Adaptateur de charge CA pour véhicules électriques (VE) conforme à la norme GB/T 20234.2-2023 et à la norme IEC 62196 de type 2 pour infrastructure de recharge de VE (EVSE).

Adaptateur de charge CA pour véhicules électriques (VE) conforme à la norme GB/T 20234.2-2023 et à la norme IEC 62196 de type 2 pour infrastructure de recharge de VE (EVSE).
GB/T 20234.2-2023 to IEC 62196 Type 2 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE – Image 2
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GB/T 20234.2-2023 to IEC 62196 Type 2 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE – Image 5

Adaptateur de charge secteur YDCHARGE GB/T vers type 2

Une solution d'interopérabilité AC professionnelle permettant aux véhicules de type 2 d'accéder à l'infrastructure GB/T.

L'adaptateur YDCHARGE GB/T vers Type 2 est une interface CA professionnelle conçue pour les véhicules équipés de prises IEC 62196 Type 2 nécessitant un accès aux bornes de recharge CA GB/T, aux bornes murales et aux installations publiques. Conçu pour des scénarios d'interopérabilité CA spécifiques, il offre une solution d'interface pratique pour la prise en charge des véhicules importés et la gestion de flottes internationales, ainsi que pour la validation technique et les programmes d'accessoires OEM/ODM. Les normes GB/T CA et IEC Type 2 présentant des différences d'architecture de connecteurs et de logique de signalisation, ce produit se positionne comme un adaptateur d'interopérabilité dédié à des environnements de recharge spécifiques.

Accès à l'interopérabilité AC

Permet aux véhicules dotés de prises de charge de type 2 d'accéder à l'infrastructure de charge CA GB/T dans des scénarios de charge monophasés ou triphasés définis en fonction de la version du produit sélectionnée.

Déploiement intermarchés

Développé pour la prise en charge des véhicules électriques importés et la recharge des flottes internationales, ainsi que pour les projets d'interopérabilité régionaux où les véhicules de type 2 nécessitent un accès aux environnements de recharge CA GB/T locaux.

Construction de qualité industrielle

Conçu avec des matériaux de boîtier durables et un système de connecteurs à courant élevé stable pour une utilisation quotidienne fiable dans les environnements de charge professionnels et commerciaux.

Prêt pour les OEM et les ODM

Prend en charge le développement de marques privées, la personnalisation des boîtiers et les programmes d'approvisionnement basés sur des projets pour les distributeurs de bornes de recharge pour véhicules électriques et les fournisseurs de services de gestion de flottes.

Adaptateur de charge secteur YDCHARGE GB/T vers type 2

Une solution d'interopérabilité AC professionnelle permettant aux véhicules de type 2 d'accéder à l'infrastructure GB/T.

L'adaptateur YDCHARGE GB/T vers Type 2 est une interface professionnelle conçue pour les véhicules équipés de prises IEC 62196 Type 2 nécessitant un accès à l'infrastructure de recharge GB/T. Il assure une connexion fiable entre les équipements de recharge conformes à la norme chinoise et les systèmes de recharge embarqués conformes à la norme européenne, au sein d'une architecture unifiée.

Ce produit est défini comme un adaptateur de charge CA et constitue un outil performant pour l'interopérabilité mondiale des véhicules électriques. Il prend en compte les différences d'architecture de signalisation entre les CC et CP La mise en œuvre des normes GB/T et la PP et CP Logique de l'infrastructure IEC de type 2 permettant un transfert d'énergie sans faille pour les véhicules de type 2 importés sur les marchés dominants GB/T.

Scénarios d'interopérabilité

Spécialement conçu pour les véhicules de type 2 et les opérations de flotte dans les environnements GB/T AC :

  • Véhicules de type 2 fonctionnant sur les marchés de recharge CA GB/T
  • Véhicules électriques européens et internationaux importés nécessitant une assistance locale
  • Opérations de flotte et de location dans le cadre de déploiements interrégionaux
  • Validation et essais professionnels en ingénierie automobile
  • Programmes de compatibilité de recharge publique en courant alternatif et fourniture d'accessoires OEM

Intégrité de la charge CA

La plateforme prend en charge des chemins d'accès AC définis pour l'accès à l'infrastructure standard :

  • Conçu exclusivement comme adaptateur de charge secteur
  • Ponts GB/T AC 20234.2 raccordés aux prises véhicules IEC 62196
  • Prend en charge le transfert de puissance CA défini selon la version
  • Conversion de signalisation optimisée pour des sessions de charge stables

Signalisation et sécurité

Différences techniques entre les normes régionales :

  • Ponts GB/T CC CP signalisation avec logique CP PP de type 2 CEI
  • Gère les différences régionales dans les rôles des connecteurs de véhicules et de chargeurs
  • Coupure automatique basée sur les seuils thermiques et électriques du système
  • Architecture interne conçue pour une conductivité de courant élevée et stable

Conception industrielle durable

Matériaux de qualité commerciale pour un déploiement à long terme :

  • Système de connecteurs CA haute intensité pour une fiabilité professionnelle
  • Matériaux de boîtier de qualité commerciale pour une durabilité mécanique accrue
  • Conception de produit avec indice de protection IP pour diverses conditions environnementales
  • Durée de vie conçue pour des opérations de recharge B2B quotidiennes intensives

Intégrité technique de la plateforme

Conçu pour les équipes recherchant une solution fiable de conversion GB/T vers type 2 CA :

Compatible uniquement avec la charge CA
Système de connecteur CA haute intensité
Architecture de conversion de signalisation conçue
Conforme aux normes GB/T 20234.2 et IEC 62196
Conception avec indice de protection IP pour une utilisation commerciale des poignées
Positionnement de la température et de l'humidité de fonctionnement

Marque et personnalisation

  • Application de logo personnalisé et marque privée
  • Personnalisation des couleurs du logement pour une identité visuelle
  • Documentation localisée relative à l'emballage et au projet
  • Soutien aux distributeurs de véhicules électriques et aux partenaires de flottes internationales

Fourniture et projets B2B

  • Approvisionnement B2B en volume pour les distributeurs régionaux d'accessoires de recharge
  • Développement complet d'accessoires de charge pour OEM et ODM
  • programmes de validation technique et d'approvisionnement des flottes
  • Idéal pour les ensembles d'accessoires des concessionnaires de véhicules importés

Interopérabilité pratique entre les normes

L'adaptateur YDCHARGE GB/T vers Type 2 constitue un pont essentiel pour les véhicules de type 2 sur les marchés de recharge dominants GB/T.

Indiquez-nous le périmètre de marque souhaité et le volume attendu, et nous vous recommanderons la solution d'adaptateur secteur GB/T vers type 2 la mieux adaptée à votre projet.

Spécifications techniques de l'adaptateur secteur GB/T vers type 2

Généralités et applications
Nom du produit Adaptateur de charge secteur YDCHARGE GB/T vers type 2
Type de produit Adaptateur de charge secteur
Application cible Véhicules de type 2 se rechargeant à partir de l'infrastructure de recharge CA GB/T
Interface d'entrée Interface de charge CA GB/T
Interface de sortie CEI 62196 Type 2
Ingénierie et signalisation
Mode de chargement Chargement sur secteur uniquement
Topologie de charge Interopérabilité CA définie entre l'infrastructure CA GB/T et les prises de type 2
Logique de signalisation Ponts de signalisation GB/T CC CP avec architecture CP PP de type 2 CEI
Intention de conception Interopérabilité entre les systèmes GB/T 20234.2 et les prises d'alimentation de véhicules de type 2 IEC 62196
Matériel et matériaux
Matériau du boîtier Thermoplastique ignifuge de qualité industrielle, classé UL94 V0
Matériau conducteur Contacts plaqués argent en alliage de cuivre à haute conductivité
Indice de protection Conception du produit avec indice de protection IP variable selon la version du SKU testée
Options de couleur Personnalisation basée sur le projet disponible
Environnement et positionnement
Température de fonctionnement Veuillez vous référer aux valeurs SKU testées avant publication.
Température de stockage Veuillez vous référer aux valeurs SKU testées avant publication.
Certification Un support ponctuel est disponible en fonction du marché cible et de la version.
Application commerciale Adaptateur d'interopérabilité de qualité commerciale pour la recharge des flottes OEM/ODM
Note technique
Ce produit est un adaptateur de charge CA et se distingue d'un adaptateur de charge rapide CC. Il permet aux véhicules équipés de prises de charge de type 2 de se recharger sur l'infrastructure de charge CA GB/T dans certains scénarios compatibles.

FAQ sur l'adaptateur de charge secteur GB/T vers type 2

B2B OEM ODM Foire aux questions

Positionnement du produit et cas d'utilisation

Q1. À quoi est destiné cet adaptateur GB/T vers Type 2 ?
Ce système permet aux véhicules équipés de prises de charge IEC 62196 de type 2 de se recharger sur l'infrastructure de recharge GB/T AC, notamment les bornes murales et les installations de recharge compatibles. Le type 2 est prédominant sur les marchés européens, tandis que la norme GB/T AC est en vigueur en Chine.
Q2. Ce produit est-il un adaptateur ou un câble de chargement ?
Ce produit est défini comme un adaptateur d'interface destiné à faire le lien, physiquement et fonctionnellement, entre deux normes de charge CA régionales différentes.
Q3. Ce produit est-il destiné à la charge en courant alternatif (CA) ou à la charge rapide en courant continu (CC) ?
Ce produit est conçu exclusivement comme un adaptateur de charge secteur. Les systèmes GB/T AC et GB/T DC sont distincts et utilisent des architectures de connecteurs et des protocoles de signalisation différents.
Q4. Quel type de clients achète généralement ce produit ?
Les acheteurs B2B types comprennent les distributeurs de bornes de recharge pour véhicules électriques, les gestionnaires de flottes, les fournisseurs de services pour véhicules électriques européens importés et les marques OEM/ODM à la recherche de solutions d'interopérabilité.
Q5. Quel problème concret cet adaptateur résout-il ?
Il résout un problème de compatibilité entre les normes CA pour les véhicules de type 2 fonctionnant dans les environnements de charge CA régionaux GB/T sans modification du véhicule.

Normes et fondements techniques

Q6. Quelle est la base standard en matière d'infrastructure ?
L'infrastructure suit la norme de charge CA GB/T, principalement régie par les protocoles GB/T 20234.2 pour les systèmes de charge par conduction.
Q7. Quelle est la base standard du côté véhicule ?
Le côté véhicule est basé sur la norme IEC 62196 Type 2, qui est le principal connecteur de charge CA utilisé sur les marchés européens et sur de nombreux marchés internationaux.
Q8. Comment décrire précisément la conformité technique ?
La plateforme est conçue pour l'interopérabilité entre l'infrastructure GB/T 20234.2 AC et les prises de véhicules IEC 62196 de type 2.
Q9. Quelle est la principale différence technique en matière de signalisation ?
La norme GB/T AC utilise la signalisation CC et CP, tandis que la norme IEC Type 2 utilise la logique PP et CP. Cette différence fondamentale nécessite un circuit interne spécifique au sein de l'adaptateur.
Q10. Pourquoi un adaptateur dédié est-il nécessaire plutôt qu'un convertisseur de prise ?
Les normes GB/T AC et IEC Type 2 diffèrent physiquement et électriquement dans la mise en œuvre du rôle de signalisation et de connecteur, ce qui nécessite un adaptateur d'interopérabilité dédié pour un démarrage de session sécurisé.

Compatibilité et étendue d'application

Q11. Quels véhicules peuvent utiliser cet adaptateur ?
Il est destiné aux véhicules dotés de prises CA de type 2 qui doivent utiliser l'infrastructure de charge CA GB/T dans des scénarios d'interopérabilité pris en charge.
Q12. Est-il compatible avec les systèmes monophasés et triphasés ?
Oui. L'architecture interne est conçue pour prendre en charge les chemins de transfert d'énergie CA monophasés et triphasés, selon la configuration spécifique du SKU.
Q13. Ce produit est-il utile pour les véhicules électriques européens importés ?
Oui. Il s'agit d'un cas d'utilisation B2B principal, notamment pour les véhicules européens et internationaux de type 2 circulant sur des marchés où l'infrastructure standard est la norme GB/T AC.
Q14. Peut-il être utilisé pour les opérations de recharge de flottes ?
Oui. C'est particulièrement pertinent pour la gestion de flottes, notamment pour les véhicules importés ou les modèles intermarchés qui ne sont pas compatibles nativement avec l'infrastructure GB/T locale.
Q15. Est-ce adapté aux bornes de recharge publiques ?
Oui. Il est conçu pour relier les stations publiques régionales GB/T AC ou les boîtiers muraux privés aux prises d'alimentation de type 2 pour véhicules.

Performance électrique

Q16. Quel est le courant maximal supporté ?
Certaines versions prennent en charge jusqu'à 32 A CA, offrant des performances de niveau professionnel pour la recharge commerciale.
Q17. Avec quelle plage de tension l'adaptateur est-il compatible ?
Il est conçu pour les plages de courant alternatif standard, y compris les applications monophasées 230 V et triphasées de 400 V à 480 V.
Q18. L'adaptateur prend-il en charge la charge de 22 kW ?
Oui. Les versions triphasées sont conçues pour des sessions de recharge en courant alternatif de classe 22 kW lorsqu'elles sont associées à une infrastructure et à des véhicules compatibles.
Q19. Cet adaptateur augmente-t-il la vitesse de charge ?
Non. La vitesse de charge reste limitée par la puissance de sortie du chargeur embarqué du véhicule et par la capacité nominale de l'adaptateur.
Q20. L'efficacité du transfert de puissance est-elle élevée ?
L'utilisation de contacts en alliage de cuivre argenté garantit une faible résistance de contact et un transfert de puissance très efficace.

Sécurité et matériaux

Q21. Quel est le risque technique le plus important dans cette catégorie ?
Le principal risque est de supposer que la similarité physique implique l'interopérabilité. En réalité, les normes GB/T AC et IEC Type 2 diffèrent considérablement en matière de signalisation et de logique d'implémentation.
Q22. Quel matériau de boîtier est utilisé ?
L'adaptateur est fabriqué en thermoplastique ignifugé de haute qualité, conforme à la norme UL94 V0, pour une sécurité professionnelle.
Q23. Quel niveau de protection doit être publié ?
Ne publiez que l'indice de protection IP validé pour la version SKU testée. Ne publiez pas d'estimations pour les versions de produit non validées.
Q24. Les contacts électriques sont-ils plaqués argent ?
Oui. Des contacts en alliage de cuivre argenté sont utilisés pour assurer une conductivité stable et une longue durée de vie.
Q25. Quelles valeurs de température doivent être publiées ?
Utilisez uniquement les valeurs SKU testées pour les plages de températures de fonctionnement et de stockage afin de garantir une précision professionnelle pour les partenaires B2B.

OEM/ODM et commercialisation

Q26. Prenez-vous en charge les programmes OEM et ODM ?
Oui. Cet adaptateur est parfaitement adapté aux marques blanches et aux programmes d'accessoires OEM spécialisés pour les distributeurs internationaux.
Q27. Quelles sont les options de personnalisation disponibles ?
Les options comprennent un logo personnalisé, une couleur de boîtier adaptée à la localisation de l'emballage et des formats d'emballage pour les accessoires destinés aux distributeurs.
Q28. La prise en charge des kits SKD/CKD en marque blanche est-elle disponible ?
Nous offrons un soutien flexible aux partenaires SKD/CKD et PME qui recherchent un développement de marque privée localisé.
Q29. Quel est le MOO pour le branding personnalisé ?
Nous proposons des quantités minimales de commande (MOQ) flexibles pour les projets de marque afin de soutenir les distributeurs émergents d'accessoires de recharge et les gestionnaires de flottes.
Q30. Comment ce produit devrait-il être positionné sur un site web B2B ?
Le positionnement le plus clair est un adaptateur de charge CA GB/T vers Type 2 pour les véhicules de type 2 utilisant l'infrastructure de charge CA GB/T dans des scénarios définis.
Q31. Des services de localisation sont-ils disponibles pour les manuels ?
Oui. Nous proposons des services de manuels et de documentation localisés pour les marchés B2B régionaux.
Q32. Les fiches techniques peuvent-elles être co-marquées ?
Oui. Nous fournissons un soutien au niveau du projet pour la documentation technique en marque blanche afin de faciliter les ventes régionales.
Q33. Quelles informations sont nécessaires pour un devis professionnel ?
Pour vous proposer un devis professionnel, nous avons besoin de connaître le volume attendu sur votre marché cible ainsi que vos exigences en matière de marque.
Q34. Une validation technique au niveau du projet est-elle disponible ?
Oui. Nous fournissons un soutien en matière de validation technique pour les projets d'interopérabilité à grande échelle des flottes et des distributeurs.
Q35. Quel est le délai de livraison pour les commandes B2B ?
Les délais de livraison dépendent du niveau de personnalisation et du volume. Veuillez consulter notre équipe pour obtenir un calendrier précis pour votre projet.

Indiquez-nous votre marché cible, le volume attendu et vos exigences en matière de marque, et nous vous recommanderons la solution d'adaptateur GB/T vers Type 2 la mieux adaptée à votre projet.