Spina di tipo O TIS 166 16A con termistori NTC, conforme alla normativa thailandese | Cavo di alimentazione per veicoli elettrici | Componente di ingresso per caricabatterie portatili per veicoli elettrici | Cavo di ingresso IC-CPD in modalità 2 | Per gruppi di caricabatterie per veicoli elettrici

Spina di tipo O TIS 166 16A con termistori NTC, conforme alla normativa thailandese | Cavo di alimentazione per veicoli elettrici | Componente di ingresso per caricabatterie portatili per veicoli elettrici | Cavo di ingresso IC-CPD in modalità 2 | Per gruppi di caricabatterie per veicoli elettrici
Thailand TIS 166 16A Type O Plug with NTC Thermistors | EV Input Power Cord | Portable EV Charger Input Component | Mode 2 IC-CPD Input Cable | for EV Charger Assemblies - immagine 2
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YDCHARGE Thailandia TIS 166 16A Cavo di alimentazione per ingresso EV con termistori

Un cavo di alimentazione con ingresso lato rete di livello professionale progettato per i gruppi di caricabatterie EV portatili nel mercato tailandese.

Un cavo di alimentazione con ingresso lato rete di livello professionale progettato per i gruppi di caricabatterie portatili EV nel mercato tailandese, costruito attorno alla piattaforma di spine di tipo O 16A TIS 166-2549 e a una struttura di cavo di tipo EV H07BZ5. I cavi di alimentazione con messa a terra di tipo O / TIS 166-2549 sono ampiamente posizionati a 16A / 250V per il mercato locale.

Il cavo di alimentazione per EV YDCHARGE Thailand TIS 166 16A è stato sviluppato per i produttori di EVSE portatili, gli integratori IC-CPD e i programmi di ricarica OEM/ODM che necessitano di una soluzione di ingresso alla rete affidabile per il mercato tailandese. Realizzato con la geometria TIS 166 16A, la struttura del cavo H07BZ5 3 × 2,5 mm² + 3 × 0,5 mm² e i termistori integrati, è destinato all'uso come cavo di ingresso lato rete di gruppi di ricarica EV portatili per applicazioni BEV e PHEV. La piattaforma supporta estremità aperte spellate e stagnate, lunghezza del cavo personalizzata e integrazione interna basata sul progetto, rendendolo un pratico componente B2B per i prodotti di ricarica portatili tailandesi. I listini del settore offrono anche cavi di tipo O per la Thailandia con estremità spellate per uso OEM.

Focus sugli EVSE portatili

Sviluppato appositamente come cavo di ingresso alla rete CA per i prodotti di ricarica EV portatili e per i gruppi di ricarica basati su IC-CPD nel mercato tailandese.

Piattaforma TIS 166-2549

Costruito sulla base del sistema di spine TIS 166-2549 / Tipo O con tre pin rotondi e struttura di messa a terra, per un ingresso di 16A / 250V CA nel mercato tailandese in ambienti residenziali e di ricarica controllata.

Protezione del termistore

Supporta termistori integrati per il monitoraggio della temperatura lato connettore e logica di protezione contro il surriscaldamento in scenari di ricarica di lunga durata.

Pronto per l'OEM/ODM

Supporta l'integrazione interna aperta, la lunghezza personalizzata dei cavi, il logo personalizzato e la configurazione basata sul progetto per programmi di stazioni di ricarica per veicoli elettrici portatili a marchio privato.

YDCHARGE Thailandia TIS 166 16A Cavo di alimentazione per ingresso EV con termistori

Un cavo di ingresso CA professionale lato rete sviluppato per i gruppi di caricabatterie EV portatili nel mercato tailandese.

Il cavo di alimentazione YDCHARGE Thailand TIS 166 16A EV Input è un cavo di ingresso CA professionale lato rete sviluppato per gruppi di caricabatterie EV portatili destinati al mercato tailandese. È stato progettato per i prodotti di ricarica BEV e PHEV che richiedono un'interfaccia di ingresso alla rete elettrica tailandese affidabile basata sul sistema di spine TIS 166-2549 di tipo O. Il TIS 166-2549 è lo standard obbligatorio della Tailandia per le spine e le prese per uso domestico e simili, e il tipo O è la configurazione a tre poli con messa a terra utilizzata in tale sistema.

Questo prodotto si posiziona come un Cavo di alimentazione di ingresso del caricabatterie EV. Si distingue dai caricabatterie completi o dalle comuni prolunghe domestiche. Il suo scopo è quello di fornire l'ingresso CA di un sistema di ricarica portatile per veicoli elettrici e di collegarsi all'architettura interna di controllo e protezione del caricabatterie.

Costruito per l'integrazione

L'obiettivo primario dell'ingegneria:

  • Integrazione dell'ingresso del caricabatterie portatile per veicoli elettrici
  • Supporto dell'architettura di ricarica portatile basata su IC-CPD
  • Progetti di produzione di caricabatterie OEM e ODM
  • Prodotti per la ricarica portatile di BEV e PHEV
  • Programmi di fornitura di cavi di ricarica per il mercato tailandese

Piattaforma della spina di tipo O

Specifiche standardizzate della rete thailandese:

  • 16A / 250V AC Supporto rete israeliana (TIS 166-2549)
  • Geometria autentica di tipo O con tre perni circolari
  • Adattamento corretto alle prese di messa a terra della Thailandia
  • Ideale per programmi di ricarica residenziali e a marchio privato

Monitoraggio termico lato spina

Protezione critica per carichi di lunga durata:

  • Termistori integrati per il feedback in tempo reale all'IC-CPD
  • Supporta la logica di sicurezza di arresto della carica o di riduzione della potenza
  • Risponde ai rischi termici nei climi caldi del sud-est asiatico
  • Attenua i problemi di riscaldamento causati da recipienti allentati o invecchiati.

H07BZ5 Cavo di qualità EV

Vantaggi dei materiali avanzati per gli acquirenti B2B:

  • Struttura standard: 3 × 2,5 mm² + 3 × 0,5 mm²
  • Durata termica e meccanica superiore
  • Elevate prestazioni ai raggi UV e a temperatura ambiente
  • Piattaforma riconoscibile a livello mondiale per i programmi di incentivazione all'esportazione

Ingegneria abbinata al progetto

Formato di integrazione OEM

  • Estremità aperte spellate e stagnate per l'assemblaggio industriale
  • Opzioni di connettori interni personalizzati per l'integrazione IC-CPD
  • Classificato come componente industriale per le catene di fornitura
  • Adatto per il cablaggio interno diretto o per l'integrazione lato PCB

Supporto alla personalizzazione

  • Lunghezza del cavo personalizzabile e posizionamento del logo personalizzato.
  • Configurazione basata su progetti e programmi a marchio privato
  • Qualità di fabbrica ripetibile per garantire uniformità di assemblaggio.
  • Pensato per i progetti che richiedono un supporto orientato alla TISI

Strategia di mercato per la Thailandia

TIS 166-2549 Architettura del connettore di tipo O
16A / 250V AC Supporto rete Thailandia
Configurazione dei termistori integrati
Cavo resistente di grado EV H07BZ5
Estremità aperte per l'integrazione del caricabatterie OEM
Supporto all'integrazione del mercato orientato alla TISI

Piattaforma di ingresso EV in Thailandia

Il suo valore più importante consiste nell'essere una soluzione professionale per il cavo di ingresso lato rete del mercato della Tailandia per i gruppi di caricabatterie portatili per veicoli elettrici, garantendo l'affidabilità termica in ambienti tropicali.

Comunicateci la portata del vostro progetto e i requisiti di integrazione interna e vi consiglieremo la configurazione del cavo di ingresso TIS 166 più adatta al vostro programma.

Thailandia TIS 166 16A Cavo di alimentazione per ingresso EV Specifiche tecniche

Applicazione generale e di mercato
Nome del prodotto YDCHARGE Thailandia TIS 166 16A Cavo di alimentazione per ingresso EV
Tipo di prodotto Cavo di alimentazione di ingresso del caricabatterie EV
Posizionamento sul mercato Thailandia
Posizionamento di conformità Supporto ai progetti orientati alla TISI
Posizionamento del prodotto Cavo di ingresso lato rete per gruppi di caricabatterie EV portatili
Specifiche della spina e dell'impianto elettrico
Spina standard TIS 166-2549 | Tipo O
Tensione nominale 250 V CA
Corrente nominale 16A
Configurazione di messa a terra Struttura a 3 pin con messa a terra
Grado di protezione IP20 (in caso di utilizzo corretto)
Ingegneria e integrazione dei cavi
Tipo di cavo H07BZ5
Struttura dei cavi 3 × 2,5 mm² + 3 × 0,5 mm²
Sensore di temperatura Termistori integrati
Uscita Fine Connettore interno spellato e stagnato / personalizzato
Supporto OEM/ODM Disponibili configurazioni personalizzate in base al progetto e fornitura con marchio privato.
Nota tecnica
Questo prodotto è un componente del cavo di ingresso del caricatore EV lato rete per gruppi di caricatori portatili. La struttura finale della coda, la configurazione del termistore e le prestazioni dell'intero gruppo dipendono dalla versione del progetto selezionata e dall'architettura del caricabatterie a valle.

Tailandia TIS 166 16A Cavo di alimentazione per ingresso EV Domande frequenti

Domande frequenti su B2B OEM/ODM

Nozioni fondamentali sul prodotto

Q1. A cosa è destinato questo cavo di alimentazione di ingresso TIS 166 EV?
È stato progettato come cavo di ingresso CA lato rete per i gruppi di caricabatterie EV portatili nel mercato tailandese.
Q2. Questo prodotto è un caricabatterie completo?
No. Questo prodotto è un componente del cavo di alimentazione di ingresso, non un caricabatterie completo.
D3. Che tipo di spina utilizza?
Utilizza la piattaforma di spine TIS 166-2549 di tipo O della Tailandia. Il tipo O della Tailandia è il sistema nazionale di spine con messa a terra utilizzato secondo la norma TIS 166-2549.
D4. Questo prodotto è adatto per dispositivi di ricarica da 16 A?
Sì. Questa versione è pensata per applicazioni di ricarica portatile con ingresso CA da 16 A / 250 V.

Sicurezza tecnica e termica

Q5. Include il monitoraggio della temperatura?
Sì. Questa versione è dotata di termistori integrati per il monitoraggio della temperatura lato spina.
Q6. Perché i termistori sono importanti in questo prodotto?
Poiché la ricarica dei veicoli elettrici portatili è un carico di lunga durata, il monitoraggio del termistore sul lato della spina aiuta a supportare la logica di declassamento o di interruzione della ricarica quando si verifica un riscaldamento anomalo.
D7. Qual è la struttura del cavo?
Il prodotto è posizionato con H07BZ5 3 × 2,5 mm² + 3 × 0,5 mm².
Q8. Perché si utilizzano 2,5 mm² per i conduttori di alimentazione?
Perché si tratta di una dimensione di conduttore pratica e professionale per le applicazioni di ingresso di ricarica EV da 16 A, soprattutto quando il margine di controllo termico è importante.

Integrazione e personalizzazione OEM

Q9. Quale dovrebbe essere l'estremità a valle della produzione di caricabatterie OEM?
Per l'integrazione B2B, si tratta di estremità aperte spellate e stagnate o di un connettore interno personalizzato, a seconda dell'architettura del caricatore.
Q10. La lunghezza del cavo può essere personalizzata?
Sì. È possibile personalizzare la lunghezza del cavo.
Q11. Il logo può essere personalizzato?
Sì. È possibile personalizzare il logo.

Strategia e applicazione B2B

D12. Per quale tipo di clientela è più adatto questo prodotto?

E' più adatto per:

  • produttori di caricabatterie EV portatili
  • Integratori IC-CPD
  • assemblatori di cavi di ricarica
  • marchi di EVSE a marchio privato
  • Programmi di ricarica per il mercato tailandese
D13. È adatto per i prodotti di ricarica per veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV)?
Sì. È destinato alle applicazioni di ricarica portatile per BEV e PHEV.
Q14. Qual è il ruolo principale di questo componente in un gruppo di ricarica?
Il suo ruolo è quello di fornire il lato di ingresso della rete CA del caricabatterie portatile e di collegarsi all'architettura interna di controllo e protezione.
Q15. È adatto a progetti OEM e ODM?
Sì. È particolarmente adatto per i programmi di caricabatterie EV portatili OEM, ODM e a marchio privato.
Q16. Cosa dovrebbe essere messo in risalto sul sito web?

Sottolineare:

  • TIS 166-2549 Architettura del connettore di tipo O
  • 16 A / 250 V CA
  • Supporto al mercato orientato alla TISI
  • termistori integrati
  • H07BZ5 piattaforma per cavi
  • integrazione OEM open-end
  • lunghezza del cavo personalizzata
  • logo personalizzato
  • Idoneità OEM / ODM
Q17. Cosa non si dovrebbe scrivere sul sito web?

Non descriverlo come:

  • un caricabatterie portatile completo per veicoli elettrici
  • un generico cavo di prolunga per uso domestico
  • un cordone fisso finito per l'utente, a meno che non si tratti del formato effettivamente spedito
  • un controllore di sicurezza autonomo
Q18. Qual è il modo più pulito per posizionare questo modello su un sito web B2B?
Come professionista TIS 166-2549 Tipo O cavo di alimentazione di ingresso CA per assemblaggi di caricabatterie EV portatili in Thailandia, supportando il posizionamento 16A / 250V, la struttura del cavo H07BZ5, i termistori integrati e i programmi di integrazione del caricabatterie OEM / ODM.

Comunicateci la portata del vostro progetto e i requisiti di integrazione interna e vi consiglieremo la giusta configurazione del cavo di ingresso TIS 166 per il vostro programma in Thailandia.