Cavo di ricarica open end GB/T per Wallbox e stazione di ricarica AC | Cavo di ricambio per il gruppo EVSE SKD/CKD

Cavo di ricarica open end GB/T per Wallbox e stazione di ricarica AC | Cavo di ricambio per il gruppo EVSE SKD/CKD
GB/T Open-End Charging Cable for Wallbox and AC Charging Station | Replacement Cable for EVSE SKD/CKD Assembly - immagine 2
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YDCHARGE Cavo di ricarica EV con estremità aperta GB T

Un cavo di ricarica CA aperto GB T di livello professionale, progettato per l'assemblaggio di wallbox e per progetti di produzione SKD CKD.

Progettata per le prese di ricarica dei veicoli GB T e per l'installazione di EVSE fissi, questa piattaforma di cavi è disponibile nelle versioni 16A monofase 16A trifase 32A monofase e 32A trifase. Sviluppata sulla base della norma GB T 20234.2 2015 e riferita alla norma GB T 18487.1 2015 per le applicazioni dei sistemi di ricarica in c.a., rappresenta una soluzione pratica di sostituzione e integrazione per le infrastrutture EVSE professionali e i programmi di accessori di marca.

Piattaforma di installazione aperta

Progettato specificamente per l'installazione fissa nelle wallbox e nelle stazioni di ricarica CA e nei prodotti EVSE personalizzati che richiedono una connessione pigtail GB T affidabile per l'assemblaggio della stazione.

Configurazioni di alimentazione flessibili

Disponibile in versione monofase e trifase fino a 32A che supporta applicazioni di ricarica in corrente alternata di classe 11kW e 22kW, a seconda della configurazione del sistema.

Ingegneria durevole

Le superfici di contatto argentate e il design professionale TPE U guaina per cavi progettata per un uso quotidiano ripetuto e una resistenza ambientale superiore in varie condizioni.

OEM ODM Flessibile

Supporta la selezione di configurazioni di conduttori di lunghezze di cavo personalizzate e il marchio dei connettori per allinearsi agli obiettivi di integrazione open end basati sul progetto.

YDCHARGE Cavo di ricarica EV con estremità aperta GB T

Una piattaforma professionale di cavi di ricarica CA sviluppata per i produttori di wallbox GB T e per i progetti di integrazione SKD CKD.

Il cavo di ricarica YDCHARGE GB T Open End EV è un componente ad alte prestazioni progettato per infrastrutture di ricarica fisse e programmi di integrazione professionale. Dotato di un connettore per la ricarica del veicolo e di un'estremità aperta del cavo, è progettato per l'installazione fissa in wallbox e stazioni di ricarica CA, in conformità con le norme di legge. GB T 20234.2 2015 standard.

Posizionato all'interno del GB T 18487.1 2015 Questa piattaforma garantisce la compatibilità con i requisiti di ricarica conduttiva, tra cui la protezione dalle scosse elettriche e le prestazioni delle apparecchiature per i sistemi EVSE premium.

Produzione e integrazione

Sviluppato specificamente per i costruttori di sistemi e i tecnici dell'assistenza, questo prodotto supporta diversi progetti di installazione fissa:

  • Assemblaggio di caricabatterie Wallbox e produzione di stazioni
  • Programmi di sostituzione del cavo di ricarica Tethered
  • Riparazione, retrofit e assistenza EVSE
  • Integrazione del sistema di ricarica SKD CKD
  • Sviluppo di prodotti di ricarica CA a marchio privato

Gamma di potenza versatile

La piattaforma copre più classi di carica CA monofase e trifase per diverse applicazioni:

  • Disponibile in 16A e 32A configurazioni
  • Adatto per 3,7kW 7,4kW 11kW e Classe 22kW applicazioni
  • Ottimizzato per un massimo di 32A da 380 a 440V CA uso trifase
  • Prestazioni affidabili in ambienti residenziali e commerciali

Integrità del segnale e del controllo

Progettato in conformità agli standard nazionali per garantire una comunicazione precisa:

  • Conformità agli standard CC e CP architettura del segnale
  • Configurazione professionale a conduttore aperto
  • Connessione a crimpare sicura e non staccabile per l'integrazione
  • Feedback affidabile del sistema per l'infrastruttura EVSE fissa

Durata materiale e fisica

Costruito per soddisfare i criteri industriali di longevità e sicurezza sul campo:

  • Superfici di contatto in argento per un'elevata conduttività
  • TPE U guaina esterna per la resistenza alle intemperie e alla flessione
  • Vita meccanica superiore a 10000 cicli di accoppiamento
  • Mantiene Protezione IP55 se accoppiati correttamente

Prestazioni operative e ambientali

Progettato per gli acquirenti tecnici che cercano affidabilità nei portafogli GB T professionali:

Temperatura di esercizio da 30 C sotto zero a 50 C
Temperatura di stoccaggio da 40 C sotto zero a 80 C
Capacità di altitudine fino a 5000 m
Cavo di classe 5 basato sugli standard DIN EN 50620

Branding e personalizzazione

  • Posizionamento del logo personalizzato sull'alloggiamento del connettore
  • Molteplici opzioni di colore della custodia, tra cui il bianco e il nero
  • Personalizzazione flessibile della lunghezza dei cavi in base all'ambito del progetto
  • Supporto per l'imballaggio e la localizzazione manuale

Fornitura e integrazione B2B

  • Selezione della configurazione dei conduttori per classe di corrente
  • Predisposizione per il terminale aperto su misura per l'integrazione del caricabatterie
  • Programmi di sostituzione e assemblaggio di caricabatterie a marchio privato
  • Produzione scalabile per alti volumi di produzione

Soluzione pratica per il raggiungimento e l'integrazione

Per le aziende che si occupano della produzione di caricabatterie e della sostituzione dei servizi, il cavo di ricarica YDCHARGE GB T Open End EV offre una flessibilità di installazione essenziale.

Comunicateci la classe di potenza richiesta, la lunghezza del cavo e la portata del marchio e vi consiglieremo la configurazione open end più adatta al vostro progetto.

Specifiche tecniche del cavo di ricarica EV GB T Open End

 
Standard e conformità
Nome del prodotto YDCHARGE Cavo di ricarica EV con estremità aperta GB T
Tipo di prodotto Cavo di ricarica CA con connettore di ricarica del veicolo ed estremità del cavo aperta
Standard di ricarica GB T 20234.2 2015
Riferimento del sistema GB T 18487.1 2015
Modalità di ricarica Modalità 3 Caso C
Prestazioni elettriche
Correnti disponibili 16A monofase / 16A trifase / 32A monofase / 32A trifase
Tensione nominale Fino a 250 V CA monofase o fino a 380 - 440 V CA trifase, a seconda della versione.
Posizionamento tipico Adatto per applicazioni di ricarica in CA di classe 11kW e 22kW
Architettura del segnale Contatti di segnale CC e CP secondo l'architettura GB T
Contatti di alimentazione 5 contatti L1 L2 L3 N PE nell'architettura specifica del prodotto
Materiali e meccanica
Cavo standard prEN 50620 e DIN EN 50620 con riferimento alla certificazione VDE
Esempio di struttura 5 x 6,0 mm2 + 1 x 0,5 mm2 per la variante trifase 32A
Materiale Finitura Superficie di contatto in argento con guaina esterna in TPE U e corpo del connettore in plastica
Vita meccanica Oltre 10000 cicli di inserimento e prelievo
Forza di accoppiamento Forza di inserimento e di estrazione mantenuta al di sotto di 100 N
Ambiente e protezione
Grado di protezione IP55 se accoppiato correttamente con prodotti conformi allo standard
Temperatura di esercizio Da 30 C sotto zero a 50 C sopra zero
Temperatura di stoccaggio Da 40 C sotto zero a 80 C sopra zero
Altitudine Capacità operativa fino a 5000 m
Posizionamento del prodotto Cavo di ricambio aperto di tipo commerciale per la fornitura di OEM ODM e SKD CKD
Nota di fornitura B2B
Adatto per progetti di assemblaggio di wallbox e di sostituzione di stazioni di ricarica CA che richiedono una piattaforma professionale di cavi di ricarica GB T open end in diverse classi di corrente e lunghezze personalizzabili.

YDCHARGE GB T Cavo di ricarica EV con estremità aperta Domande frequenti

B2B OEM ODM Domande frequenti

 

A. Posizionamento del prodotto e scenario d'uso

Q1. A cosa serve questo cavo di ricarica aperto GB T?
Questo prodotto viene utilizzato come cavo di ricarica CA con connettore di ricarica del veicolo ed estremità aperta per wallbox, stazioni di ricarica CA e progetti di sostituzione o integrazione di EVSE.
Q2. Si tratta di un cavo di ricarica finito per gli utenti finali?
Questo prodotto è posizionato come cavo di ricambio e di assemblaggio aperto per l'installazione di EVSE professionali e non è destinato all'uso diretto da parte dei consumatori.
Q3. È adatto alla produzione di scatole a muro?
Sì. È specificamente adatto per l'assemblaggio di wallbox e per progetti di integrazione di stazioni di ricarica CA.
Q4. È adatto alla sostituzione dei caricabatterie e agli interventi di retrofit?
Sì. Questo è uno dei casi d'uso più pratici per la manutenzione e l'aggiornamento delle infrastrutture di ricarica esistenti.
Q5. È adatto ai progetti di EVSE SKD CKD?
Sì, è adatto ai programmi di assemblaggio di apparecchiature di ricarica SKD e CKD che richiedono connessioni pigtail affidabili.

B. Standard e accuratezza tecnica

Q6. GB T 20234.2 2015 è lo standard corretto per questo prodotto?
Sì. È la base standard di interfaccia corretta per un accoppiatore di carica GB T CA e si applica a prodotti fino a 440 V CA e 63 A CA.
Q7. La norma GB T 18487.1 2015 è rilevante per questo prodotto?
Sì. È il riferimento più ampio a livello di sistema per la carica conduttiva, che copre le comunicazioni, la protezione dalle scosse elettriche e i requisiti di prestazione.
Q8. 32A trifase 24,4kW è il modo migliore per descrivere la versione top?
Un'espressione precisa di B2B è fino a 32A da 380 a 440V AC trifase o 22kW di classe AC di ricarica a seconda del posizionamento commerciale.
Q9. Sono disponibili più versioni attuali?
Sì. La piattaforma comprende 16A e 32A in versione monofase e trifase per soddisfare le diverse esigenze di progetto.
Q10. I contatti di segnale devono essere scritti come CP PP?
No. Per l'architettura di ricarica GB T AC, la terminologia coerente con gli standard è CC e CP.

C. Limite di installazione e di utilizzo

Q11. Questo prodotto è destinato all'installazione professionale?
Sì. Poiché presenta un'estremità del cavo aperta, deve essere installato da un elettricista qualificato o da un integratore EVSE professionale.
Q12. Un utente finale può cablare questo sistema direttamente senza l'aiuto di un professionista?
No. Si tratta di un componente industriale da assemblare e non di un accessorio di ricarica per il consumatore.
Q13. È adatto a progetti di sostituzione di cavi per scatole a muro fisse?
Sì. Questo è uno dei casi d'uso principali per prolungare la vita operativa delle unità di ricarica esistenti.
Q14. È adatto per la sostituzione dei cavi delle stazioni di ricarica pubbliche?
Sì. È adatto per la sostituzione del cavo del caricabatterie CA fisso e per progetti di aggiornamento ad alto volume.
Q15. Può essere utilizzato in prodotti EVSE residenziali e commerciali?
Sì. È adatto a entrambi i segmenti, a seconda del design del caricabatterie e della classe di corrente scelta.

D. Opzioni di configurazione e lunghezza

Q16. Il cavo può essere personalizzato per classe di corrente?
Sì. È possibile selezionare diverse strutture di conduttori in base al posizionamento dei prodotti 16A e 32A monofase o trifase.
Q17. È possibile supportare lunghezze personalizzate?
Sì. Essendo un prodotto B2B di tipo piattaforma, è possibile supportare diverse lunghezze personalizzate in base ai requisiti specifici del progetto.
Q18. Il prodotto può supportare diverse classi di ricarica CA?
Sì. Si va dai prodotti EVSE a basso consumo alle applicazioni trifase premium da 32A della gamma GB T AC.
Q19. Perché sono importanti le configurazioni a conduttori multipli?
L'architettura dei caricabatterie e la gestione del calore variano notevolmente da un progetto all'altro. I conduttori configurabili assicurano un migliore adattamento alle strategie di certificazione.
Q20. È possibile fornire una piattaforma invece di una singola SKU?
Sì. Si posiziona al meglio come piattaforma di cavi open end GB T con diverse opzioni di corrente e conduttore per gli acquirenti tecnici.

E. Materiali, durata e affidabilità

Q21. Quali materiali supportano la durata del cavo?
Il posizionamento dei prodotti comprende superfici di contatto in argento, guaine per cavi in TPE U e corpi dei connettori in plastica resistente.
Q22. Perché il TPE U è importante per questo tipo di cavo?
Il TPE U garantisce un'elevata flessibilità e durata per resistere a lungo negli ambienti di ricarica più impegnativi.
Q23. Perché i contatti d'argento sono importanti?
La placcatura in argento migliora la conduttività e favorisce prestazioni di carica stabili per migliaia di cicli di accoppiamento.
Q24. Il cavo è adatto a un uso quotidiano e ripetuto?
Sì. Si tratta di una piattaforma di livello commerciale per un uso ripetuto con più di 10000 cicli di inserimento e prelievo.
Q25. Il cavo è adatto agli ambienti di ricarica esterni?
Sì, fermo restando che la protezione finale dipende dalle condizioni di accoppiamento e dall'integrazione professionale del sistema.

F. OEM ODM e pianificazione del progetto

Q26. L'alloggiamento del connettore può essere personalizzato?
Sì. Per i programmi professionali è possibile supportare il posizionamento del logo, l'alloggiamento e la personalizzazione del cavo in base al progetto.
Q27. È adatto a programmi di sostituzione di EVSE a marchio privato?
Sì. È adatto ai programmi di cavi EVSE OEM e ODM a marchio privato che richiedono componenti di alta qualità.
Q28. Di quali informazioni avete bisogno per un preventivo?
Di solito abbiamo bisogno della configurazione delle fasi, della corrente nominale, della lunghezza del cavo, della portata del marchio e del volume previsto.
Q29. È adatto all'offerta orientata alla produzione?
Sì. È progettato per programmi di fornitura di cavi EVSE orientati alla produzione per la distribuzione globale.
Q30. Perché questo ha un valore commerciale per i produttori?
Fornisce una piattaforma configurabile open end allineata a GB T per l'installazione fissa, la sostituzione e l'assemblaggio OEM ODM.

Comunicateci la vostra configurazione di fase, la corrente nominale, i requisiti di lunghezza del cavo, la portata del marchio e il volume previsto e vi consiglieremo la soluzione di cavo di ricarica open end GB T più adatta al vostro progetto.