Adaptateur de charge CA pour véhicules électriques (VE) conforme à la norme IEC 62196 type 2 et à la norme GB/T 20234.2-2023, pour infrastructure de recharge de VE (EVSE).

Adaptateur de charge CA pour véhicules électriques (VE) conforme à la norme IEC 62196 type 2 et à la norme GB/T 20234.2-2023, pour infrastructure de recharge de VE (EVSE).
IEC 62196 Type 2 to GB/T 20234.2-2023 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE – Image 2
IEC 62196 Type 2 to GB/T 20234.2-2023 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE – Image 3
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Adaptateur de charge secteur YDCHARGE Type 2 vers GB/T

Une solution d'interopérabilité AC professionnelle permettant aux véhicules GB/T d'accéder à l'infrastructure de type 2.

L'adaptateur YDCHARGE Type 2 vers GB/T est une interface CA professionnelle conçue pour les véhicules équipés de systèmes de charge CA GB/T nécessitant un accès aux chargeurs CA de type 2 (norme IEC 62196), ainsi qu'aux bornes murales et aux stations publiques. Compatible avec les réseaux monophasés et triphasés, certaines versions supportent jusqu'à 32 A et une tension de 400 à 480 V CA, ce qui les rend adaptées aux applications de charge de classe 22 kW. Spécialement conçu pour les équipements de charge de type 2 connectés, cet adaptateur constitue une solution pratique pour la prise en charge des véhicules importés, le déploiement sur différents marchés, les programmes de recharge pour flottes et les projets d'accessoires OEM/ODM.

Accès de type 2 via câble

Permet aux véhicules équipés de systèmes de recharge CA GB/T d'utiliser l'infrastructure IEC 62196 Type 2 connectée, y compris les bornes murales commerciales et les chargeurs de destination, ainsi que les stations de recharge CA publiques.

Déploiement intermarchés

Développé pour la prise en charge des véhicules électriques importés et la recharge des flottes internationales, ainsi que pour les projets d'interopérabilité régionaux où les véhicules GB/T nécessitent un accès aux environnements de recharge CA de type 2.

Construction de qualité industrielle

Conçu avec des matériaux de boîtier durables et un système de connecteurs à courant élevé stable pour une utilisation quotidienne fiable en milieu professionnel et commercial.

Prêt pour les OEM et les ODM

Prend en charge le développement de marques privées, la personnalisation des boîtiers et les programmes d'approvisionnement basés sur des projets pour les distributeurs de bornes de recharge pour véhicules électriques et les gammes d'accessoires de marque.

Adaptateur de charge secteur YDCHARGE Type 2 vers GB/T

Une solution d'interopérabilité AC professionnelle permettant aux véhicules GB/T d'accéder à l'infrastructure de type 2.

L'adaptateur YDCHARGE Type 2 vers GB/T est une interface professionnelle conçue pour les véhicules équipés de systèmes de charge CA GB/T nécessitant un accès à l'infrastructure de charge CA de type 2 (norme IEC 62196). Il assure une connexion fiable entre les bornes de recharge européennes et les systèmes de charge embarqués GB/T, au sein d'une architecture unifiée.

Ce produit est défini comme un adaptateur de charge CA et constitue un outil performant pour l'interopérabilité mondiale des véhicules électriques. Il prend en compte les différences d'architecture de signalisation entre les CC et CP La mise en œuvre des normes GB/T et la PP et CP logique de l'infrastructure IEC de type 2 permettant un transfert d'énergie sans faille pour les véhicules GB/T importés sur les marchés à dominante de type 2.

Scénarios d'interopérabilité

Spécialement conçu pour les véhicules GB/T et les opérations de flotte dans des environnements de type 2 AC :

  • Véhicules GB/T AC circulant dans les zones de recharge de type 2
  • Véhicules électriques importés du marché chinois nécessitant un soutien en matière d'infrastructures locales
  • Opérations de flotte et de location dans le cadre de déploiements interrégionaux
  • Validation et essais professionnels en ingénierie automobile
  • Programmes de compatibilité de recharge publique en courant alternatif et fourniture d'accessoires OEM

Intégrité de la charge CA

La plateforme prend en charge les chemins CA monophasés et triphasés pour l'accès aux courants élevés :

  • Prend en charge la charge CA jusqu'à 32 A 400 à 480 V CA
  • Compatible avec Classe 22kW applications de facturation
  • Conçu exclusivement pour Type 2 attaché équipement de charge
  • Pont conçu pour les stations IEC 62196 vers les prises d'entrée de véhicules GB/T

Signalisation et sécurité

Permet de surmonter les différences techniques entre les normes régionales :

  • Ponts GB/T CC CP signalisation avec logique CP PP de type 2 CEI
  • Surveillance intégrée de la sécurité pour les sessions triphasées haute puissance
  • Coupure automatique basée sur les seuils thermiques et électriques du système
  • Architecture interne conçue pour une conductivité de courant élevée et stable

Conception industrielle durable

Matériaux de qualité commerciale pour un déploiement à long terme :

  • Système de connecteurs CA haute intensité pour une fiabilité professionnelle
  • Matériaux de boîtier de qualité commerciale pour une durabilité mécanique accrue
  • Indice de protection IP54 conception de produits pour divers environnements
  • Durée de vie prévue pour une utilisation intensive quotidienne de recharge B2B

Intégrité technique de la plateforme

Conçu pour les équipes recherchant une solution de courant alternatif de type 2 à GB/T fiable :

Prend en charge la charge CA monophasée et triphasée
Intensité nominale jusqu'à 32 A 480 V CA
Spécifique aux infrastructures de type 2 reliées par câble
Conforme aux normes GB/T 20234.2 et IEC 62196
Conception conforme à la norme IP54 pour une utilisation commerciale des poignées
Architecture de conversion de signalisation conçue

Marque et personnalisation

  • Application de logo personnalisé et marque privée
  • Personnalisation des couleurs du logement pour une identité visuelle
  • Documentation localisée relative à l'emballage et au projet
  • Soutien aux distributeurs de véhicules électriques et aux partenaires de flottes internationales

Intégration au niveau du projet

  • Approvisionnement B2B en volume pour les distributeurs régionaux d'accessoires de recharge
  • Développement complet d'accessoires de charge pour OEM et ODM
  • programmes de validation technique et d'approvisionnement des flottes
  • Idéal pour les ensembles d'accessoires des concessionnaires de véhicules importés

Interopérabilité pratique entre les normes

L'adaptateur YDCHARGE Type 2 vers GB/T constitue un pont essentiel pour les véhicules basés sur GB/T sur les marchés internationaux dominés par le Type 2.

Indiquez-nous le périmètre de marque souhaité et le volume attendu, et nous vous recommanderons la solution d'adaptateur secteur de type 2 vers GB/T la mieux adaptée à votre projet.

Spécifications techniques de l'adaptateur secteur de type 2 vers GB/T

Généralités et applications
Nom du produit Adaptateur de charge secteur YDCHARGE Type 2 vers GB/T
Type de produit Adaptateur de charge secteur
Application cible Véhicules GB/T AC se rechargeant à partir d'une infrastructure de recharge AC de type 2 connectée
Interface d'entrée CEI 62196 Type 2
Interface de sortie Interface de charge CA GB/T
Performance électrique
Mode de chargement Chargement sur secteur uniquement
Topologie de charge Interopérabilité monophasée et triphasée selon la version
Puissance nominale Recharge de classe CA de 22 kW sur certaines versions triphasées
Courant nominal Jusqu'à 32 A
Tension nominale 220 V à 480 V CA selon la configuration du chargeur
Infrastructures et sécurité
Infrastructure prise en charge Chargeurs de type 2 avec fil uniquement
Équipement non pris en charge Non conçu pour les bornes de recharge murales ou les stations de recharge à prises de courant uniquement
Indice de protection Conception de produit conforme à la norme IP54
Intention de conception Interopérabilité entre l'infrastructure IEC 62196 de type 2 et les systèmes de véhicules à courant alternatif GB/T
Positionnement du projet
Température de fonctionnement Veuillez vous référer aux valeurs SKU testées avant publication.
Certification Un support ponctuel est disponible en fonction du marché cible et de la version.
Application commerciale Adaptateur d'interopérabilité de qualité commerciale pour la recharge des flottes OEM/ODM
Restriction d'utilisation en mode connecté
Ce produit est un adaptateur de charge secteur et est exclusivement destiné à permettre aux véhicules GB/T de se recharger à partir d'une source d'alimentation. attaché Uniquement compatible avec l'infrastructure IEC 62196 de type 2. Ne convient pas aux bornes de recharge sans prise.

FAQ sur l'adaptateur de charge secteur de type 2 vers GB/T

B2B OEM ODM Foire aux questions

Positionnement du produit et cas d'utilisation

Q1. À quoi est destiné cet adaptateur de type 2 vers GB/T ?
Ce système permet aux véhicules équipés de prises de recharge CA GB/T de se recharger sur une infrastructure de recharge de type 2 conforme à la norme IEC 62196. Ceci est essentiel pour les véhicules électriques de norme chinoise circulant dans des régions où l'infrastructure de type 2 européenne est prédominante.
Q2. Ce produit est-il un adaptateur ou un câble de chargement ?
Ce produit est défini comme un adaptateur d'interface destiné à faire le lien, physiquement et fonctionnellement, entre deux normes de charge CA régionales différentes.
Q3. Ce produit est-il destiné à la charge en courant alternatif (CA) ou à la charge rapide en courant continu (CC) ?
Ce produit est conçu exclusivement comme adaptateur de charge secteur. Les systèmes CC de type 2 et GB/T utilisent des architectures totalement différentes et ne sont pas compatibles avec cet adaptateur.
Q4. Quel type de clients achète généralement ce produit ?
Les acheteurs B2B typiques comprennent les exportateurs de véhicules électriques, les gestionnaires de flottes, les distributeurs régionaux de bornes de recharge et les prestataires de services pour véhicules GB/T sur les marchés internationaux.
Q5. Quel problème concret cet adaptateur résout-il ?
Il résout le problème d'interopérabilité des véhicules GB/T exportés vers les marchés à dominante de type 2, leur permettant d'utiliser les stations publiques AC locales et les boîtiers muraux domestiques.

Normes et fondements techniques

Q6. Quelle est la base standard en matière d'infrastructure ?
L'infrastructure est conforme à la norme IEC 62196 Type 2, qui est le principal connecteur de charge CA utilisé en Europe.
Q7. Quelle est la base standard du côté véhicule ?
Le côté véhicule suit la norme de charge CA GB/T 20234.2 principalement utilisée sur le marché intérieur chinois.
Q8. Comment la conformité technique est-elle définie ?
La conformité est définie comme le passage réussi de l'infrastructure de prise/connexion IEC 62196-2 aux entrées de véhicule GB/T 20234.2.
Q9. Quelle est la principale différence technique en matière de signalisation ?
La norme IEC de type 2 utilise la signalisation PP et CP, tandis que la norme GB/T AC utilise la logique CC et CP. Un circuit interne est nécessaire pour convertir ces signaux.
Q10. Pourquoi un adaptateur dédié est-il nécessaire plutôt qu'un convertisseur de prise ?
Les rôles physiques et électriques des connecteurs diffèrent considérablement, nécessitant un pontage actif du signal pour initier une session de charge sécurisée.

Compatibilité et étendue d'application

Q11. Quels véhicules peuvent utiliser cet adaptateur ?
Il est destiné aux véhicules GB/T AC exportés vers des régions dotées d'infrastructures de type 2 telles que l'Europe, l'Asie centrale et certaines parties du Moyen-Orient.
Q12. Prend-il en charge les systèmes monophasés et triphasés ?
Oui. L'architecture interne prend en charge le transfert d'énergie CA monophasé et triphasé en fonction de la référence sélectionnée et des capacités du chargeur embarqué du véhicule.
Q13. Ce produit est-il utile pour les exportations chinoises de véhicules électriques ?
Oui. Il s'agit d'un outil B2B essentiel pour les entreprises exportant des véhicules électriques de norme chinoise vers les marchés internationaux dominés par les véhicules de type 2.
Q14. Peut-il être utilisé pour les opérations de recharge de flottes ?
Oui. C'est particulièrement pertinent pour les flottes gérées composées de véhicules GB/T circulant sur des réseaux de recharge internationaux.
Q15. Est-ce adapté aux stations filaires de type 2 ?
Oui. Il est conçu pour connecter à la fois les câbles de type 2 et les prises de type 2 aux entrées GB/T des véhicules.

Performance électrique

Q16. Quel est le courant maximal supporté ?
Les versions professionnelles standard prennent en charge jusqu'à 32 A CA pour une charge commerciale haute puissance fiable.
Q17. Quelle est la plage de tension prise en charge ?
L'adaptateur prend en charge les environnements monophasés 230 V et triphasés jusqu'à 480 V.
Q18. Prend-il en charge la charge de 22 kW ?
Oui. Les versions triphasées 32A sont conçues pour une charge de 22 kW lorsque la station et le véhicule le permettent.
Q19. Cet adaptateur a-t-il un impact sur la vitesse de charge ?
Non. Il assure le passage du signal et sa traduction ; la vitesse est déterminée par le chargeur et le véhicule.
Q20. L'efficacité du transfert de puissance est-elle optimisée ?
L'utilisation de contacts en alliage de cuivre argenté minimise la résistance et l'accumulation thermique.

Sécurité et matériaux

Q21. Quel est le principal risque technique ?
Le principal risque est une incompatibilité de signal pouvant empêcher le démarrage de la session. Notre circuit intégré garantit une traduction précise.
Q22. Quel matériau de boîtier est utilisé ?
Le boîtier est fabriqué en thermoplastique ignifugé haute résistance, conforme à la norme de sécurité UL94 V0.
Q23. Quel niveau de protection doit être publié ?
Ne publiez que les indices de protection IP validés pour la référence testée spécifique. Ne généralisez pas les niveaux de protection.
Q24. Les contacts sont-ils plaqués argent ?
Oui. Un plaquage argent à haute conductivité est utilisé sur les contacts en alliage de cuivre pour garantir leur durabilité et un flux de courant stable.
Q25. Quelles plages de température sont prises en charge ?
Les plages de températures de fonctionnement et de stockage doivent correspondre aux paramètres SKU testés pour une précision B2B professionnelle.

OEM/ODM et commercialisation

Q26. Prenez-vous en charge les programmes OEM et ODM ?
Oui. Nous proposons des services de marque blanche et de développement d'accessoires en marque privée pour les distributeurs internationaux.
Q27. Quelles sont les options de personnalisation disponibles ?
Les options comprennent des logos personnalisés, des couleurs de boîtier adaptées à la localisation de l'emballage et des formats de documentation technique spécifiques.
Q28. La prise en charge des kits SKD/CKD en marque blanche est-elle disponible ?
Nous offrons un soutien flexible aux partenaires SKD/CKD et PME qui recherchent un développement de marque localisé.
Q29. Quel est le MOQ pour la personnalisation de marque ?
Nous proposons des quantités minimales de commande compétitives pour aider les distributeurs et les gestionnaires de flottes à construire leurs propres écosystèmes d'accessoires.
Q30. Comment cette question devrait-elle être positionnée sur un site B2B ?
Adaptateur de charge CA de type 2 vers GB/T pour les véhicules GB/T accédant à l'infrastructure de charge de type 2 sur les marchés internationaux.
Q31. Des services de localisation sont-ils disponibles pour les manuels ?
Oui. Nous proposons des services de traduction technique et de création de manuels en marque blanche pour le déploiement sur les marchés régionaux.
Q32. Les fiches techniques peuvent-elles être co-marquées ?
Oui. Nous proposons un accompagnement au niveau projet pour les fiches techniques co-marquées afin de faciliter les ventes B2B.
Q33. Quelles informations sont nécessaires pour un devis ?
Pour établir un devis professionnel, nous avons besoin du choix de la configuration matérielle cible et du volume prévu.
Q34. Une validation technique est-elle disponible ?
Oui. Nous fournissons un soutien à la validation pour les projets d'interopérabilité à grande échelle des flottes et des distributeurs.
Q35. Quel est le délai de livraison pour les commandes B2B ?
Les délais de livraison varient en fonction de la personnalisation et du volume ; veuillez consulter notre équipe pour connaître les délais spécifiques de votre projet.

Indiquez-nous votre marché cible, le volume attendu et vos exigences en matière de marque, et nous vous recommanderons la solution d'adaptateur de type 2 vers GB/T la mieux adaptée à votre projet.