Câble adaptateur véhicule-charge (V2L) de type 2 | Prise de sortie CA personnalisée pour les programmes d'adaptateurs de décharge pour véhicules électriques

Câble adaptateur véhicule-charge (V2L) de type 2 | Prise de sortie CA personnalisée pour les programmes d'adaptateurs de décharge pour véhicules électriques
Type 2 Vehicle-to-Load (V2L) Adapter Cable | Custom AC Output Socket for EV Discharge Adapter Programs – Image 2
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Câble adaptateur véhicule-charge (V2L) de type 2 YDCHARGE

Un adaptateur de qualité professionnelle conçu pour convertir l'énergie des batteries de véhicules électriques compatibles en une sortie CA pratique.

Le câble adaptateur véhicule-charge YDCHARGE de type 2 est conçu pour les véhicules compatibles avec la fonction de décharge V2L de type 2 et nécessitant une interface de sortie CA fiable pour une utilisation domestique, extérieure et commerciale légère. Composé d'une prise femelle de type 2, d'une prise de sortie CA personnalisable et d'un câble TPU pour véhicules électriques, il prend en charge la décharge CA monophasée jusqu'à 16 A, la puissance de sortie finale étant déterminée par le niveau de tension régional et le format de prise configuré. Disponible avec différentes longueurs de câble, couleurs de boîtier et formats de prise régionaux (Schuko, Royaume-Uni et CEE 16 A bleu), il constitue une solution B2B idéale pour l'adaptation aux marchés régionaux, les programmes de marque privée et le développement d'accessoires spécifiques aux véhicules.

Accès à l'énergie pour véhicules électriques

Convertit l'énergie des batteries de véhicules électriques compatibles en courant alternatif monophasé utilisable pour l'alimentation extérieure, l'alimentation de secours, l'assistance sur les chantiers et les applications énergétiques mobiles.

Plateforme de sortie CA personnalisée

Prend en charge des formats de prises personnalisables pour différents marchés, y compris les normes de prises secteur domestiques et industrielles utilisées en Europe (Schuko), au Royaume-Uni et dans les applications régionales.

Compatibilité du programme

Disponible pour les programmes de compatibilité basés sur des projets ciblant des plateformes de véhicules et des écosystèmes de modèles sélectionnés qui prennent en charge les fonctions de décharge V2L de type 2.

Prêt pour les OEM/ODM

Prend en charge la personnalisation de la longueur du câble, du format de la prise et de la couleur du boîtier, ainsi que la fourniture en marque blanche pour les programmes d'accessoires de marque et la distribution régionale.

Câble adaptateur véhicule-charge (V2L) de type 2 YDCHARGE

Plateforme de conversion d'énergie mobile de qualité professionnelle pour véhicules électriques compatibles V2L.

Le câble adaptateur YDCHARGE Type 2 pour la recharge de véhicules électriques (V2L) est un accessoire professionnel conçu pour les véhicules compatibles avec la fonction V2L de type 2 et nécessitant une solution pratique pour convertir l'énergie de leur batterie en courant alternatif utilisable. Composé d'une prise femelle de type 2, d'une prise de sortie CA personnalisable et d'un câble TPU pour véhicules électriques, ce système prend en charge la décharge monophasée en courant alternatif jusqu'à 16 A, la puissance de sortie finale étant définie par les niveaux de tension régionaux. La documentation européenne de Hyundai mentionne une puissance maximale de 3,6 kW pour les véhicules IONIQ compatibles V2L.

Matrice de compatibilité complète des véhicules

Des programmes de compatibilité basés sur des projets sont développés pour les plateformes et écosystèmes modèles compatibles V2L de type 2 suivants :

Hyundai et Genesis

  • IONIQ 5 / IONIQ 6 / IONIQ 9
  • Kona électrique (nouvelle génération)
  • INSTER (véhicule électrique du segment A)
  • Genesis GV60
  • Genesis Electrified GV70 / GV80

Kia

  • Kia EV3 / EV6 / EV9
  • Kia Niro EV (Nouvelle génération)
  • Kia Soul EV (versions compatibles V2L)

BYD & MG

  • BYD Atto 3 / Phoque / Dauphin
  • BYD Sealion / Han / Tang (spécifications européennes)
  • MG4 EV / MG ZS EV / MG5 EV
  • MG Marvel R / MG Cyberster

Groupe Renault

  • Renault 4 E-Tech / Renault 5 E-Tech
  • Renault Megane E-Tech / Scenic E-Tech
  • Alpine A290
  • Dacia Spring (modèles compatibles V2L)

Smart & Omoda & Jaecoo

  • Smart #1 / Smart #3
  • Omoda E5
  • Jaecoo 5 / Jaecoo 7

Deepal et Farizon

  • Deepal S05 / Deepal S07
  • Farizon SV
  • Plateformes européennes V2L de type 2 sélectionnées

*Remarque : La compatibilité V2L varie selon le marché régional, la version du logiciel du véhicule et les options installées en usine. Certains modèles peuvent nécessiter une validation spécifique avant expédition.

Accès à l'énergie pour véhicules électriques

Scénarios pratiques d'accès à l'énergie :

  • Équipement de camping et présentoirs ambulants
  • Système de secours domestique en cas de panne de courant
  • Assistance pour les espaces de travail mobiles (ordinateurs portables, machines à café)
  • Alimenter les vélos électriques, les bouilloires et les outils électriques

Positionnement monophasé 16A

Limites de sécurité et techniques :

  • Courant de décharge CA nominal jusqu'à 16 A
  • La puissance de sortie est limitée par les protocoles V2L côté véhicule.
  • Protection intégrée contre les surtensions et les courts-circuits
  • Logique de protection automatique de la batterie sur certaines versions

Localisation du marché

Prises de sortie régionales personnalisables :

  • Format de prise domestique Schuko (UE)
  • Format de prise domestique britannique (BS 1363)
  • Prise industrielle bleue 16 A CEE
  • Autres normes régionales en matière de climatisation selon l'étendue du projet

Flexibilité OEM/ODM

Assistance pour les accessoires de marque :

  • Longueur de câble personnalisée pour une utilisation avec port latéral ou arrière
  • couleur du boîtier et logo en marque blanche
  • régionalisation de l'emballage et de la documentation
  • Approvisionnement en gros pour les concessionnaires et les distributeurs régionaux

Plateforme d'adaptateur V2L personnalisable

Sa plus grande valeur réside dans sa capacité à être une plateforme de câbles adaptateurs V2L de type 2 personnalisable pour l'adaptation de la sortie CA régionale et les programmes d'accessoires de décharge pour véhicules électriques de marque sur les marchés mondiaux.

Indiquez-nous les plateformes de véhicules cibles et le format de prise régional requis, et nous vous recommanderons la configuration V2L adaptée à votre programme.

Spécifications techniques du chargeur véhicule-chargement (V2L) de type 2 YDCHARGE

Généralités et applications
Nom du produit Câble adaptateur véhicule-charge (V2L) de type 2 YDCHARGE
Type de produit câble adaptateur de décharge CA pour véhicules électriques
Application Sortie CA véhicule-charge pour véhicules électriques compatibles de type 2 (V2L)
Compatibilité Des programmes de compatibilité spécifiques aux véhicules sont disponibles pour certaines plateformes compatibles V2L de type 2.
Performances d'interface et de décharge
Interface d'entrée Prise femelle de type 2
Interface de sortie Format de prise secteur personnalisable (Exemple : Schuko, Royaume-Uni, CEE 16A bleu, etc.)
Courant nominal Jusqu'à 16A
Puissance de sortie / Tension Cela dépend de la tension régionale et du format de la prise de sortie configurée (monophasé).
Conception de câbles et de mécanismes
Type de câble Câble TPU pour véhicule électrique (construction robuste)
Longueur du câble Personnalisable
Logement / Apparence Couleur et design du boîtier personnalisables
Niveau de protection IP54 (en état couplé)
Sécurité et conformité
Dispositifs de sécurité Protection contre les surtensions, les surintensités et les courts-circuits ; certaines versions de surveillance intelligente
Température de fonctionnement -30°C à +50°C
Certifications Positionnement CE
Note importante
Ce produit est destiné aux véhicules compatibles avec la fonction de décharge V2L de type 2. La compatibilité finale dépend de la plateforme du véhicule, de la version régionale du produit, du format de la prise de sortie configurée et, le cas échéant, de l'activation du logiciel ou du pack d'options.

FAQ sur les câbles adaptateurs véhicule-charge (V2L) de type 2

Foire aux questions B2B OEM/ODM

Positionnement et application du produit

Q1. À quoi est destiné ce câble adaptateur V2L de type 2 ?
Il est conçu pour convertir l'énergie des batteries de véhicules électriques compatibles en courant alternatif monophasé utilisable pour les charges portables, l'alimentation de secours et les applications extérieures.
Q2. Ce produit est-il un chargeur ?
Non. Ce produit est un câble adaptateur de décharge véhicule-charge, et non un chargeur.
Q3. Avec quel type de véhicule électrique ce produit fonctionne-t-il ?
Il est destiné aux véhicules qui prennent en charge la fonction de décharge V2L de type 2.
Q4. Quels sont les cas d'utilisation les plus pertinents pour ce produit ?
Les cas d'utilisation typiques comprennent : l'alimentation électrique pour le camping et les activités de plein air, les alimentations de secours, les outils portables, l'accès à l'énergie sur le terrain, les programmes d'accessoires automobiles et les produits de mode de vie liés aux véhicules électriques de marque.
Q5. Ce produit convient-il aux programmes des concessionnaires ou des canaux d'accessoires ?
Oui. Il est parfaitement adapté aux programmes d'accessoires pour concessionnaires, distributeurs et marques.

Portée et performances électriques

Q6. La puissance de sortie est-elle fixe à 3,5 kW ?
Non. La puissance de sortie ne doit pas être indiquée comme une valeur universelle fixe. Elle dépend du niveau de tension régional et du format de la prise de sortie configurée.
Q7. Quel est le courant nominal du produit ?
La plateforme prend en charge une sortie CA monophasée jusqu'à 16 A.
Q8. Comment la tension de sortie doit-elle être décrite ?
La formulation la plus claire est la suivante : La tension de sortie dépend de la norme de la prise régionale.
Q9. Comment la puissance nominale doit-elle être décrite sur le site web ?
La formulation la plus claire est la suivante : La puissance de sortie dépend de la tension régionale et du format de la prise de sortie configurée.
Q10. Est-ce un système monophasé ou triphasé ?
Il est positionné comme un produit de sortie monophasé en courant alternatif.

Construction des connecteurs et des câbles

Q11. Quelle est la structure standard d'un connecteur ?
La structure standard utilise : une prise femelle de type 2, une prise de sortie CA et un câble TPU pour véhicule électrique.
Q12. La longueur du câble peut-elle être personnalisée ?
Oui. La longueur du câble peut être personnalisée selon le projet.
Q13. Le type de prise peut-il être personnalisé ?
Oui. Les formats des prises de sortie peuvent être personnalisés pour les différents marchés régionaux.
Q14. Quels formats de socket peuvent être proposés ?
Les options typiques comprennent : prise Schuko, prise britannique, prise CEE bleue 16 A et autres normes de sortie régionales en fonction de l’envergure du projet.
Q15. La couleur du produit peut-elle être personnalisée ?
Oui. La couleur peut être personnalisée pour les programmes OEM/ODM.

Caractéristiques et compatibilité du véhicule

Q16. Ce produit peut-il être fabriqué pour des marques de véhicules spécifiques ?
Oui. Cette fonctionnalité peut être proposée via des programmes de compatibilité spécifiques aux véhicules pour certaines plateformes compatibles avec la technologie V2L de type 2.
Q17. Quels types de programmes axés sur la marque peuvent être développés ?
Des programmes axés sur des projets peuvent être développés pour des écosystèmes tels que : Hyundai/Kia/Genesis, BYD, smart, Omoda, Renault/Alpine/Dacia, Jaecoo, Changan/Deepal, Farizon et MG.
Q18. Le site web doit-il indiquer qu'il est compatible avec tous les véhicules de ces marques ?
Non. Le meilleur positionnement est le suivant : des programmes de compatibilité spécifiques aux véhicules sont disponibles pour certaines plateformes compatibles V2L de type 2.
Q19. Pourquoi cette formulation est-elle meilleure ?
La prise en charge V2L pouvant varier selon la plateforme, la logique logicielle, le niveau de finition, les spécifications régionales et la configuration des options, une déclaration basée sur un projet est plus pertinente pour une utilisation B2B.
Q20. Les logiciels ou les packs d'options peuvent-ils affecter la compatibilité ?
Oui. Dans certains projets, la compatibilité peut dépendre de l'activation du logiciel, du niveau de mise à jour OTA ou de l'état du package V2L optionnel. Il convient de vérifier ces points dans le programme concerné.

Sécurité et personnalisation B2B

Q21. Quelles positions de sécurité peuvent être utilisées pour ce produit ?
Position avec : protection contre les surtensions, les surintensités et les courts-circuits, surveillance intelligente de l'alimentation et arrêt automatique sur certaines versions.
Q22. Le produit est-il portable ?
Oui. Il est présenté comme un accessoire portable, facile à utiliser et prêt à l'emploi.
Q23. Le produit convient-il à une utilisation en extérieur ?
Oui. Il est conçu pour les applications extérieures et d'urgence, avec une protection IP54 en état couplé.
Q24. Quelle plage de températures supporte-t-il ?
La plage de températures de fonctionnement est de -30°C à +50°C.
Q25. Quels types de charges peut-il alimenter ?
Convient aux appareils électriques courants tels que les lampes, les ordinateurs portables, le matériel de camping, les bouilloires, les chargeurs de vélos électriques, les outils électriques et les machines à café, dans la limite du courant nominal.
Q26. Ce produit convient-il aux projets OEM et ODM ?
Oui. Il est parfaitement adapté aux programmes d'accessoires de recharge pour véhicules électriques destinés aux équipementiers, aux fabricants d'équipement d'origine (OEM), aux fabricants d'équipement d'origine (ODM) et aux marques blanches.
Q27. Qu'est-ce qui peut généralement être personnalisé ?
Personnalisations typiques : longueur/couleur du câble, format de la prise, marque/logo, emballage et adaptation du programme au véhicule.
Q28. Cela convient-il aux programmes de distribution régionaux ?
Oui. Il convient parfaitement aux distributeurs régionaux d'accessoires pour véhicules électriques et aux circuits de distribution d'accessoires automobiles de marque.
Q29. Que faut-il mettre en avant sur le site web ?
Points forts : adaptateur V2L de type 2, sortie 16 A, personnalisation de la prise régionale, longueur de câble personnalisée et programmes de compatibilité spécifiques aux véhicules.
Q30. Quelle est la manière la plus claire de positionner ce modèle sur un site web B2B ?
En tant que câble adaptateur V2L de type 2 personnalisable pour les plateformes de décharge de véhicules électriques compatibles, prenant en charge l'adaptation des prises régionales et les programmes OEM/ODM spécifiques aux véhicules.

Indiquez-nous l'envergure de votre projet et vos exigences de personnalisation, et nous vous recommanderons la configuration d'adaptateur V2L de type 2 la mieux adaptée à votre projet.