثلاث مراحل؟
نعم، تدعم البنية الداخلية نقل الطاقة بالتيار المتردد أحادي الطور وثلاثي الطور حسب وحدة SKU المختارة وقدرة الشاحن الداخلي للسيارة.
Q13. هل هذا المنتج مفيد لصادرات السيارات الكهربائية الصينية؟
نعم، هذه أداة مهمة للغاية بين الشركات المصدرة للمركبات الكهربائية القياسية الصينية إلى الأسواق الدولية المهيمنة من النوع الثاني.
Q14. هل يمكن استخدامه في عمليات شحن الأسطول؟
نعم، إنه وثيق الصلة بالأساطيل المُدارة التي تتكون من مركبات GB/T التي تعمل على شبكات الشحن الدولية.
Q15. هل هو مناسب للمحطات المربوطة من النوع 2؟
نعم، إنه مصمم لتوصيل كل من الكبلات المربوطة من النوع 2 ومحطات المقبس من النوع 2 بمداخل المركبة GB/T.

الأداء الكهربائي

Q16. ما هو الحد الأقصى للتيار المدعوم؟
تدعم الإصدارات الاحترافية القياسية ما يصل إلى 32 أمبير تيار متردد لشحن تجاري موثوق به عالي الطاقة.
Q17. ما هو نطاق الجهد المدعوم؟
يدعم المحول 230 فولت أحادي الطور وحتى 480 فولت ثلاثي الطور للتيار المتردد.
Q18. هل يدعم الشحن بقدرة 22 كيلوواط؟
نعم، يتم وضع متغيرات 32 أمبير ثلاثية الطور للشحن بقدرة 22 كيلوواط حيثما تدعمها المحطة والمركبة.
Q19. هل يؤثر هذا المحول على سرعة الشحن؟
لا، فهو يوفر مساراً عابراً وترجمة إشارات؛ حيث يتم تحديد السرعة بواسطة الشاحن والمركبة.
Q20. هل تم تحسين كفاءة نقل الطاقة؟
يقلل استخدام ملامسات سبائك النحاس المطلية بالفضة من المقاومة والتراكم الحراري.

السلامة والمواد

Q21. ما هي المخاطر الفنية الأساسية؟
الخطر الأساسي هو عدم تطابق الإشارة الذي يمكن أن يمنع بدء الجلسة. تضمن دائرتنا المصممة هندسيًا ترجمة دقيقة.
Q22. ما هي مواد الإسكان المستخدمة؟
صُنع الغلاف من بلاستيك حراري مثبط للهب عالي القوة مع تصنيف سلامة UL94 V0.
Q23. ما هو مستوى الحماية الذي يجب نشره؟
انشر فقط تصنيفات IP التي تم التحقق من صحتها لوحدة SKU المختبرة المحددة. لا تعمم مستويات الحماية.
Q24. هل التلامسات مطلية بالفضة؟
نعم. يتم استخدام طلاء فضي عالي التوصيل على ملامسات سبائك النحاس لضمان المتانة وتدفق الطاقة المستقر.
Q25. ما هي نطاقات درجات الحرارة المدعومة؟
يجب أن تتطابق نطاقات درجة حرارة التشغيل والتخزين مع معلمات وحدة SKU المختبرة للحصول على دقة B2B الاحترافية.

تصنيع المعدات الأصلية/تصميم وتصنيع المعدات الأصلية والتسويق

Q26. هل تدعمون برامج تصنيع المعدات الأصلية وتصنيع المعدات الأصلية؟
نعم. نحن ندعم وضع العلامات التجارية البيضاء وتطوير الملحقات ذات العلامة التجارية الخاصة للموزعين العالميين.
Q27. ما هي خيارات التخصيص المتاحة؟
تشمل الخيارات الشعارات المخصصة التي تحتوي على ألوان مخصصة للتغليف المخصص والتعبئة والتغليف المحلي وتنسيقات وثائق فنية محددة.
Q28. هل يتوفر دعم من القطاع الخاص في مجال التعرّف على الهوية الشخصية/التعريف بالعلامة التجارية الخاصة؟
نحن نقدم دعمًا مرنًا لشركاء SKD/CKD والشركات الصغيرة والمتوسطة الذين يسعون إلى تطوير العلامات التجارية المحلية.
Q29. ما هو موك للعلامات التجارية المخصصة؟
نحن نقدم أسعاراً تنافسية لمذكرات العرض والطلب لمساعدة الموزعين ومشغلي الأساطيل على بناء منظومات الملحقات الخاصة بهم.
Q30. كيف ينبغي وضع هذا على موقع B2B؟
كمحول شحن تيار متردد من النوع 2 إلى GB/T للمركبات من النوع GB/T التي تصل إلى البنية التحتية للشحن من النوع 2 في الأسواق الدولية.
Q31. هل خدمات الترجمة متاحة للأدلة؟
نعم. نحن ندعم الترجمة الفنية والأدلة ذات العلامات التجارية المشتركة لنشرها في الأسواق الإقليمية.
Q32. هل يمكن وضع علامة تجارية مشتركة لصحائف البيانات الفنية؟
نعم. نقدم الدعم على مستوى المشروع لصحائف البيانات الفنية ذات العلامات التجارية المشتركة لتسهيل المبيعات بين الشركات.
Q33. ما هي المعلومات المطلوبة للحصول على عرض أسعار؟
نحن نطلب اختيار تكوين أجهزة السوق المستهدفة والحجم المتوقع للحصول على عرض أسعار احترافي.
Q34. هل التحقق الهندسي متاح؟
نعم. نحن نقدم دعم التحقق من الصحة لمشاريع التشغيل البيني للأسطول والموزعين على نطاق واسع.
Q35. ما هي المهلة الزمنية لطلبات B2B؟
تختلف المهل الزمنية حسب التخصيص والحجم؛ يُرجى استشارة فريقنا لمعرفة الجداول الزمنية المحددة للمشروع.

أخبرنا بالسوق المستهدف، والحجم المتوقع، ومتطلبات العلامة التجارية، وسوف نوصي بالحل المناسب من النوع 2 إلى GB/T للمحول من النوع 2 إلى GB/T لمشروعك.