YDCHARGE GB/T إلى محول الشحن بالتيار المتردد من النوع 2
حل احترافي للتشغيل البيني للتيار المتردد يتيح للمركبات من النوع 2 الوصول إلى البنية التحتية GB/T.
إن محول YDCHARGE GB/T إلى النوع 2 عبارة عن واجهة تيار متردد احترافية تم تطويرها للمركبات المزودة بمداخل من النوع 2 من IEC 62196 التي تتطلب الوصول إلى شواحن التيار المتردد GB/T بالإضافة إلى صناديق الحائط والمرافق العامة. تم تصميمه لسيناريوهات محددة لقابلية التشغيل البيني للتيار المتردد وهو يوفر حلاً عمليًا للواجهة لدعم المركبات المستوردة وعمليات الأساطيل الدولية بالإضافة إلى التحقق من صحة الهندسة وبرامج ملحقات OEM ODM. نظرًا لاختلاف GB/T AC والنوع 2 من IEC في بنية الموصل ومنطق الإشارات، يتم وضع هذا المنتج كمحول مخصص للتشغيل البيني لبيئات الشحن المحددة.
إمكانية التشغيل البيني للتيار المتردد
تمكّن السيارات المزودة بمداخل شحن من النوع 2 من الوصول إلى البنية التحتية للشحن بالتيار المتردد GB/T في سيناريوهات شحن أحادية الطور أو ثلاثية الطور محددة حسب إصدار المنتج المحدد.
النشر عبر الأسواق
تم تطويرها لدعم المركبات الكهربائية المستوردة وشحن الأسطول الدولي بالإضافة إلى مشاريع التشغيل البيني الإقليمية حيث تتطلب المركبات من النوع 2 الوصول إلى بيئات الشحن المحلية التي تعمل بالتيار المتردد GB/T.
بناء من الدرجة الصناعية
صُمم بمواد متينة للمبيت ونظام موصل تيار عالٍ مستقر للاستخدام اليومي الموثوق به للشحن في بيئات الشحن الاحترافية والتجارية.
جاهزون لتصنيع المعدات الأصلية وتصميمها
يدعم العلامات التجارية الخاصة بالإضافة إلى تخصيص المساكن وبرامج التوريد القائمة على المشاريع لموزعي شحن السيارات الكهربائية ومقدمي خدمات أساطيل السيارات.
YDCHARGE GB/T إلى محول الشحن بالتيار المتردد من النوع 2
حل احترافي للتشغيل البيني للتيار المتردد يتيح للمركبات من النوع 2 الوصول إلى البنية التحتية GB/T.
إن محول YDCHARGE GB/T إلى محول التيار المتردد من النوع 2 AC هو جسر واجهة احترافي تم تطويره للسيارات المزودة بمداخل من النوع 2 من IEC 62196 التي تتطلب الوصول إلى البنية التحتية لشحن التيار المتردد GB/T. وهو يوفر اتصالاً موثوقاً بين معدات شحن التيار المتردد القياسية الصينية وأنظمة الشحن الجانبية القياسية الأوروبية للسيارات ضمن بنية موحدة.
يتم تعريف هذا المنتج على أنه محول شحن بالتيار المتردد ويعمل كأداة عالية الأداء للتشغيل البيني للمركبات الكهربائية العالمية. وهو يعالج الاختلافات في بنية الإشارات بين CC و CP تنفيذ GB/T و PP و CP منطق البنية التحتية من النوع الثاني من IEC التي تتيح نقل الطاقة بسلاسة للمركبات المستوردة من النوع الثاني في الأسواق المهيمنة على GB/T.
سيناريوهات قابلية التشغيل البيني
تم تطويره خصيصاً للمركبات من النوع 2 وعمليات الأسطول في بيئات GB/T AC:
- المركبات من النوع 2 العاملة في أسواق الشحن بالتيار المتردد GB/T
- السيارات الكهربائية الأوروبية والدولية المستوردة التي تتطلب دعماً محلياً
- عمليات الأسطول والتأجير في عمليات الانتشار عبر المناطق
- التحقق والاختبار الهندسي الاحترافي للسيارات
- برامج توافق الشحن بالتيار المتردد العامة وإمدادات ملحقات المعدات الأصلية
سلامة الشحن بالتيار المتردد
تدعم المنصة مسارات التيار المتردد المحددة للوصول إلى البنية التحتية القياسية:
- تم وضعه كمحول شحن بالتيار المتردد فقط
- جسور المحطات GB/T AC 20234.2 إلى مداخل المركبات IEC 62196
- يدعم نقل طاقة تيار متردد محددة حسب الإصدار
- تحويل الإشارات المصممة هندسيًا لجلسات شحن مستقرة
الإشارات والسلامة
سد الاختلافات الفنية في المعايير الإقليمية:
- ربط إشارات GB/T CC CP مع منطق IEC من النوع 2 PP CP من IEC
- يتعامل مع الاختلافات الإقليمية في أدوار موصل السيارة والشاحن
- القطع التلقائي بناءً على عتبات النظام الحرارية والكهربائية
- بنية داخلية مصممة لتوصيل تيار عالٍ مستقر
تصميم صناعي متين
مواد من الدرجة التجارية للنشر على المدى الطويل:
- نظام موصل تيار متردد عالي التيار المتردد للموثوقية الاحترافية
- مواد مبيت من الدرجة التجارية للمتانة الميكانيكية
- تصميم منتج مُصنَّف IP للظروف البيئية المختلفة
- عمر خدمة مهيأ لعمليات الشحن اليومي المكثف B2B اليومي
السلامة التقنية للمنصة
مصمم للفرق التي تبحث عن حل موثوق من GB/T إلى النوع 2 AC:
العلامات التجارية والتخصيص
- تطبيق الشعار المخصص والعلامة التجارية الخاصة
- تخصيص ألوان المساكن للهوية البصرية
- التغليف المحلي والوثائق الخاصة بالمشاريع
- دعم موزعي السيارات الكهربائية وشركاء الأسطول الدولي
التوريد والمشاريع بين الشركات
- حجم التوريد من شركة B2B لموزعي ملحقات الشحن الإقليميين
- تطوير شامل لملحقات الشحن من قبل مصنعي المعدات الأصلية (OEM) ومصنعي التصميم الأصلي (ODM).
- برامج التحقق الهندسي وتوريد الأسطول
- مثالية لباقات إكسسوارات وكلاء السيارات المستوردة
المواصفات التقنية لمهايئ التيار المتردد من GB/T إلى النوع 2
| عام وتطبيقي | |
|---|---|
| اسم المنتج | YDCHARGE GB/T إلى محول الشحن بالتيار المتردد من النوع 2 |
| نوع المنتج | محول الشحن بالتيار المتردد |
| التطبيق المستهدف | السيارات من النوع 2 التي يتم شحنها من البنية التحتية للشحن بالتيار المتردد GB/T |
| واجهة الإدخال | واجهة شحن التيار المتردد GB/T |
| واجهة الإخراج | IEC 62196 النوع 2 |
| الهندسة والإشارات | |
| وضع الشحن | الشحن بالتيار المتردد فقط |
| طوبولوجيا الشحن | قابلية التشغيل البيني للتيار المتردد المحددة بين البنية التحتية للتيار المتردد GB/T ومداخل النوع 2 |
| منطق الإشارة | جسور إشارات GB/T CC CP مع بنية IEC من النوع 2 PP CP من IEC |
| نية التصميم | قابلية التشغيل البيني بين أنظمة GB/T 20234.2 ومداخل المركبات من النوع 2 من IEC 62196 |
| الأجهزة والمواد | |
| مواد بناء التغليف | تصنيف UL94 V0 من اللدائن الحرارية المثبطة للهب من الدرجة الصناعية |
| مادة موصلة | سبيكة نحاس مع ملامسات مطلية بالفضة عالية التوصيل |
| تصنيف الحماية | تصميم منتج مصنف IP حسب إصدار SKU المختبر |
| خيارات الألوان | يتوفر التخصيص على أساس المشروع |
| البيئة والموقع | |
| درجة حرارة التشغيل | يرجى الرجوع إلى قيم SKU المختبرة قبل النشر |
| درجة حرارة التخزين | يرجى الرجوع إلى قيم SKU المختبرة قبل النشر |
| شهادة | يتوفر الدعم القائم على المشاريع حسب السوق المستهدف والإصدار |
| تطبيق السوق | محول قابلية التشغيل البيني من الدرجة التجارية لشحن المعدات الأصلية وشحن الأساطيل |
الأسئلة الشائعة حول محول الشحن بالتيار المتردد من GB/T إلى النوع 2
الأسئلة الشائعة حول خدمات تصنيع المعدات الأصلية وتصميمها في مجال الأعمال بين الشركات