YDCHARGE NEMA 5-15 15A EV-Eingangsnetzkabel für Level-1-Laden
Ein professionelles Netzkabel für den Hausgebrauch, das für tragbare Level-1-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde.
Das YDCHARGE NEMA 5-15 15A EV-Eingangskabel wurde für Hersteller von Level-1-Ladekabeln für Elektrofahrzeuge, tragbare Ladegeräte auf IC-CPD-Basis sowie OEM/ODM-Programme für tragbare Ladeinfrastruktur entwickelt, die eine zuverlässige Netzanschlusslösung für nordamerikanische Haushalte benötigen. Es basiert auf einem abgewinkelten 15A-NEMA-5-15-Stecker, einer EVJE-Kabelstruktur (3×14AWG + 3×20AWG) und optionalen Thermistoren und dient als netzseitiges Eingangskabel für tragbare Ladegeräte von Elektrofahrzeugen (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV). Die Plattform unterstützt kundenspezifische Kabellängen, individuelle Logos und projektbezogene Integration und ist somit eine praktische B2B-Komponente für die nordamerikanische Produktion von Level-1-Ladekabeln.
Ladefokus Stufe 1
Speziell entwickelt als Haushaltsstromanschlusskabel für tragbare Level-1-Ladekabelbaugruppen für Elektrofahrzeuge mit NEMA 5-15-Haushaltsanschluss.
NEMA 5-15 Wohngebäude
Ausgestattet mit einem NEMA 5-15 Winkelstecker für 125V Wechselstrom-Ladeeingang in nordamerikanischen Haushalten und Umgebungen mit geringer Beanspruchung.
EVJE AWG-Struktur
Verwendet EVJE 3×14AWG + 3×20AWG Kabelkonstruktion, die für die professionelle Integration von EV-Ladekabelkonfektionen in Produkte der Stufe 1 geeignet ist.
OEM/ODM bereit
Unterstützt kundenspezifische Längen, individuelle Logos, Thermistoroptionen und Private-Label-Projektlieferungen für Hersteller von Ladekabeln und nordamerikanische Marken.
YDCHARGE NEMA 5-15 15A EV-Eingangsnetzkabel für Level-1-Laden
Ein professionelles netzseitiges Eingangskabel, das für tragbare Level-1-Ladekabel für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde.
Das YDCHARGE NEMA 5-15 15A EV-Eingangskabel ist ein professionelles Netzanschlusskabel für tragbare Ladekabel der Stufe 1 für Elektrofahrzeuge. Es ist für Ladeprodukte für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) konzipiert, die eine zuverlässige nordamerikanische Haushaltssteckdose gemäß NEMA 5-15-Standard benötigen.
Dieses Produkt ist als ein Netzanschlusskabel zum Laden von Elektrofahrzeugen, Es dient weder als vollständiges Ladegerät noch als eigenständige Steuereinheit. Sein Zweck ist die Bereitstellung des haushaltsüblichen Wechselstromeingangs für eine tragbare Ladeeinheit für Elektrofahrzeuge.
Konzipiert für Montagestufen 1
Kernrelevanz der Anwendung:
- Netzanschlussseite von tragbaren Level-1-Ladekabelbaugruppen für Elektrofahrzeuge
- Kompatibel mit der IC-CPD-basierten Architektur für tragbare Ladegeräte
- Geeignet für die Herstellung tragbarer Ladestationen und BEV/PHEV-Produkte
- Professionelle OEM/ODM-Kabelkonfektionsprogramme für Nordamerika
NEMA 5-15 Architektur
Standardmäßige Wohnstandorte:
- Nennstrom: 15 A / 125 V Wechselstrom, nordamerikanischer Standardstecker
- Abgewinkelter Stecker für eine sauberere Kabelführung und optimale Passform in Wandsteckdosen.
- Geeignet für Garagen im Wohnbereich und als alternative Ladelösung für zu Hause.
- IP20-basierte Positionierung für Haushaltssteckdosenkontexte
Thermistoren-Option
Kommerziell wertvolle Sicherheitskonfiguration:
- Verfügbar als optionale projektbasierte Version zur Temperaturüberwachung
- Unterstützt fortschrittliche Sicherheitsarchitektur und Ladesteuerungslogik
- Ideal für den Dauerbetrieb mit hoher Stromaufnahme in Haushaltsumgebungen
- Ermöglicht die Differenzierung der Produktstufen und die Anpassung an Kundenspezifikationen.
EVJE Kabeltechnik
Spezielle Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge:
- EVJE 3×14AWG + 3×20AWG professionelle Struktur
- Außendurchmesser: 10,6 mm für ein kompaktes, tragbares Erscheinungsbild
- Unterstützt die praxisorientierte B2B-Positionierung für die Herstellung von Ladekabeln
- Entspricht den Normen UL 817 und CSA C22.2 Nr. 21.
Produktentwicklung Stufe 1
Praktische Integration für Nordamerika:
- Löst das Problem der Netzeinspeisung tragbarer Level-1-Baugruppen im Haushaltsnetz.
- Unterstützt direkt NEMA 5-15-basierte Ladeprodukte der Stufe 1.
- Ideal für Produktportfolios im Bereich Heimladestationen in Nordamerika
- Geeignet für Ersatz- oder Aufrüstungsprogramme für Hausanschlusskabel
OEM/ODM-Projektunterstützung
Anpassbare Komponentenplattform:
- Unterstützt benutzerdefinierte Kabellängen und benutzerdefinierte Logoplatzierungen.
- Projektbasierte Konfiguration für EVSE-Programme unter Eigenmarken
- SKU-Differenzierung der Distributoren für regionalisierte Produktprogramme
- Wiederholbare Werksqualität für nordamerikanische Ladegeräte
Nordamerikanische Inputstrategie
Technische Daten des NEMA 5-15 15A EV-Eingangsnetzkabels
| Allgemeines und Anwendung | |
|---|---|
| Produktname | YDCHARGE NEMA 5-15 15A EV Eingangs-Netzkabel |
| Produkttyp | Netzanschlusskabel für Elektrofahrzeuge |
| Anmeldung | Netzseitiges Haushaltsanschlusskabel für tragbare Ladekabel der Stufe 1 für Elektrofahrzeuge |
| Produktpositionierung | Hausanschlusskabel für die Integration eines tragbaren Level-1-Ladekabels für Elektrofahrzeuge |
| Stecker- und elektrische Spezifikationen | |
| Stecker Standard | UL 817 / CSA C22.2 Nr. 21 |
| Stecker Format | NEMA 5-15 | Abgewinkelter 15-A-Stecker |
| Elektrische Nennwerte | Nennspannung: 125 V AC | Nennstrom: 15 A |
| Schutzart | IP20 (Bei Verwendung mit einer kompatiblen Haushaltssteckdose) |
| Kabeltechnik und -anpassung | |
| Kabel Typ | EVJE (Nordamerikanischer EV-spezifischer Bau) |
| Struktur der Kabel | 3×14AWG + 3×20AWG | Außendurchmesser: 10,6 mm |
| Technische Optionen | Thermistoren (optional) | Sonderlängen erhältlich |
| OEM/ODM-Unterstützung | Logoanpassung möglich | Private-Label-Lieferung verfügbar |
| Projektflexibilität | Projektbasierte Konfiguration für professionelle Systemintegratoren verfügbar |
Häufig gestellte Fragen zum NEMA 5-15 EV-Eingangsnetzkabel
B2B OEM/ODM Häufig gestellte Fragen
Produktpositionierung und Grundlagen
Frage 1: Wofür ist dieses NEMA 5-15 EV-Eingangsnetzkabel ausgelegt?
Q2. Ist dieses Produkt ein vollständiges Ladegerät?
Frage 3: Ist es speziell für Ladeprodukte der Stufe 1 vorgesehen?
Q4. Welches Steckerformat wird verwendet?
Frage 5: Wie hoch sind Nennspannung und Nennstrom?
F6. Handelt es sich um eine Ausführung mit Industriestecker?
Technische Spezifikationen und Sicherheit
Frage 7: Sind Thermistoren verfügbar?
Frage 8: Wozu dienen Thermistoren in diesem Produkt?
Frage 9. Welcher Kabeltyp wird verwendet?
Frage 10. Wie ist die Kabelstruktur?
Frage 11. Wie groß ist der Außendurchmesser?
Frage 12. Welche IP-Schutzart wird angegeben?
Frage 13. Wozu ist der abgewinkelte Stecker nützlich?
Weil es Folgendes unterstützen kann:
- Sauberere Kabelführung
- bessere Passform für Wandsteckdosen im Wohnbereich
- reduzierter Vorsprung
- praktischeres Design für tragbare Ladegeräte
B2B-Anwendung und Zielmarkt
Frage 14: Für welche Art von Produkten eignet sich dieses Produkt am besten?
Es eignet sich am besten für:
- Hersteller von tragbaren Ladegeräten für Elektrofahrzeuge
- Konfektionierung von Ladekabeln
- tragbare EVSE-Integratoren
- Nordamerikanische Programme zur Nutzung von Haushalts-EVSE-Input
- OEM/ODM-Ladekabelprojekte
F15. Ist dies für Ladeprodukte für BEV und PHEV geeignet?
F16. Kann dieses Produkt in tragbaren EV-Ladegeräten auf NEMA 5-15-Basis verwendet werden?
Frage 17. Was ist die Hauptfunktion dieser Komponente in einer Ladeeinheit?
F18. Ist dies für OEM- und ODM-Projekte geeignet?
F19. Kann dieses Produkt für Private-Label-Programme geliefert werden?
Marketingstrategie und Richtlinien
Frage 20: Was sollte auf der Website hervorgehoben werden?
Betonen:
- Design speziell für Elektrofahrzeuge der Stufe 1
- NEMA 5-15 Haushaltseingang
- 15 A / 125 V Wechselstrom
- abgewinkeltes Steckerformat
- EVJE-Kabelkonstruktion
- 3×14AWG + 3×20AWG Struktur
- Thermistoren-Option
- individuelle Länge
- individuelles Logo
- OEM-/ODM-Eignung
Frage 21: Was sollte nicht auf der Website geschrieben werden?
Beschreiben Sie es nicht wie:
- ein komplettes tragbares Ladegerät für Elektrofahrzeuge
- eine Ausführung mit Industriestecker
- ein eigenständiger Sicherheitsregler
- ein fahrzeugseitiger Einlass