سلك طاقة YDCHARGE NEMA 5-15 بقوة 15 أمبير لشحن السيارات الكهربائية من المستوى الأول
سلك طاقة منزلي احترافي مصمم خصيصًا لشحن المركبات الكهربائية المحمولة من المستوى الأول.
تم تطوير سلك الطاقة YDCHARGE NEMA 5-15 بقدرة 15 أمبير لتوصيل الطاقة الكهربائية، خصيصًا لمصنعي كابلات شحن المركبات الكهربائية من المستوى الأول، ومنتجات الشحن المحمولة القائمة على تقنية IC-CPD، وبرامج تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصنيع التصميم الأصلي (ODM) لأنظمة شحن المركبات الكهربائية المحمولة التي تتطلب حلًا موثوقًا لتوصيل الطاقة بشبكة الكهرباء المنزلية في أمريكا الشمالية. يتميز هذا السلك بقابس NEMA 5-15 بزاوية 15 أمبير، وهيكل كابل EVJE مكون من 3 أسلاك 14AWG + 3 أسلاك 20AWG، بالإضافة إلى مقاومات حرارية اختيارية، وهو مصمم للاستخدام كسلك توصيل الطاقة بشبكة الكهرباء في وحدات شحن المركبات الكهربائية المحمولة، سواءً كانت تعمل بالبطارية (BEV) أو بالكهرباء الهجينة القابلة للشحن (PHEV). تدعم هذه المنصة أطوال الكابلات المخصصة، والشعارات المخصصة، والتكامل حسب المشروع، مما يجعلها مكونًا عمليًا في مجال الأعمال بين الشركات (B2B) لإنتاج كابلات الشحن من المستوى الأول الموجهة لسوق أمريكا الشمالية.
تركيز الشحن من المستوى 1
تم تطويره خصيصًا كسلك إدخال الطاقة المنزلي لتجميعات كابلات شحن المركبات الكهربائية المحمولة من المستوى 1 باستخدام مدخل NEMA 5-15 السكني.
NEMA 5-15 سكني
تم تصميمها حول قابس NEMA 5-15 بزاوية لإدخال شحن التيار المتردد 125 فولت في بيئات الشحن المنزلية والخفيفة في أمريكا الشمالية.
هيكل EVJE AWG
يستخدم بنية كابل EVJE 3×14AWG + 3×20AWG المناسبة لدمج تجميع كابلات شحن المركبات الكهربائية الاحترافية في منتجات المستوى 1.
جاهز لتصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية
يدعم الطول المخصص، والشعار المخصص، وخيار الثرمستورات، وتوفير المشاريع ذات العلامات التجارية الخاصة لمصنعي كابلات الشحن والعلامات التجارية في أمريكا الشمالية.
سلك طاقة YDCHARGE NEMA 5-15 بقوة 15 أمبير لشحن السيارات الكهربائية من المستوى الأول
سلك إدخال احترافي من جانب الشبكة تم تطويره لتجميعات كابلات شحن المركبات الكهربائية المحمولة من المستوى 1.
سلك الطاقة YDCHARGE NEMA 5-15 15A EV Input Power Cord هو سلك إدخال احترافي مصمم خصيصًا لتوصيل كابلات شحن السيارات الكهربائية المحمولة من المستوى الأول. وهو مصمم لمنتجات شحن السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) والسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) التي تتطلب واجهة إدخال منزلية موثوقة في أمريكا الشمالية، وفقًا لمعيار NEMA 5-15.
يُسوّق هذا المنتج على أنه سلك توصيل الطاقة لشحن السيارات الكهربائية, ليس كشاحن كامل ولا كوحدة تحكم مستقلة. الغرض منه هو توفير مدخل التيار المتردد المنزلي لمجموعة شحن السيارات الكهربائية المحمولة.
مصمم للمجموعات من المستوى الأول
أهمية التطبيق الأساسية:
- جانب إدخال الشبكة المنزلية في مجموعات كابلات شحن السيارات الكهربائية المحمولة من المستوى الأول
- متوافق مع بنية الشحن المحمول القائمة على IC-CPD
- مناسب لتصنيع أجهزة شحن المركبات الكهربائية المحمولة ومنتجات المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات/المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن
- برامج تجميع الكابلات الاحترافية للمصنعين الأصليين/مصممي التصميم الأصليين في أمريكا الشمالية
هندسة معمارية NEMA 5-15
تحديد الموقع السكني القياسي:
- القدرة المقدرة: 15 أمبير / 125 فولت تيار متردد، تصميم قابس قياسي لأمريكا الشمالية
- تصميم قابس بزاوية لتسهيل توجيه الكابلات وتركيبه في مقابس الحائط المنزلية
- مناسب للاستخدام في المرائب السكنية وشحن المنازل كخيار احتياطي
- تحديد المواقع المتوافقة مع معيار IP20 لسياقات المقابس المنزلية
خيار الثرمستورات
تكوين أمان ذو قيمة تجارية:
- متوفر كإصدار اختياري قائم على المشاريع لمراقبة درجة الحرارة
- يدعم بنية أمان متقدمة ومنطق التحكم في الشاحن
- مثالي للاستخدام لفترات طويلة في البيئات المنزلية
- يُمكّن من التمييز بين مستويات المنتجات ومطابقة مواصفات العملاء
هندسة كابلات EVJE
إنشاءات متخصصة لشحن المركبات الكهربائية:
- هيكل احترافي EVJE 3×14AWG + 3×20AWG
- القطر الخارجي: 10.6 مم لمظهر صغير الحجم وسهل الحمل
- يدعم تحديد المواقع العملية بين الشركات لتصنيع كابلات الشحن
- متوافق مع معايير UL 817 و CSA C22.2 رقم 21
تطوير المنتج من المستوى الأول
التكامل العملي لأمريكا الشمالية:
- يحل مشكلة جانب إدخال الشبكة المنزلية في التجميعات المحمولة من المستوى 1
- يدعم مباشرة منتجات الشحن من المستوى 1 القائمة على معيار NEMA 5-15
- مثالي لمحفظة منتجات الشحن السكنية في أمريكا الشمالية
- مناسب لاستبدال أو ترقية برامج أسلاك الإدخال المنزلية
دعم مشاريع تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية
منصة مكونات قابلة للتخصيص:
- يدعم طول الكابل المخصص ووضع الشعار المخصص
- تكوين قائم على المشاريع لبرامج محطات شحن المركبات الكهربائية ذات العلامات التجارية الخاصة
- تمييز وحدات التخزين الخاصة بالموزعين لبرامج المنتجات الإقليمية
- جودة مصنع قابلة للتكرار لعلامات الشحن التجارية في أمريكا الشمالية
استراتيجية المدخلات في أمريكا الشمالية
المواصفات الفنية لسلك الطاقة الكهربائي NEMA 5-15 15A
| عام وتطبيقي | |
|---|---|
| اسم المنتج | سلك طاقة YDCHARGE NEMA 5-15 15A لإدخال الطاقة للسيارات الكهربائية |
| نوع المنتج | سلك طاقة مدخل التيار الكهربائي للسيارات الكهربائية |
| طلب | سلك إدخال منزلي متصل بشبكة الكهرباء لتجميعات كابلات شحن السيارات الكهربائية المحمولة من المستوى الأول |
| تحديد موقع المنتج | سلك إدخال منزلي لدمج مجموعة كابلات شحن السيارات الكهربائية المحمولة من المستوى 1 |
| مواصفات القابس والكهرباء | |
| معيار القابس | UL 817 / CSA C22.2 رقم 21 |
| تنسيق القابس | NEMA 5-15 | قابس بزاوية 15 أمبير |
| التصنيفات الكهربائية | الجهد المقنن: 125 فولت تيار متردد | التيار المقنن: 15 أمبير |
| تصنيف الحماية | IP20 (عند الاستخدام المتوافق مع مقبس كهربائي سكني متوافق) |
| هندسة الكابلات وتخصيصها | |
| نوع الكابل | EVJE (بناء خاص بالسيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية) |
| هيكل الكابل | 3×14AWG + 3×20AWG | القطر الخارجي: 10.6 مم |
| الخيارات التقنية | الثرمستورات (اختياري) | أطوال مخصصة متوفرة |
| دعم تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية | إمكانية تخصيص الشعار | إمكانية توفير منتجات تحمل علامات تجارية خاصة |
| مرونة المشروع | تتوفر إمكانية التكوين حسب المشروع للمكاملين المحترفين |
الأسئلة الشائعة حول سلك الطاقة الخاص بمدخل الطاقة للسيارات الكهربائية من نوع NEMA 5-15
الأسئلة الشائعة حول تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية في مجال الأعمال بين الشركات
تحديد موقع المنتج وأساسياته
س1. ما الغرض من تصميم سلك الطاقة NEMA 5-15 EV؟
س2. هل هذا المنتج شاحن كامل؟
س3. هل هو مخصص تحديدًا لمنتجات الشحن من المستوى 1؟
س4. ما هو تنسيق القابس الذي يستخدمه؟
س5. ما هو الجهد والتيار المقنن؟
س6. هل هذا إصدار بمقبس صناعي؟
المواصفات الفنية والسلامة
س7. هل تتوفر المقاومات الحرارية؟
س8. لماذا تعتبر الثرمستورات مفيدة في هذا المنتج؟
س9. ما نوع الكابل المستخدم؟
س10. ما هو هيكل الكابل؟
س11. ما هو القطر الخارجي؟
س12. ما هو تصنيف IP المحدد؟
س13. لماذا يُعد شكل القابس الزاوي مفيدًا؟
لأنه يستطيع دعم ما يلي:
- مسار كابلات أنظف
- تركيب أفضل لمقبس الحائط السكني
- بروز أقل
- تصميم شاحن محمول أكثر عملية
تطبيقات B2B والسوق المستهدف
س14. ما نوع المنتجات التي يناسبها هذا المنتج بشكل أفضل؟
وهو الأنسب لـ:
- مصنعي شواحن السيارات الكهربائية المحمولة
- مُجمّعو كابلات الشحن
- أجهزة تكامل محطات شحن المركبات الكهربائية المحمولة
- برامج شحن المركبات الكهربائية المنزلية في أمريكا الشمالية
- مشاريع كابلات الشحن OEM / ODM
س15. هل هذا مناسب لمنتجات شحن السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن؟
س16. هل يمكن استخدام هذا المنتج في أجهزة شحن السيارات الكهربائية المحمولة التي تعتمد على معيار NEMA 5-15؟
س17. ما هو الدور الرئيسي لهذا المكون في مجموعة الشحن؟
س18. هل هذا مناسب لمشاريع تصنيع المعدات الأصلية (OEM) ومشاريع التصميم والتصنيع الأصلي (ODM)؟
س19. هل يمكن توفير هذا المنتج لبرامج العلامات التجارية الخاصة؟
استراتيجية التسويق والمبادئ التوجيهية
س20. ما الذي يجب التركيز عليه في الموقع الإلكتروني؟
يؤكد:
- تصميم خاص بشحن المركبات الكهربائية من المستوى 1
- مدخلات منزلية من نوع NEMA 5-15
- 15 أمبير / 125 فولت تيار متردد
- تنسيق قابس بزاوية
- بناء كابلات EVJE
- هيكل 3×14AWG + 3×20AWG
- خيار الثرمستورات
- طول مخصص
- شعار مخصص
- ملاءمة تصنيع المعدات الأصلية / تصميم وتصنيع المعدات الأصلية
س21. ما الذي لا ينبغي كتابته على الموقع الإلكتروني؟
لا تصفه على النحو التالي:
- شاحن سيارات كهربائية محمول كامل
- نسخة قابس صناعي
- وحدة تحكم أمان مستقلة
- مدخل جانبي للمركبة