כבל חשמל לתקע חשמלי מסוג NBR 14136 ברזיל 16 אמפר / 20 אמפר עם תרמיסטורי NTC | רכיב קלט למטען נייד לרכב חשמלי | כבל קלט IC-CPD מצב 2 | למכלולי מטען לרכב חשמלי

כבל חשמל לתקע חשמלי מסוג NBR 14136 ברזיל 16 אמפר / 20 אמפר עם תרמיסטורי NTC | רכיב קלט למטען נייד לרכב חשמלי | כבל קלט IC-CPD מצב 2 | למכלולי מטען לרכב חשמלי
⁦Brazil NBR 14136 16 A / 20 A with NTC Thermistors EV Plug Power Cord | Portable EV Charger Input Component | Mode 2 IC-CPD Input Cable | for EV Charger Assemblies⁩ – תמונה ⁦2⁩
⁦Brazil NBR 14136 16 A / 20 A with NTC Thermistors EV Plug Power Cord | Portable EV Charger Input Component | Mode 2 IC-CPD Input Cable | for EV Charger Assemblies⁩ – תמונה ⁦3⁩
⁦Brazil NBR 14136 16 A / 20 A with NTC Thermistors EV Plug Power Cord | Portable EV Charger Input Component | Mode 2 IC-CPD Input Cable | for EV Charger Assemblies⁩ – תמונה ⁦4⁩
⁦Brazil NBR 14136 16 A / 20 A with NTC Thermistors EV Plug Power Cord | Portable EV Charger Input Component | Mode 2 IC-CPD Input Cable | for EV Charger Assemblies⁩ – תמונה ⁦5⁩
⁦Brazil NBR 14136 16 A / 20 A with NTC Thermistors EV Plug Power Cord | Portable EV Charger Input Component | Mode 2 IC-CPD Input Cable | for EV Charger Assemblies⁩ – תמונה ⁦6⁩
⁦Brazil NBR 14136 16 A / 20 A with NTC Thermistors EV Plug Power Cord | Portable EV Charger Input Component | Mode 2 IC-CPD Input Cable | for EV Charger Assemblies⁩ – תמונה ⁦7⁩
⁦Brazil NBR 14136 16 A / 20 A with NTC Thermistors EV Plug Power Cord | Portable EV Charger Input Component | Mode 2 IC-CPD Input Cable | for EV Charger Assemblies⁩ – תמונה ⁦8⁩

כבל חשמל קלט NBR 14136 20A לרכב חשמלי של YDCHARGE ברזיל עם תרמיסטורים

כבל חשמל מקצועי לכניסה לצד הרשת, המיועד למטען נייד לרכבים חשמליים בשוק הברזילאי.

כבל החשמל YDCHARGE ברזיל NBR 14136 20A לרכבים חשמליים פותח עבור יצרני רכבי EVSE ניידים, אינטגרטורים של IC-CPD ותוכניות טעינה OEM/ODM הדורשות פתרון קלט אמין לרשת החשמל של שוק ברזיל. כבל החשמל, הבנוי סביב גיאומטריית NBR 14136 20A, מבנה כבל ברמת EV וניטור טמפרטורת צד התקע האופציונלי, מיועד לשימוש ככבל קלט צד הרשת של מכלולי טעינה ניידים לרכבי EV עבור יישומי BEV ו-PHEV. הפלטפורמה תומכת בקצוות פתוחים מפוספסים ומרופטים, אורך כבל מותאם אישית, לוגו מותאם אישית ואינטגרציה פנימית מבוססת פרויקטים, מה שהופך אותו לרכיב B2B מעשי עבור מוצרי טעינה ניידים בברזיל.

פוקוס נייד EVSE

פותח במיוחד ככבל קלט חשמל AC עבור מוצרי טעינה ניידים לרכבים חשמליים ומכלולי מטענים מבוססי IC-CPD בשוק הברזיל.

פלטפורמה NBR 14136 20A

בנוי סביב פורמט התקע NBR 14136 20A עבור סביבות שקעים ייעודיות בעלות קיבולת גבוהה יותר, עם בידול פיזי ממערכות שקעים בעלות דירוג נמוך יותר.

הגנת בטיחות

תומך בתרמיסטורים משולבים לניטור טמפרטורה בצד התקע וליגוקת הגנה מפני טמפרטורת יתר בתרחישי טעינה ארוכי טווח.

מוכן ל-OEM/ODM

תומך באינטגרציה פנימית פתוחה, אורך כבל מותאם אישית, לוגו מותאם אישית ותצורה מבוססת פרויקטים עבור תוכניות EVSE ניידות של מותג פרטי.

כבל חשמל קלט NBR 14136 20A לרכב חשמלי של YDCHARGE ברזיל עם תרמיסטורים

כבל קלט AC מקצועי בצד הרשת שפותח עבור מכלולי טעינה ניידים לרכבים חשמליים בשוק הברזיל.

כבל החשמל YDCHARGE Brazil NBR 14136 20A לרכבים חשמליים הוא כבל קלט AC מקצועי בצד הרשת שפותח עבור מכלולי טעינה ניידים לרכבים חשמליים המיועדים לשוק הברזיל. הוא מיועד למוצרי טעינה של BEV ו-PHEV הדורשים ממשק קלט חשמל אמין לשוק הברזילאי המבוסס על מערכת תקע NBR 14136 20A.

מוצר זה ממוקם כ- כבל חשמל לכניסה למטען EV, לא כמטען שלם ולא ככבל מאריך ביתי גנרי. מטרתו לספק את צד כניסת הזרם החילופין של מכלול טעינה נייד לרכב חשמלי ולהתחבר לארכיטקטורת הבקרה וההגנה הפנימית של המטען.

בנוי לאינטגרציה

התמקדות הנדסית עיקרית:

  • שילוב קלט מטען נייד לרכב חשמלי
  • תמיכה בארכיטקטורת טעינה ניידת מבוססת IC-CPD
  • פרויקטים של ייצור מטענים של OEM ו-ODM
  • מוצרי טעינה ניידים של BEV ו-PHEV
  • תוכניות אספקת כבלי טעינה בשוק הברזיל

פלטפורמה NBR 14136 20A

בידול בטיחות מכני:

  • גרסת 20A משתמשת בפינים של 4.8 מ"מ (לעומת פינים של 10A/4.0 מ"מ)
  • מונע חיבור לשקעי 10A בעלי דירוג נמוך יותר
  • מיועד לשקעים ייעודיים מסוג NBR 14136 20A בלבד
  • מתאים לסביבות סדנה ומגורים מבוקרות

ניטור תרמי בצד התקע

הגנה קריטית למתקנים בברזיל:

  • תרמיסטורים משולבים זמינים לניטור בצד התקע
  • תומך בלוגיקת הגנה מפני טמפרטורה גבוהה לטעינה בטוחה יותר
  • מטפל בסיכונים תרמיים כתוצאה מעומסים ארוכי טווח על רכבים חשמליים
  • מבדיל גרסאות פרימיום עם אסטרטגיית בטיחות מתקדמת

לוגיקת טעינה רציפה

מיקום הנדסי מעשי:

  • מומלץ עבור יישומי טעינה רציפה של 16A
  • תואם את הציפיות של ההתקנה והתרמיות בעולם האמיתי
  • מותאם במיוחד לסביבות שימוש בברזיל של 127 וולט ו-220 וולט
  • התפוקה הסופית תלויה בתכנון פרויקט EVSE במורד הזרם

הנדסה תואמת פרויקטים

מפרט פלטפורמת הכבלים

  • מבנה: H07BZ5-F 3 × 2.5 מ"מ² + 3 × 0.5 מ"מ²
  • קוטר חיצוני: כ-11.5 מ"מ
  • אופטימלי לניתוב תרמיסטור בצד התקע
  • מתאים לשילוב תיבת בקרה של מטען חשמלי נייד

פורמט שילוב OEM

  • קצוות פתוחים מפושטים ומשומרים להרכבה תעשייתית
  • אפשרויות מחבר פנימיות מותאמות אישית לשילוב IC-CPD
  • מסווג כרכיב תעשייתי עבור שרשראות אספקה
  • מתאים לחיווט פנימי ישיר או לשילוב בצד המעגל המודפס

התאמה אישית של OEM/ODM

תמיכה מעשית עבור מותגי טעינה:

  • אורך כבל מותאם אישית וטיפול אחורי מותאם אישית
  • לוגו מותאם אישית ותצורת פרויקט של מותג פרטי
  • תמיכה באינטגרציה פנימית מבוססת פרויקטים
  • אידיאלי לפיתוח SKU של מפיצים אזוריים

מיקוד שוק ברזיל

מיצוב מוכוון תאימות:

  • מיועד לפרויקטים בברזיל הדורשים תמיכה מוכוונת INMETRO
  • מטפל בסביבות שימוש אזוריות של 127V / 220V
  • תומך בסביבות שקעים ייעודיות של 20A ובשימוש בסדנה
  • בהתאם ליעדי פיתוח מטענים ניידים לרכבים חשמליים בברזיל

אסטרטגיית השוק של ברזיל

ארכיטקטורת תקע NBR 14136 20A
גיאומטריית פינים של 4.8 מ"מ (בטיחות 20A)
תצורת תרמיסטורים משולבים
מומלץ לשימוש רציף של 16A
קצוות פתוחים לשילוב מטען OEM
אספקת שוק מוכוונת INMETRO

פלטפורמת קלט לרכב חשמלי בברזיל

הערך החזק ביותר שלה טמון בהיותו פתרון מקצועי לכבל קלט בצד הרשת בשוק הברזיל עבור מכלולי מטענים ניידים לרכבים חשמליים, תוך הבטחת תאימות לבטיחות מכנית ולוגיקת הגנה תרמית משולבת.

ספרו לנו את היקף הפרויקט שלכם ואת דרישות האינטגרציה הפנימית, ונמליץ על כבל הקלט NBR 14136 20A המתאים לתוכנית שלכם.

מפרט טכני של כבל חשמל לרכב חשמלי מסוג NBR 14136 20A של ברזיל

יישום כללי ושוקי
שם המוצר כבל חשמל YDCHARGE ברזיל NBR 14136 20A לרכב חשמלי
סוג המוצר כבל חשמל לכניסה למטען EV
מיצוב שוק בְּרָזִיל
הקשר מתח היישום סביבות פרויקט 127V / 220V בברזיל
מיצוב המוצר כבל קלט בצד הרשת עבור מכלולי מטען ניידים לרכב חשמלי
מפרט תקע וחשמל
תקע סטנדרטי NBR 14136 | זוויתי 20A
גיאומטריית סיכה פיני חשמל והארקה בגודל 4.8 מ"מ
מתח מדורג 250 וולט AC
דירוגים נוכחיים דירוג מקסימלי: 20A | טעינה רציפה מיקום: מומלץ 16A
דירוג הגנה IP20 (בשימוש תואם)
הנדסת כבלים ואינטגרציה
בניית כבלים H07BZ5-F 3 × 2.5 מ"מ² + 3 × 0.5 מ"מ²
פירוט מכני קוטר חיצוני: כ-11.5 מ"מ
סוף פלט מחבר פנימי מפושט ומשומר / מותאם אישית
ניטור טמפרטורה תרמיסטורים משולבים
מיצוב הסמכה תמיכה בפרויקטים מוכווני INMETRO
תמיכה ב-OEM/ODM תצורה מבוססת פרויקט ואספקה של מותג פרטי זמינים
הערה טכנית
מוצר זה הוא רכיב כבל קלט של מטען רכב חשמלי בצד הרשת עבור מכלולי מטענים ניידים. הוא מיועד לסביבות שקע NBR 14136 20A בלבד. מבנה הקצה הסופי, תצורת התרמיסטור וביצועי ההרכבה המלאים תלויים בגרסת הפרויקט שנבחרה ובארכיטקטורת המטען במורד הזרם.

שאלות נפוצות על כבל חשמל קלט NBR 14136 20A לרכב חשמלי בברזיל

שאלות נפוצות של B2B OEM/ODM

יסודות המוצר

שאלה 1. למה מיועד כבל החשמל הזה עם קלט NBR 14136 20A לרכב חשמלי?
הוא מתוכנן ככבל קלט AC בצד הרשת עבור מכלולי מטען ניידים לרכבים חשמליים בשוק הברזיל.
שאלה 2. האם מוצר זה הוא מטען מלא?
לא. מוצר זה הוא רכיב של כבל חשמל, לא מטען שלם.
שאלה 3. באיזו מערכת שקעים הוא משתמש?
הוא משתמש בפורמט תקע NBR 14136 20A של ברזיל.

סטנדרטים פיזיים ועומס

שאלה 4. מה ההבדל הפיזי העיקרי בין תקעים ברזילאיים של 10A ו-20A?
גרסת ה-10A משתמשת בפינים של 4.0 מ"מ, בעוד שגרסת ה-20A משתמשת בפינים של 4.8 מ"מ.
שאלה 5. האם ניתן לחבר את תקע ה-20A לשקע סטנדרטי של 10A?
לא. גרסת ה-20A מובחנת מכנית ומיועדת רק לשקעים תואמים של 20A.
שאלה 6. האם מוצר זה מיועד לטעינה רציפה של רכב חשמלי ב-20A?
עבור יישומי טעינה של רכבים חשמליים, מומלץ מיקום נקי יותר לטעינה רציפה של 16A.

הנדסה טכנית ובטיחות

שאלה 7. האם תרמיסטורים כלולים?
גרסה זו ממוקמת עם תרמיסטורים משולבים לניטור טמפרטורה בצד התקע.
שאלה 8. מדוע תרמיסטורים חשובים במוצר זה?
מכיוון שטעינת רכב חשמלי נייד היא עומס ארוך טווח, ניטור תרמיסטור בצד התקע מסייע לתמוך בלוגיקה בטוחה יותר להגנה מפני טמפרטורת יתר.
שאלה 9. מה צריך להיות הקצה הסופי של ייצור מטענים מקוריים (OEM)?
עבור שילוב B2B, יש להשתמש בקצוות פתוחים מפושקים ומפחיתים או במחבר פנימי מותאם אישית, בהתאם לארכיטקטורת המטען.
שאלה 10. מהי מבנה הכבלים?
ניתן למקם את המוצר באמצעות H07BZ5-F 3 × 2.5 מ"מ² + 3 × 0.5 מ"מ².
שאלה 11. מהו הקוטר החיצוני המשוער?
המיקום המומלץ הוא כ-11.5 מ"מ.
שאלה 12. האם זה מתאים לסביבות טעינה של 127 וולט ו-220 וולט בברזיל?
כן. ניתן למקם אותו עבור סביבות פרויקט של 127 וולט ו-220 וולט בשוק הברזילאי, כאשר ביצועי הטעינה בפועל תלויים בתכנון EVSE במורד הזרם.

יישום B2B ואסטרטגיית OEM

שאלה 13. לאילו סוגי לקוחות מוצר זה מתאים ביותר?
זה מתאים ביותר עבור: יצרני מטענים ניידים לרכבים חשמליים, אינטגרטורים של IC-CPD, מרכיבי כבלי טעינה, מותגי EVSE פרטיים ותוכניות מטענים לשוק הברזיל.
שאלה 14. האם זה מתאים למוצרי טעינה של BEV ו- PHEV?
כן. הוא מיועד ליישומי מוצרי טעינה ניידים של רכבים חשמליים מסוג BEV ו-PHEV.
שאלה 15. מהו התפקיד העיקרי של רכיב זה במכלול טעינה?
תפקידו לספק את צד קלט החשמל AC של המטען הנייד ולחבר אותו לארכיטקטורת הבקרה וההגנה הפנימית.
שאלה 16. האם זה מתאים לפרויקטים של OEM ו-ODM?
כן. זה מתאים מאוד לתוכניות טעינה ניידות של רכבים חשמליים מסוג OEM, ODM ומותגים פרטיים.
שאלה 17. מה יש להדגיש באתר האינטרנט?
דגש: ארכיטקטורת תקע NBR 14136 20A, גיאומטריית פינים 4.8 מ"מ, דרישת שקע ייעודי של 20A, טעינה רציפה מומלצת של 16A, תרמיסטורים משולבים, שילוב OEM פתוח, מיצוב שוק מכוון INMETRO, הקשר יישום 127V / 220V בברזיל, אורך כבל מותאם אישית, והתאמת OEM / ODM.
שאלה 18. מה אסור לכתוב באתר?
אין לתאר אותו כ: מטען נייד שלם לרכב חשמלי, כבל מאריך גנרי לבית, תקע תואם 10A או בקר בטיחות עצמאי.
שאלה 19. מהי הדרך הנקייה ביותר למקם את המודל הזה באתר B2B?
ככבל חשמל מקצועי מסוג NBR 14136 עם קלט AC של 20A עבור מכלולי מטענים ניידים לרכבי EV בברזיל, תומך בגיאומטריית פינים של 4.8 מ"מ, תרמיסטורים משולבים, טעינה רציפה מומלצת של 16A, ותוכניות שילוב מטענים של OEM / ODM.

ספרו לנו מהו היקף הפרויקט שלכם ודרישות האינטגרציה הפנימית, ונמליץ על כבל הקלט NBR 14136 20A המתאים לתוכנית שלכם בברזיל.