Adaptador de carga de CA para vehículos eléctricos (EVSE) compatible con IEC 62196 Tipo 2 y GB/T 20234.2-2023, para infraestructura de vehículos eléctricos.

Adaptador de carga de CA para vehículos eléctricos (EVSE) compatible con IEC 62196 Tipo 2 y GB/T 20234.2-2023, para infraestructura de vehículos eléctricos.
IEC 62196 Type 2 to GB/T 20234.2-2023 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE - Imagen 2
IEC 62196 Type 2 to GB/T 20234.2-2023 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE - Imagen 3
IEC 62196 Type 2 to GB/T 20234.2-2023 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE - Imagen 4
IEC 62196 Type 2 to GB/T 20234.2-2023 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE - Imagen 5
IEC 62196 Type 2 to GB/T 20234.2-2023 AC EV Charging Adapter for EV Infrastructure EVSE - Imagen 6

Adaptador de carga de CA YDCHARGE tipo 2 a GB/T

Una solución profesional de interoperabilidad de CA que permite a los vehículos GB/T acceder a la infraestructura de tipo 2.

El adaptador YDCHARGE Tipo 2 a GB/T es una interfaz de CA profesional desarrollada para vehículos con sistemas de carga de CA GB/T que requieren acceso a cargadores de CA Tipo 2 IEC 62196, así como a cajas de pared y estaciones públicas. Diseñado para la interoperabilidad con CA monofásica y trifásica, algunas versiones admiten hasta 32 A y de 400 a 480 V CA, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de carga de clase 22 kW. Diseñado específicamente para equipos de carga Tipo 2 con cable, este adaptador ofrece una solución práctica para la compatibilidad con vehículos importados, la implementación en diferentes mercados, programas de carga de flotas y proyectos de accesorios OEM/ODM.

Acceso con cable de tipo 2

Permite que los vehículos con sistemas de carga de CA GB/T utilicen la infraestructura IEC 62196 Tipo 2 conectada, incluidos los cargadores de pared comerciales y los cargadores de destino, además de las estaciones de carga de CA públicas.

Implementación en diferentes mercados

Desarrollado para brindar soporte a vehículos eléctricos importados y carga de flotas internacionales, además de proyectos de interoperabilidad regional donde los vehículos GB/T requieren acceso a entornos de carga de CA de tipo 2.

Construcción de grado industrial

Fabricada con materiales de carcasa duraderos y un sistema de conector de alta corriente estable para una carga diaria fiable en entornos profesionales y comerciales.

Preparado para OEM/ODM

Ofrece soporte para marcas blancas, personalización de la vivienda y programas de suministro basados en proyectos para distribuidores de cargadores para vehículos eléctricos y líneas de accesorios de marca.

Adaptador de carga de CA YDCHARGE tipo 2 a GB/T

Una solución profesional de interoperabilidad de CA que permite a los vehículos GB/T acceder a la infraestructura de tipo 2.

El adaptador YDCHARGE Tipo 2 a GB/T es un puente de interfaz profesional diseñado para vehículos con sistemas de carga GB/T que requieren acceso a la infraestructura de carga IEC 62196 Tipo 2. Proporciona una conexión fiable entre estaciones de carga con cable estándar europeas y sistemas de carga del vehículo estándar GB/T dentro de una arquitectura unificada.

Este producto se define como un adaptador de carga de CA y sirve como una herramienta de alto rendimiento para la interoperabilidad global de los vehículos eléctricos. Aborda las diferencias en la arquitectura de señalización entre los CC y CP implementación de GB/T y la PP y CP La lógica de la infraestructura IEC Tipo 2 permite una transferencia de energía sin interrupciones para vehículos GB/T importados en mercados donde predomina el Tipo 2.

Escenarios de interoperabilidad

Desarrollado específicamente para vehículos GB/T y operaciones de flotas en entornos de CA de tipo 2:

  • Vehículos GB/T AC que operan en regiones de carga de tipo 2.
  • Vehículos eléctricos importados del mercado chino que requieren soporte de infraestructura local.
  • Operaciones de flota y arrendamiento en despliegues interregionales.
  • Validación y pruebas de ingeniería automotriz profesional
  • Programas de compatibilidad de carga de CA pública y suministro de accesorios OEM

Integridad de la carga de CA

La plataforma admite rutas de CA monofásicas y trifásicas para acceso a alta corriente:

  • Admite carga de CA hasta 32A 400 a 480V CA
  • Compatible con Clase de 22 kW aplicaciones de carga
  • Diseñado exclusivamente para Tipo 2 con cable equipo de carga
  • Puente de ingeniería para estaciones IEC 62196 a entradas de vehículos GB/T

Señalización y seguridad

Supera las diferencias técnicas en las normas regionales:

  • Conecta la señalización GB/T CC CP con la lógica IEC Tipo 2 PP CP.
  • Supervisión de seguridad integrada para sesiones trifásicas de alta potencia
  • Desconexión automática basada en umbrales térmicos y eléctricos del sistema.
  • Arquitectura interna diseñada para una conductividad de alta corriente estable.

Diseño industrial duradero

Materiales de calidad comercial para uso a largo plazo:

  • Sistema de conectores de CA de alta corriente para una fiabilidad profesional.
  • Materiales de construcción de calidad comercial para una mayor durabilidad mecánica.
  • Clasificación IP54 diseño de productos para diversos entornos
  • Vida útil diseñada para un uso intensivo de carga diaria B2B.

Integridad técnica de la plataforma

Diseñado para equipos que buscan una solución de CA fiable de tipo 2 a GB/T:

Admite carga de CA monofásica y trifásica
Corriente nominal de hasta 32 A 480 V CA
Específico para infraestructura de tipo 2 con cable
Cumple con las normas GB/T 20234.2 e IEC 62196.
Diseño con clasificación IP54 para uso comercial en manijas.
Arquitectura de conversión de señalización diseñada

Marca y personalización

  • Aplicación de logotipo personalizado y marca propia.
  • Personalización del color de la vivienda para la identidad visual
  • Embalaje localizado y documentación basada en proyectos
  • Soporte para distribuidores de vehículos eléctricos y socios de flotas internacionales.

Integración a nivel de proyecto

  • Suministro B2B a gran escala para distribuidores regionales de accesorios de carga.
  • Desarrollo integral de accesorios de carga OEM y ODM
  • Programas de validación de ingeniería y suministro de flotas
  • Ideal para paquetes de accesorios de concesionarios de vehículos importados.

Interoperabilidad práctica entre estándares

El adaptador YDCHARGE Tipo 2 a GB/T proporciona un puente esencial para los vehículos basados en GB/T en los mercados internacionales donde predomina el Tipo 2.

Indíquenos el alcance de la imagen de marca que necesita y el volumen previsto, y le recomendaremos la solución de adaptador de CA de tipo 2 a GB/T más adecuada para su proyecto.

Especificaciones técnicas del adaptador de CA tipo 2 a GB/T

Generalidades y aplicación
Nombre del producto Adaptador de carga de CA YDCHARGE tipo 2 a GB/T
Tipo de producto Adaptador de carga de CA
Aplicación objetivo Vehículos GB/T con carga de CA desde infraestructura de carga de CA de tipo 2 con cable
Interfaz de entrada IEC 62196 Tipo 2
Interfaz de salida Interfaz de carga de CA GB/T
Rendimiento eléctrico
Modo de carga Carga de CA únicamente
Topología de carga Interoperabilidad de CA monofásica y trifásica según la versión.
Potencia nominal Carga de CA de clase 22 kW en versiones trifásicas seleccionadas.
Corriente nominal Hasta 32A
Tensión nominal De 220 V a 480 V CA, según la configuración del cargador.
Infraestructura y seguridad
Infraestructura compatible Solo cargadores tipo 2 con cable
Equipos no compatibles No apto para cajas de pared solo para enchufes ni estaciones de carga con toma de corriente.
Grado de protección Diseño de producto con clasificación IP54
Intención de diseño Interoperabilidad entre la infraestructura IEC 62196 Tipo 2 y los sistemas de vehículos de CA GB/T.
Posicionamiento del proyecto
Temperatura de funcionamiento Consulte los valores de SKU probados antes de la publicación.
Proceso de dar un título El soporte basado en proyectos está disponible según el mercado objetivo y la versión.
Aplicación de mercado Adaptador de interoperabilidad de grado comercial para OEM, ODM y carga de flotas.
Restricción de uso con conexión
Este producto es un adaptador de carga de CA y está destinado exclusivamente a permitir que los vehículos GB/T se carguen desde atado Infraestructura tipo 2 según la norma IEC 62196 únicamente. No es apta para estaciones de carga con solo toma de corriente.

Preguntas frecuentes sobre el adaptador de carga de CA tipo 2 a GB/T

B2B OEM ODM Preguntas frecuentes

Posicionamiento del producto y caso de uso

P1. ¿Para qué está diseñado este adaptador de tipo 2 a GB/T?
Permite que los vehículos con tomas de carga de CA GB/T se carguen desde la infraestructura de carga IEC 62196 Tipo 2. Esto es fundamental para los vehículos eléctricos con estándares chinos que operan en regiones donde predomina la infraestructura europea Tipo 2.
P2. ¿Este producto es un adaptador o un cable de carga?
Este producto se define como un adaptador de interfaz diseñado para conectar física y funcionalmente dos estándares regionales diferentes de carga de CA.
P3. ¿Este producto es para carga de CA o carga rápida de CC?
Este producto se presenta únicamente como un adaptador de carga de CA. Los sistemas de CC tipo 2 y GB/T utilizan arquitecturas completamente diferentes y no son compatibles con este adaptador.
P4. ¿Qué tipo de clientes suelen comprar este producto?
Entre los compradores B2B típicos se incluyen exportadores de vehículos eléctricos, operadores de flotas, distribuidores regionales de puntos de recarga y proveedores de servicios para vehículos GB/T en mercados internacionales.
P5. ¿Qué problema del mundo real resuelve este adaptador?
Resuelve la brecha de interoperabilidad para los vehículos GB/T exportados a mercados donde predomina el Tipo 2, permitiéndoles utilizar estaciones públicas de CA locales y decodificadores domésticos.

Normas y fundamentos técnicos

P6. ¿Cuál es la base estándar en lo que respecta a la infraestructura?
La infraestructura se ajusta a la norma IEC 62196 Tipo 2, que es el principal conector de carga de CA utilizado en toda Europa.
P7. ¿Cuál es la base estándar en lo que respecta al vehículo?
El lado del vehículo cumple con el estándar de carga de CA GB/T 20234.2, utilizado principalmente en el mercado interno chino.
P8. ¿Cómo se define el cumplimiento técnico?
El cumplimiento se define como la correcta adaptación de la infraestructura de tomas/conexiones IEC 62196-2 a las entradas de vehículos GB/T 20234.2.
P9. ¿Cuál es la principal diferencia técnica en la señalización?
La norma IEC Tipo 2 utiliza señalización PP y CP, mientras que la norma GB/T AC utiliza lógica CC y CP. Se requiere un circuito interno diseñado para traducir estas señales.
P10. ¿Por qué se necesita un adaptador específico en lugar de un convertidor de enchufe?
Las funciones físicas y eléctricas de los conectores difieren significativamente, lo que requiere la interconexión activa de señales para iniciar una sesión de carga segura.

Compatibilidad y ámbito de aplicación

P11. ¿Qué vehículos pueden utilizar este adaptador?
Está destinado a vehículos GB/T AC exportados a regiones con infraestructura de tipo 2, como Europa, Asia Central y partes de Oriente Medio.
P12. ¿Es compatible con sistemas monofásicos y trifásicos?
Sí. La arquitectura interna admite la transferencia de energía de CA monofásica y trifásica, según el modelo seleccionado y la capacidad del cargador integrado del vehículo.
P13. ¿Este producto es útil para las exportaciones chinas de vehículos eléctricos?
Sí. Esta es una herramienta B2B fundamental para las empresas que exportan vehículos eléctricos con estándares chinos a mercados internacionales dominados por vehículos de tipo 2.
P14. ¿Puede utilizarse para operaciones de carga de flotas?
Sí. Es de gran relevancia para las flotas gestionadas compuestas por vehículos GB/T que operan en redes de carga internacionales.
P15. ¿Es adecuado para estaciones con cable de tipo 2?
Sí. Está diseñado para conectar tanto cables con cable de tipo 2 como tomas de corriente de tipo 2 a las entradas de vehículos GB/T.

Rendimiento eléctrico

P16. ¿Cuál es la corriente máxima admitida?
Las versiones profesionales estándar admiten hasta 32 A de CA para una carga comercial de alta potencia fiable.
P17. ¿Qué rango de voltaje admite?
El adaptador admite entornos de corriente alterna monofásica de 230 V y trifásica de hasta 480 V.
P18. ¿Admite carga de 22 kW?
Sí. Las variantes trifásicas de 32 A están diseñadas para una carga de 22 kW, siempre que la estación y el vehículo lo permitan.
P19. ¿Este adaptador afecta la velocidad de carga?
No. Proporciona una vía de paso y traducción de señales; la velocidad la determinan el cargador y el vehículo.
P20. ¿Está optimizada la eficiencia de la transferencia de potencia?
El uso de contactos de aleación de cobre plateado minimiza la resistencia y la acumulación de calor.

Seguridad y materiales

P21. ¿Cuál es el principal riesgo técnico?
El principal riesgo es la falta de coincidencia de señales, que puede impedir que la sesión se inicie. Nuestro circuito de ingeniería garantiza una traducción precisa.
P22. ¿Qué material de construcción se utiliza?
La carcasa está fabricada con termoplástico ignífugo de alta resistencia con clasificación de seguridad UL94 V0.
P23. ¿Qué nivel de protección debería publicarse?
Publique únicamente las clasificaciones IP validadas para la referencia específica probada. No generalice los niveles de protección.
P24. ¿Los contactos están chapados en plata?
Sí. Se utiliza un recubrimiento de plata de alta conductividad en los contactos de aleación de cobre para garantizar la durabilidad y un flujo de energía estable.
P25. ¿Qué rangos de temperatura son compatibles?
Para lograr una precisión profesional en el sector B2B, los rangos de temperatura de funcionamiento y almacenamiento deben coincidir con los parámetros del SKU probados.

Fabricación OEM/ODM y comercialización

P26. ¿Ofrecen programas OEM y ODM?
Sí. Ofrecemos soporte para el desarrollo de marcas blancas y accesorios de marca propia para distribuidores globales.
P27. ¿Qué opciones de personalización están disponibles?
Entre las opciones se incluyen logotipos personalizados, colores específicos para la carcasa, embalaje adaptado a cada localidad y formatos de documentación técnica específicos.
P28. ¿Está disponible el soporte para SKD/CKD de marca propia?
Ofrecemos apoyo flexible a socios SKD/CKD y PYMES que buscan el desarrollo de marcas locales.
P29. ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) para la personalización de la marca?
Ofrecemos cantidades mínimas de pedido competitivas para ayudar a los distribuidores y operadores de flotas a crear sus propios ecosistemas de accesorios.
P30. ¿Cómo debería posicionarse esto en un sitio B2B?
Adaptador de carga de CA de tipo 2 a GB/T para vehículos GB/T que acceden a la infraestructura de carga de tipo 2 en mercados internacionales.
P31. ¿Existen servicios de localización para los manuales?
Sí. Ofrecemos servicios de traducción técnica y manuales con marca compartida para su implementación en mercados regionales.
P32. ¿Se pueden combinar marcas en las fichas técnicas?
Sí. Ofrecemos soporte a nivel de proyecto para las fichas técnicas de marca compartida con el fin de facilitar las ventas B2B.
P33. ¿Qué información se necesita para obtener un presupuesto?
Para ofrecerle un presupuesto profesional, necesitamos conocer la configuración de hardware elegida para el mercado objetivo y el volumen previsto.
P34. ¿Está disponible la validación de ingeniería?
Sí. Ofrecemos servicios de validación para proyectos de interoperabilidad de flotas y distribuidores a gran escala.
P35. ¿Cuál es el plazo de entrega para los pedidos B2B?
Los plazos de entrega varían según la personalización y el volumen; consulte con nuestro equipo para obtener información sobre los plazos específicos de su proyecto.

Indíquenos su mercado objetivo, el volumen previsto y los requisitos de marca, y le recomendaremos la solución de adaptador de Tipo 2 a GB/T adecuada para su proyecto.