Cabo de alimentação YDCHARGE NEMA 14-50 para carregamento de nível 2 de veículos elétricos.
Cabo de alimentação de entrada CA de 208 V/240 V de nível profissional, projetado para carregadores portáteis de nível 2 para veículos elétricos.
O cabo de alimentação de entrada YDCHARGE NEMA 14-50 para veículos elétricos foi desenvolvido para fabricantes de carregadores portáteis de Nível 2 para veículos elétricos, produtos de carregamento baseados em circuitos integrados CPD e programas OEM/ODM de equipamentos de fornecimento de energia para veículos elétricos que exigem uma solução de entrada CA confiável e de alta capacidade para a América do Norte. Com um plugue NEMA 14-50 angulado, terminação aberta no lado do carregador, termistores opcionais e construção de cabos otimizada para cada projeto, ele foi projetado para uso como cabo de entrada na rede elétrica de conjuntos de carregamento portáteis para veículos elétricos a bateria (BEV) e híbridos plug-in (PHEV). A plataforma padrão é otimizada para produtos de carregamento de Nível 2 com carga contínua de 32 A e 40 A, com comprimento de cabo personalizado e suporte para marca própria disponíveis para programas de fabricação de carregadores B2B.
Carregador de nível 2 Focus
Desenvolvido especialmente como cabo de entrada CA de alta capacidade para carregadores portáteis de nível 2 de veículos elétricos, utilizando a arquitetura de entrada NEMA 14-50.
Plataforma de Alta Capacidade
Construído em torno de uma plataforma de plugue NEMA 14-50, com versões de projeto padrão configuradas para aplicações de carregamento de carga contínua de 32A e 40A.
Integração OEM
Fornecido com extremidades abertas desencapadas e estanhadas ou disponível com configuração de conector interno personalizada para integração com carregador, CI-CPD ou caixa de controle.
Pronto para OEM/ODM
Suporta versões de corrente baseadas em projetos, comprimento de cabo personalizado, logotipo personalizado, opção de termistores e programas de fabricação de EVSE de marca própria.
Cabo de alimentação YDCHARGE NEMA 14-50 para carregamento de nível 2 de veículos elétricos.
Cabo de entrada profissional para conexão à rede elétrica, desenvolvido para carregadores portáteis de Nível 2 para veículos elétricos.
O cabo de alimentação de entrada YDCHARGE NEMA 14-50 para veículos elétricos é um cabo profissional desenvolvido para carregadores portáteis de Nível 2 para veículos elétricos. Ele foi projetado para produtos de carregamento de veículos elétricos a bateria (BEV) e híbridos plug-in (PHEV) que exigem uma interface de entrada CA de alta capacidade e confiável, padrão norte-americano, baseada na plataforma de plugue NEMA 14-50.
Este produto é posicionado como um cabo de alimentação de entrada do carregador de veículos elétricos. Sua finalidade é fornecer a entrada CA de um carregador portátil de Nível 2 para veículos elétricos e conectá-lo à arquitetura interna de controle e proteção do carregador.
Projetado para integração
Principal foco de engenharia:
- Integração de entrada para carregador portátil de nível 2 para veículos elétricos
- Suporte para arquitetura de carregamento portátil baseada em IC-CPD
- Projetos de fabricação de carregadores OEM e ODM
- Programas de carregamento portátil de alta capacidade na América do Norte
- Ideal para marcas próprias de EVSE e montadoras.
Arquitetura de entrada
Posicionamento padronizado de alta capacidade:
- Plataforma para dispositivos de 125/250 V CA (Classificação de Plugue Padrão)
- Uso de entrada de carregamento de nível 2: 208 V / 240 V
- Formato de plugue angulado para uma passagem de cabos mais organizada.
- Adequado para garagens residenciais e acesso de carregamento estilo RV.
Plataforma de Carga Contínua
Lógica B2B profissional para desenvolvimento de nível 2:
- Integração de plataforma com plugue NEMA 14-50
- Versões padrão do projeto: carga contínua de 32A e 40A
- Estrutura de cabos adequada para cada classe de corrente específica.
- Evita ambiguidades de conformidade em programas de carregadores.
Para programas de carregamento com corrente de 48A ou superior, entre em contato com nossa equipe de engenharia para soluções com cabos fixos.
Arquitetura de fiação EVSE
Projetado para a lógica de carregadores portáteis do mundo real:
- 2 condutores de alimentação | 1 condutor de aterramento | 3 condutores de sinal
- Pino neutro não conectado na configuração padrão do EVSE
- Extremidades abertas, descascadas e estanhadas, para montagem interna.
- Conector interno personalizado para integração IC-CPD/PCB
Mapeamento AWG para versões de projeto
Versão de carga contínua de 32A
- 8 AWG × 2 condutores de alimentação
- Condutor de aterramento de 8 AWG ou adequado ao projeto
- 3 condutores de sinal de 20 AWG
- Diâmetro externo do cabo: 12,5 mm
Versão de carga contínua de 40 A
- 6 AWG × 2 condutores de alimentação
- Condutor de aterramento 8 AWG
- 3 condutores de sinal de 20 AWG
- Diâmetro externo do cabo: 14,3 mm
Opção de termistores
Configuração avançada de monitoramento de segurança:
- A configuração com termistores está disponível como uma versão opcional.
- Permite o monitoramento da temperatura no lado do plugue.
- Suporta estratégias de segurança para carregamento de longa duração.
- Ideal para diferenciação de produtos EVSE de Nível 2 premium
Suporte a projetos OEM/ODM
Plataforma prática para impulsionar as marcas:
- Comprimento do cabo e posicionamento do logotipo personalizáveis.
- Configuração baseada em projetos e programas de marca própria
- Apoia projetos orientados a normas (UL 498 | UL 817)
- Qualidade de fábrica repetível para integradores norte-americanos.
Estratégia de insumos industriais
Especificações técnicas do cabo de alimentação de entrada NEMA 14-50 EV
| Geral e Aplicação | |
|---|---|
| Nome do produto | Cabo de alimentação de entrada YDCHARGE NEMA 14-50 para veículos elétricos |
| Tipo de produto | cabo de alimentação de entrada do carregador de veículos elétricos |
| Aplicativo | Cabo de entrada para a rede elétrica para carregadores portáteis de nível 2 para veículos elétricos. |
| Posicionamento do produto | Cabo de entrada CA de alta capacidade para integração de carregador portátil de nível 2 para veículos elétricos. |
| Especificações elétricas e de plugues | |
| Conector de entrada | NEMA 14-50P | Plugue NEMA 14-50 angular |
| Classificação da plataforma Plug | 125/250 V CA, 50 A |
| Posicionamento da tensão de aplicação | Entrada de carregamento de nível 2: 208 V / 240 V |
| Versões padrão de carga contínua | 32A / 40A |
| Posicionamento 48A | Projeto personalizado com fiação fixa apenas |
| Engenharia e estrutura de cabos | |
| Configuração de energia | 2 condutores de linha + 1 condutor de terra + 3 condutores de sinal |
| Lógica Neutra | Pino neutro não conectado na configuração padrão do cabo de entrada EVSE. |
| Estrutura da versão 32A | Alimentação: 8 AWG × 2 | Terra: Condutor de aterramento compatível com o projeto | Diâmetro externo: 12,5 mm |
| Estrutura da versão 40A | Alimentação: 6 AWG × 2 | Terra: 8 AWG × 1 | Diâmetro externo: 14,3 mm |
| Condutores de sinal | 3 × 20 AWG |
| Posicionamento do modelo de cabo | Plataforma de cabos de entrada EVSE de alta resistência baseada em projeto |
| Integração e personalização | |
| Fim da saída | Conector interno personalizado com extremidades abertas desencapadas e estanhadas |
| Opções técnicas | Termistores (opcional) | Comprimento personalizado disponível |
| Suporte OEM/ODM | Personalização de logotipo disponível | Configuração por projeto e fornecimento de marca própria disponíveis |
| Posicionamento de padrões | UL 498/UL 817/CSA C22.2 Nº 21-95 |
Perguntas frequentes sobre o cabo de alimentação de entrada NEMA 14-50 EV
Perguntas frequentes sobre OEM/ODM B2B
Posicionamento e conceitos básicos de produto
P1. Para que serve este cabo de alimentação com entrada NEMA 14-50 para veículos elétricos?
Q2. Este produto é um carregador completo?
P3. É especificamente destinado a produtos de carregamento de Nível 2?
Q4. Qual o formato de plugue que ele usa?
Q5. Este produto permite carregamento contínuo de 50A?
Especificações técnicas e de carga
Q6. Por que a versão 48A não está listada como uma versão de página padrão?
Q7. Quais são as versões padrão de carga contínua?
Q8. Qual deve ser a extremidade a jusante para uso na fabricação de carregadores?
Q9. Por que o pino neutro não está conectado?
Q10. Qual mapeamento AWG é recomendado para as versões padrão?
O posicionamento típico é:
- Versão 32A: condutores de alimentação de 8 AWG
- Versão 40A: condutores de alimentação de 6 AWG com fio terra de 8 AWG.
- 3 condutores de sinal de 20 AWG
Opções avançadas e engenharia
Q11. Os termistores estão disponíveis?
Q12. Por que os termistores são úteis neste produto?
Q13. Quais são os valores de OD para as versões padrão?
Os diâmetros externos típicos compatíveis com o projeto são:
- 12,5 mm para 32A
- 14,3 mm para 40A
Aplicação B2B e estratégia OEM/ODM
Q14. Para que tipo de produtos isso é mais adequado?
É mais indicado para:
- fabricantes de carregadores portáteis para veículos elétricos
- Integradores IC-CPD
- montadores de cabos de carregamento
- Programas EVSE de Nível 2 da América do Norte
- Projetos de cabos de carregamento OEM/ODM
Q15. Este produto é adequado para carregamento de veículos elétricos a bateria (BEV) e híbridos plug-in (PHEV)?
Q16. Qual é a principal função deste componente em um conjunto de carregamento?
Q17. Este produto é adequado para projetos OEM e ODM?
Q18. Este produto pode ser fornecido para programas de marca própria?
Q19. O que deve ser enfatizado no site?
Dê ênfase:
- Design específico para carregamento de veículos elétricos de nível 2
- Plataforma de plugue NEMA 14-50
- Uso de entrada de nível 2: 208 V / 240 V
- Versões padrão de carga contínua de 32A / 40A
- Extremidades abertas para integração OEM
- pino neutro não conectado
- opção de termistores
- comprimento personalizado
- logotipo personalizado
- Adequação para OEM/ODM
Q20. O que não deve ser escrito no site?
Não o descreva como:
- um carregador portátil completo para veículos elétricos
- um produto de carregamento contínuo fixo de 50A
- um cabo de extensão pronto com conector fêmea NEMA 14-50
- uma entrada do lado do veículo
- um controlador de segurança independente