Cavo di ricarica aperto di tipo 2 per wallbox e stazione di ricarica CA | Cavo di ricambio per assemblaggio EVSE SKD/CKD

Cavo di ricarica aperto di tipo 2 per wallbox e stazione di ricarica CA | Cavo di ricambio per assemblaggio EVSE SKD/CKD
Type 2 Open-End Charging Cable for Wallbox and AC Charging Station | Replacement Cable for EVSE SKD/CKD Assembly - immagine 2
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Cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE di tipo 2 con estremità aperta

Un cavo di ricarica professionale di tipo 2 a estremità aperta, progettato per la produzione di wallbox e per progetti di integrazione SKD/CKD.

Progettata in conformità alla norma IEC 62196 2, questa piattaforma di cavi a estremità aperta è disponibile nelle versioni monofase e trifase. Copre applicazioni di ricarica CA di classe 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW e 22 kW a seconda della configurazione. Con lunghezze personalizzabili da 5 a 25 m e supporto per la personalizzazione del marchio in base al progetto, offre una soluzione di integrazione pratica per l'assemblaggio e l'installazione professionale di stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE).

Piattaforma di installazione aperta

Progettato specificamente per l'installazione fissa in wallbox, stazioni di ricarica CA e prodotti EVSE personalizzati che richiedono una connessione a cavo affidabile.

Configurazioni di alimentazione flessibili

Disponibile in versione monofase e trifase fino a 32A 400V CA per soddisfare le diverse esigenze dei progetti residenziali e commerciali.

Ingegneria durevole

Presenta contatti placcati in argento, conduttori in rame privo di ossigeno e una robusta guaina in TPU per una conduttività superiore e una lunga durata.

OEM ODM Flessibile

Supporta lunghezze di cavo personalizzate fino a 25 m, selezione del colore del cavo e personalizzazione del marchio del connettore per soddisfare i vostri specifici obiettivi di produzione.

Cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE di tipo 2 con estremità aperta

Una piattaforma professionale per cavi di ricarica CA sviluppata per i produttori di wallbox e per progetti di integrazione SKD CKD.

Il cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE Tipo 2 con estremità aperta è una piattaforma di ricarica CA professionale sviluppata per produttori di wallbox, assemblatori di stazioni e fornitori di servizi EVSE. Progettato come cavo di ricarica fisso con estremità aperta, è destinato all'installazione fissa nelle infrastrutture di ricarica e ai programmi di sostituzione o aggiornamento.

Questa piattaforma per cavi è costruita in conformità con IEC 62196 2 È disponibile nelle versioni monofase e trifase. Offre una soluzione di integrazione affidabile sia per lo sviluppo di nuovi prodotti che per reti di servizi di manutenzione di alta qualità.

Produzione e integrazione

Progettato specificamente per l'installazione fissa nei sistemi di ricarica dei veicoli elettrici (EVSE) piuttosto che come accessorio per la vendita al dettaglio:

  • Assemblaggio di caricabatterie Wallbox e produzione di stazioni
  • Programmi di sostituzione del cavo di ricarica Tethered
  • Riparazione, retrofit e assistenza EVSE
  • Integrazione e sviluppo del sistema di ricarica SKD CKD

Standard e classi di potenza

Conforme allo standard IEC 62196 2 per supportare le configurazioni di ricarica CA più comuni a livello globale:

  • Disponibile in 16A e 32A versioni monofase
  • Disponibile in 16A e 32A versioni trifase
  • Supporti Classe 3,7kW, 7,4kW, 11kW e 22kW ricarica
  • Conduttori chiaramente contrassegnati per installazione professionale

Scenari di installazione flessibili

Cavi di lunghezza personalizzabile per adattarsi a diverse configurazioni di parcheggio e posizioni di ricarica:

  • Lunghezze standard, tra cui 5 m e 7,5 m
  • Portata estesa fino a 10 m, 15 m, 20 m e 25 m
  • Ideale per wallbox domestiche e stazioni di ricarica CA pubbliche.
  • Riduce le discrepanze di installazione nei progetti di parcheggio commerciale

Confini del progetto B2B

Concentrarsi sull'integrità tecnica e sui requisiti di implementazione professionale:

  • Destinato all'installazione esclusivamente da parte di elettricisti qualificati.
  • Specificamente per impianti di ricarica CA con cavo
  • Configurazione professionale a conduttore aperto
  • Connettore con grado di protezione IP progettato per resistere agli agenti atmosferici.

Integrità conduttiva e dei materiali

  • contatti in rame placcato argento per la massima efficienza
  • struttura conduttrice in rame privo di ossigeno
  • Robust Guaina per cavi in TPU per la resistenza agli agenti atmosferici
  • Alloggiamento per connettore PC ad alta resistenza agli urti
  • Design ergonomico del connettore per un utilizzo quotidiano.

OEM, ODM e Private Label

Una piattaforma flessibile che permette a marchi e fornitori di creare portfolio unici:

  • Posizionamento personalizzato del logo del marchio sull'alloggiamento del connettore.
  • Opzioni di colore per l'alloggiamento: nero o bianco.
  • Personalizzazione del colore dei cavi per allinearsi al marchio
  • Configurazioni personalizzate di conduttori aperti
  • Supporto per l'imballaggio e la localizzazione manuale

Piattaforma pratica per cavi a estremità aperta

Per le aziende che si occupano della produzione e della sostituzione di caricabatterie, il cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE di tipo 2 con estremità aperta offre una flessibilità di installazione essenziale.

Comunicateci la classe di potenza richiesta, la lunghezza del cavo e la portata del marchio e vi consiglieremo la configurazione open end più adatta al vostro progetto.

Specifiche tecniche del cavo di ricarica per veicoli elettrici di tipo 2 a estremità aperta

 
Generale e standard
Nome del prodotto Cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE di tipo 2 con estremità aperta
Tipo di prodotto Cavo di ricarica CA fisso con estremità del cavo libera
Standard di interfaccia Progettato in conformità alla norma IEC 62196 2
Posizionamento del prodotto Cavo di ricambio di livello commerciale per progetti di integrazione OEM, ODM e EVSE.
Prestazioni elettriche
Configurazioni di ricarica Versioni monofase da 16A o 32A e trifase da 16A o 32A
Tensione nominale Fino a 230 V CA monofase o fino a 400 V CA trifase a seconda della versione
Posizionamento tipico Adatto per applicazioni di ricarica CA di classe 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW e 22 kW
Materiali e specifiche fisiche
Contatti conduttivi Contatti in rame placcato argento per una bassa resistenza di contatto
Costruzione di cavi Struttura del conduttore in rame privo di ossigeno con guaina del cavo in TPU.
Materiale dell'alloggiamento Alloggiamento per connettori PC di livello professionale
Opzioni di lunghezza 5 m 7,5 m 10 m 15 m 20 m e 25 m, possibilità di personalizzazione
Applicazione e integrazione
Integrazione target Assemblaggio di wallbox / Integrazione di stazioni di ricarica CA / Progetti SKD CKD
Posizionamento di protezione Connettore con grado di protezione IP e protezione finale a seconda dell'installazione.
Confine di installazione Specificamente per l'installazione professionale in prodotti EVSE fissi
Opzioni di branding Posizionamento personalizzato del logo, oltre a colori e packaging in base al progetto.
Nota di fornitura B2B
Ideale per progetti di assemblaggio di wallbox e sostituzione di cavi per stazioni di ricarica CA che richiedono una piattaforma professionale di cavi di ricarica aperti di tipo 2 per programmi OEM e ODM.

Domande frequenti sul cavo di ricarica per veicoli elettrici YDCHARGE di tipo 2 con estremità aperta

B2B OEM ODM Domande frequenti

 

A. Posizionamento del prodotto e scenario d'uso

D1. A cosa serve questo cavo di ricarica aperto di tipo 2?
Questo prodotto viene utilizzato come cavo di ricarica CA fisso con un'estremità libera per wallbox, stazioni di ricarica e progetti di sostituzione o integrazione di EVSE.
Q2. Si tratta di un cavo di ricarica finito per gli utenti finali?
Questo prodotto si posiziona come cavo di ricambio e di assemblaggio a estremità aperta, specificamente per l'installazione e la produzione professionale di stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE).
Q3. È adatto alla produzione di scatole a muro?
Sì. È specificamente adatto per l'assemblaggio di wallbox e per progetti di integrazione di stazioni di ricarica CA.
Q4. È adatto alla sostituzione dei caricabatterie e agli interventi di retrofit?
Sì. Questo è uno dei casi d'uso più pratici per la manutenzione e l'aggiornamento delle infrastrutture di ricarica esistenti.
Q5. È adatto ai progetti di EVSE SKD CKD?
Sì, è adatto ai programmi di assemblaggio di apparecchiature di ricarica SKD e CKD che richiedono connessioni pigtail affidabili.

B. Standard e accuratezza tecnica

D6. La conformità alla norma IEC 62196 2 è il riferimento normativo corretto?
Sì. La formulazione B2B precisa è progettata in conformità con la norma IEC 62196 2 per la compatibilità degli accessori di ricarica CA di tipo 2.
D7. Questo prodotto supporta sia la ricarica monofase che quella trifase?
Sì. Può essere configurato per versioni monofase da 16A o 32A e trifase da 16A o 32A a seconda dei requisiti del progetto.
D8. Una configurazione da 11 kW trifase a 16 A è valida?
Sì. Si tratta di una configurazione di mercato comune per applicazioni di ricarica trifase a 16 A.
D9. È corretto descrivere la configurazione di punta con 22 kW?
Si tratta di un linguaggio standard di mercato. L'espressione tecnica precisa è "applicazione trifase a 32 A e 400 V CA".
D10. La certificazione IP55 è sempre garantita sul connettore stesso?
Le prestazioni IP finali dipendono dalle condizioni del connettore, dal metodo di integrazione e dalla progettazione del sistema di ricarica. In un'ottica professionale, la protezione è considerata dipendente dalla completa integrazione del sistema.

C. Limite di installazione e di utilizzo

Q11. Questo prodotto è destinato all'installazione professionale?
Sì. Poiché presenta un'estremità del cavo aperta, deve essere installato da un elettricista qualificato o da un integratore professionista di sistemi di ricarica per veicoli elettrici (EVSE).
D12. Un utente finale può collegarlo direttamente senza effettuare alcuna installazione?
No. Si tratta di un componente industriale per l'assemblaggio e non di un cavo di ricarica plug and play per uso domestico.
Q13. È adatto a progetti di sostituzione di cavi per scatole a muro fisse?
Sì. Questo è uno dei suoi principali casi d'uso per prolungare la durata delle unità di ricarica esistenti.
Q14. È adatto per la sostituzione dei cavi delle stazioni di ricarica pubbliche?
Sì. È adatto per la sostituzione del cavo del caricabatterie CA fisso e per progetti di aggiornamento ad alto volume.
D15. Può essere utilizzato sia in prodotti EVSE residenziali che commerciali?
Sì. È adatto a entrambi i segmenti a seconda del design del caricabatterie e della configurazione del cavo scelta.

D. Opzioni di configurazione e lunghezza

D16. Quali lunghezze di cavo sono disponibili?
Le opzioni standard includono in genere 5 m, 7,5 m, 10 m, 15 m, 20 m e 25 m.
Q17. È possibile supportare lunghezze personalizzate?
Sì. La personalizzazione su base progettuale è disponibile per i programmi B2B a seconda del volume e dei requisiti.
D18. Il cavo è compatibile con diverse classi di ricarica CA?
Sì. Copre applicazioni di classe 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW e 22 kW a seconda della configurazione elettrica.
D19. È possibile fornirlo per caricabatterie monofase e trifase?
Sì. Questa versatilità è un punto di forza fondamentale della piattaforma per i produttori che desiderano costruire portafogli diversificati.
D20. Perché le diverse lunghezze sono importanti per gli acquirenti B2B?
La posizione del caricabatterie e la disposizione dei parcheggi variano notevolmente. La flessibilità in termini di lunghezza migliora l'usabilità del prodotto e la sua idoneità all'installazione.

E. Materiali, durata e affidabilità

Q21. Quali materiali supportano la durata del cavo?
La piattaforma è dotata di contatti placcati in argento, conduttori in rame privo di ossigeno, guaine per cavi in TPU e un robusto alloggiamento di tipo 2.
D22. Perché il TPU è importante per questo tipo di cavo?
Il TPU offre un'elevata resistenza alla flessione, agli agenti atmosferici e una durabilità a lungo termine in diversi ambienti.
D23. Perché i contatti placcati in argento sono importanti?
La placcatura in argento migliora la conduttività e garantisce prestazioni di ricarica stabili anche in caso di utilizzo prolungato e ripetuto.
Q24. Il cavo è adatto a un uso quotidiano e ripetuto?
Sì. Si posiziona come una piattaforma di cavi di ricarica di livello commerciale, progettata per cicli di ricarica CA ripetuti quotidianamente.
Q25. Il cavo è adatto agli ambienti di ricarica esterni?
Sì, a condizione che la protezione finale dipenda dalla completa integrazione del caricabatterie e da un'installazione eseguita da un professionista.

F. OEM ODM e pianificazione del progetto

Q26. L'alloggiamento del connettore può essere personalizzato?
Sì. Per i programmi professionali è possibile supportare il posizionamento del logo in base al progetto e la personalizzazione del colore dell'involucro.
D27. È possibile personalizzare il colore del cavo?
Sì. La personalizzazione del colore dei cavi è disponibile a seconda della portata del progetto e dei requisiti di allineamento del marchio.
D28. È adatto per programmi di stazioni di ricarica per veicoli elettrici a marchio privato?
Sì. È particolarmente adatto per programmi di cavi EVSE OEM e ODM a marchio privato che richiedono un assemblaggio di alta qualità.
Q29. Di quali informazioni avete bisogno per un preventivo?
Di solito abbiamo bisogno della configurazione di fase, della corrente nominale, della lunghezza del cavo, del marchio, dell'ambito di applicazione e del volume previsto.
Q30. Perché questo ha un valore commerciale per i produttori?
Offre una piattaforma configurabile a estremità aperta, conforme agli standard di tipo 2, per la sostituzione di installazioni fisse e per l'assemblaggio OEM/ODM.

Comunicaci la configurazione di fase, la corrente nominale, la lunghezza del cavo richiesta, l'ambito di personalizzazione del marchio e il volume previsto, e ti consiglieremo la soluzione di cavo di ricarica a estremità aperta di tipo 2 più adatta al tuo progetto.