Cavo di alimentazione per caricabatterie EV NBR 14136 da 16 A / 20 A con termistori NTC, conforme alla normativa brasiliana | Componente di ingresso per caricabatterie EV portatile | Cavo di ingresso IC-CPD in modalità 2 | per gruppi di caricabatterie EV

Cavo di alimentazione per caricabatterie EV NBR 14136 da 16 A / 20 A con termistori NTC, conforme alla normativa brasiliana | Componente di ingresso per caricabatterie EV portatile | Cavo di ingresso IC-CPD in modalità 2 | per gruppi di caricabatterie EV
Brazil NBR 14136 16 A / 20 A with NTC Thermistors EV Plug Power Cord | Portable EV Charger Input Component | Mode 2 IC-CPD Input Cable | for EV Charger Assemblies - immagine 2
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Cavo di alimentazione per veicoli elettrici YDCHARGE Brasile NBR 14136 20A con termistori

Un cavo di alimentazione di livello professionale con ingresso lato rete, progettato per i caricabatterie portatili per veicoli elettrici destinati al mercato brasiliano.

Il cavo di alimentazione YDCHARGE Brazil NBR 14136 20A per veicoli elettrici è stato sviluppato per i produttori di stazioni di ricarica portatili, gli integratori di IC-CPD e i programmi di ricarica OEM/ODM che necessitano di una soluzione di alimentazione affidabile per il mercato brasiliano. Basato sulla geometria NBR 14136 20A, sulla costruzione di cavi di qualità per veicoli elettrici e sul monitoraggio opzionale della temperatura lato spina, è progettato per essere utilizzato come cavo di ingresso lato rete per le stazioni di ricarica portatili per veicoli elettrici, sia per applicazioni BEV che PHEV. La piattaforma supporta estremità aperte spelate e stagnate, lunghezze del cavo personalizzate, logo personalizzato e integrazione interna basata sul progetto, rendendola un componente B2B pratico per i prodotti di ricarica portatili in Brasile.

Focus sugli EVSE portatili

Sviluppato specificamente come cavo di alimentazione CA per prodotti di ricarica portatili per veicoli elettrici e gruppi di ricarica basati su IC-CPD per il mercato brasiliano.

NBR 14136 Piattaforma 20A

Progettato secondo lo standard NBR 14136 da 20 A per ambienti con prese dedicate ad alta capacità, con differenziazione fisica rispetto ai sistemi di prese di potenza inferiore.

Protezione di sicurezza

Supporta termistori integrati per il monitoraggio della temperatura lato connettore e logica di protezione contro il surriscaldamento in scenari di ricarica di lunga durata.

Pronto per l'OEM/ODM

Supporta l'integrazione interna aperta, la lunghezza personalizzata dei cavi, il logo personalizzato e la configurazione basata sul progetto per programmi di stazioni di ricarica per veicoli elettrici portatili a marchio privato.

Cavo di alimentazione per veicoli elettrici YDCHARGE Brasile NBR 14136 20A con termistori

Un cavo di ingresso CA professionale per la rete elettrica, sviluppato per i caricabatterie portatili per veicoli elettrici destinati al mercato brasiliano.

Il cavo di alimentazione YDCHARGE Brazil NBR 14136 20A per veicoli elettrici è un cavo di ingresso CA professionale per la rete elettrica, sviluppato per i caricabatterie portatili per veicoli elettrici destinati al mercato brasiliano. È progettato per prodotti di ricarica per veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV) che richiedono un'interfaccia di ingresso di rete affidabile per il mercato brasiliano, basata sul sistema di connettori NBR 14136 20A.

Questo prodotto si posiziona come un Cavo di alimentazione di ingresso del caricabatterie EV, non come un caricabatterie completo e non come una generica prolunga domestica. Il suo scopo è quello di fornire il lato di ingresso CA di un gruppo di ricarica EV portatile e di collegarsi all'architettura interna di controllo e protezione del caricabatterie.

Costruito per l'integrazione

L'obiettivo primario dell'ingegneria:

  • Integrazione dell'ingresso del caricabatterie portatile per veicoli elettrici
  • Supporto dell'architettura di ricarica portatile basata su IC-CPD
  • Progetti di produzione di caricabatterie OEM e ODM
  • Prodotti per la ricarica portatile di BEV e PHEV
  • Programmi di fornitura di cavi di ricarica per il mercato brasiliano

NBR 14136 Piattaforma 20A

Differenziazione della sicurezza meccanica:

  • La versione da 20 A utilizza pin da 4,8 mm (rispetto ai pin da 4,0 mm della versione da 10 A).
  • Impedisce il collegamento a prese di corrente da 10 A di potenza inferiore.
  • Destinato esclusivamente all'uso con prese dedicate NBR 14136 da 20 A.
  • Adatto ad ambienti di officina e residenziali controllati.

Monitoraggio termico lato spina

Protezione critica per gli impianti in Brasile:

  • Termistori integrati disponibili per il monitoraggio lato spina
  • Supporta la logica di protezione dal surriscaldamento per una ricarica più sicura.
  • Affronta i rischi termici derivanti da carichi prolungati dei veicoli elettrici
  • Si differenzia dalle versioni premium grazie a una strategia di sicurezza avanzata.

Sistema di ricarica continua

Posizionamento pratico in ambito ingegneristico:

  • Consigliato per applicazioni di ricarica continua a 16 A
  • Conforme alle reali esigenze di installazione e alle aspettative termiche.
  • Ottimizzato per l'utilizzo in Brasile con tensioni di 127 V e 220 V.
  • Il risultato finale dipende dalla progettazione del progetto EVSE a valle.

Ingegneria abbinata al progetto

Specifiche della piattaforma via cavo

  • Struttura: H07BZ5-F 3 × 2,5 mm² + 3 × 0,5 mm²
  • Diametro esterno: circa 11,5 mm
  • Ottimizzato per il cablaggio del termistore lato connettore
  • Adatto per l'integrazione con la centralina di controllo del caricabatterie portatile per veicoli elettrici.

Formato di integrazione OEM

  • Estremità aperte spellate e stagnate per l'assemblaggio industriale
  • Opzioni di connettori interni personalizzati per l'integrazione IC-CPD
  • Classificato come componente industriale per le catene di fornitura
  • Adatto per il cablaggio interno diretto o per l'integrazione lato PCB

Personalizzazione OEM/ODM

Supporto pratico per i marchi di ricarica:

  • Lunghezza del cavo e trattamento della coda personalizzati
  • Configurazione personalizzata del logo e del progetto con marchio privato.
  • Supporto all'integrazione interna basato su progetti
  • Ideale per lo sviluppo di SKU per distributori regionali

Focus sul mercato brasiliano

Posizionamento orientato alla conformità:

  • Progettato per progetti in Brasile che richiedono un supporto orientato a INMETRO.
  • Adatto ad ambienti di utilizzo regionali a 127 V / 220 V
  • Supporta ambienti con prese dedicate da 20 A e l'uso in officina.
  • In linea con gli obiettivi del Brasile per lo sviluppo di caricabatterie portatili per veicoli elettrici.

Strategia di mercato per il Brasile

Architettura della spina NBR 14136 20A
Geometria dei pin da 4,8 mm (sicurezza 20 A)
Configurazione dei termistori integrati
Consigliato per un utilizzo continuo a 16 A
Estremità aperte per l'integrazione del caricabatterie OEM
Offerta di mercato orientata all'interno

Piattaforma di input per veicoli elettrici in Brasile

Il suo punto di forza principale risiede nell'essere una soluzione professionale per il mercato brasiliano, basata su cavi di alimentazione lato rete per caricabatterie portatili per veicoli elettrici, garantendo la conformità alle norme di sicurezza meccanica e integrando una logica di protezione termica.

Descrivici l'ambito del tuo progetto e i requisiti di integrazione interna, e ti consiglieremo la configurazione del cavo di ingresso NBR 14136 da 20 A più adatta al tuo programma.

Specifiche tecniche del cavo di alimentazione per veicoli elettrici NBR 14136 da 20 A, Brasile.

Applicazione generale e di mercato
Nome del prodotto Cavo di alimentazione per veicoli elettrici YDCHARGE Brasile NBR 14136 20A
Tipo di prodotto Cavo di alimentazione di ingresso del caricabatterie EV
Posizionamento sul mercato Brasile
Contesto di tensione applicativa Ambienti di progetto in Brasile a 127 V / 220 V
Posizionamento del prodotto Cavo di ingresso lato rete per gruppi di caricabatterie EV portatili
Specifiche della spina e dell'impianto elettrico
Spina standard NBR 14136 | Angolato 20A
Geometria del perno Pin di alimentazione e di terra da 4,8 mm
Tensione nominale 250 V CA
Valutazioni attuali Corrente massima: 20 A | Posizione di carica continua: 16 A consigliata
Grado di protezione IP20 (in caso di utilizzo corretto)
Ingegneria e integrazione dei cavi
Costruzione di cavi H07BZ5-F 3 × 2,5 mm² + 3 × 0,5 mm²
Dettaglio meccanico Diametro esterno: circa 11,5 mm
Uscita Fine Connettore interno spellato e stagnato / personalizzato
Monitoraggio della temperatura Termistori integrati
Posizionamento della certificazione supporto al progetto orientato a INMETRO
Supporto OEM/ODM Disponibili configurazioni personalizzate in base al progetto e fornitura con marchio privato.
Nota tecnica
Questo prodotto è un componente del cavo di ingresso per caricabatterie per veicoli elettrici lato rete, destinato ad assemblaggi di caricabatterie portatili. È progettato esclusivamente per ambienti con prese NBR 14136 da 20 A. La struttura finale del cavo di alimentazione, la configurazione del termistore e le prestazioni complessive dell'assemblaggio dipendono dalla versione del progetto selezionata e dall'architettura del caricabatterie a valle.

Domande frequenti sul cavo di alimentazione per veicoli elettrici NBR 14136 da 20 A (Brasile)

Domande frequenti su B2B OEM/ODM

Nozioni fondamentali sul prodotto

D1. A cosa serve questo cavo di alimentazione per veicoli elettrici NBR 14136 da 20 A?
È stato progettato come cavo di ingresso CA lato rete per i gruppi di ricarica portatili per veicoli elettrici nel mercato brasiliano.
Q2. Questo prodotto è un caricabatterie completo?
No. Questo prodotto è un componente del cavo di alimentazione di ingresso, non un caricabatterie completo.
D3. Che tipo di spina utilizza?
Utilizza la spina di tipo brasiliano NBR 14136 da 20 A.

Standard fisici e di carico

D4. Qual è la principale differenza fisica tra le spine brasiliane da 10A e quelle da 20A?
La versione da 10 A utilizza pin da 4,0 mm, mentre la versione da 20 A utilizza pin da 4,8 mm.
D5. È possibile inserire una spina da 20 A in una presa standard da 10 A?
No. La versione da 20A è meccanicamente diversa ed è destinata esclusivamente all'utilizzo con prese da 20A.
D6. Questo prodotto è destinato alla ricarica continua di veicoli elettrici a 20 A?
Per le applicazioni di ricarica dei veicoli elettrici, si raccomanda il posizionamento più pulito per la ricarica continua a 16 A.

Ingegneria tecnica e sicurezza

D7. Sono inclusi i termistori?
Questa versione è dotata di termistori integrati per il monitoraggio della temperatura lato spina.
D8. Perché i termistori sono importanti in questo prodotto?
Poiché la ricarica dei veicoli elettrici portatili rappresenta un carico di lunga durata, il monitoraggio tramite termistore sul connettore contribuisce a supportare una logica di protezione dal surriscaldamento più sicura.
Q9. Quale dovrebbe essere l'estremità a valle della produzione di caricabatterie OEM?
Per l'integrazione B2B, si tratta di estremità aperte spellate e stagnate o di un connettore interno personalizzato, a seconda dell'architettura del caricatore.
D10. Che tipo di cavo viene utilizzato?
Il prodotto può essere posizionato con H07BZ5-F 3 × 2,5 mm² + 3 × 0,5 mm².
D11. Qual è il diametro esterno approssimativo?
Il posizionamento raccomandato è di circa 11,5 mm.
D12. È adatto agli ambienti di ricarica a 127 V e 220 V in Brasile?
Sì. Può essere posizionato per gli ambienti di progetto a 127 V e 220 V del mercato brasiliano, con prestazioni di ricarica effettive che dipendono dalla progettazione della stazione di ricarica a valle.

Applicazione B2B e strategia OEM

Q13. Per quale tipo di clienti è più adatto questo prodotto?
È particolarmente adatto a: produttori di caricabatterie portatili per veicoli elettrici, integratori di circuiti integrati e dispositivi di ricarica (IC-CPD), assemblatori di cavi di ricarica, marchi di stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE) a marchio privato e programmi di ricarica per il mercato brasiliano.
Q14. È adatto ai prodotti di ricarica per BEV e PHEV?
Sì. È destinato alle applicazioni di ricarica portatile per BEV e PHEV.
Q15. Qual è il ruolo principale di questo componente in un gruppo di ricarica?
Il suo ruolo è quello di fornire il lato di ingresso della rete CA del caricabatterie portatile e di collegarsi all'architettura interna di controllo e protezione.
Q16. È adatto a progetti OEM e ODM?
Sì. È particolarmente adatto per i programmi di caricabatterie EV portatili OEM, ODM e a marchio privato.
Q17. Cosa dovrebbe essere messo in risalto sul sito web?
In evidenza: architettura della spina NBR 14136 da 20 A, geometria del pin da 4,8 mm, requisito di presa dedicata da 20 A, ricarica continua consigliata a 16 A, termistori integrati, integrazione OEM open-end, posizionamento di mercato orientato a INMETRO, contesto applicativo 127 V / 220 V Brasile, lunghezza del cavo personalizzata e idoneità OEM / ODM.
Q18. Cosa non si deve scrivere sul sito web?
Non descriverlo come: un caricabatterie portatile completo per veicoli elettrici, una prolunga domestica generica, una spina compatibile con 10 A o un controller di sicurezza autonomo.
Q19. Qual è il modo più pulito per posizionare questo modello su un sito web B2B?
Cavo di alimentazione CA professionale NBR 14136 da 20 A per caricabatterie portatili per veicoli elettrici in Brasile, compatibile con geometria dei pin da 4,8 mm, termistori integrati, ricarica continua consigliata a 16 A e programmi di integrazione di caricabatterie OEM/ODM.

Descrivici l'ambito del tuo progetto e i requisiti di integrazione interna, e ti consiglieremo la configurazione del cavo di ingresso NBR 14136 da 20 A più adatta al tuo programma in Brasile.