מתאם טעינה AC EV של IEC 62196 Type 2 ל-SAE J1772 Type 1 עבור תשתית EVSE

מתאם טעינה AC מסוג YDCHARGE מסוג 2 לסוג 1

פתרון מקצועי לתפעול תאים הדדי של מיזוג אוויר המאפשר לכלי רכב מסוג 1 גישה לתשתית מסוג 2.

מתאם YDCHARGE Type 2 ל-Type 1 הוא ממשק טעינה מקצועי AC שפותח עבור כלי רכב עם כניסות SAE J1772 Type 1 הדורשים גישה לתשתית AC Type 2 IEC 62196. הוא תוכנן לתמוך בתחנות טעינה ציבוריות ובתיבות קיר ביתיות ומספק פתרון אמין להעברת חשמל בין סטנדרטים. מתאם זה, שנבנה עבור יכולת פעולה הדדית של טעינת AC חד פאזית, מתאים לעד 32A 230V AC בגרסאות נבחרות הכוללות מגעים מסגסוגת נחושת מצופה כסף בתוספת מארז תרמופלסטי מעכב בעירה UL94 V0. הוא משמש כפתרון טעינה מעשי לתמיכה ברכבים מיובאים ולתוכניות טעינה של ציי רכב בינלאומיים.

יכולת פעולה הדדית של טעינת AC

מאפשר לרכבים מבוססי J1772 Type 1 להשתמש בתשתית טעינה AC מסוג IEC 62196 Type 2, כולל תחנות ציבוריות ומטעני יעד, בתוך פלטפורמת מתאם מאוחדת.

קומפקטי ונייד

כולל מתאם דק וקל משקל שנועד לאחסון נוח ברכב ולשימוש טעינה יומיומי ועמיד עבור נוסעים בינלאומיים.

עמידות תעשייתית

בנוי עם מוליכי סגסוגת נחושת מצופים כסף ומארז מעכב בעירה UL94 V0 הכולל עיצוב בדירוג IP55 בהתאם לגרסה לגישה אמינה לטעינה חיצונית.

OEM, ODM, גמיש

תומך במיתוג מותאם אישית בתוספת אפשרויות צבע למארז ואספקה מבוססת פרויקטים כדי לעמוד בדרישות של מפעילי ציי רכבים חשמליים ומפיצים של אביזרי טעינה.

מתאם טעינה AC מסוג YDCHARGE מסוג 2 לסוג 1

פתרון מקצועי לתפעול מיזוג אוויר המאפשר לכלי רכב מסוג 1 גישה לתשתית מסוג 2.

מתאם YDCHARGE Type 2 ל-Type 1 הוא גשר ממשק מקצועי שפותח עבור כלי רכב עם כניסות SAE J1772 Type 1 הדורשים גישה לתשתית טעינה AC Type 2 IEC 62196. הוא מספק חיבור אמין בין תחנות טעינה AC בתקן אירופאי לבין מערכות טעינה בצד הרכב בתקן צפון אמריקאי במסגרת ארכיטקטורה מאוחדת.

מוצר זה מוגדר כמתאם טעינה AC ומשמש ככלי בעל ביצועים גבוהים לפעילות הדדית של רכבים חשמליים גלובלית. הוא מאפשר העברת חשמל חלקה עבור כלי רכב מיובאים מסוג 1 בשווקים דומיננטיים מסוג 2 מבלי לדרוש שינויי חומרה בתחנה או בכניסת הרכב.

תרחישי תאימות

פותח במיוחד עבור כלי רכב מסוג 1 ותפעול ציי רכב בסביבות מיזוג אוויר מסוג 2:

  • רכבים חשמליים מיובאים מצפון אמריקה הפועלים בשווקי טעינה מסוג 2
  • טעינת יעד ונגישות לרשת AC מסחרית
  • פעילות צי רכב וליסינג בפריסות חוצות שווקים
  • אימות ובדיקות הנדסיות מקצועיות בתחום הרכב
  • תוכניות אביזרים לסוחרים ואספקת אביזרי טעינה של יצרן הציוד המקורי (OEM)

שלמות טעינת AC

הפלטפורמה תומכת בנתיבי AC חד פאזיים לגישה לתשתיות זרם גבוה:

  • ממוקם אך ורק כמתאם טעינה AC
  • תומך ביישומים חד פאזיים עד 32A 230V
  • מתוכנן להעברת כוח AC ברמה 1 ורמה 2
  • גשר לתחנות IEC 62196 Type 2 לכניסות SAE J1772

בטיחות ובנייה

תכונות חומר מתקדמות עבור מפגשי מיזוג אוויר רציפים:

  • מגעי סגסוגת נחושת מצופים כסף למוליכות מעולה
  • מעכב בעירה UL94 V0 דיור תרמופלסטי
  • הטעינה נעצרת כאשר המתאם מגיע לספים מוגדרים
  • איטום סיליקון עמיד עבור IP55 הגנה

עיצוב תעשייתי עמיד

חומרים ברמה מסחרית לפריסה לטווח ארוך:

  • גורם צורה קומפקטי ונייד לאחסון יומיומי של הרכב
  • מגעים חשמליים מצופים כסף להתנגדות מגע נמוכה
  • תמיכה בטמפרטורת הפעלה לשימוש חיצוני ופנימי
  • אורך חיי השירות ממוקם לשימוש יומיומי אינטנסיבי בטעינה של B2B

תקינות טכנית של הפלטפורמה

מיועד לצוותים המחפשים פתרון אמין למזגן מסוג 2 עד סוג 1:

תומך בטעינה חד פאזית AC בלבד
דירוגי זרם עד 32A 230V
מערכת מוליכים מסגסוגת נחושת מצופה כסף
עוצב עבור SAE J1772 ו-IEC 62196
עיצוב בדירוג IP55 לשימוש מסחרי בידית
מארז חומר PC מעכב בעירה UL94 V0

מיתוג והתאמה אישית

  • יישום לוגו מותאם אישית ומיתוג מותג פרטי
  • התאמה אישית של צבעי דיור עבור זהות חזותית
  • תרגום אריזות ותיעוד פרויקטים
  • תמיכה עבור מפיצים של רכבים חשמליים ושותפים בינלאומיים בצי

אספקה ופרויקטים בתחום B2B

  • אספקה B2B בנפח עבור מפיצי אביזרי טעינה אזוריים
  • פיתוח מקיף של אביזרי טעינה של OEM ו-ODM
  • תוכניות לאימות הנדסי ולאספקה לציים
  • אידיאלי לחבילות אביזרים של סוכנויות רכב מיובאות

יכולת פעולה הדדית מעשית בין סטנדרטים

מתאם YDCHARGE מסוג 2 לסוג 1 מספק גשר חיוני עבור כלי רכב מבוססי J1772 בשווקים בינלאומיים דומיננטיים מסוג 2.

ספרו לנו מהו היקף המיתוג הנדרש והנפח הצפוי שלכם, ונמליץ על פתרון מתאם AC מסוג 2 לסוג 1 המתאים לפרויקט שלכם.

מפרט טכני של מתאם AC מסוג 2 לסוג 1

כללי ויישומים
שם המוצר מתאם טעינה AC מסוג YDCHARGE מסוג 2 לסוג 1
סוג המוצר מתאם טעינה AC
יישום יעד כלי רכב מסוג 1 J1772 הנטענים מתשתית טעינה AC מסוג 2
ממשק קלט IEC 62196 סוג 2
ממשק פלט SAE J1772 IEC 62196 סוג 1
ביצועים חשמליים
מצב טעינה טעינת AC בלבד
טופולוגיית טעינה טעינת AC חד פאזית
זרם מדורג עד 32A
מתח מדורג עד 230 וולט AC
חומרה וחומרים
חומר מוליך מגעים מצופים כסף מסגסוגת נחושת
חומר הבנייה תרמופלסטי מעכב בעירה UL94 V0
דירוג הגנה עיצוב מוצר בדירוג IP55 בהתאם לגרסה
אפשרויות צבע לבן או שחור
סביבה ומיצוב
טמפרטורת פעולה 30 מעלות צלזיוס מתחת לאפס עד 50 מעלות צלזיוס מעל לאפס
לחות עבודה 5% עד 95%
הסמכה תמיכה מבוססת פרויקטים זמינה בהתאם לשוק ולגרסה
מיצוב המוצר מתאם AC מסוג 2 לסוג 1 בדרגה מסחרית עבור OEM ODM וטעינת צי
הבחנה טכנית
מוצר זה הוא מתאם טעינה AC והוא שונה ממתאם טעינה מהירה DC. הוא נועד לאפשר לרכבי Type 1 J1772 להיטען מתשתית AC Type 2 בסביבות מקצועיות.

שאלות נפוצות על מתאם AC מסוג 2 לסוג 1

שאלות נפוצות בנושא B2B, OEM ו-ODM

מיצוב מוצר ומקרה שימוש

שאלה 1. למה מיועד מתאם מסוג 2 לסוג 1?
זה מאפשר לרכבים עם כניסות טעינה מסוג SAE J1772 1 להיטען מתשתית טעינה מסוג 2 של IEC 62196. זה חיוני עבור כלי רכב חשמליים בתקן אמריקאי או יפני הפועלים באזורים הנשלטים על ידי תשתית מסוג 2 אירופאית.
שאלה 2. האם מוצר זה הוא מתאם או כבל טעינה?
מוצר זה מוגדר כמתאם ממשק שנועד לגשר בין שני תקני טעינה אזוריים שונים של AC, מבחינה פיזית ותפקודית.
שאלה 3. האם מוצר זה מיועד לטעינה מהירה של זרם חילופין (AC) או של זרם ישר (DC)?
מוצר זה ממוקם כמתאם טעינה AC בלבד. טעינה מהירה CCS2 ו-CCS1 DC אינה תואמת באמצעות פורמט מתאם זה.
שאלה 4. איזה סוג לקוחות בדרך כלל קונים את המוצר הזה?
קונים אופייניים של B2B כוללים מפיצי טעינה של רכבים חשמליים, מפעילי ציי רכב וספקי שירותים של רכבים חשמליים אמריקאים מיובאים המחפשים פתרונות הדדיים.
שאלה 5. איזו בעיה אמיתית פותר מתאם זה?
זה פותר בעיית תאימות חוצת סטנדרטים של AC עבור כלי רכב מסוג 1 הפועלים בסביבות טעינה אזוריות של AC מסוג 2 ללא שינוי ברכב.

סטנדרטים ובסיס טכני

שאלה 6. מהו הבסיס הסטנדרטי בצד התשתית?
צד התשתית פועל לפי תקן IEC 62196 Type 2, שהוא מחבר טעינת AC העיקרי המשמש ברחבי אירופה ובשווקים בינלאומיים.
שאלה 7. מהו הבסיס הסטנדרטי בצד הרכב?
צד הרכב עומד בתקן SAE J1772 Type 1 המשמש ברחבי צפון אמריקה ויפן.
שאלה 8. כיצד מוגדרת במדויק תאימות טכנית?
הפלטפורמה מיועדת לתפעול הדדי בין תשתית IEC 62196 Type 2 לבין כניסות פתחי רכב SAE J1772 Type 1.
שאלה 9. האם יש הבדל בלוגיקת האיתות?
שני הסטנדרטים משתמשים באות Control Pilot (CP) המבוסס על אותו פרוטוקול בסיסי, המאפשר גישור ממשק פשוט.
שאלה 10. מדוע נדרש מתאם ייעודי על פני המרה לתקע?
יישור פינים מדויק ועמידות החומר נדרשים כדי לשמור על שלמות הבטיחות של מערכות מסוג 2 וסוג 1 במהלך העברת זרם גבוהה.

תאימות והיקף יישום

שאלה 11. אילו כלי רכב יכולים להשתמש במתאם הזה?
הוא מיועד לרכבים עם כניסות AC מסוג 1 הזקוקים לשימוש בתשתית טעינה AC מסוג 2 בתרחישי יכולת פעולה הדדית נתמכים.
שאלה 12. האם הוא תומך גם במערכות חד פאזיות וגם בתלת פאזיות?
תשתית וכניסות מסוג 1 (SAE J1772) הן חד פאזיות בלבד. בעוד שצד סוג 2 עשוי להיות תלת פאזי, העברת החשמל דרך מתאם זה מוגבלת לזרם חילופין חד פאזי.
שאלה 13. האם מוצר זה שימושי עבור רכבים חשמליים אמריקאים מיובאים?
כן. זהו מקרה שימוש עיקרי של B2B, במיוחד עבור כלי רכב אמריקאיים מסוג 1 הפועלים בשווקים שבהם מיזוג אוויר מסוג 2 הוא התשתית הסטנדרטית.
שאלה 14. האם ניתן להשתמש בו לטעינת ציי רכב?
כן. זה רלוונטי מאוד לתפעול ציי רכב, כולל כלי רכב מיובאים או דגמים חוצי שווקים שאינם תואמים באופן טבעי לתשתית המקומית.
שאלה 15. האם זה מתאים לתחנות מחוברות מסוג 2?
כן. הוא נועד לגשר בין תיבות קיר מחוברות מסוג 2 או תחנות ציבוריות לכניסות רכב מסוג 1.

ביצועים חשמליים

שאלה 16. מהו הזרם המרבי הנתמך?
גרסאות מקצועיות תומכות בעד 32A AC ומספקות ביצועים גבוהים עבור תרחישי טעינה מסחריים.
שאלה 17. לאיזה טווח מתח המתאם תואם?
הוא מתוכנן עבור טווחי AC סטנדרטיים, כולל סביבות 230 וולט עד 240 וולט, הנפוצות בשווקים בינלאומיים.
שאלה 18. האם מתאם זה תומך בטעינה תלת פאזית?
לא. עקב המגבלה החד-פאזית של סוג 1, העברת הכוח בצד הרכב מוגבלת לזרם חילופין חד-פאזי.
שאלה 19. האם מתאם זה משפיע על מהירות הטעינה?
מהירות הטעינה נקבעת על ידי יציאת תחנת המטען המובנה ברכב וקיבולת הזרם המדורגת של המתאם.
שאלה 20. האם העברת הכוח יעילה?
השימוש במגעי סגסוגת נחושת מצופה כסף מבטיח התנגדות נמוכה ויעילות גבוהה של העברת חשמל.

בטיחות וחומרים

שאלה 21. מהו חומר המארז?
המארז בנוי מתרמופלסטית הנדסית מעכבת בעירה באיכות גבוהה עם דירוג בטיחות UL94 V0.
שאלה 22. האם המגעים מצופים כסף?
כן. מגעים מסגסוגת נחושת מצופה כסף משמשים להבטחת עמידות מקצועית ומוליכות יציבה.
שאלה 23. איזה דירוג הגנה רשום?
אנא פרסמו רק את דירוג ה-IP המאומת עבור גרסת ה-SKU הספציפית שנבדקה.
שאלה 24. האם המתאם כולל מנגנון נעילה?
גרסאות מקצועיות נועדו לשמור על יציבות פיזית וחשמלית במהלך טעינה.
שאלה 25. אילו ערכי טמפרטורה יש לפרסם?
טווחי טמפרטורות הפעלה ואחסון חייבים להתאים לפרמטרי ה-SKU שנבדקו לדיוק B2B.

OEM/ODM ומסחור

שאלה 26. האם אתם תומכים בתוכניות OEM ו-ODM?
כן. אנו תומכים במיתוג White Label ובפיתוח אביזרים של מותג פרטי עבור מפיצים גלובליים.
שאלה 27. אילו אפשרויות התאמה אישית זמינות?
האפשרויות כוללות לוגואים מותאמים אישית, צבעים, אריזות מקומיות ותיעוד טכני ספציפי.
שאלה 28. האם קיימת תמיכה במותג פרטי SKD/CKD?
אנו מספקים תמיכה גמישה לשותפי SKD/CKD ולעסקים קטנים ובינוניים המחפשים צמיחה בתחום האביזרים הממותגים המקומית.
שאלה 29. מהו ה-MOQ עבור מיתוג בהתאמה אישית?
אנו מציעים ערכי MOQ תחרותיים כדי לעזור למפיצי אביזרים לבנות את זהות המותג שלהם.
שאלה 30. כיצד יש למקם זאת באתר B2B?
כמתאם טעינה AC מסוג 2 לסוג 1 עבור כלי רכב מסוג 1 הניגשים לתשתית טעינה מסוג 2 בשווקים בינלאומיים.
שאלה 31. האם שירותי לוקליזציה זמינים עבור מדריכים?
כן. אנו תומכים בתרגום טכני ובפיתוח מדריכים ממותגים לשווקים אזוריים.
שאלה 32. האם ניתן למתג יחד דפי נתונים טכניים?
כן. אנו מספקים תמיכה ברמת הפרויקט עבור גיליונות נתונים טכניים ממותגים יחד כדי להקל על המכירות.
שאלה 33. איזה מידע נדרש לקבלת הצעת מחיר מקצועית?
אנו זקוקים לבחירת תצורת החומרה של שוק היעד ולנפח הצפוי לקבלת הצעת מחיר מקצועית.
שאלה 34. האם אימות הנדסי ברמת הפרויקט זמין?
כן. אנו מספקים תמיכה באימות עבור תוכניות יכולת פעולה הדדית של ציי רכב ומפיצים.
שאלה 35. מהו זמן האספקה להזמנות B2B?
זמני האספקה משתנים בהתאם לקנה המידה והנפח של ההתאמה האישית; אנא פנו לצוות שלנו לקבלת לוחות זמנים ספציפיים.

ספרו לנו מהו שוק היעד שלכם, נפח המכירות הצפוי ודרישות המיתוג, ונמליץ על פתרון מתאם Type 2 ל-Type 1 המתאים לפרויקט שלכם.