محول شحن المركبات الكهربائية من CCS1 إلى CCS2 AC/DC | محول نظام الشحن المدمج

محول شحن YDCHARGE من CCS1 إلى CCS2 للتيار المتردد والتيار المستمر

حل تشغيلي احترافي يمكّن المركبات التي تعمل بنظام CCS2 من الوصول إلى البنية التحتية للتيار المتردد والتيار المستمر CCS1.

محول YDCHARGE من CCS1 إلى CCS2 هو واجهة شحن احترافية مصممة لمركبات CCS2 الأوروبية التي تتطلب الوصول إلى بنية CCS1 الأمريكية الشمالية. مصمم لدعم كلا النظامين النوع الأول من مكيف الهواء نقاط الشحن و CCS1 DC توفر محطات الشحن السريع حلاً موحداً لنقل الطاقة بين مختلف المعايير. صُممت هذه المنصة لتتوافق مع التيار المتردد والتيار المستمر، وتدعم الشحن بالتيار المستمر من 500 إلى 1000 فولت، مع إصدارات عالية الطاقة تصل إلى 250 أمبير، بينما تدعم إصدارات مختارة أيضاً الشحن بالتيار المتردد من النوع الأول حتى 80 أمبير، من 110 إلى 250 فولت. تتميز هذه المنصة بموصلات من سبائك النحاس المطلية بالفضة، وغلاف من البولي كربونات معتمد من UL94 V0، وحماية حرارية فعالة، مما يجعلها أداة عملية للتوافق بين المركبات الكهربائية المستوردة وبرامج شحن أساطيل المركبات.

التوافق بين التيار المتردد والتيار المستمر

يسمح هذا النظام لمركبات CCS2 بالوصول إلى بنية الشحن CCS1 لكل من سيناريوهات الشحن السريع AC Type 1 و CCS1 DC المتوافقة من خلال منصة محول موحدة واحدة.

قدرة عالية على توليد الطاقة

يدعم الإصدارات القائمة على المشاريع حتى 250 أمبير 1000 فولت تيار مستمر مع إمكانية جهد تيار مستمر عالي بالإضافة إلى تحديد موضع تيار أعلى متاح في تكوينات المنصة المختارة.

السلامة الحرارية النشطة

تضمن مراقبة السلامة المتكاملة توقف الشحن تلقائيًا عندما يصل المحول إلى عتبة القطع الحراري المحددة أثناء التشغيل بتيار عالٍ.

OEM ODM مرن

يدعم العلامات التجارية المخصصة بالإضافة إلى اختيار الفئة الحالية والتوريد القائم على المشاريع لتلبية متطلبات مصنعي ملحقات EVSE وشبكات الشحن العالمية.

محول شحن YDCHARGE من CCS1 إلى CCS2 للتيار المتردد والتيار المستمر

حل احترافي للتوافق التشغيلي يمكّن مركبات CCS2 من الوصول إلى البنية التحتية CCS1 AC و DC.

محول YDCHARGE من CCS1 إلى CCS2 هو واجهة شحن احترافية مصممة للمركبات ذات المعايير الأوروبية التي تتطلب الوصول إلى البنية التحتية ذات المعايير الأمريكية الشمالية. وهو بمثابة جسر مخصص ضمن عائلة أنظمة الشحن المشتركة، مما يسمح النوع الثاني من IEC المركبات التي تعمل بالبطارية للتواصل مع النوع 1 SAE J1772 مكيف هواء أو المجموعة 1 محطات الشحن السريع بالتيار المستمر.

يُعرَّف هذا المنتج بأنه محول واجهة، ويوفر أداة عالية الأداء لتحقيق التوافق التشغيلي العالمي للمركبات الكهربائية. فهو يُمكّن من نقل الطاقة بسلاسة للمركبات المستوردة من طراز CCS2 في الأسواق التي يهيمن عليها طراز CCS1، ويدعم عمليات الأساطيل العابرة للحدود دون الحاجة إلى تعديلات في أجهزة المحطة أو المركبة.

سيناريوهات قابلية التشغيل البيني

تم تطويرها خصيصاً لمركبات CCS2 المستوردة وعمليات الأسطول في بيئات CCS1 المتنوعة:

  • مركبات CCS2 العاملة في أسواق المعايير الأمريكية الشمالية
  • السيارات الكهربائية الأوروبية المستوردة التي تتطلب دعم محطات CCS1 المحلية
  • نشر الأسطول عبر الحدود وعمليات المركبات التجريبية
  • التحقق والاختبار الهندسي الاحترافي للسيارات
  • برامج توافق البنية التحتية وتوريد ملحقات الشركات المصنعة الأصلية

تكامل التيار المتردد والتيار المستمر

تدعم منصة المحول مسارين للشحن لتوفير وصول شامل إلى البنية التحتية:

  • الشحن السريع بالتيار المستمر من نوع CCS1 إلى توافق التيار المستمر للمركبات من نوع CCS2
  • توافق البنية التحتية لتكييف الهواء من النوع 1 مع تكييف الهواء في المركبات من النوع CCS2
  • يدعم تطبيقات التيار المستمر من 500 إلى 1000 فولت تيار مستمر
  • متوفرة في إصدارات عالية الطاقة مخصصة للمشاريع تصل إلى 250 أمبير

حماية حرارية مدمجة

يدمج منطقًا متطورًا للحماية من الحرارة لضمان نقل الطاقة بشكل آمن:

  • يتوقف الشحن تلقائيًا عند عتبات القطع الحراري المحددة.
  • تضمن المراقبة النشطة السلامة أثناء الجلسات التي تتداخل فيها المعايير
  • موثوقية محسّنة للاستخدام في أساطيل النقل العامة والتجارية
  • إدارة حرارية احترافية لشحن سريع ومستدام

تصميم هندسي متين

مصنوعة من مواد صناعية لتحمل دورات الشحن التجارية المتكررة:

  • سبيكة نحاسية مطلية بالفضة موصلات ذات توصيلية عالية
  • مثبط للهب UL94 V0 PC توفير السكن من أجل السلامة
  • هيكل مانع للتسرب من مطاط السيليكون لـ IP54 حماية
  • عمر خدمة مصمم للاستخدام المكثف للشحن اليومي

السلامة التقنية للمنصة

مصمم لفرق الهندسة والموزعين الذين يبحثون عن حل موثوق به للتوافق التشغيلي لأنظمة التحكم المركزية:

يدعم فئات 80 أمبير و125 أمبير و200 أمبير و250 أمبير
يدعم الشحن بالتيار المتردد حتى 80 أمبير، من 110 إلى 250 فولت
تتميز بعض الإصدارات بتوافقها مع التيار المتردد من النوع 1
مصمم لأنظمة معمارية CCS المزدوجة
نظام مواد موصلة عالية التوصيل
مناسب لمشاريع قابلية التشغيل البيني للبنية التحتية

العلامات التجارية والتخصيص

  • وضع الشعار المخصص والعلامات التجارية الخاصة
  • تخصيص لون المسكن والهوية البصرية
  • التغليف المحلي والوثائق الخاصة بالمشاريع
  • تقديم الدعم لموزعي السيارات الكهربائية وشركاء البنية التحتية

التكامل على مستوى المشروع

  • خيارات الفئات الحالية من 80 أمبير إلى 250 أمبير
  • تحديد تكوين مسار التيار المتردد والتيار المستمر حسب الإصدار
  • نماذج تسليم مشاريع شاملة للمصنعين الأصليين للمعدات (OEM) ومصممي التصميم الأصلي (ODM)
  • التحقق الهندسي ودعم المركبات المتخصصة

حلول عملية للتوافق التشغيلي لأنظمة التحكم في المناخ

يوفر محول YDCHARGE CCS1 إلى CCS2 جسراً عملياً للمركبات المستوردة التي تعمل بنظام CCS2 في الشبكات القياسية لأمريكا الشمالية.

أخبرنا بفئة التيار الحالية المستهدفة، ومتطلبات توافق التيار المتردد، ونطاق العلامة التجارية، والحجم المتوقع، وسنوصي بتكوين CCS1 إلى CCS2 المناسب لمشروعك.

المواصفات الفنية لمحول التيار المتردد والتيار المستمر من CCS1 إلى CCS2

 
عام وتطبيقي
اسم المنتج محول شحن YDCHARGE من CCS1 إلى CCS2 للتيار المتردد والتيار المستمر
نوع المنتج محول واجهة الشحن
الوظيفة الأساسية يُمكّن هذا النظام مركبات CCS2 من الشحن من بنية CCS1 التحتية
واجهة الإدخال نظام الشحن المدمج من النوع الأول CCS1
واجهة الإخراج نظام الشحن المدمج من النوع الثاني CCS2
الأداء الكهربائي
أوضاع الشحن يدعم المشروع الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر حسب إصدار المشروع.
نطاق جهد التيار المستمر 500 إلى 1000 فولت تيار مستمر
فئات التيار المستمر إصدارات مخصصة للمشاريع بقدرات 80 أمبير و125 أمبير و200 أمبير و250 أمبير
قدرة التيار المتردد تدعم بعض الإصدارات النوع 1 من التيار المتردد حتى 110 إلى 250 فولت و80 أمبير
الأجهزة والمواد
مواد بناء التغليف بولي كربونات احترافية بمقاومة للهب وفقًا لمعيار UL94 V0
مادة موصلة سبيكة نحاسية مطلية بالفضة لموصلية فائقة
مادة مانعة للتسرب مطاط السيليكون لتحقيق الاستقرار البيئي والحراري
تصنيف الحماية تصميم محول حاصل على تصنيف IP54 لبيئات البنية التحتية
البيئة والموقع
الحماية الحرارية مستشعر مدمج مع خاصية إيقاف الشحن عند تجاوز عتبة درجة الحرارة المحددة.
درجة حرارة التخزين من 30 درجة مئوية تحت الصفر إلى 85 درجة مئوية فوق الصفر
شهادة يتوفر الدعم القائم على المشاريع حسب السوق ووحدة التخزين
تحديد موقع المنتج محول قابلية التشغيل البيني من الدرجة التجارية لشحن المعدات الأصلية وشحن الأساطيل
ملاحظة التكامل
هذا المنتج عبارة عن محول ويختلف عن كابل الشحن. وهو مصمم لتمكين مركبات CCS2 من الشحن من بنية الشحن CCS1 في بيئات الشحن الاحترافية.

الأسئلة الشائعة حول محول الشحن YDCHARGE CCS1 إلى CCS2 للتيار المتردد والتيار المستمر

الأسئلة الشائعة حول خدمات تصنيع المعدات الأصلية وتصميمها في مجال الأعمال بين الشركات

 

أ. تحديد موقع المنتج وتطبيقاته

س1. ما هو استخدام محول CCS1 إلى CCS2 هذا؟
يُتيح هذا النظام لمركبات CCS2 الشحن من بنية الشحن CCS1. ويُعدّ كل من CCS1 وCCS2 نوعين ماديين ضمن عائلة أنظمة الشحن المُدمجة.
س2. هل هذا المنتج عبارة عن كابل أم محول؟
يُعرَّف هذا المنتج بأنه محول واجهة. وهو بمثابة جسر وليس مجموعة كابل شحن كاملة.
س3. ما هي مدخلات ومخرجات هذا المحول؟
يستخدم المحول CCS1 كمدخل من جانب المحطة وCCS2 كواجهة إخراج من جانب المركبة.
س4. هل هو مناسب للاستخدام في محطات الشحن العامة؟
نعم. إنه مثالي للوصول العام إلى شحن CCS1 حيث تستخدم المركبة المستهدفة مدخل CCS2.
س5. هل هذا مفيد لمركبات CCS2 المستوردة في أسواق CCS1؟
نعم. يُعد دعم مركبات CCS2 المستوردة في المناطق التي يهيمن عليها CCS1 أحد أكثر حالات الاستخدام التجاري العملية لها.

ب. المعايير والدقة الفنية

س6. ما الفرق بين CCS1 و CCS2؟
يعتمد نظام CCS1 على واجهة SAE J1772 العلوية من النوع 1، بينما يعتمد نظام CCS2 على واجهة من النوع 2. وكلاهما ينتميان إلى عائلة CCS ويدعمان الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر.
س7. هل يدعم CCS1 كلاً من الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر؟
نعم. CCS1 عبارة عن بنية شحن مشتركة تدعم التيار المتردد والتيار المستمر من خلال واجهة Combo 1.
س8. هل يدعم نظام الشحن CCS2 كلاً من الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر؟
نعم. CCS2 عبارة عن بنية شحن مشتركة تدعم التيار المتردد والتيار المستمر من خلال واجهة Combo 2.
س9. لماذا يتم عرض المنتج على أنه تيار متردد وتيار مستمر؟
بما أن المحول يدعم كلاً من التوافق مع التيار المتردد من النوع 1 والتوافق مع التيار المستمر من نوع CCS، فإن الاقتصار على التيار المستمر فقط من شأنه أن يقلل من شأن القدرات التقنية للمنصة.
س10. هل يجب أن تصف الصفحة المنتج بأنه منتج بقوة 250 أمبير فقط؟
من الأفضل تقديم المنتج على أنه مجموعة محولات قائمة على المشاريع ومتوفرة في فئات تيار متعددة لتلبية متطلبات الأسطول المتنوعة.

ج. السلامة والحماية الحرارية

س11. هل يتضمن المحول حماية من الحرارة الزائدة؟
نعم. يتميز المنتج بمنطق حماية حرارية مدمج لضمان نقل الطاقة عالي التيار بشكل آمن.
س12. ماذا يحدث إذا ارتفعت درجة حرارة المحول؟
تم تصميم عملية الشحن بحيث تتوقف تلقائيًا عندما يصل المحول إلى عتبة القطع الحراري المحددة لحماية الجهاز.
س13. لماذا تعتبر الحماية من الحرارة مهمة؟
تُعد إدارة الحرارة مصدر قلق أساسي للسلامة في محولات المعايير المتقاطعة لمنع الإجهاد الحراري أثناء دورات الشحن ذات التيار العالي.
س14. هل الغلاف مقاوم للهب؟
نعم. تم تصميم الهيكل باستخدام مادة البولي كربونات ذات الجودة الاحترافية والتي تتوافق مع معايير UL94 V0 لمقاومة اللهب.
س15. هل المحول مناسب للاستخدام التجاري المتكرر؟
نعم. تم تصميمه للاستخدام المتكرر في بيئات البنية التحتية للشحن العامة والتجارية على حد سواء.

د. الأداء الميكانيكي والبيئي

س16. ما مستوى الحماية الذي يوفره المحول؟
تم تصميم المنصة بمستوى حماية IP54 مناسب لمختلف سيناريوهات الشحن.
س17. هل هو مناسب لبيئات الشحن الخارجية؟
نعم. إنه مصمم للاستخدام في بيئات الشحن العملية في العالم الحقيقي، شريطة التعامل السليم والاستخدام المتوافق مع المعايير.
س18. ما هي المواد المستخدمة في نظام الموصل؟
تستخدم المنصة موصلات من سبائك النحاس المطلية بالفضة لضمان توصيل فائق وعمر تلامس طويل الأمد.
س19. ما هو نطاق درجة حرارة التخزين المدعوم؟
تشير البيانات الفنية للمنتج إلى نطاق تخزين يتراوح من 30 درجة مئوية تحت الصفر إلى 85 درجة مئوية فوق الصفر.
س20. لماذا تعتبر حشية منع التسرب مهمة؟
يساعد ذلك على تحسين العزل البيئي ومتانة المنتج بشكل عام في الاستخدام المكثف للشحن اليومي.

هـ. خدمات تصنيع المعدات الأصلية وتصميمها ودعم المشاريع

س21. هل تدعمون مشاريع تصنيع المعدات الأصلية (OEM) ومشاريع التصميم والتصنيع الأصلي (ODM) لهذا المحول؟
نعم. المنصة مثالية لبرامج ملحقات شحن المعدات الأصلية (OEM) وبرامج تصنيع المعدات الأصلية (ODM) وبرامج ملحقات شحن أساطيل المركبات التي تتطلب حلولاً محلية.
س22. هل يمكن تخصيص الشعار؟
نعم. تتوفر خيارات وضع الشعار المخصص والعلامات التجارية الاحترافية لبرامج B2B القائمة على المشاريع.
س23. هل يمكن تخصيص لون الهيكل؟
نعم. يمكن دعم تخصيص ألوان المساكن بناءً على متطلبات البرنامج المحددة.
س24. هل هذا مناسب لمشاريع أساطيل المركبات ذات الحجم الكبير؟
نعم. إنه مناسب تمامًا لتوريد كميات كبيرة من المنتجات بين الشركات وبرامج قابلية التشغيل البيني للبنية التحتية العالمية.
س25. ما المعلومات التي تحتاجها للحصول على عرض سعر؟
عادةً ما نحتاج إلى معرفة احتياجاتك من حيث نطاق العلامة التجارية وحجمها وتطبيقها على فئة المركبات الحالية المستهدفة، ومدى توافقها مع نظام التكييف.

و. تحديد الموقع التجاري

س26. ما نوع العملاء الذين يناسبهم هذا المحول بشكل أفضل؟
وهو الأنسب لمشغلي الأساطيل، وموزعي الشحن، ومكاملي البنية التحتية، وفرق الهندسة، وشركاء تصنيع المعدات الأصلية والتصميم والتصنيع الأصلي.
س27. هل هذا مفيد لمشاريع نشر المركبات الكهربائية عبر الحدود؟
نعم. إنه أمر ضروري عندما تأتي المركبات والبنية التحتية للشحن من أنظمة شحن إقليمية مختلفة مثل أمريكا الشمالية وأوروبا.
س28. هل يمكن استخدامه في مشاريع البنية التحتية العامة للشحن؟
نعم. إن توفير إمكانية وصول مركبات CCS2 إلى معدات شحن CCS1 هو وظيفة تجارية أساسية.
س29. لماذا يعتبر هذا المنتج ذا قيمة تجارية؟
يحل هذا النظام تحديًا حقيقيًا في مجال قابلية التشغيل البيني بين مداخل المركبات CCS2 والبنية التحتية CCS1 دون تغييرات في الأجهزة الثابتة.
س30. ما هي أنظف طريقة لعرض هذا المنتج؟
كمنصة محول شحن التيار المتردد والتيار المستمر من CCS1 إلى CCS2 للتوافق التشغيلي، متوفرة في فئات متعددة مع حماية حرارية.

أخبرنا بفئة التيار الحالية المستهدفة، وتطبيق المركبة، وما إذا كان التوافق مع التيار المتردد مطلوبًا، ومتطلبات العلامة التجارية، والحجم المتوقع، وسنوصي بحل محول CCS1 إلى CCS2 المناسب لمشروعك.