محول طاقة من المركبة إلى الحمل (V2L) من YDCHARGE SAE J1772
حلول تصدير الطاقة السلبية للتيار المتردد لمركبات E-GMP الكهربائية
متوافق مع معايير التصنيع الجيد الأوروبية (E-GMP) من هيونداي
منافذ تيار متردد 120 فولت / 230 فولت / 250 فولت
مقابس إقليمية قابلة للتخصيص
محول الطاقة YDCHARGE SAE J1772 من المركبة إلى الحمولة (V2L) هو محول طاقة تيار متردد سلبي مصمم خصيصًا لمركبات هيونداي موتور جروب الكهربائية المتوافقة مع منصة E-GMP المزودة بخاصية V2L. باستخدام بنية مقاومة تشغيل مدمجة بقيمة 62 أوم، يُمكّن هذا المحول المركبات المتوافقة من تفعيل تفريغ طاقة التيار المتردد عبر مدخل شحن المركبة. ويوفر خيارات قابلة للتكوين لإخراج طاقة التيار المتردد لتوفير طاقة احتياطية في حالات الطوارئ، والأنشطة الخارجية، وبيئات العمل المتنقلة، ومعدات التخييم، وتطبيقات الطاقة المؤقتة.
يتضمن مقاومة تشغيل دقيقة لإرسال إشارة إلى النظام الموجود على متن السيارة لتفعيل وضع تفريغ V2L.
متوفر بتكوينات 120 فولت تيار متردد و230/250 فولت تيار متردد مع معايير المقابس الإقليمية المصممة خصيصًا للأسواق المستهدفة.
يوفر طاقة تيار متردد متعددة الاستخدامات خارج الشبكة لأغراض الطوارئ المنزلية، والتجمعات، ومواقع العمل، والأنشطة الترفيهية في الهواء الطلق.
محول طاقة من المركبة إلى الحمل (V2L) من YDCHARGE SAE J1772
حلول تفريغ التيار المتردد عالي الطاقة للمركبات الكهربائية المتوافقة مع معايير التصنيع الجيد الأوروبية
متوافق مع منصة E-GMP
خرج مرجعي يصل إلى 8.0 كيلوواط
منافذ تيار متردد 120 فولت / 230 فولت / 250 فولت
تخصيص المقابس العالمية
نظرة عامة على المنتج ومسار التفريغ
تم تصميم محول الطاقة YDCHARGE SAE J1772 V2L خصيصًا للمركبات الكهربائية المزودة بتقنية تفريغ الطاقة من المركبة إلى الحمولة. يعتمد هذا المحول على بنية كهربائية سلبية مع ترميز تفعيل V2L من جانب المركبة، مما يسمح للمركبات الكهربائية المتوافقة بتصدير طاقة التيار المتردد الخارجية لتشغيل الأجهزة المحمولة والأدوات والأجهزة المنزلية، بالإضافة إلى تطبيقات الطاقة المؤقتة في حالات الطوارئ.
1. بنية تفعيل E-GMP V2L والتوافق
بنية مقاومة الزناد 62 أوم
تتضمن دائرة مقاومة تشغيل بقيمة 62 أوم مصممة لتفعيل خاصية V2L من جانب المركبة على منصات E-GMP المتوافقة مع مجموعة هيونداي موتور. يُمكّن تصميم التشغيل وحدة التحكم المتكاملة بالشحن (ICCU) في المركبة من التعرف على واجهة المحول والسماح فورًا بتصدير طاقة التيار المتردد عند دعمها من قِبل برنامج المركبة.
منصات المركبات المدعومة
مصممة خصيصاً للمركبات المتوافقة مع نظام E-GMP المزودة بوظيفة V2L الأصلية:
- هيونداي: أيونيك 5، أيونيك 6، أيونيك 9
- كيا: EV6، EV9
- سفر التكوين: GV60، GV70 الكهربائية، G80 الكهربائية
إعدادات خرج الطاقة القابلة للتكوين
يدعم مواصفات الجهد والتيار المرنة المصممة خصيصًا لتلبية احتياجات المشاريع الإقليمية:
2. الموثوقية الكهربائية وتخصيص المقابس
إنشاءات كهربائية عالية الموثوقية
صُممت هذه الوحدة لتحمل دورات تفريغ مكثفة بمقاومة تلامس محددة ≤ 0.5 ملي أوم، وجهد تحمل عازل كهربائي يبلغ 2500 فولت تيار متردد، ومقاومة عزل ≥ 500 ميجا أوم عند 500 فولت تيار مستمر. صُنع الغلاف من مادة مقاومة للهب UL 94 V-0 تدعم أكثر من 10000 دورة توصيل بدون حمل.
تخصيص منافذ البيع الإقليمية
متوفر بمعايير عالمية لمقابس التيار المتردد لتتوافق مع أسواق النشر المستهدفة المحددة:
- أمريكا الشمالية: نيما 5-15، نيما 5-20
- أوروبا: شوكو (النوع F)
- المملكة المتحدة: النوع G
- أستراليا وأوقيانوسيا: منفذ AS/NZS 3112
- صناعي وثقيل التحمل: مقبس صناعي من نوع CEE
التوافق مع تقنية V2L وشروط التشغيل
صُمم هذا المحول خصيصًا للمركبات الكهربائية المجهزة بوظيفة تفريغ V2L المتوافقة. يجب أن تدعم المركبة تصدير طاقة التيار المتردد عبر مدخل الشحن وتفعيل برنامج V2L. لا يقوم المحول بشحن المركبة، ولا يُجري تحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر، ويجب عدم استخدامه في المركبات التي تفتقر إلى وظيفة V2L أو التي تتطلب بروتوكولات اتصال V2L رقمية نشطة.
المواصفات الفنية
| نظرة عامة على النظام وهيكليته | |
|---|---|
| نوع المنتج | محول طاقة تيار متردد من المركبة إلى الحمل SAE J1772 |
| التطبيق الأساسي | تصدير الطاقة الكهربائية من المركبات الكهربائية / تفريغ الطاقة من المركبة إلى الشبكة |
| مسار الطاقة | منفذ V2L في المركبة ← محول ← حمل التيار المتردد |
| طريقة التنشيط | مقاومة تشغيل V2L مدمجة 62 أوم |
| المنصة المتوافقة | سيارات كهربائية متوافقة مع معيار E-GMP V2L من مجموعة هيونداي موتور |
| دعم تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية | مدعوم |
| الأداء الكهربائي ومعدلات التفريغ | |
| خيارات جهد الخرج | 120 فولت تيار متردد / 230 فولت تيار متردد / 250 فولت تيار متردد |
| الخيارات الحالية | 10 أمبير / 16 أمبير / 32 أمبير قابلة للتكوين |
| أقصى خرج مرجعي | تصل القدرة إلى 8.0 كيلوواط حسب نوع المركبة وتكوينها |
| مقاومة التلامس | ≤0.5 ملي أوم |
| مقاومة العزل | ≥500 ميغا أوم عند 500 فولت تيار مستمر |
| التحمل العازل | ٢,٥٠٠ فولت متردد |
| تصدير الطاقة الكهربائية المترددة | مدعوم على المركبات المتوافقة مع تقنية V2L |
| وظيفة الشحن | غير مدعوم |
| الأجهزة والمعدات الميكانيكية والبيئية | |
| مواد بناء التغليف | مادة مقاومة للهب من نوع UL 94 V-0 |
| العمر الميكانيكي | >10,000 دورة تزاوج بدون حمل |
| درجة حرارة التشغيل | من −30°C إلى +50°C |
سيناريوهات التطبيق
النسخ الاحتياطي المنزلي في حالات الطوارئ
مناسب لتوفير الطاقة الكهربائية المنزلية المؤقتة أثناء انقطاع التيار الكهربائي عند دعمه بواسطة نظام V2L الخاص بالمركبة والأحمال المتصلة.
الأنشطة الخارجية والتخييم
يوفر طاقة تيار متردد محمولة خارج الشبكة لمعدات الإضاءة، وأجهزة المطبخ الصغيرة، ومعدات التخييم، والأجهزة الإلكترونية الخارجية.
مواقع العمل المتنقلة والخدمة الميدانية
يوفر طاقة تيار متردد موثوقة في عمليات الصيانة، وأعمال الخدمة الميدانية، والمواقع النائية، ودعم البناء دون الحاجة إلى مولدات الغاز.
تطبيقات الأساطيل والتطبيقات التجارية
بإمكان مشغلي الأساطيل دمج ملحقات الطاقة المتخصصة بتقنية V2L في برامج دعم أساطيل المركبات الكهربائية التي تتطلب وظائف طاقة التيار المتردد المتنقلة.
الأسئلة الشائعة حول محول مقبس الطاقة SAE J1772 V2L
الأسئلة الشائعة حول حلول التنقل بين الشركات (B2B) ومصنعي المعدات الأصلية/مصممي التصميم الأصلي (OEM/ODM) وتقنية المركبات المتصلة بشبكة الإنترنت (V2L)
أ. الوظائف وتفعيل V2L
ما هو محول J1772 V2L؟
كيف يقوم المحول بتفعيل مخرج V2L؟
هل يقوم هذا المحول بشحن السيارة؟
هل يدعم الشحن بالتيار المتردد العادي؟
ب. مخرجات الطاقة الكهربائية وخيارات التخصيص
ما هي قدرة الخرج التي يمكن أن يوفرها؟
هل يمكن تخصيص مخرج التيار المتردد؟
هل هو مقاوم للماء؟
ج. توافق المركبات
ما هي المركبات المتوافقة؟
هل يمكن استخدامه مع أي سيارة كهربائية؟
د. دعم التخصيص من قبل مصنعي المعدات الأصلية / مصنعي التصميم الأصلي
هل يمكن لشركة YDCHARGE توفير خدمات التخصيص من قبل مصنعي المعدات الأصلية/مصممي التصميم الأصلي؟
حلول تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميمها (ODM) لملحقات V2L
تُقدّم YDCHARGE حلولاً متكاملة لتصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميمها (ODM) لعلامات تجارية متخصصة في ملحقات السيارات الكهربائية، ومصنّعي السيارات، ومشغلي أساطيل المركبات، وموردي معدات الشحن، ومقدمي حلول التنقل. وتشمل خدمات الدعم المخصصة التحقق من صحة واجهة V2L، وتكامل المقابس الإقليمية، وتصميم العلامات التجارية للمنتجات، وتغليف المنتجات بعلامات تجارية خاصة، وعينات هندسية، والإنتاج بكميات كبيرة.
*تواصل مع فريقنا الهندسي لطلب وحدات تقييم عينة ومخططات تكامل المقابس المخصصة.