Tester diagnostico portatile multi-standard YDCHARGE per stazioni di ricarica CA.
Una piattaforma professionale portatile di simulazione e diagnostica per interfacce di stazioni di ricarica per veicoli elettrici in corrente alternata (AC EVSE), ideale per la messa in servizio sul campo a livello globale.
Una piattaforma professionale portatile di simulazione e diagnostica per interfacce di ricarica CA per veicoli elettrici (EVSE), progettata per la messa in servizio sul campo, la risoluzione dei problemi post-vendita, la convalida in ambito R&S e i test di produzione, con supporto modulare per interfacce di ricarica CA di tipo 2, tipo 1 e GBT.
Il tester diagnostico portatile multi-standard YDCHARGE per stazioni di ricarica CA è stato sviluppato per produttori di caricabatterie CA, tecnici dell'assistenza, integratori di stazioni di ricarica, sviluppatori di protocolli e programmi di ricarica OEM/ODM che necessitano di uno strumento di ingegneria pratico per convalidare il comportamento dell'interfaccia delle stazioni di ricarica in base a molteplici standard globali di ricarica CA. Basato sulla simulazione del segnale CP/PP, sull'emulazione dello stato, sull'iniezione di guasti e sulla diagnostica del ciclo di lavoro, fornisce una piattaforma di test unificata per la verifica della risposta del caricabatterie. Il sistema adotta un design industriale leggero di 3,5 kg e supporta l'integrazione pass-through con apparecchiature di carico esterne, consentendo ambienti di test fino a 32 A trifase senza l'integrazione di hardware interno per la dissipazione di energia.
Supporto globale modulare
Supporta le tecnologie di tipo 2, tipo 1 e GBT grazie a una configurazione hardware modulare e a un'architettura di retrofit per l'adattamento al mercato globale delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE).
Simulazione di stati e segnali
Simula gli stati di tensione CP, le condizioni PP, la commutazione S2 e molteplici scenari di guasto per una validazione completa della risposta dell'EVSE.
Elevata capacità di potenza
Supporta l'integrazione con carichi esterni per configurazioni di prova di ricarica CA monofase e trifase in ambienti fino alla classe di potenza di 21 kW.
Progettazione ingegneristica da 3,5 kg
Progettato per l'assistenza sul campo, la messa in servizio, la convalida in laboratorio e l'ispezione funzionale a fine vita della linea di produzione, il tutto in una struttura leggera.
Tester diagnostico portatile multi-standard YDCHARGE per stazioni di ricarica CA.
Una piattaforma professionale di simulazione e diagnostica dell'interfaccia di ricarica CA per la validazione globale delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE).
Progettato per i flussi di lavoro di ingegneria e assistenza delle stazioni di rifornimento per veicoli elettrici.
Uso ingegneristico previsto:
- Installazione e messa in servizio del caricabatterie
- Assistenza post-vendita, risoluzione dei problemi e diagnostica dei servizi.
- Ispezione di fine vita della linea di produzione e validazione in ambito R&S
- Verifica della logica di sicurezza e diagnostica del segnale CP/PP
- Programmi di formazione e supporto tecnico
Supporto per interfacce modulari:
- Tipo 2 (IEC 62196)
- Tipo 1 (SAE J1772)
- GBT (standard CA cinese)
- Configurazione hardware modulare per l'adattamento al mercato globale.
Modello di simulazione dell'interfaccia
Simulazione vs. dissipazione di energia:
Questo sistema simula gli stati dell'interfaccia lato veicolo elettrico, il comportamento CP/PP e le condizioni di guasto per la validazione del caricabatterie CA. Non include hardware integrato per la dissipazione di potenza. Test di invecchiamento della potenza reali o verifiche di resistenza termica richiedono un banco di carico CA esterno.
Logica di test di passaggio:
È supportata l'introduzione di apparecchiature di carico esterne per test di corrente reale fino a 21 kW in ambienti trifase di classe 21 kW, dove il tester funge da nodo di monitoraggio all'interno del percorso di carica.
Emulazione dello stato del veicolo
Supporta la convalida della macchina a stati del caricabatterie tramite i livelli di tensione CP e il comportamento dell'interruttore S2. Gli ingegneri possono simulare scenari di ricarica pronta (Stato C) e ventilazione (Stato D) per verificare la risposta del relè e le transizioni di connessione.
Analisi del ciclo di lavoro e del PWM
Misura e visualizza il duty cycle PWM del CP in tempo reale. Ciò consente di verificare la logica di pubblicità della corrente del caricabatterie, ad esempio confermando il comportamento della segnalazione di classe 32A (53.3%) o di classe 16A (26.6%).
Logica di sicurezza e iniezione di guasti
La simulazione integrata dei guasti comprende:
- Scenari di perdita di messa a terra e di guasto da polarizzazione inversa a terra
- Circuito aperto CP e condizioni di segnale anomale
- Validazione della risposta di arresto di sicurezza e protezione dalle perdite delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVSE).
- Valutazione dei tempi di risposta ai guasti per i laboratori di ricerca e sviluppo
Operazione logica indipendente
Architettura di alimentazione del sistema:
- Alimentazione indipendente a 12 V per il lato di controllo
- Visibilità diagnostica continua durante gli eventi di arresto del caricabatterie
- Mantiene il monitoraggio del segnale indipendentemente dal percorso di alimentazione principale della stazione di ricarica per veicoli elettrici (EVSE).
- Mantenimento dell'integrità dei dati diagnostici durante gli eventi di guasto
Interfaccia diagnostica integrata
Specifiche tecniche del tester diagnostico portatile multi-standard per stazioni di ricarica CA (EVSE).
| Articolo | Specifiche | Nota |
|---|---|---|
| Nome del prodotto | Tester diagnostico portatile multi-standard YDCHARGE per stazioni di ricarica CA. | Piattaforma di simulazione e diagnostica dell'interfaccia CA |
| Applicazione | Messa in servizio, assistenza, ricerca e sviluppo, validazione di fine vita | Test di caricabatterie CA multistandard |
| Interfacce supportate | Tipo 2 / Tipo 1 / GBT | Configurazione modulare e supporto per gli aggiornamenti |
| Alimentazione elettrica | Adattatore esterno da 12 V CC | alimentazione lato logica indipendente |
| Simulazione della tensione CP | 6 ± 0,6 V / 3 ± 0,6 V | Logica Stato C / Stato D |
| Riferimento al ciclo di lavoro PWM | 32A: 53,3% / 16A: 26,6% | Riferimento al processore di segnale |
| Simulazione di guasti | Perdita di terra / guasto a terra CP / guasto aperto CP / commutazione del carico | Validazione della logica di sicurezza |
| Ambiente di carico esterno | Corrente alternata trifase fino a 32 A | Dipende dalle apparecchiature di carico esterne |
| Gamma di alimentazione passante | 3,5 kW / 7 kW / 11 kW / 21 kW | Carico esterno richiesto |
| Dissipazione del carico integrata | Nessuno | Simulazione e diagnostica del segnale soltanto |
| Monitoraggio diagnostico | Punti di accesso CP/PP, visualizzazione in tempo reale | Supporto per il monitoraggio dell'ambito e dell'ingegneria |
| Temperatura di esercizio | da -20 °C a +50 °C | Utilizzo sul campo e in officina |
| Specifiche fisiche | Peso: 3,5 kg | Dimensioni: 255 × 195 × 180 mm | Ingresso industriale compatto |
Domande frequenti sul tester diagnostico portatile multi-standard per stazioni di ricarica CA (EVSE).
Domande frequenti su B2B OEM/ODM
D1. In che modo questo dispositivo supporta i tipi 2, 1 e GBT?
D2. Come può un dispositivo da 3,5 kg supportare un ambiente di prova da 21 kW?
Q3. Il tester è dotato di un banco di carico integrato?
D4. Qual è il significato tecnico dell'interruttore CP 6V/3V?
D5. Perché è necessaria un'alimentazione indipendente a 12V?
D6. Quali condizioni di guasto possono essere simulate?
Esempi tipici includono:
- perdita di messa a terra
- Guasto da polarizzazione circolare a terra
- guasto a circuito aperto CP
- condizioni anomale di commutazione dell'interfaccia