Le chargeur compact DC EV de YDCHARGE est conçu pour les applications de recharge résidentielles, sur le lieu de travail, dans les parcs de véhicules, les parkings commerciaux et les petites applications publiques. Disponible de 7 kW à 40 kW, il combine un boîtier compact, une conversion d'énergie à haut rendement, de multiples options de connecteurs CC et l'intégration du réseau OCPP 1.6J pour un déploiement flexible dans le monde entier.
7 kW à 40 kW Gamme
CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, NACS
OCPP 1.6J et intégration RFID
IP54 | Montage mural et au sol
Le chargeur peut être installé au mur ou au sol et peut être configuré avec des connecteurs CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ou NACS en fonction du marché cible et des exigences du projet. Avec l'autorisation RFID, le fonctionnement à distance, la protection IP54 et les options de personnalisation OEM/ODM, il constitue une solution pratique de recharge en courant continu pour les projets de recharge privés, commerciaux et en réseau.
Chargeur compact DC EV YDCHARGE
YDCHARGE Compact DC EV Charger est une plateforme de charge flexible en courant continu développée pour les projets qui nécessitent une charge plus rapide et mieux contrôlée que les boîtes murales en courant alternatif standard, tout en évitant la taille, le coût et la complexité de l'infrastructure des grandes stations de charge en courant continu à haute puissance.
Présentation du produit et dimensionnement stratégique
Environnements d'application
Disponible en versions 7 kW, 20 kW, 30 kW et 40 kW, le chargeur convient aux parkings privés, aux lieux de travail, aux dépôts de flotte, aux parkings commerciaux, aux hôtels, aux commerces de détail et aux petits réseaux de recharge publics. La version 7 kW doit être positionnée comme un chargeur CC de faible puissance ou un chargeur CC compact, en particulier pour les projets à espace limité où la compatibilité de la charge CC est requise sans infrastructure à très haute puissance.
L'avantage de la charge en courant continu
Par rapport à la charge en courant alternatif, la charge en courant continu alimente directement la batterie du véhicule par l'intermédiaire de l'interface de charge en courant continu. Cela permet aux exploitants de sites d'offrir une expérience de charge mieux contrôlée lorsque des véhicules compatibles sont utilisés.
Flexibilité de déploiement et options d'interface
Architecture de soutien mécanique :
Le chargeur peut être installé aussi bien au mur qu'au sol. Les maîtres d'ouvrage et les installateurs bénéficient ainsi d'une plus grande flexibilité lorsqu'ils travaillent dans des garages, des parkings, des parcs de véhicules, des sites commerciaux et des environnements de charge à destination.
Configurations globales des connecteurs :
Les options de connexion comprennent CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et NACS en fonction des exigences du marché cible. La configuration NACS est disponible en tant qu'option de projet et doit être confirmée en fonction des exigences techniques, de la validation de la compatibilité et de l'étendue du déploiement régional.
Fonctionnement intelligent et intégration des réseaux
Pour un fonctionnement intelligent, le chargeur prend en charge OCPP 1.6J pour la connexion avec des plateformes de gestion de charge compatibles. Les opérateurs peuvent gérer les sessions de charge, l'autorisation des utilisateurs, les enregistrements de charge, la surveillance des pannes et la télémaintenance par l'intermédiaire d'un système dorsal.
L'autorisation basée sur le RFID, le mot de passe ou le VIN, ainsi que le fonctionnement local de type "Plug & Charge" peuvent être configurés en fonction du scénario de l'application. Le système Plug & Charge basé sur la norme ISO 15118 dépend de la configuration du projet, de la compatibilité des véhicules, de la gestion des certificats et du soutien du backend.
Ingénierie thermique et architecture de protection
Conception de conduits d'air isolés
Le chargeur utilise un conduit d'air isolé pour améliorer la dissipation de la chaleur tout en réduisant l'impact de la poussière et de l'humidité sur les composants électroniques internes. Cette structure permet de maintenir des performances de sortie stables, de protéger les circuits clés et d'assurer un fonctionnement fiable dans des environnements intérieurs et semi-extérieurs exigeants.
Matrice de protection du système
Conçu pour un fonctionnement stable de la charge en courant continu, le chargeur intègre des fonctions essentielles de protection électrique et du système, notamment l'arrêt d'urgence, la protection contre les surtensions, la protection contre les sous-tensions, la protection contre les surintensités, la protection contre les fuites, la protection contre la température et la protection contre les défauts de communication. La surveillance de l'isolation peut être configurée en fonction de l'architecture du chargeur et des exigences du projet.
Facteurs de déploiement du site
Le boîtier IP54 permet une utilisation fiable dans les parkings et les environnements commerciaux lorsqu'il est installé conformément aux exigences locales en matière d'électricité, de ventilation et de protection du site. Pour un déploiement à l'extérieur, les conditions d'installation telles que l'abri, le drainage, la lumière directe du soleil, la ventilation et la protection électrique doivent être prises en compte.
Personnalisation et conformité OEM/ODM
Cadre de personnalisation B2B
YDCHARGE prend en charge la personnalisation OEM et ODM pour les projets globaux de charge en courant continu. Les options de personnalisation disponibles sont les suivantes :
Connecteur de charge
Longueur du câble
Couleur du boîtier
Intégration du logo
Interface HMI
Fonction RFID
Module de communication
Configuration des langues
Intégration du backend
Conformité spécifique au marché
Itinéraires de certification
Les configurations de conformité disponibles comprennent CE, TÜV SÜD et CQC en fonction du modèle, du marché et des exigences du projet. La portée de la certification peut varier en fonction de la puissance nominale, du type de connecteur, de la configuration d'entrée, de la version du logiciel et de la voie de conformité régionale.
Les rapports d'essai, les certificats et les documents de conformité du projet peuvent être fournis sur demande pour les projets B2B qualifiés.
Caractéristiques techniques du chargeur compact DC EV YDCHARGE
| Spécifications des entrées et sorties électriques | |
|---|---|
| Puissance nominale | 7 kW / 20 kW / 30 kW / 40 kW |
| Tension de sortie | 200 à 750 V DC pour 7 kW ; 200 à 1000 V DC pour 20 kW à 40 kW |
| Tension d'entrée | 90 à 265 V AC pour 7 kW ; 260 à 475 V AC pour 20 kW à 40 kW ; 480 V en option |
| Courant d'entrée | 32 A / 30 A / 45 A / 64 A |
| Courant de sortie | 20 A / 60 A / 100 A / 133 A |
| Alimentation auxiliaire | 12 V, 24 V en option |
| Efficacité | Jusqu'à 95% |
| Facteur de puissance | >0,99 à la tension nominale et à pleine charge |
| Spécifications mécaniques, environnementales et d'interface | |
| Type de montage | Montage mural / Montage au sol |
| Afficher | Écran tactile de 4,3 pouces |
| Indice de protection IP | IP54 |
| Poids | 20 kg / 35 kg / 45 kg / 64 kg |
| Température de fonctionnement | -25°C à +50°C ; réduction de la puissance au-dessus de +50°C ; chauffage en option pour les régions froides |
| Humidité de fonctionnement | 5% à 90% RH, sans condensation |
| Altitude | ≤2000 m |
| Longueur du câble d'entrée | Personnalisable |
| Longueur du câble de chargement | 5 m standard, personnalisable |
| Protocole, normes et connectivité | |
| Protocole de réseau | OCPP 1,6J |
| Connexion au réseau | Wi Fi, Bluetooth, 4G, LAN |
| Options de connexion | CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, NACS en option |
| Normes applicables | GB/T 20234, IEC 62196, IEC 61851-1, IEC 61851-23, JEVS G105 / CHAdeMO |
| Protocoles de communication | GB/T 27930, CHAdeMO 2.0, DIN 70121, ISO 15118 |
FAQ sur les chargeurs compacts à courant continu pour véhicules électriques
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