سلك طاقة YDCHARGE AS/NZS 3112 لإدخال الطاقة للسيارات الكهربائية مع NTC
سلك طاقة عالي الجودة مصمم خصيصًا لتوصيله بشبكة الكهرباء، وهو مناسب لأجهزة شحن السيارات الكهربائية المحمولة في أسواق أستراليا ونيوزيلندا.
تم تطوير سلك الطاقة YDCHARGE AS/NZS 3112 EV خصيصًا لمصنعي أجهزة شحن السيارات الكهربائية المحمولة، ومُكاملِي أنظمة IC-CPD، وبرامج الشحن الأصلية (OEM/ODM) التي تتطلب حلًا موثوقًا لتوصيل الطاقة الكهربائية في أستراليا ونيوزيلندا. يتميز هذا السلك بتصميمه الذي يعتمد على مقابس قياسية أسترالية، وبنية كابلات عالية الجودة مُخصصة للسيارات الكهربائية، وإمكانية دمج مُقاوم حراري NTC، وهو مُصمم للاستخدام كسلك توصيل الطاقة الكهربائية في أجهزة شحن السيارات الكهربائية المحمولة، سواءً للسيارات الكهربائية بالكامل (BEV) أو السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV). يدعم هذا السلك أطرافًا مفتوحة مُعرّاة أو مطلية بالقصدير، وأطوال كابلات مُخصصة، وشعارات مُخصصة، ومطابقة الموصلات حسب المشروع، مما يجعله مُكونًا عمليًا مُناسبًا للشركات (B2B) في أستراليا ونيوزيلندا لمنتجات الشحن المحمولة.
التركيز على أجهزة شحن السيارات الكهربائية المحمولة
تم تطويره خصيصًا كسلك إدخال التيار المتردد الرئيسي لمنتجات شحن السيارات الكهربائية المحمولة ومجموعات الشحن القائمة على IC-CPD في أسواق أستراليا ونيوزيلندا.
منصة AS/NZS 3112
متوفر بثلاث فئات تيار لدعم بيئات الطاقة المختلفة للموقع، من المقابس المنزلية القياسية إلى المنافذ المخصصة ذات السعة الأعلى ضمن نظام AS/NZS 3112.
منطق السلامة NTC
يدعم دمج الثرمستور NTC لمراقبة درجة الحرارة من جانب القابس ومنطق الحماية من ارتفاع درجة الحرارة في سيناريوهات الشحن طويلة الأمد.
جاهز لتصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية
يدعم التكامل الداخلي المفتوح، وطول الكابل المخصص، والشعار المخصص، والتكوين القائم على المشروع لبرامج EVSE المحمولة ذات العلامات التجارية الخاصة.
سلك طاقة YDCHARGE AS/NZS 3112 لإدخال الطاقة للسيارات الكهربائية مع NTC
كابل إدخال تيار متردد احترافي من جانب الشبكة تم تطويره لمجموعات شواحن السيارات الكهربائية المحمولة في سوق أستراليا/نيوزيلندا.
سلك الطاقة YDCHARGE AS/NZS 3112 EV هو كابل إدخال تيار متردد احترافي مصمم خصيصًا لشواحن السيارات الكهربائية المحمولة المخصصة لسوق أستراليا ونيوزيلندا. وهو مصمم لمنتجات شحن السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) والسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) التي تتطلب واجهة إدخال طاقة موثوقة من شبكة الكهرباء الأسترالية/النيوزيلندية تعتمد على نظام المقابس AS/NZS 3112.
يُسوّق هذا المنتج على أنه سلك طاقة مدخل شاحن السيارة الكهربائية, ليس كشاحن كامل ولا كوصلة تمديد منزلية عادية. الغرض منه هو توفير مدخل التيار المتردد لمجموعة شحن السيارات الكهربائية المحمولة والاتصال بنظام التحكم والحماية الداخلي للشاحن.
مصمم للتكامل
التركيز الهندسي الأساسي:
- دمج مدخلات شاحن السيارات الكهربائية المحمول
- دعم بنية الشحن المحمول القائمة على IC-CPD
- مشاريع تصنيع شواحن OEM و ODM
- منتجات الشحن المحمولة للسيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الهجينة القابلة للشحن
- برامج توريد كابلات الشحن في أسواق أستراليا ونيوزيلندا
منصة قابس AU/Z
فئات التيار الكهربائي المتمايزة ميكانيكيًا:
- إصدار 10A لبرامج الإدخال المنزلية القياسية
- إصدار 15 أمبير لبرامج منافذ الطاقة ذات السعة العالية المخصصة
- إصدار 20 أمبير لمشاريع الشحن أحادية الطور ذات الخدمة الشاقة
- تحديد الجهد الكهربائي عند 240 فولت تيار متردد اسمي لأسواق أستراليا ونيوزيلندا
مراقبة NTC من جانب القابس
منطق السلامة الحرج للأحمال طويلة الأمد:
- إمكانية دمج الثرمستور NTC في جانب القابس
- يدعم منطق الحماية من ارتفاع درجة الحرارة لـ IC-CPD
- يتناول هذا الكتاب المخاطر الحرارية في المناخات ذات درجات الحرارة المحيطة المرتفعة في أستراليا ونيوزيلندا
- يميز الإصدارات المتميزة باستراتيجية حرارية متطورة
سلامة المقابس الميكانيكية
الفصل المادي المتوافق مع متطلبات الامتثال:
- يستخدم الإصدار 10 أمبير تنسيق القابس القياسي لأستراليا/نيوزيلندا
- يستخدم الإصدار 15 أمبير دبوس تأريض أكبر للمقبس
- يستخدم الإصدار 20 أمبير قابسًا مخصصًا شديد التحمل
- متوافق مع ممارسات التركيب الأسترالية الواقعية
هندسة متوافقة مع المشروع
منطق تحديد حجم الموصل
- إصدار 15 أمبير متوافق مع موصلات طاقة 2.5 مم²
- إصدار 20 أمبير متوافق مع موصلات طاقة 4.0 مم²
- تتوفر موصلات مساعدة للاستخدام مع NTC أو للتحكم
- كابل مرن من فئة السيارات الكهربائية للاستخدام الخارجي المحمول
تنسيق تكامل OEM
- أطراف مفتوحة مجردة ومطلية بالقصدير للتجميع الصناعي
- خيارات موصلات داخلية مخصصة لتكامل IC-CPD
- مناسب للتوصيل الداخلي المباشر أو للاستخدام على جانب لوحة الدوائر المطبوعة
- يُصنف كمكون صناعي لسلاسل التوريد
تخصيص OEM/ODM
الدعم العملي لعلامات الشحن التجارية:
- طول الكابل حسب الطلب ومعالجة طرف الكابل حسب الطلب
- شعار مخصص وعلامات أجزاء محددة للمشروع
- مطابقة معلمات NTC القائمة على المشروع
- مثالي لعائلات منتجات شحن السيارات الكهربائية ذات العلامات التجارية الخاصة
القيمة السوقية في أستراليا ونيوزيلندا
تحديد موقع سلك الإدخال الاستراتيجي:
- يدعم برامج الشحن المحمول للمنازل والمواقع التي تعمل بالطاقة
- متوافق مع معايير AS/NZS 3112 ذات التنسيقات الميكانيكية المختلفة
- يُمكّن بشكل مباشر محافظ مشاريع محطات شحن المركبات الكهربائية المتميزة في أستراليا ونيوزيلندا
- جودة مصنع قابلة للتكرار للموزعين الإقليميين
استراتيجية أستراليا / نيوزيلندا
المواصفات الفنية لسلك الطاقة المدخل للسيارات الكهربائية وفقًا لمعيار AS/NZS 3112
| غرض | الإصدار 10A | الإصدار 15A | الإصدار 20A |
|---|---|---|---|
| عام وتطبيقي | |||
| اسم المنتج | سلك طاقة إدخال المركبات الكهربائية YDCHARGE AS/NZS 3112 | سلك طاقة إدخال المركبات الكهربائية YDCHARGE AS/NZS 3112 | سلك طاقة إدخال المركبات الكهربائية YDCHARGE AS/NZS 3112 |
| نوع المنتج | سلك طاقة مدخل شاحن السيارة الكهربائية | ||
| معيار القابس | AS/NZS 3112 | ||
| الوضع السوقي | أستراليا / نيوزيلندا | ||
| تحديد موقع المنتج | سلك إدخال جانبي للشبكة لمجموعات شواحن السيارات الكهربائية المحمولة | ||
| الكهرباء والتكوين | |||
| الجهد المقنن | 240 فولت تيار متردد اسمي | ||
| التيار المقنن | 10أ | 15أ | 20A |
| تكوين المقابس | معيار أسترالي/نيوزيلندي ثلاثي الأطراف | هندسة مخصصة 15 أمبير مع دبوس تأريض أكبر | هندسة مخصصة للخدمة الشاقة 20 أمبير |
| مراقبة درجة الحرارة | NTC اختياري | ||
| تكامل الكابلات مع الشركات المصنعة الأصلية | |||
| تحديد حجم موصلات الطاقة | مشروع قائم على | يعتمد على المشروع، وعادةً ما يكون من فئة 2.5 مم² | يعتمد على المشروع، وعادةً ما يكون من فئة 4.0 مم² |
| موصلات الإشارة | مشروع قائم على استخدام NTC / التحكم | ||
| خامة السترة | مادة TPU من فئة السيارات الكهربائية / ما يعادلها | ||
| نهاية الإخراج | موصل داخلي مُجرّد ومُغطّى بالقصدير / موصل داخلي مُصمّم خصيصًا | ||
| التخصيص | |||
| طول مخصص | متاح | ||
| تخصيص الشعار | متاح | ||
الأسئلة الشائعة حول سلك الطاقة المدخل للسيارات الكهربائية وفقًا لمعيار AS/NZS 3112
الأسئلة الشائعة حول تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية في مجال الأعمال بين الشركات
تحديد موقع المنتج وأساسياته
س1. ما هو الغرض من تصميم سلك الطاقة المدخلة للسيارات الكهربائية AS/NZS 3112؟
س2. هل هذا المنتج شاحن كامل؟
س3. ما هي الإصدارات الحالية المتاحة؟
الفئات الحالية والسلامة الميكانيكية
س4. لماذا توجد إصدارات منفصلة 10 أمبير و15 أمبير و20 أمبير؟
س5. هل يمكن إدخال نسخة 15 أمبير في مقبس قياسي 10 أمبير؟
س6. هل يمكن إدخال نسخة 20 أمبير في مقبس 10 أمبير أو 15 أمبير؟
الهندسة التقنية والسلامة
س7. هل تتوفر خدمة NTC؟
س8. لماذا تُعدّ NTC ذات قيمة في هذا المنتج؟
س9. ما هي المرحلة النهائية التي يجب أن تكون عليها عملية تصنيع شواحن المعدات الأصلية؟
س10. هل يمكن تخصيص طول الكابل والشعار؟
س12. هل يمكن تخصيص معلمات NTC؟
تطبيق B2B واستراتيجية OEM/ODM
س13. ما نوع العملاء الذين يناسبهم هذا المنتج بشكل أفضل؟
وهو الأنسب لـ:
- مصنعي شواحن السيارات الكهربائية المحمولة
- مُكاملات IC-CPD
- مُجمّعو كابلات الشحن
- علامات تجارية خاصة لشحن السيارات الكهربائية
- برامج الشحن في سوق أستراليا/نيوزيلندا
س14. هل هذا مناسب لمنتجات شحن السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الهجينة القابلة للشحن؟
س15. ما هو الدور الرئيسي لهذا المكون في مجموعة الشحن؟
س16. هل هذا مناسب لمشاريع تصنيع المعدات الأصلية (OEM) ومشاريع التصميم والتصنيع الأصلي (ODM)؟
س17. ما الذي يجب التركيز عليه في الموقع الإلكتروني؟
يؤكد:
- بنية قابس AS/NZS 3112
- إصدارات 10 أمبير / 15 أمبير / 20 أمبير
- فئات التيار المتمايزة ميكانيكيا
- تحديد موقع السوق الأسترالية/النيوزيلندية
- خيار NTC من جانب القابس
- تكامل مفتوح المصدر مع مصنعي المعدات الأصلية
- تحديد حجم الموصلات بما يتناسب مع المشروع
- طول مخصص وشعار مخصص
- ملاءمة تصنيع المعدات الأصلية / تصميم وتصنيع المعدات الأصلية
س18. ما الذي لا ينبغي كتابته على الموقع الإلكتروني؟
لا تصفه على النحو التالي:
- شاحن سيارات كهربائية محمول كامل
- سلك تمديد كهربائي منزلي عام
- سلك كهربائي نهائي ثابت، إلا إذا كان هذا هو الشكل الفعلي الذي تم شحنه.
- وحدة تحكم أمان مستقلة