Cavo di alimentazione Schuko da 250 V 16 A per veicoli elettrici | Cavo di ingresso IC-CPD Modalità 2 con protezione termica (sensore di temperatura) | per cavi di ricarica per veicoli elettrici

Cavo di alimentazione Schuko da 250 V 16 A per veicoli elettrici | Cavo di ingresso IC-CPD Modalità 2 con protezione termica (sensore di temperatura) | per cavi di ricarica per veicoli elettrici
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Cavo di alimentazione YDCHARGE EV Schuko per IC-CPD Modalità 2

Un cavo di alimentazione Schuko di livello professionale, progettato specificamente per i cavi di ricarica portatili dei veicoli elettrici.

Il cavo di alimentazione YDCHARGE EV Schuko è stato sviluppato per i produttori di cavi di ricarica CA Mode 2, gli integratori IC-CPD e i programmi OEM/ODM di stazioni di ricarica portatili per veicoli elettrici (EVSE) che richiedono una soluzione affidabile per l'ingresso alla rete domestica per i prodotti di ricarica europei. Basato su una spina Schuko da 16 A, una struttura del cavo di livello EV e, a richiesta, sul monitoraggio della temperatura e sulla protezione termica lato spina, è progettato per essere utilizzato come cavo di ingresso lato rete per le stazioni di ricarica portatili per veicoli elettrici (BEV) e ibridi plug-in (PHEV). La piattaforma supporta lunghezze del cavo personalizzate, loghi personalizzati e l'integrazione con strutture di cavi di ricarica per veicoli elettrici come H07BZ5-F, rendendola un componente B2B pratico per la produzione di cavi di ricarica Mode 2 conformi.

Modalità 2 Messa a fuoco IC-CPD

Sviluppato specificamente come cavo di alimentazione domestica per i cavi di ricarica portatili di veicoli elettrici in Modalità 2 e per le pistole di ricarica per veicoli elettrici destinate ai mercati europei.

Protezione dalla temperatura

Disponibile con protezione termica integrata o termistore NTC per il monitoraggio della temperatura lato spina e logica di interruzione automatica in condizioni di temperatura elevata.

Piattaforma di livello EV

Supporta strutture di cavi di ricarica per veicoli elettrici come H07BZ5-F, con configurazioni di conduttori adatte all'integrazione professionale di cavi di ricarica in Modalità 2.

Pronto per l'OEM/ODM

Supporta lunghezze personalizzate, personalizzazione del logo e configurazione basata su progetti per produttori di cavi di ricarica e programmi EVSE a marchio privato.

Cavo di alimentazione YDCHARGE EV Schuko per IC-CPD Modalità 2

Un cavo di ingresso professionale per la rete elettrica, sviluppato per i sistemi di ricarica portatili per veicoli elettrici e per l'integrazione con IC-CPD.

Il cavo di alimentazione YDCHARGE EV con spina Schuko è un cavo di ingresso professionale per la rete elettrica, sviluppato per cavi di ricarica portatili per veicoli elettrici in Modalità 2 IC-CPD e per pistole di ricarica per veicoli elettrici. È progettato per l'uso in prodotti di ricarica per veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV) in cui un cavo di ricarica portatile richiede una spina di ingresso Schuko domestica combinata con una struttura del cavo di livello EV e un monitoraggio termico opzionale sul lato spina.

Questo prodotto si posiziona come un cavo di alimentazione per la ricarica dei veicoli elettrici, Non si tratta di un caricabatterie completo né di un IC-CPD autonomo. Il suo scopo è quello di fornire l'ingresso CA domestico a un sistema di ricarica portatile per veicoli elettrici in Modalità 2.

Realizzato per assemblaggi in modalità 2

Obiettivo principale dell'integrazione B2B:

  • Lato di ingresso della rete domestica dei cavi di ricarica in modalità 2
  • Compatibile con l'integrazione professionale IC-CPD
  • Ideale per la produzione di caricabatterie portatili e pistole di ricarica.
  • Adatto per programmi di cablaggio OEM e ODM per veicoli elettrici/ibridi plug-in (BEV/PHEV)

Architettura di ricarica Schuko

Posizionamento elettrico lato rete:

  • Tensione nominale: 250 V CA / Corrente nominale: 16 A
  • Apparecchiatura standard 2P+E di Classe I con contatto di terra
  • Formato di spina non ricablabile per garantire la coerenza della produzione.
  • Orientato all'approvazione per i principali mercati europei Schuko

Opzioni termiche lato spina

È disponibile un sistema avanzato di monitoraggio della temperatura:

  • Logica di protezione termica integrata opzionale
  • Integrazione opzionale del termistore NTC integrato
  • Rilevamento della temperatura per applicazioni di pistole di ricarica per veicoli elettrici
  • Consente lo spegnimento automatico in condizioni elevate

Piattaforma per cavi di grado EV

Strutture di montaggio compatibili:

  • Supporta i cavi per veicoli elettrici H07BZ5-F / H05BZ5-F
  • Configurazioni come 3G2,5 mm² + 2 × 0,5 mm²
  • Integra l'alimentazione con le linee ausiliarie di segnalazione/protezione
  • Qualità da assemblaggio in fabbrica per la produzione OEM.

Materiali e durata

Progettato per ambienti di ricarica esigenti:

  • Eccellente resistenza al calore, all'invecchiamento e al sovraccarico termico.
  • Resistenza alle basse temperature (-35 °C), all'olio e ai liquidi.
  • Resistenza ai raggi UV, all'ozono e al calore umido per uso esterno.
  • Superato il test di combustione ritardata con fiamma singola verticale.

Personalizzazione OEM/ODM

Piattaforma flessibile per la ricarica dei marchi:

  • Cavi di lunghezza personalizzabile per progetti di stazioni di ricarica portatili per veicoli elettrici.
  • Supporto per la personalizzazione del logo e la creazione di marchi privati.
  • Abbinamento di connettori e cavi ausiliari in base al progetto
  • Fornitura di componenti testati da TÜV e orientati alla certificazione

Strategia dei componenti della modalità 2

Piattaforma di ingresso Schuko 250V / 16A
Integrazione lato rete IC-CPD in modalità 2
Rilevamento opzionale NTC/protezione termica
Struttura del cavo H07BZ5-F compatibile con EV
Temperatura ambiente di tolleranza: da -35 °C a 50 °C
Supporto del marchio privato di OEM/ODM

Piattaforma con cavo di ingresso in modalità professionale a 2 ingressi

Il suo punto di forza principale risiede nell'essere una soluzione professionale per il cavo di ingresso alla rete domestica per i cavi di ricarica dei veicoli elettrici in Modalità 2, garantendo una qualità costante di fabbrica e sicurezza termica.

Comunicaci la lunghezza del cavo richiesta, la configurazione dei cavi ausiliari e la logica di sicurezza desiderata, e ti consiglieremo la configurazione del cavo di alimentazione Schuko più adatta al tuo programma IC-CPD.

Specifiche del cavo di alimentazione EV Schuko per IC-CPD Modalità 2

Generalità e applicazione
Nome del prodotto Cavo di alimentazione YDCHARGE EV con spina Schuko per IC-CPD Modalità 2
Tipo di prodotto Cavo di alimentazione per veicoli elettrici (componente lato rete)
Applicazione Cavo di ingresso lato rete per cavi di ricarica portatili per veicoli elettrici in modalità 2 IC-CPD / pistole di ricarica per veicoli elettrici
Posizionamento del prodotto Cavo di alimentazione Schuko per l'integrazione professionale del cavo di ricarica per veicoli elettrici in Modalità 2.
Configurazione elettrica e termica
Logica della spina Spina Schuko | 2P+E | Apparecchiatura di Classe I | Con contatto di terra
Valutazioni Tensione nominale: 250 V CA | Corrente nominale: 16 A
Protezione termica Protezione termica integrata (opzionale) | Termistore NTC integrato (opzionale)
Metodo di connessione Posizionamento del gruppo non ricablabile/bloccato
Prestazioni dei cavi e dei materiali
Opzioni relative al tipo di cavo H05BZ5-F / H05BZ6-F / H07BZ5-F / H07BZ6-F
Costruzione tipica 3G 1,5–2,5 mm² + n × 0,5–1,0 mm² (Esempio: H07BZ5-F 3G 2,5 mm² + 2 × 0,5 mm²)
Durabilità del materiale Resistente al calore, all'invecchiamento, al sovraccarico termico, all'olio, ai raggi UV, all'ozono e al calore umido.
Condizioni operative Temperatura ambiente: da -35 °C a 50 °C | Resistente alle basse temperature
Personalizzazione e conformità
Opzioni commerciali Lunghezza standard 0,5 m | Lunghezza e logo personalizzati disponibili
Approvazioni di mercato Polonia, Germania, Svezia, Francia, Belgio, Paesi Bassi, Spagna, Portogallo, Repubblica Ceca
Posizionamento della certificazione Fornitura di componenti testati da TÜV / orientati alla certificazione
Nota importante
Questo prodotto è un componente del cavo di ingresso per veicoli elettrici lato rete, destinato agli assemblaggi di cavi di ricarica in Modalità 2. Il livello di protezione finale, la struttura del cavo, la configurazione termica e l'ambito di omologazione specifico per paese dipendono dalla versione del progetto e dal progetto di assemblaggio completo selezionati.

Domande frequenti sul cavo di alimentazione EV Schuko per IC-CPD Modalità 2

Domande frequenti su B2B OEM/ODM

Posizionamento e applicazione del prodotto

D1. A cosa serve questo cavo di alimentazione EV Schuko?
È progettato come cavo di ingresso per la rete domestica per i cavi di ricarica portatili per veicoli elettrici in modalità 2 IC-CPD.
Q2. Questo prodotto è un caricabatterie completo?
No. Questo prodotto è un componente del cavo di alimentazione di rete, non un caricabatterie completo.
D3. È specificamente destinato ai prodotti con ricarica in Modalità 2?
Sì. È posizionato specificamente per i cavi di ricarica portatili per veicoli elettrici in Modalità 2 IC-CPD.
D4. Può essere utilizzato anche per le pistole di ricarica dei veicoli elettrici?
Sì. È applicabile ai programmi relativi alle pistole di ricarica per veicoli elettrici e ai cavi di assemblaggio in modalità 2.
D5. Per quale tipo di veicoli è rilevante?
È destinato ai prodotti di ricarica portatili utilizzati nelle applicazioni di ricarica di veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV).

Configurazione elettrica e termica

D6. Qual è il formato della spina?
Utilizza una spina Schuko per le applicazioni di ricarica domestiche europee.
D7. Quali sono la tensione e la corrente nominali?
È posizionato a 250 V CA e 16 A.
D8. La spina è dotata di messa a terra?
Sì. È configurato come 2P+E con contatto di terra.
D9. È disponibile l'NTC?
Sì. Il termistore NTC è opzionale.
D10. È disponibile anche un protettore termico?
Sì. Il protettore termico è opzionale.
D11. Cosa succede quando la temperatura della candela diventa troppo alta?
Nelle versioni dotate di protezione termica o di monitoraggio termico basato su NTC, la strategia di protezione lato spina può supportare il rilevamento della temperatura e l'interruzione automatica dell'alimentazione al superamento della soglia di progetto.
D12. Perché le opzioni termiche sono importanti per questo prodotto?
Poiché la ricarica tramite presa domestica in modalità 2 spesso beneficia di una maggiore sensibilità termica della spina e di una logica di protezione più efficace durante le sessioni di ricarica prolungate.

Specifiche e durata dei cavi

D13. Quali famiglie di cavi sono compatibili con questo prodotto?
La piattaforma supporta le seguenti strutture di cavi di ricarica per veicoli elettrici: H05BZ5-F, H05BZ6-F, H07BZ5-F e H07BZ6-F.
D14. Qual è la struttura tipica di un conduttore?
Le strutture tipiche includono: 3G1.5–2.5 mm² + conduttori ausiliari, ad esempio: H07BZ5-F 3G2.5 mm² + 2 × 0.5 mm².
D15. Si tratta di un prodotto ricablabile o non ricablabile?
Si posiziona come un prodotto non ricablabile, destinato all'assemblaggio professionale.
D16. È possibile personalizzare la lunghezza?
Sì. È possibile personalizzare la lunghezza del cavo.
D17. È possibile personalizzare il logo?
Sì. È possibile personalizzare il logo.
D18. Qual è la lunghezza di riferimento standard?
La lunghezza di riferimento fornita è di 0,5 m, ma le lunghezze dei progetti possono essere personalizzate.
D19. In quali mercati europei può essere posizionato questo prodotto?
Può essere posizionato per la fornitura orientata all'approvazione in mercati quali: Polonia, Germania, Svezia, Francia, Belgio, Paesi Bassi, Spagna, Portogallo e Repubblica Ceca.
D20. Quali vantaggi in termini di durabilità si possono evidenziare?
Il prodotto può essere posizionato con: buona combustibilità ritardata, superato il test di fiamma verticale singola, eccellente resistenza al calore, resistenza all'invecchiamento, resistenza al sovraccarico termico, resistenza alle basse temperature, resistenza ai liquidi, resistenza agli oli, resistenza al calore umido, resistenza ai raggi UV e resistenza all'ozono.

Strategia B2B e OEM/ODM

D21. È adatto per progetti di assemblaggio di cavi OEM e ODM?
Sì. È altamente adatto per programmi OEM, ODM e per cavi di ricarica Mode 2 a marchio privato.
D22. Per quale tipo di clienti è più adatto questo prodotto?
Tra i clienti B2B tipici figurano: produttori di caricabatterie portatili per veicoli elettrici, integratori di circuiti integrati e dispositivi di ricarica (IC-CPD), assemblatori di cavi di ricarica, distributori di accessori per veicoli elettrici e marchi privati di stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE).
D23. Per questo prodotto è disponibile un posizionamento correlato al TÜV?
Sì. Può essere considerato un prodotto testato e certificato da TÜV.
Q24. Cosa dovrebbe essere messo in risalto sul sito web?
Caratteristiche principali: design specifico per IC-CPD in modalità 2, ingresso di rete Schuko 16A / 250V, protezione termica/NTC opzionale, rilevamento della temperatura lato spina, logica di interruzione automatica, compatibilità con cavi di grado EV, lunghezza personalizzata, personalizzazione del logo e idoneità OEM/ODM.
Q25. Qual è il modo più pulito per posizionare questo modello su un sito web B2B?
Come cavo di alimentazione professionale Schuko per l'ingresso di rete per cavi di ricarica portatili per veicoli elettrici Mode 2 IC-CPD, supporta un ingresso CA da 16 A / 250 V, protezione termica integrata opzionale o termistore NTC, integrazione di cavi di livello EV e programmi di assemblaggio cavi OEM/ODM.

Comunicaci la lunghezza del cavo e la configurazione dei cavi ausiliari di cui hai bisogno, e ti consiglieremo la configurazione di ingresso Schuko più adatta al tuo programma in Modalità 2.