Adattatore di ricarica CA/CC da Tesla NACS a CCS1 e J1772 per veicoli elettrici | Per infrastrutture e stazioni di ricarica Tesla EVSE

Adattatore CA e CC YDCHARGE da NACS a CCS1 / J1772

Una soluzione di interoperabilità di livello professionale che consente ai veicoli CCS1 e J1772 di accedere all'infrastruttura Tesla NACS.

L'adattatore YDCHARGE da NACS a CCS1 e J1772 è un'interfaccia di ricarica professionale sviluppata per veicoli con prese CCS1 CCS1 CCS1 e J1772 CA standard nordamericane che richiedono l'accesso all'infrastruttura Tesla NACS. Progettato per supportare entrambi i sistemi compatibili AC E DC In base agli scenari di ricarica, offre una soluzione unificata per il trasferimento di potenza tra standard diversi. Progettata per l'interoperabilità tra corrente alternata e continua, questa piattaforma supporta la ricarica in corrente continua da 500 a 1000 V con versioni specifiche per progetto fino a 250 A, mentre alcune versioni selezionate supportano anche la ricarica in corrente alternata J1772 fino a 80 A da 110 a 250 V CA. Dotata di conduttori in lega di rame placcato argento, alloggiamento in policarbonato UL94 V0 e protezione termica integrata, rappresenta una soluzione di ricarica pratica per flotte aziendali e veicoli importati.

Interoperabilità tra corrente alternata e continua

Consente ai veicoli basati su CCS1 e J1772 di utilizzare l'infrastruttura di ricarica Tesla NACS sia per scenari di ricarica CA che CC compatibili, tramite un'unica piattaforma adattatrice.

Elevata capacità di potenza

Supporta versioni CC basate su progetti fino a 250 A 1000 V CC, con prestazioni di potenza finali che dipendono dalla tensione del caricabatterie e dalla specifica configurazione del sistema.

Sicurezza termica attiva

La logica di monitoraggio della sicurezza garantisce che la ricarica si interrompa automaticamente quando l'adattatore raggiunge la soglia di interruzione termica definita durante il funzionamento ad alta corrente.

OEM ODM Flessibile

Supporta la personalizzazione del marchio, la selezione della classe corrente e la fornitura basata su progetti per soddisfare le esigenze dei produttori di accessori per stazioni di ricarica per veicoli elettrici e delle reti di ricarica globali.

Adattatore di ricarica CA e CC YDCHARGE da NACS a CCS1 / J1772

Una soluzione di interoperabilità professionale che consente ai veicoli elettrici nordamericani non Tesla di accedere all'infrastruttura NACS.

L'adattatore YDCHARGE NACS a CCS1 e J1772 è un'interfaccia di ricarica professionale sviluppata per i veicoli elettrici nordamericani che utilizzano J1772 per la ricarica CA e CCS1 per la ricarica rapida CC. Fornisce un ponte affidabile tra SAE J3400 Infrastruttura NACS e architetture di ricarica nordamericane standard non Tesla all'interno di un'unica piattaforma di interfaccia.

Questo prodotto è definito come un adattatore di interfaccia e funge da strumento ad alte prestazioni per l'interoperabilità globale dei veicoli elettrici. Consente un trasferimento di energia senza interruzioni per i veicoli importati e per le flotte operative nei mercati in cui predominano gli standard NACS, senza richiedere modifiche hardware alla stazione di ricarica o alla presa del veicolo.

Scenari di interoperabilità

Sviluppato specificamente per veicoli elettrici non Tesla in Nord America e per le operazioni di flotta negli ambienti NACS:

  • Veicoli CCS1 e J1772 operanti in regioni ad alta densità di ricarica Tesla
  • Veicoli elettrici importati non Tesla che richiedono l'assistenza di una stazione NACS locale
  • Operazioni di flotta e leasing in implementazioni multi-rete.
  • Validazione e collaudo professionali nell'ingegneria automobilistica.
  • Programmi di compatibilità per la ricarica pubblica e fornitura di accessori OEM

Accesso 2 in 1 CA e CC

La piattaforma dell'adattatore supporta doppi percorsi di ricarica per un accesso completo all'infrastruttura:

  • Ricarica rapida NACS DC per veicoli con compatibilità CCS1
  • Accesso alla presa di ricarica CA NACS per sistemi CA per veicoli J1772
  • Supporta le applicazioni DC da Da 500 a 1000 V CC
  • Disponibile in versioni ad alta potenza basate su progetti fino a 250A

Protezione termica integrata

Garantire un trasferimento di potenza ad alta corrente sicuro durante le sessioni tra standard diversi:

  • Interruzione automatica della ricarica al raggiungimento di soglie termiche predefinite.
  • Il monitoraggio attivo garantisce la sicurezza durante le sessioni cross-standard
  • Affidabilità migliorata per l'utilizzo in flotte pubbliche e commerciali.
  • Gestione termica professionale per la ricarica rapida di classe 250 kW

Design industriale durevole

Realizzato con materiali industriali per un utilizzo intensivo di ricarica B2B:

  • lega di rame placcata in argento conduttori ad alta conduttività
  • Ignifugo UL94 V0 PC alloggi per la sicurezza
  • struttura di tenuta in gomma siliconica per IP54 protezione
  • Durata di servizio ottimizzata per un utilizzo intensivo della ricarica B2B.

Integrità tecnica della piattaforma

Progettato per team di ingegneri e distributori alla ricerca di una soluzione di interoperabilità NACS affidabile:

Supporta la funzionalità 2 in 1 sia in corrente alternata che in corrente continua.
Supporto per la ricarica CA fino a 80 A da 110 a 250 V
Le versioni selezionate sono dotate di SKU CC ad alta potenza
Progettato per SAE J3400 e J1772 Combo 1
Protezione ambientale con grado di protezione IP54 per uso industriale.
Adatto per applicazioni da 500 a 1000 V CC

Branding e personalizzazione

  • Posizionamento personalizzato del logo e branding con marchio privato.
  • Personalizzazione del colore e dell'identità visiva degli alloggi
  • Imballaggi localizzati e documentazione di progetto.
  • Supporto per i distributori di veicoli elettrici e i partner infrastrutturali

Integrazione a livello di progetto

  • Selezione attuale delle classi in base ai requisiti del progetto
  • Selezione della configurazione del percorso CA e CC per versione
  • Sviluppo completo di accessori di ricarica OEM e ODM
  • Programmi di validazione ingegneristica e di fornitura della flotta

Piattaforme pratiche di interoperabilità NACS

L'adattatore YDCHARGE da NACS a CCS1 e J1772 fornisce un pratico ponte per i moderni veicoli nordamericani non Tesla nelle reti Tesla NACS.

Comunicaci la classe di corrente target, i requisiti di compatibilità CA, l'ambito di personalizzazione del marchio e il volume previsto, e ti consiglieremo la soluzione di adattatore NACS più adatta al tuo progetto.

Specifiche tecniche dell'adattatore CA e CC da NACS a CCS1 / J1772.

 
Generalità e applicazione
Nome del prodotto Adattatore di ricarica CA e CC YDCHARGE da NACS a CCS1 / J1772
Tipo di prodotto Adattatore interfaccia di ricarica
Applicazione mirata Veicoli CCS1 / J1772 che si ricaricano tramite l'infrastruttura NACS
Interfaccia di input NACS (North American Charging Standard) SAE J3400
Interfacce di uscita CCS1 per la ricarica rapida in corrente continua e J1772 per la ricarica in corrente alternata.
Prestazioni elettriche
Modalità di ricarica Supporto per la ricarica in corrente alternata e continua a seconda della versione del progetto
Gamma di tensione CC Da 500 a 1000 V CC
Capacità di corrente continua Versioni ad alta potenza basate su progetti, fino a 250A
Capacità CA Alcune versioni supportano J1772 CA fino a 110-250 V 80 A
Ferramenta e materiali
Materiale dell'alloggiamento PC di livello professionale con resistenza alla fiamma UL94 V0
Materiale conduttore Lega di rame placcata in argento per una conduttività superiore
Materiale sigillante Gomma siliconica per stabilità ambientale e termica
Grado di protezione Adattatore con grado di protezione IP54 progettato per le infrastrutture nordamericane.
Ambiente e sicurezza
Protezione termica Sensore integrato con interruzione della carica al superamento di una determinata soglia di temperatura.
Temperatura di stoccaggio da 30 °C sotto zero a 85 °C sopra zero
Certificazione Il supporto basato sul progetto è disponibile a seconda del mercato e della configurazione del prodotto.
Posizionamento del prodotto Adattatore di interoperabilità di livello commerciale per la ricarica di OEM, ODM e flotte.
Note di integrazione
Questo prodotto è un adattatore ed è distinto da un cavo di ricarica. È progettato per consentire ai veicoli CCS1 / J1772 di ricaricarsi presso le infrastrutture di ricarica Tesla NACS in ambienti di ricarica professionali.

Domande frequenti sull'adattatore CA e CC da NACS a CCS1 / J1772

B2B OEM ODM Domande frequenti

 

A. Posizionamento e applicazione del prodotto

D1. A cosa serve questo adattatore da NACS a CCS1 / J1772?
Consente ai veicoli dotati di interfacce di ricarica CCS1 DC e J1772 AC di ricaricarsi tramite l'infrastruttura di ricarica Tesla NACS. NACS supporta sia l'alimentazione CA che CC, mentre molti veicoli elettrici nordamericani non Tesla si affidano a J1772 per la corrente alternata e a CCS1 per la corrente continua.
D2. Questo prodotto è un cavo o un adattatore?
Questo prodotto è definito come un adattatore di interfaccia. Funge da ponte specializzato piuttosto che da un cavo di ricarica completo.
D3. Quali sono gli ingressi e le uscite di questo adattatore?
L'adattatore utilizza NACS come ingresso lato infrastruttura e fornisce un'uscita CCS1 per la ricarica in corrente continua e un'uscita J1772 per la ricarica in corrente alternata, a seconda della modalità e della versione.
D4. Questo adattatore è destinato ai veicoli Tesla?
Lo scopo principale di questa piattaforma è consentire ai veicoli non Tesla dotati di sistemi di ricarica CCS1 e J1772 di utilizzare le reti infrastrutturali Tesla NACS.
D5. È adatto all'uso presso le stazioni di ricarica pubbliche?
Sì. È particolarmente adatto a fornire ai proprietari di veicoli elettrici non Tesla l'accesso alle stazioni di ricarica pubbliche NACS, laddove l'infrastruttura regionale lo consenta.

B. Standard e accuratezza tecnica

D6. Il sistema NACS supporta sia la ricarica in corrente alternata (AC) che in corrente continua (DC)?
Sì. Lo standard NACS, definito come SAE J3400, supporta il trasferimento di energia sia in corrente alternata che in corrente continua attraverso un'unica architettura di connettori compatta.
D7. Cosa rappresentano CCS1 e J1772 sui veicoli non Tesla?
Per molti veicoli elettrici nordamericani non Tesla, l'interfaccia J1772 viene utilizzata per la ricarica in corrente alternata (AC), mentre l'interfaccia CCS1 Combo 1 viene utilizzata per la ricarica rapida in corrente continua (DC) ad alta potenza.
D8. Perché il prodotto dovrebbe essere presentato come funzionante sia in corrente alternata (AC) che in corrente continua (DC)?
Poiché l'adattatore supporta la compatibilità con le infrastrutture J1772 CA e CCS1 CC, una descrizione limitata alla sola corrente continua non renderebbe giustizia alle reali capacità della piattaforma.
D9. La pagina deve descriverlo solo come un prodotto da 250A?
No. È più corretto presentare la piattaforma come una famiglia di adattatori basata su progetti, disponibile in diverse classi di corrente per soddisfare svariate esigenze ingegneristiche.
D10. Questo prodotto è destinato principalmente alla ricarica in corrente continua?
L'applicazione commerciale principale è la ricarica rapida in corrente continua (CC), sebbene alcune versioni offrano anche la piena compatibilità con la corrente alternata (CA) per un accesso alla ricarica più versatile.

C. Sicurezza e protezione termica

D11. L'adattatore include una protezione termica?
Sì. La piattaforma è dotata di una logica di protezione termica integrata per monitorare la sicurezza durante le sessioni di trasferimento di potenza ad alta intensità.
D12. Cosa succede se l'adattatore si surriscalda?
La ricarica è progettata per interrompersi automaticamente una volta che il sensore interno raggiunge la soglia termica predefinita, al fine di prevenire stress all'hardware.
D13. Perché la protezione termica è importante?
La gestione termica è una delle principali problematiche di sicurezza per gli adattatori ad alta corrente, in quanto garantisce l'integrità dei contatti elettrici sotto carico continuo.
D14. L'involucro è ignifugo?
Sì. L'involucro del prodotto è realizzato in policarbonato di qualità professionale, conforme agli standard di resistenza alla fiamma UL94 V0.
D15. L'adattatore è adatto a un uso commerciale ripetuto?
Sì. È progettato per cicli ripetuti di movimentazione e ricarica sia all'interno di infrastrutture commerciali pubbliche che professionali.

D. Prestazioni meccaniche e ambientali

D16. Quale livello di protezione offre l'adattatore?
La piattaforma è progettata con un grado di protezione IP54 per garantire l'affidabilità nei tipici ambienti di ricarica.
D17. È adatto per la ricarica all'aperto?
Sì. È progettato per scenari di ricarica reali, a condizione che venga utilizzato correttamente e in infrastrutture conformi agli standard.
D18. Quali materiali vengono utilizzati nel sistema conduttore?
L'adattatore utilizza conduttori in lega di rame placcata in argento per garantire un'elevata efficienza conduttiva e una bassa resistenza di contatto.
D19. Qual è l'intervallo di temperatura di conservazione supportato?
Le specifiche tecniche del prodotto indicano un intervallo di temperatura di conservazione da -30 °C a +85 °C.
D20. Perché una struttura di tenuta è importante?
Contribuisce a migliorare la resistenza agli agenti atmosferici e la durata complessiva del prodotto durante le frequenti operazioni di ricarica quotidiane.

E. Supporto OEM, ODM e di progetto

D21. Supportate progetti OEM e ODM per questo adattatore?
Sì. La piattaforma è ideale per i programmi OEM, ODM e professionali di accessori per la ricarica delle flotte che richiedono soluzioni personalizzate.
D22. È possibile personalizzare il logo?
Sì. Sono disponibili opzioni di posizionamento del logo e di branding personalizzate per i programmi B2B basati su progetti.
D23. È possibile personalizzare il colore dell'involucro?
Sì. La personalizzazione del colore degli alloggi in base al progetto può essere supportata in base ai requisiti specifici del programma.
D24. È adatto a progetti di flotte di grandi dimensioni?
Sì. È particolarmente adatto per la fornitura B2B ad alto volume e per i programmi di interoperabilità delle infrastrutture globali.
D25. Di quali informazioni avete bisogno per un preventivo?
Solitamente richiediamo informazioni sulla compatibilità con la corrente alternata, le esigenze di branding, l'ambito e il volume di applicazione del veicolo di destinazione.

F. Posizionamento commerciale

D26. Per quale tipo di clienti è più adatto questo adattatore?
È la soluzione ideale per operatori di flotte, distributori di ricarica, integratori di infrastrutture, team di ingegneri e partner OEM/ODM.
D27. È utile per i veicoli elettrici non Tesla che si ricaricano con Tesla NACS?
Sì. Consentire ai veicoli nordamericani non Tesla di utilizzare l'infrastruttura di ricarica Tesla NACS è il principale caso d'uso commerciale.
D28. Può essere utilizzato in progetti di implementazione di veicoli elettrici su reti diverse?
Sì. È essenziale quando i veicoli e le infrastrutture di ricarica appartengono a ecosistemi standard diversi all'interno dello stesso mercato regionale.
D29. Perché questo prodotto ha valore commerciale?
Risolve il problema dell'interoperabilità tra l'infrastruttura NACS e i sistemi veicolari CCS1 J1772 senza la necessità di modifiche hardware fisse.
D30. Qual è il modo più elegante per presentare questo prodotto?
Piattaforma di adattatori AC/DC da NACS a CCS1 e J1772 per l'interoperabilità con protezione termica e supporto OEM/ODM.

Comunicaci la classe di corrente target, l'applicazione del veicolo, se è richiesta la compatibilità con la corrente alternata, i requisiti di branding e il volume previsto, e ti consiglieremo la soluzione di adattatore da NACS a CCS1 e J1772 più adatta al tuo progetto.