כבל חשמל מסוג L 16A לרכב חשמלי של YDCHARGE איטליה עם NTC משולב
כבל חשמל מקצועי לכניסה לצד הרשת, המיועד למטען נייד לרכבים חשמליים בשוק האיטלקי.
כבל חשמל מקצועי לכניסה לצד הרשת, המיועד למכלולי מטענים ניידים לרכבים חשמליים בשוק האיטלקי, בנוי סביב פלטפורמת תקע Type L 16A עם הגנת תרמיסטור NTC משולבת וכבל גמיש ברמת רכב חשמלי.
כבל החשמל YDCHARGE Italy Type L 16A לרכבים חשמליים פותח עבור יצרני EVSE ניידים, אינטגרטורים של IC-CPD ותוכניות טעינה OEM / ODM הדורשות פתרון קלט חשמל אמין בשוק האיטלקי. כבל החשמל, הבנוי סביב גיאומטריה איטלקית Type L 16A, ניטור תרמי אופציונלי בצד התקע, ובניית כבל שווה ערך ל-EV בדרגת TPU / H07BZ5 F, מיועד לשימוש ככבל קלט בצד הרשת של מכלולי טעינה ניידים לרכבים חשמליים עבור יישומי BEV ו-PHEV. הפלטפורמה תומכת בקצוות פתוחים מגולגלים ומרופטים, אורך כבל מותאם אישית ואינטגרציה פנימית מבוססת פרויקטים, מה שהופך אותו לרכיב B2B מעשי עבור מוצרי טעינה ניידים איטלקיים.
גיאומטריה אותנטית מסוג L
בנוי על פורמט 3 פינים ישר 16A איטלקי עם פינים עגולים של 5.0 מ"מ ומרווח פינים חיצוני של 26 מ"מ.
הגנה תרמית NTC
תומך בניטור תרמיסטור NTC משולב לקבלת משוב טמפרטורה בזמן אמת במהלך טעינה ממושכת.
פלטפורמת כבלים לרכב חשמלי
משתמש במבנה טיפוסי של 3G2.5 מ"מ² + 2 × 0.5 מ"מ² עם אפשרויות מעטפת גמישה בדירוג EV המתאימות לשילוב מטען נייד.
מוכן ל-OEM / ODM
תומך בקצוות כבלים חשופים ומצופים בדיל, במחברים פנימיים בהתאמה אישית, באורכים מותאמים אישית ובמיתוג תחת מותג פרטי עבור תוכניות ייצור של עמדות טעינה לרכבים חשמליים (EVSE).
כבל חשמל מסוג L 16A לרכב חשמלי של YDCHARGE איטליה עם NTC משולב
כבל קלט AC מקצועי בצד הרשת שפותח עבור מכלולי טעינה ניידים לרכבים חשמליים בשוק האיטלקי.
כבל החשמל YDCHARGE Italy Type L 16A לרכבים חשמליים הוא כבל קלט AC מקצועי בצד הרשת שפותח עבור מכלולי טעינה ניידים לרכבים חשמליים המיועדים לשוק האיטלקי. הוא מיועד למוצרי טעינה של BEV ו-PHEV הדורשים ממשק קלט חשמל ביתי אמין המבוסס על מערכת שקעים איטלקית Type L 16A.
מוצר זה ממוקם כ- כבל חשמל לכניסה למטען EV. הוא שונה ממטען שלם ומכבל הארכה ביתי גנרי. מטרתו לספק את צד כניסת הזרם החילופין של מכלול טעינה נייד לרכב חשמלי ולהתחבר לארכיטקטורת הבקרה וההגנה הפנימית של המטען.
בנוי לאינטגרציה
התמקדות הנדסית עיקרית:
- שילוב קלט מטען נייד לרכב חשמלי
- ארכיטקטורת טעינה ניידת מבוססת IC CPD
- ייצור מטענים OEM ו-ODM
- מוצרי טעינה ניידים של BEV ו-PHEV
- תוכניות טעינה ניידות בשוק האיטלקי
פלטפורמת תקע מסוג L
מפרט רשת איטלקי סטנדרטי:
- תמיכה ברשת החשמל האיטלקית 16A / 250V AC
- מבנה מוארק 3 פינים בקו
- קוטר פינים 5.0 מ"מ עם מרווח של 26 מ"מ
- אידיאלי לתוכניות למגורים ולמותגים פרטיים
לוגיקה של NTC בצד התקע
ניטור משוב בטיחות מתקדם:
- תרמיסטורים משולבים של NTC מספקים משוב בזמן אמת
- תומך בלוגיקת בטיחות לניתוק רדיט או טעינה
- מטפל בסיכונים תרמיים כתוצאה משקעי חשמל ישנים בבית
- מבדיל גרסאות פרימיום עם הגנה תרמית
מבנה כבלים כבד
הנדסת רכיבים ברמת EV אמיתית:
- מצויד בארכיטקטורה של 3G2.5 mm² + 2 x 0.5 mm²
- מיועד לתוכניות טעינה מסוג L 16A
- נתיבי אות ייעודיים לניטור תרמי בצד התקע
- מעיל גמיש מסוג TPU בדרגת EV / שווה ערך ל-H07BZ5 F
לוגיקת הפרדה פיזית
פלטפורמת התקע מסוג L 16A מיועדת לשקעים ייעודיים של 16A או למערכות שקעים אוניברסליות איטלקיות תואמות. היא משתמשת בפינים של 5 מ"מ ובמרווח של 26 מ"מ כדי להישאר מובחנת מפורמטים של 10A בעלי קיבולת נמוכה יותר. זה מבטיח חיבור למעגלי טעינה מתאימים בעלי עומס גבוה יותר.
מיקום עומס רציף
מומלץ לטעינה רציפה של 10A עד 13A בסביבות שקע ביתיות אופייניות. הביצועים הסופיים תלויים במצב השקע, באיכות ההתקנה ובאסטרטגיית ההגנה על המטען. זוהי הדרך המעשית להציג עומסים ארוכי טווח של רכבים חשמליים באיטליה למגורים.
הנדסה תואמת פרויקטים
פורמט שילוב OEM
מיקוד באספקת רכיבים תעשייתיים:
- קצוות פתוחים מפושטים ומשומרים להרכבה תעשייתית
- מחבר פנימי מותאם אישית לשילוב IC CPD
- מתאים לחיווט פנימי ישיר או להרכבת תיבת בקרה
- אורך כבל מותאם אישית ותמיכה במיתוג של מותג פרטי
תאימות שוק
תמיכה טכנית לפרויקטים באיטליה:
- מיועד לפרויקטים הדורשים יישור פלטפורמה מסוג L 16A
- הסמכה עומדת בפני תמיכה בשילוב EVSE מקומי
- מותאם לארכיטקטורת קלט החשמל של שוק איטליה
- יישור תיעוד מול IMQ זמין עבור פרויקטים
אסטרטגיית השוק של איטליה
מפרט טכני של כבל חשמל מסוג L 16A לרכב חשמלי באיטליה
| יישום כללי ושוקי | |
|---|---|
| שם המוצר | כבל חשמל לרכב חשמלי מסוג L 16A של YDCHARGE איטליה |
| סוג המוצר | כבל חשמל לכניסה למטען EV |
| מיצוב שוק | אִיטַלִיָה |
| מיצוב המוצר | כבל קלט בצד הרשת עבור מכלולי מטען ניידים לרכב חשמלי |
| מפרט תקע וחשמל | |
| סוג תקע | איטליה סוג L 16A |
| תצורת פין | 3 פינים בקו (L, N, הארקה) |
| גיאומטריית סיכה | קוטר פין: 5.0 מ"מ | מרווח פינים חיצוני: 26 מ"מ |
| מתח מדורג | 250 וולט AC |
| דירוג נוכחי | 16A מקסימום | טעינה רציפה מומלצת: 10A עד 13A |
| דירוג הגנה | IP20 (בשימוש תואם) |
| הנדסת כבלים ואינטגרציה | |
| סוג כבל | TPU בדרגת רכב חשמלי / שווה ערך ל-H07BZ5 F |
| מבנה כבל טיפוסי | 3G2.5 מ"מ² + 2 × 0.5 מ"מ² |
| חיישן טמפרטורה | תרמיסטור NTC משולב אופציונלי |
| סוף פלט | מחבר פנימי מפושט ומשומר / מותאם אישית |
| תמיכה ב-OEM/ODM | תצורה מבוססת פרויקט ואספקה של מותג פרטי זמינים |
שאלות נפוצות על כבל חשמל מסוג L 16A לרכב חשמלי באיטליה
שאלות נפוצות של B2B OEM/ODM
יסודות המוצר
שאלה 1. למה מיועד כבל החשמל האיטלקי מסוג L 16A לרכב חשמלי?
שאלה 2. האם מוצר זה הוא מטען מלא?
שאלה 3. באיזו מערכת שקעים הוא משתמש?
מפרט טכני ובטיחות
שאלה 4. האם ניתן לחבר את תקע ה-16A לשקע סטנדרטי מסוג L של 10A?
שאלה 5. האם זה כולל חיישן טמפרטורה?
שאלה 6. מדוע NTC חשוב לשוק האיטלקי?
שאלה 7. מהו מבנה הכבל הטיפוסי ומדוע משתמשים ב-2.5 מ"מ²?
שילוב והתאמה אישית של OEM/ODM
שאלה 9. מה צריך להיות הקצה הסופי של ייצור מטענים מקוריים (OEM)?
שאלה 10. האם ניתן להתאים אישית את אורך הכבל והלוגו?
שאלה 12. האם ניתן להתאים אישית את פרמטרי ה-NTC?
אסטרטגיית B2B ומיצוב שוק
שאלה 13. לאילו סוגי לקוחות מוצר זה מתאים ביותר?
זה הכי מתאים ל:
- יצרני מטענים ניידים לרכבי חשמל
- אינטגרטורים של IC CPD
- מרכיבי כבלי טעינה
- מותגי EVSE פרטיים
- תוכניות טעינה בשוק האיטלקי