250 V 13 A Netzkabel mit BS 1363 Typ G UK 3-Pin-Stecker | Modus 2 IC-CPD Eingangskabel mit Thermoschutz (Temperatursensor) | für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge

250 V 13 A Netzkabel mit BS 1363 Typ G UK 3-Pin-Stecker | Modus 2 IC-CPD Eingangskabel mit Thermoschutz (Temperatursensor) | für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge
250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-Pin Plug Power Cord | Mode 2 IC-CPD Input Cable with Thermal Protection (Temperature Sensor) | for EV Charger Assemblies – Bild 2
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YDCHARGE UK-Stecker-Netzkabel für das Laden von Elektrofahrzeugen

Ein professionelles Netzkabel mit britischem Netzanschluss, das für tragbare Ladekabel für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde.

Das YDCHARGE UK-Netzkabel wurde für Hersteller von Mode-2-Ladekabeln, Systemintegratoren von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Private-Label-Anbieter tragbarer Ladeinfrastruktur entwickelt, die eine zuverlässige Lösung für den Anschluss an das britische Stromnetz benötigen. Es basiert auf einem BS-1363-Typ-G-Stecker, einer robusten Kabelkonstruktion in Elektrofahrzeugqualität und ist optional mit einem Thermoschutz oder NTC-Thermistor erhältlich. Das Kabel dient als netzseitiges Eingangskabel für tragbare Ladeeinheiten von Elektrofahrzeugen (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV). Die Plattform unterstützt kundenspezifische Kabellängen, Logos, Buchsenstecker und Kabelstrukturen basierend auf H05BZ5-F / H05BZ6-F / H07BZ5-F / H07BZ6-F und ist somit eine praktische B2B-Komponente für die Produktion von Ladekabeln für Elektrofahrzeuge in Großbritannien.

EV-Kabelbaugruppen

Speziell entwickelt als Haushaltsstromanschlusskabel für tragbare EV-Ladegeräte und Mode-2-Ladekabelkonfektionierungsprogramme auf dem britischen Markt.

Thermischer Schutz

Erhältlich mit eingebautem Thermoschutz oder NTC-Thermistor zur Temperaturüberwachung an der Steckerseite und automatischer Abschaltstrategie bei erhöhten Temperaturen.

Plattform in Elektrofahrzeugqualität

Unterstützt Ladekabelstrukturen für Elektrofahrzeuge, die den Normen EN 50620:2017 und IEC 62893-3:2017 entsprechen, mit Leiterkonfigurationen, die für die professionelle Mode-2-Integration geeignet sind.

OEM/ODM bereit

Unterstützt kundenspezifische Längen, Logos und weibliche Anschlusskonfigurationen für Hersteller von Ladekabeln und Private-Label-EVSE-Programme, die eine auf Großbritannien zugeschnittene Versorgung benötigen.

YDCHARGE UK-Stecker-Netzkabel für das Laden von Elektrofahrzeugen

Ein professionelles britisches Netzanschlusskabel, entwickelt für tragbare Ladegeräte für Elektrofahrzeuge und die Integration von IC-CPD.

Das YDCHARGE UK-Netzkabel für das Laden von Elektrofahrzeugen ist ein professionelles Netzanschlusskabel, das für tragbare Ladekabel und die Integration in Ladegeräte entwickelt wurde. Es ist für den Einsatz in Ladeprodukten für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) konzipiert, bei denen eine tragbare Ladelösung einen britischen Haushaltsstecker nach BS 1363 Typ G in Kombination mit einem Kabel in Elektrofahrzeugqualität und optionaler Temperaturüberwachung am Stecker erfordert.

Dieses Produkt ist als ein Netzanschlusskabel zum Laden von Elektrofahrzeugen, Es dient weder als vollständiges Ladegerät noch als eigenständiger Laderegler. Sein Zweck ist es, die Netzspannungseingangsseite für tragbare Ladeeinheiten für Elektrofahrzeuge bereitzustellen, die für den britischen Markt bestimmt sind.

Konzipiert für tragbare Montageanlagen

Schwerpunkt der Anwendung:

  • Hausnetzanschlussseite von Ladekabelbaugruppen für Elektrofahrzeuge
  • Kompatibel mit tragbaren Mode-2-Ladekabelprogrammen
  • Ideal für die Integration tragbarer Ladeprodukte für BEVs und PHEVs
  • Geeignet für professionelle OEM/ODM-Kabelkonfektionierungsprogramme

Ladearchitektur im Vereinigten Königreich

Positionierung nach BS 1363 Typ G:

  • Standardmäßige britische 3-polige Haushaltsnetzanschlussplattform
  • Nicht wiederverwendbare Struktur für stabile Werksmontagequalität
  • Nennspannung: 250 V / Betriebstemperatur: -25 °C bis +90 °C
  • Geeignet für britische Private-Label-EVSE-Kabelprogramme

Sicherheitsoptionen auf der Steckerseite

Erweiterte thermische Überwachung verfügbar:

  • Optionale integrierte Thermoschutzlogik
  • Optionale integrierte NTC-Thermistor-Integration
  • Temperaturerkennung am Stecker für längeres Laden
  • Unterstützt automatische Stromabschaltung für erhöhte Sicherheit

Kabelentwicklung für Elektrofahrzeuge

Professionelle B2B-Materialspezifikationen:

  • Unterstützt H07BZ5-F / H05BZ5-F EV-Kabelstrukturen
  • 3G1,5–2,5 mm² + n × 0,5 mm² (n = 0, 1 oder 2)
  • Blankes oder verzinntes Kupferlitzenmaterial mit XLPE/TPU
  • 11 mm Außendurchmesser mit einem minimalen Biegeradius von 5D

Normen und Langlebigkeit

Compliance-orientierte Komponentenbeschaffung:

  • Entspricht EN 50620, IEC 62893 und BS 1363-1
  • RoHS-/REACH-konforme Positionierung für europäische Märkte
  • Beständigkeit gegen Hitze, Alterung, Öl, UV-Strahlung und thermische Überlastung
  • Bestandener Einzelflammentest zur verzögerten Entflammbarkeit

OEM/ODM-Projektflexibilität

Anpassbare Plattform für britische Marken:

  • Anpassbare Kabellänge und Unterstützung für Logo-Branding
  • Kundenspezifische weibliche Anschlusskonfiguration gemäß Projektanforderungen
  • Flexible IC-CPD-Integrations- und Montagearchitekturen
  • Professionelle Großbestellung für britische Ladegerätezubehörprogramme

Komponentenstrategie für den britischen Markt

BS 1363 Typ G Eingangsarchitektur
Integration des Ladeeingangs im Modus 2
Optionale NTC-/Thermoschutzlogik
XLPE/TPU-Materialplattform in Elektrofahrzeugqualität
Konfigurierbare weibliche Endstruktur
Unterstützung von OEM/ODM Private-Label-Branding

Professionelle britische Plattform für EV-Eingangskabel

Sein größter Wert liegt darin, dass es sich um eine professionelle Lösung für die Netzanschlusskabel von Elektrofahrzeugen in britischen Haushalten handelt, die gleichbleibende Qualität und projektbezogene Flexibilität gewährleistet.

Nennen Sie uns die benötigte Kabellänge, die Konfiguration der Hilfsleitungen und die gewünschte weibliche Anschlussstruktur, und wir empfehlen Ihnen das passende britische Stromkabel-Setup für Ihr EVSE-Programm.

UK-Stecker-Netzkabel für das Laden von Elektrofahrzeugen – Technische Spezifikationen

Allgemeines und Anwendung
Produktname YDCHARGE UK-Stecker-Netzkabel für das Laden von Elektrofahrzeugen
Produkttyp Netzanschlusskabel für Elektrofahrzeuge
Anmeldung Netzseitiges Eingangskabel für Ladekabelkonfektionen für Elektrofahrzeuge
Produktpositionierung Britisches Netzanschlusskabel für die Integration von Ladekabelbaugruppen für Elektrofahrzeuge
Stecker- und Wärmekonfiguration
Steckertyp BS-Stecker, Typ G | Nennspannung: 250 V
Temperaturerfassung Optionaler Thermoschutz oder NTC-Thermistor
Thermische Optionen Eingebauter Thermoschutz (optional) | Eingebauter NTC-Thermistor (optional)
Weibliches Ende Konfigurierbar gemäß Projektanfrage
Kabeltechnik und Werkstoffe
Kabeltypoptionen H05BZ5-F / H05BZ6-F / H07BZ5-F / H07BZ6-F
Typischer Kabelaufbau 3G1,5–2,5 mm² + n × 0,5 mm² (n = 0 / 1 / 2)
Konstruktionsdetails Blankes oder verzinntes Kupferlitzenkabel | XLPE-Isolierung | TPU- oder XLPE-Mantel
Mechanische Spezifikationen Außendurchmesser: 11 mm | Minimaler Biegeradius: 5D
Betriebsbedingungen Betriebstemperatur: -25 °C bis +90 °C | RoHS-/REACH-konforme Positionierung
Konformität und Anpassung
Standards EN 50620:2017 / IEC 62893-3:2017
B2B-Anpassung Individuelle Längenanpassung und Logo-Personalisierung möglich
Wichtiger Hinweis
Dieses Produkt ist eine netzseitige Eingangskomponente für Ladekabelkonfektionen von Elektrofahrzeugen. Die endgültige Stromklasse, die Buchsenausführung, die thermische Konfiguration und die Leistung der fertigen Konfektion hängen von der gewählten Projektversion und dem Gesamtdesign der Konfektion ab.

Häufig gestellte Fragen zu Netzkabeln mit britischem Stecker für das Laden von Elektrofahrzeugen

B2B OEM/ODM Häufig gestellte Fragen

Produktpositionierung und Anwendungsfall

Frage 1: Wofür ist dieses britische Elektrofahrzeug-Stromkabel gedacht?
Es ist als britisches Haushaltsnetz-Eingangskabel für Ladekabelkonfektionen und tragbare Ladeprodukte für Elektrofahrzeuge konzipiert.
Q2. Ist dieses Produkt ein vollständiges Ladegerät?
Nein. Bei diesem Produkt handelt es sich um ein Bauteil für das Netzkabel, nicht um ein komplettes Ladegerät.
F3. Ist es für tragbare Ladekabelkonfektionen für Elektrofahrzeuge geeignet?
Ja. Es ist speziell für die Integration in tragbare Ladekabel für Elektrofahrzeuge konzipiert.
Frage 4: Welchen Steckertyp verwendet es?
Es verwendet einen BS-Stecker vom Typ G für den Anschluss an das Stromnetz in britischen Haushalten.
Frage 5: Wie hoch ist die Nennspannung?
Es ist auf 250 V eingestellt.

Konfiguration und thermische Sicherheit

Frage 6: Ist das weibliche Ende fixiert?
Nein. Das weibliche Ende kann je nach Projektanforderung konfiguriert werden.
Frage 7: Ist NTC verfügbar?
Ja. Der NTC-Thermistor ist optional.
F8. Ist auch ein Thermoschutz erhältlich?
Ja. Der Thermoschutz ist optional.
Frage 9: Was passiert, wenn die Temperatur der Zündkerze zu hoch wird?
Bei Ausführungen mit Thermoschutz oder NTC-basierter Temperaturüberwachung kann die steckerseitige Schutzstrategie die Temperaturerkennung und die automatische Stromabschaltung unterstützen, wenn der Auslegungsschwellenwert überschritten wird.
F10. Warum sind Temperaturmessoptionen für dieses Produkt wichtig?
Da Ladeeingangskabel für Elektrofahrzeuge unter lang anhaltenden Lastbedingungen betrieben werden können, trägt die Temperaturüberwachung an der Steckerseite zur Verbesserung der Produktsicherheit und -zuverlässigkeit bei.

Kabeltechnik und Haltbarkeit

Frage 11: Welche Kabelstandards unterstützt dieses Produkt?
Die Plattform unterstützt Kabelstandards wie beispielsweise EN 50620:2017 und IEC 62893-3:2017.
Frage 12: Welche Kabelfamilien sind mit diesem Produkt kompatibel?
Die Plattform unterstützt Kabelstrukturen wie: H05BZ5-F, H05BZ6-F, H07BZ5-F und H07BZ6-F.
Frage 13. Wie ist der typische Leiteraufbau?
Typische Strukturen sind beispielsweise: 3G1,5–2,5 mm² + n × 0,5 mm², wobei n = 0, 1 oder 2.
Frage 14: Welche Isolier- und Ummantelungsmaterialien stehen zur Verfügung?
Das Produkt ist mit folgender Ausstattung versehen: XLPE-Isolierung und TPU- oder XLPE-Ummantelung.
Frage 15. Welchen Außendurchmesser hat das Kabel?
Der angegebene Kabelaußendurchmesser beträgt 11 mm.
Frage 16: In welchem Temperaturbereich arbeitet das Gerät?
Der angegebene Arbeitstemperaturbereich liegt zwischen -25 °C und +90 °C.
Frage 17. Was ist der minimale Biegeradius?
Der minimale Biegeradius beträgt 5D.

OEM/ODM- und B2B-Strategie

Frage 18: Kann die Länge individuell angepasst werden?
Ja. Individuelle Kabellängen sind erhältlich.
Frage 19: Kann das Logo individuell gestaltet werden?
Ja. Eine individuelle Anpassung des Logos ist möglich.
Frage 20: Welche Material- und Haltbarkeitsvorteile lassen sich hervorheben?
Das Produkt zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus: gute Verzögerungsbrennbarkeit, bestandener Einzelflammentest, ausgezeichnete Hitzebeständigkeit, Alterungsbeständigkeit, Beständigkeit gegen thermische Überlastung, Kältebeständigkeit, Flüssigkeitsbeständigkeit, Ölbeständigkeit, Beständigkeit gegen feuchte Hitze, UV-Beständigkeit und Ozonbeständigkeit.
F21. Ist dies für OEM- und ODM-Kabelkonfektionsprojekte geeignet?
Ja. Es eignet sich hervorragend für OEM-, ODM- und Private-Label-Programme für Ladekabel für Elektrofahrzeuge.
Frage 22: Für welche Kundengruppe ist dieses Produkt am besten geeignet?
Zu den typischen B2B-Kunden zählen: Hersteller von tragbaren Ladegeräten für Elektrofahrzeuge, Konfektionierer von Ladekabeln, Integratoren von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge, Distributoren von Zubehör für Elektrofahrzeuge und Eigenmarken für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.
Frage 23: Was sollte auf der Website hervorgehoben werden?
Hervorzuheben sind: Ladeeingangskabel für Elektrofahrzeuge nach britischem Standard, Steckerarchitektur Typ G nach BS 1363, optionaler NTC-/Thermoschutz, steckerseitige Temperaturerkennung, kundenspezifische weibliche Ausführung, kundenspezifische Länge, Logoanpassung und OEM-/ODM-Eignung.
Frage 24: Was sollte nicht auf der Website geschrieben werden?
Beschreiben Sie es nicht als: ein komplettes Ladegerät für Elektrofahrzeuge, eine Wallbox, ein universelles Haushaltsverlängerungskabel oder einen eigenständigen Laderegler.
Q25. Wie lässt sich dieses Modell am besten auf einer B2B-Website präsentieren?
Als professionelles britisches Netzkabel für Ladekabelkonfektionen von Elektrofahrzeugen, das die Eingangsarchitektur nach BS 1363 Typ G, optionalen eingebauten Thermoschutz oder NTC-Thermistor, Kabelkonstruktion in Elektrofahrzeugqualität, kundenspezifische weibliche Anschlusskonfiguration und OEM/ODM-Kabelkonfektionierungsprogramme unterstützt.

Nennen Sie uns die benötigte Kabellänge, die Konfiguration der Hilfsleitungen und die gewünschte weibliche Anschlussstruktur, und wir empfehlen Ihnen das passende britische Stromkabel-Setup für Ihr EVSE-Programm.