Adaptador de carga de CA para vehículos eléctricos (EVSE) SAE J1772 Tipo 1 a IEC 62196 Tipo 2 para infraestructura de vehículos eléctricos.

Adaptador de carga de CA para vehículos eléctricos (EVSE) SAE J1772 Tipo 1 a IEC 62196 Tipo 2 para infraestructura de vehículos eléctricos.
SAE J1772 Type 1 to IEC 62196 Type 2 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE - Imagen 2
SAE J1772 Type 1 to IEC 62196 Type 2 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE - Imagen 3
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Adaptador de carga de CA YDCHARGE tipo 1 a tipo 2

Una solución de interoperabilidad de CA de nivel profesional que permite a los vehículos de tipo 2 acceder a la infraestructura de tipo 1.

El adaptador YDCHARGE Tipo 1 a Tipo 2 es una interfaz de carga de CA profesional desarrollada para vehículos con tomas de corriente IEC 62196 Tipo 2 que requieren acceso a la infraestructura de carga de CA SAE J1772 Tipo 1. Diseñado para admitir vehículos importados y facilitar la carga en diferentes mercados, proporciona una interfaz fiable entre estaciones de carga Tipo 1 y tomas de corriente Tipo 2. Fabricado para la interoperabilidad de carga de CA monofásica, este adaptador es apto para hasta 32 A y 230 V CA en versiones seleccionadas, con contactos de aleación de cobre plateados y carcasa ignífuga UL94 V0. Se trata de una solución de carga B2B práctica para distribuidores y operadores de flotas que trabajan con diferentes estándares de carga.

Interoperabilidad de carga de CA

Permite que los vehículos con tomas de carga de tipo 2 accedan a la infraestructura de carga de CA J1772 de tipo 1, que incluye puntos de carga residenciales, puntos de carga comerciales y cargadores públicos de destino.

Formato fácil de implementar

Diseñado en un formato de adaptador compacto para un manejo cómodo, un almacenamiento eficiente y un uso práctico en programas de vehículos importados u operaciones de carga de flotas.

Construcción de grado industrial

Fabricados con conductores de aleación de cobre bañados en plata y termoplásticos de ingeniería ignífugos para una conductividad estable y un uso fiable en entornos de carga exigentes.

Preparado para OEM/ODM

Admite la personalización de marcas propias, la personalización del color de la carcasa y programas de suministro basados en proyectos para distribuidores de cargadores para vehículos eléctricos y líneas de accesorios de marca.

Adaptador de carga de CA YDCHARGE tipo 1 a tipo 2

Una solución profesional de interoperabilidad de CA que permite a los vehículos de tipo 2 acceder a la infraestructura de tipo 1.

El adaptador YDCHARGE Tipo 1 a Tipo 2 es un puente de interfaz profesional diseñado para vehículos con tomas de corriente IEC 62196 Tipo 2 que requieren acceso a la infraestructura de carga de CA SAE J1772 Tipo 1. Proporciona una conexión fiable entre los equipos de carga de CA estándar norteamericanos y los sistemas de carga del vehículo estándar europeos, todo ello dentro de una arquitectura unificada.

Este producto se define como un adaptador de carga de CA y funciona como una herramienta de alto rendimiento para la interoperabilidad global de los vehículos eléctricos. Permite una transferencia de energía fluida para los vehículos eléctricos europeos en los mercados de tipo 1 sin necesidad de modificar el hardware de la estación o la entrada del vehículo.

Escenarios de interoperabilidad

Desarrollado específicamente para vehículos de tipo 2 y operaciones de flotas en entornos de aire acondicionado de tipo 1:

  • Vehículos europeos de tipo 2 que operan en mercados norteamericanos de tipo 1.
  • Soporte para vehículos eléctricos importados que requieren acceso a la interfaz J1772 local.
  • Operaciones de flota y arrendamiento en despliegues en distintos mercados.
  • Validación y pruebas de ingeniería automotriz profesional
  • Programas de accesorios para concesionarios y suministro de accesorios de carga OEM

Integridad de la carga de CA

La plataforma admite rutas de CA monofásicas para el acceso a infraestructuras estándar:

  • Diseñado exclusivamente como adaptador de carga de CA.
  • Admite transferencia de energía monofásica de CA de nivel 1 y nivel 2.
  • Compatible con la corriente y el voltaje nominales de las versiones SKU seleccionadas.
  • Puente para estaciones SAE J1772 Tipo 1 a entradas IEC 62196 Tipo 2

Seguridad y construcción

Características avanzadas del material para sesiones continuas de CA:

  • Contactos de aleación de cobre chapados en plata para una conductividad superior.
  • Retardante de llama UL94 V0 carcasa termoplástica
  • Soporte de temperatura de funcionamiento para escenarios interiores y exteriores.
  • Diseño compacto y duradero para un rendimiento fiable en el día a día.

Diseño industrial duradero

Materiales de calidad comercial para uso a largo plazo:

  • Formato compacto y portátil para el almacenamiento diario en el vehículo.
  • Contactos eléctricos plateados para una baja resistencia de contacto.
  • Diseño de producto con clasificación IP para diversas condiciones ambientales.
  • Vida útil diseñada para un uso intensivo de carga diaria B2B.

Integridad técnica de la plataforma

Diseñado para equipos que buscan una solución de aire acondicionado confiable de tipo 1 a tipo 2:

Admite únicamente carga de CA monofásica
Puente para J1772 a IEC 62196 Tipo 2
Sistema conductor de aleación de cobre chapado en plata
Diseñado para cumplir con las normas SAE J1772 e IEC 62196.
Adaptador portátil compacto y duradero
Carcasa de material PC ignífugo UL94 V0

Marca y personalización

  • Aplicación de logotipo personalizado y marca propia.
  • Personalización del color de la vivienda para la identidad visual
  • Embalaje localizado y documentación basada en proyectos
  • Soporte para distribuidores de vehículos eléctricos y socios de flotas internacionales.

Suministro y proyectos B2B

  • Suministro B2B a gran escala para distribuidores regionales de accesorios de carga.
  • Desarrollo integral de accesorios de carga OEM y ODM
  • Programas de validación de ingeniería y suministro de flotas
  • Ideal para paquetes de accesorios de concesionarios de vehículos importados.

Interoperabilidad práctica entre estándares

El adaptador YDCHARGE de tipo 1 a tipo 2 proporciona un puente esencial para los vehículos de tipo 2 en los mercados internacionales donde predominan los vehículos de tipo 1.

Indíquenos el alcance de la imagen de marca que necesita y el volumen previsto, y le recomendaremos la solución de adaptador de CA de tipo 1 a tipo 2 más adecuada para su proyecto.

Especificaciones técnicas del adaptador de CA tipo 1 a tipo 2

Generalidades y aplicación
Nombre del producto Adaptador de carga de CA YDCHARGE tipo 1 a tipo 2
Tipo de producto Adaptador de carga de CA
Aplicación objetivo Carga de vehículos de tipo 2 desde infraestructura de carga de CA J1772 de tipo 1
Interfaz de entrada SAE J1772 IEC 62196 Tipo 1
Interfaz de salida IEC 62196 Tipo 2
Ingeniería eléctrica y topología
Modo de carga Carga de CA únicamente
Topología de carga Interoperabilidad de corriente alterna monofásica
Eficiencia energética Optimizado para la transferencia de energía estándar de CA de nivel 1 y nivel 2.
Ruta de compatibilidad Puentes J1772 infraestructura de carga según IEC 62196 tomas de corriente para vehículos tipo 2
Ferretería y materiales
Material conductor Aleación de cobre con contactos chapados en plata
Material de vivienda Termoplástico ignífugo con clasificación UL94 V0.
Grado de protección Diseño de producto con clasificación IP según la versión SKU probada
Opciones de color Personalización basada en proyectos disponible
Entorno y posicionamiento
Temperatura de funcionamiento Consulte los valores de SKU probados antes de la publicación.
Temperatura de almacenamiento Consulte los valores de SKU probados antes de la publicación.
Proceso de dar un título El soporte basado en proyectos está disponible según el mercado objetivo y la versión.
Posicionamiento del producto Adaptador de interoperabilidad de CA de tipo 1 a tipo 2 de grado comercial para OEM, ODM y carga de flotas.
Distinción técnica
Este producto es un adaptador de carga de CA y se diferencia de un adaptador de carga rápida de CC. Está diseñado para permitir que los vehículos con tomas de carga de tipo 2 se carguen desde la infraestructura de carga de CA J1772 de tipo 1.

Preguntas frecuentes sobre adaptadores de corriente alterna de tipo 1 a tipo 2

B2B OEM ODM Preguntas frecuentes

Posicionamiento del producto y caso de uso

P1. ¿Para qué está diseñado este adaptador de tipo 1 a tipo 2?
Permite que los vehículos con tomas de carga IEC 62196 Tipo 2 se carguen desde la infraestructura de carga SAE J1772 Tipo 1. Esto es fundamental para los vehículos eléctricos que cumplen con los estándares europeos y que operan en regiones donde predominan los estándares de carga norteamericanos o japoneses de Tipo 1.
P2. ¿Este producto es un adaptador o un cable de carga?
Este producto se define como un adaptador de interfaz diseñado para conectar física y funcionalmente dos estándares regionales diferentes de carga de CA.
P3. ¿Este producto es para carga de CA o carga rápida de CC?
Este producto se presenta únicamente como un adaptador de carga de CA. La carga rápida de CC CCS1 y CCS2 no es compatible con este formato de adaptador.
P4. ¿Qué tipo de clientes suelen comprar este producto?
Entre los compradores B2B típicos se incluyen distribuidores de puntos de recarga para vehículos eléctricos, operadores de flotas y proveedores de servicios para vehículos eléctricos europeos que importan productos y que buscan soluciones de interoperabilidad.
P5. ¿Qué problema del mundo real resuelve este adaptador?
Resuelve un problema de compatibilidad entre estándares de CA para vehículos de tipo 2 que operan en entornos regionales de carga de CA de tipo 1 sin necesidad de modificar el vehículo.

Normas y fundamentos técnicos

P6. ¿Cuál es la base estándar en lo que respecta a la infraestructura?
La infraestructura se ajusta a la norma SAE J1772 Tipo 1, utilizada en Norteamérica y Japón.
P7. ¿Cuál es la base estándar en lo que respecta al vehículo?
La parte correspondiente al vehículo cumple con la norma IEC 62196 Tipo 2, utilizada en los mercados europeos y en muchos mercados internacionales.
P8. ¿Cómo se define con precisión el cumplimiento técnico?
La plataforma está diseñada para la interoperabilidad entre la infraestructura de CA SAE J1772 y las tomas de corriente para vehículos IEC 62196 Tipo 2.
P9. ¿Existe alguna diferencia en la lógica de señalización?
Ambos estándares utilizan una señal de piloto de control (CP) basada en el mismo protocolo fundamental de carga de CA, lo que permite una interconexión de interfaces sencilla.
P10. ¿Por qué se necesita un adaptador específico en lugar de un convertidor de enchufe?
Para mantener la integridad de seguridad de los sistemas J1772 y de tipo 2 durante la transferencia de alta corriente, se requiere una alineación precisa de los pines y una gran durabilidad del material.

Compatibilidad y ámbito de aplicación

P11. ¿Qué vehículos pueden utilizar este adaptador?
Está diseñado para vehículos con tomas de corriente alterna de tipo 2 que necesitan utilizar la infraestructura de carga de corriente alterna de tipo 1 en escenarios de interoperabilidad compatibles.
P12. ¿Es compatible con la carga de nivel 1 y de nivel 2?
Sí. La arquitectura interna admite las rutas de transferencia de energía estándar de nivel 1 y nivel 2 de CA, comunes en los mercados norteamericanos.
P13. ¿Este producto es útil para vehículos eléctricos europeos importados?
Sí. Este es un caso de uso B2B principal, especialmente para vehículos europeos de tipo 2 que operan en mercados donde el aire acondicionado de tipo 1 es la infraestructura estándar.
P14. ¿Puede utilizarse para operaciones de carga de flotas?
Sí. Es de suma importancia para las operaciones de flotas, incluidos los vehículos importados o los modelos de otros mercados que no se adaptan de forma nativa a la infraestructura local.
P15. ¿Es adecuado para estaciones con cable de tipo 1?
Sí. Está diseñado para conectar las cajas de pared con cable de tipo 1 o las estaciones públicas J1772 con las entradas de vehículos de tipo 2.

Rendimiento eléctrico

P16. ¿Cuál es la corriente máxima admitida?
Las versiones profesionales admiten hasta 32 A de CA, lo que proporciona un alto rendimiento para escenarios de carga comerciales.
P17. ¿Con qué rango de voltaje es compatible el adaptador?
Está diseñado para rangos de corriente alterna estándar, incluyendo aplicaciones de 120 V Nivel 1 y 240 V Nivel 2.
P18. ¿Este adaptador admite carga trifásica?
La infraestructura de tipo 1 (SAE J1772) es monofásica únicamente. La transferencia de energía a través de este adaptador se limita a corriente alterna monofásica.
P19. ¿Este adaptador afecta la velocidad de carga?
La velocidad de carga viene determinada por la salida de la estación, el cargador integrado del vehículo y la capacidad de corriente nominal del adaptador.
P20. ¿Es eficiente la transferencia de potencia?
El uso de contactos de aleación de cobre plateados garantiza una baja resistencia y una alta eficiencia en la transferencia de energía.

Seguridad y materiales

P21. ¿De qué material está hecha la carcasa?
La carcasa está fabricada con termoplástico de ingeniería ignífugo de alta calidad con clasificación de seguridad UL94 V0.
P22. ¿Los contactos están chapados en plata?
Sí. Se utilizan contactos de aleación de cobre plateado para garantizar una durabilidad profesional y una conductividad estable.
P23. ¿Qué grado de protección se indica?
Publique únicamente la clasificación IP validada para la versión SKU específica probada.
P24. ¿El adaptador incluye un mecanismo de bloqueo?
Las versiones profesionales suelen ofrecer compatibilidad con el sistema de bloqueo del controlador J1772 para garantizar una sesión segura.
P25. ¿Qué valores de temperatura deberían publicarse?
Para garantizar la precisión en las transacciones B2B, los rangos de temperatura de funcionamiento y almacenamiento deben coincidir con los parámetros del SKU probados.

Fabricación OEM/ODM y comercialización

P26. ¿Ofrecen programas OEM y ODM?
Sí. Ofrecemos soporte para el desarrollo de marcas blancas y accesorios de marca propia para distribuidores globales.
P27. ¿Qué opciones de personalización están disponibles?
Entre las opciones se incluyen logotipos personalizados, colores específicos para cada modelo, embalaje adaptado a cada localidad y documentación técnica específica.
P28. ¿Está disponible el soporte para SKD/CKD de marca propia?
Ofrecemos soporte flexible a socios SKD/CKD y PYMES que buscan el crecimiento de accesorios de marca a nivel local.
P29. ¿Cuál es el MOO para la personalización de marca?
Ofrecemos cantidades mínimas de pedido competitivas para ayudar a los distribuidores de accesorios de carga a construir su propia identidad de marca.
P30. ¿Cómo debería posicionarse esto en un sitio B2B?
Adaptador de carga de CA de tipo 1 a tipo 2 para vehículos de tipo 2 que acceden a la infraestructura de carga de tipo 1 en mercados internacionales.
P31. ¿Existen servicios de localización para los manuales?
Sí. Ofrecemos servicios de traducción técnica y desarrollo de manuales de marca compartida para mercados regionales.
P32. ¿Se pueden combinar marcas en las fichas técnicas?
Sí. Ofrecemos soporte a nivel de proyecto para las fichas técnicas de marca compartida con el fin de facilitar las ventas.
P33. ¿Qué información se necesita para obtener un presupuesto profesional?
Necesitamos conocer la configuración de hardware del mercado objetivo y el volumen previsto para poder ofrecerle un presupuesto profesional.
P34. ¿Está disponible la validación de ingeniería a nivel de proyecto?
Sí. Ofrecemos soporte de validación para programas de interoperabilidad de flotas y distribuidores.
P35. ¿Cuál es el plazo de entrega para los pedidos B2B?
Los plazos de entrega varían según el nivel y el volumen de personalización; consulte con nuestro equipo para obtener información sobre los plazos específicos.

Indíquenos su mercado objetivo, el volumen previsto y los requisitos de marca, y le recomendaremos la solución de adaptador de tipo 1 a tipo 2 adecuada para su proyecto.