כבל חשמל 250 וולט 13 אמפר BS 1363 סוג G בריטניה עם 3 פינים | כבל קלט IC-CPD מצב 2 עם הגנה תרמית (חיישן טמפרטורה) | עבור מכלולי מטען לרכב חשמלי

כבל חשמל YDCHARGE לטעינת רכב חשמלי בבריטניה

כבל חשמל מקצועי לחיבור לחשמל בבריטניה, המיועד לכללי כבלי טעינה ניידים לרכבים חשמליים.

כבל החשמל YDCHARGE UK Plug פותח עבור יצרני כבלי טעינה Mode 2, אינטגרטורים של מטענים לרכבים חשמליים, ותוכניות EVSE ניידות של מותג פרטי הדורשות פתרון קלט אמין לרשת ביתית בבריטניה. כבל החשמל, הבנוי סביב תקע BS 1363 Type G, מבנה כבל ברמת EV, ומגן תרמי אופציונלי או תרמיסטור NTC, מיועד לשימוש ככבל קלט בצד הרשת של מכלולי טעינה ניידים לרכבים חשמליים עבור יישומי BEV ו-PHEV. הפלטפורמה תומכת באורך כבל מותאם אישית, לוגו מותאם אישית, תצורת קצה נקבה מותאמת אישית ומבני כבלים המבוססים על H05BZ5-F / H05BZ6-F / H07BZ5-F / H07BZ6-F, מה שהופך אותו לרכיב B2B מעשי לייצור כבלי טעינה לרכבים חשמליים בכיוון בריטניה.

מכלולי כבלים לרכבים חשמליים

פותח במיוחד ככבל קלט חשמל ביתי עבור מוצרי טעינה ניידים לרכבים חשמליים ותוכניות הרכבת כבלי טעינה במצב 2 בשוק הבריטי.

הגנה תרמית

זמין עם מגן תרמי מובנה או תרמיסטור NTC לניטור טמפרטורה בצד התקע ואסטרטגיית ניתוק חשמל אוטומטית בתנאי טמפרטורה גבוהה.

פלטפורמה ברמת רכב חשמלי

תומך במבני כבלי טעינה לרכבים חשמליים התואמים לתקן EN 50620:2017 ו-IEC 62893-3:2017, עם תצורות מוליכים המתאימות לשילוב מקצועי של מצב 2.

מוכן ל-OEM/ODM

תומך באורך מותאם אישית, לוגו ותצורת קצה נקבה עבור יצרני כבלי טעינה ותוכניות EVSE של מותג פרטי הדורשות אספקה ספציפית לבריטניה.

כבל חשמל YDCHARGE לטעינת רכב חשמלי בבריטניה

כבל קלט חשמל מקצועי בבריטניה שפותח עבור מכלולי טעינה ניידים לרכבים חשמליים ושילוב IC-CPD.

כבל החשמל YDCHARGE UK Plug לטעינת רכבים חשמליים הוא כבל קלט מקצועי בצד הרשת שפותח עבור מכלולי כבלי טעינה ניידים לרכבים חשמליים ושילוב בצד הקלט של מטען רכבים חשמליים. הוא מיועד לשימוש במוצרי טעינה של BEV ו-PHEV שבהם פתרון טעינה נייד דורש תקע ביתי בריטי BS 1363 Type G בשילוב עם מבנה כבל ברמת EV וניטור תרמי אופציונלי בצד התקע.

מוצר זה ממוקם כ- כבל כניסה לחשמל לטעינת רכב חשמלי, לא כמטען שלם ולא כבקר טעינה עצמאי. מטרתו לספק את צד כניסת החשמל הביתי של מכלול טעינה נייד לרכב חשמלי עבור מוצרי טעינה המיועדים לבריטניה.

בנוי להרכבות ניידות

מיקוד יישום מרכזי:

  • צד הכניסה לרשת הביתית של מכלולי כבלי טעינה של EV
  • תואם לתוכניות כבל טעינה ניידות במצב 2
  • אידיאלי לשילוב מוצרי טעינה ניידים של BEV ו-PHEV
  • מתאים לתוכניות הרכבת כבלים מקצועיות של OEM / ODM

ארכיטקטורת טעינה בבריטניה

מיקום מסוג G לפי תקן BS 1363:

  • פלטפורמת חיבור לרשת ביתית סטנדרטית בבריטניה בעלת 3 פינים
  • מבנה שאינו ניתן לחיווט מחדש לאיכות הרכבה יציבה במפעל
  • מתח מדורג: 250V / טמפרטורת עבודה: -25°C עד +90°C
  • מתאים לתוכניות כבלים EVSE של מותג פרטי בשוק הבריטי

אפשרויות בטיחות בצד התקע

ניטור תרמי מתקדם זמין:

  • לוגיקת מגן תרמי מובנית אופציונלית
  • שילוב תרמיסטור NTC מובנה אופציונלי
  • זיהוי טמפרטורה בצד התקע לטעינה ממושכת
  • תומך בניתוק חשמל אוטומטי לבטיחות משופרת

הנדסת כבלים לרכבים חשמליים

מפרט חומרים מקצועיים B2B:

  • תומך במבני כבלים לרכבים חשמליים H07BZ5-F / H05BZ5-F
  • 3G1.5–2.5 מ"מ² + n × 0.5 מ"מ² (n = 0, 1 או 2)
  • מוליכים תקועים מנחושת חשופה או משומרת עם XLPE/TPU
  • קוטר חיצוני של 11 מ"מ עם רדיוס כיפוף מינימלי של 5D

סטנדרטים ועמידות

מקורות רכיבים מוכווני תאימות:

  • תואם ל-EN 50620, IEC 62893 ו-BS 1363-1
  • מיצוב מאושר RoHS / REACH לשווקים אירופיים
  • עמידות בפני חום, הזדקנות, שמן, UV ועומס יתר תרמי
  • עבר מבחן להבה אנכית יחידה לדליקות בהשהיה

גמישות פרויקט OEM/ODM

פלטפורמה הניתנת להתאמה אישית עבור מותגים בריטיים:

  • אורך כבל הניתן להתאמה אישית ותמיכה במיתוג לוגו
  • תצורת קצה נקבה בהתאמה אישית לפי דרישות הפרויקט
  • ארכיטקטורות גמישות של אינטגרציה והרכבה של IC-CPD
  • אספקה מקצועית בכמויות גדולות עבור תוכניות אביזרי מטען בבריטניה

אסטרטגיית רכיבי השוק הבריטי

ארכיטקטורת קלט מסוג G של BS 1363
שילוב קלט מטען במצב 2
לוגיקת NTC / מגן תרמי אופציונלית
פלטפורמת חומרים בדרגת XLPE/TPU לרכבי חשמל
מבנה קצה נקבה הניתן להגדרה
מיתוג OEM/ODM של מותג פרטי נתמך

פלטפורמת כבל קלט מקצועית לרכב חשמלי בבריטניה

הערך החזק ביותר שלה טמון בהיותה פתרון מקצועי לכבל קלט לרשת ביתית בבריטניה עבור מכלולי כבלי טעינה לרכבים חשמליים, המבטיח איכות עקבית וגמישות מבוססת פרויקטים.

ספר לנו מהו אורך הכבל הנדרש, תצורת חוט העזר ומבנה הקצה הנקבי היעד, ונמליץ על כבל החשמל הבריטי המתאים לתוכנית ה-EVSE שלך.

כבל חשמל לטעינה של רכב חשמלי (EV) מפרט טכני

כללי ויישומים
שם המוצר כבל חשמל YDCHARGE לטעינת רכב חשמלי בבריטניה
סוג המוצר כבל חשמל לכניסת חשמל חשמלי
בַּקָשָׁה כבל קלט בצד הרשת עבור מכלולי כבלי טעינה של רכב חשמלי
מיצוב המוצר כבל כניסה לחשמל בבריטניה לשילוב כבל טעינה לרכב חשמלי
תצורת תקע ותרמית
סוג תקע תקע BS, סוג G | מתח מדורג: 250 וולט
גילוי טמפרטורה מגן תרמי אופציונלי או תרמיסטור NTC
אפשרויות תרמיות מגן תרמי מובנה (אופציונלי) | תרמיסטור NTC מובנה (אופציונלי)
קצה נקבה ניתן להגדרה בהתאם לבקשת הפרויקט
הנדסת כבלים וחומרים
אפשרויות סוג כבל H05BZ5-F / H05BZ6-F / H07BZ5-F / H07BZ6-F
מבנה כבל טיפוסי 3G1.5–2.5 מ"מ² + n × 0.5 מ"מ² (n = 0 / 1 / 2)
פרטי בנייה נחושת חשופה או משומרת | בידוד XLPE | מעטפת TPU או XLPE
מפרט מכני קוטר חיצוני: 11 מ"מ | רדיוס כיפוף מינימלי: 5D
תנאי הפעלה טמפרטורת עבודה: -25°C עד +90°C | מיקום מאושר על ידי RoHS / REACH
תאימות והתאמה אישית
סטנדרטים EN 50620:2017 / IEC 62893-3:2017
התאמה אישית של B2B אורך מותאם אישית והתאמה אישית של לוגו זמין
הערה חשובה
מוצר זה הוא רכיב כבל קלט לרכב חשמלי בצד הרשת עבור מכלולי כבלי טעינה לרכב חשמלי. סוג הזרם הסופי, מבנה הקצה הנקבי, התצורה התרמית וביצועי ההרכבה הסופית תלויים בגרסת הפרויקט שנבחרה ובתכנון ההרכבה המלא.

שאלות נפוצות על כבל חשמל לטעינת רכב חשמלי (EV) בבריטניה

שאלות נפוצות של B2B OEM/ODM

מיצוב מוצר ומקרה שימוש

שאלה 1. למה מיועד כבל החשמל הזה לרכב חשמלי בבריטניה?
הוא תוכנן ככבל קלט לרשת הבית בבריטניה עבור מכלולי כבלי טעינה לרכבים חשמליים ומוצרי טעינה ניידים לרכבים חשמליים.
שאלה 2. האם מוצר זה הוא מטען מלא?
לא. מוצר זה הוא רכיב של כבל חשמל לכניסה לחשמל, אינו מטען שלם.
שאלה 3. האם זה מתאים למכלולי כבלי טעינה ניידים לרכבי רכב חשמליים?
כן. הוא ממוקם במיוחד לשילוב כבל טעינה נייד לרכב חשמלי.
שאלה 4. איזה סוג תקע הוא משתמש?
הוא משתמש בתקע BS, סוג G לגישה לחשמל ביתי בבריטניה.
שאלה 5. מהו המתח המדורג?
הוא ממוקם על 250 וולט.

תצורה ובטיחות תרמית

שאלה 6. האם הקצה הנקבי קבוע?
לא. ניתן להגדיר את הקצה הנקבי בהתאם לבקשת הפרויקט.
שאלה 7. האם NTC זמין?
כן. תרמיסטור NTC הוא אופציונלי.
שאלה 8. האם זמין גם מגן תרמי?
כן. מגן תרמי הוא אופציונלי.
שאלה 9. מה קורה כאשר טמפרטורת התקע עולה מדי?
בגרסאות המצוידות במגן תרמי או ניטור תרמי מבוסס NTC, אסטרטגיית ההגנה בצד התקע יכולה לתמוך בזיהוי טמפרטורה ובניתוק אוטומטי של חשמל כאשר חורגים מסף התכנון.
שאלה 10. מדוע אפשרויות חישת טמפרטורה חשובות עבור מוצר זה?
מכיוון שכבלים לטעינת רכב חשמלי עשויים לפעול בתנאי עומס ארוכים, ומודעות לטמפרטורה בצד התקע מסייעת בשיפור בטיחות ואמינות המוצר.

הנדסת כבלים ועמידות

שאלה 11. אילו תקני כבלים תומך מוצר זה?
הפלטפורמה תומכת בתקני כבלים כגון: EN 50620:2017 ו-IEC 62893-3:2017.
שאלה 12. אילו סוגי כבלים ניתן להשתמש עם מוצר זה?
הפלטפורמה תומכת במבני כבלים כגון: H05BZ5-F, H05BZ6-F, H07BZ5-F ו-H07BZ6-F.
שאלה 13. מהו מבנה המוליך הטיפוסי?
מבנים אופייניים כוללים: 3G1.5–2.5 מ"מ² + n × 0.5 מ"מ² כאשר n = 0, 1 או 2.
שאלה 14. אילו חומרי בידוד ומעילים זמינים?
המוצר ממוקם עם: בידוד XLPE ומעיל TPU או XLPE.
שאלה 15. מהו הקוטר החיצוני של הכבל?
הקוטר החיצוני של הכבל המצוין הוא 11 מ"מ.
שאלה 16. מהו טווח טמפרטורות העבודה?
טווח טמפרטורות העבודה המצוין הוא -25°C עד +90°C.
שאלה 17. מהו רדיוס הכיפוף המינימלי?
רדיוס הכיפוף המינימלי הוא 5D.

אסטרטגיית OEM/ODM ו-B2B

ש18. האם ניתן להתאים אישית את האורך?
כן. אורך כבל מותאם אישית זמין.
שאלה 19. האם ניתן להתאים אישית את הלוגו?
כן. התאמה אישית של לוגו זמינה.
שאלה 20. אילו יתרונות חומר ועמידות ניתן להדגיש?
ניתן למקם את המוצר עם: דליקות טובה בעיכוב, עמידות מעולה במבחן להבה אנכית יחידה, עמידות מעולה בחום, עמידות להזדקנות, עמידות לעומס יתר תרמי, עמידות בטמפרטורה נמוכה, עמידות לנוזלים, עמידות בשמן, עמידות בחום לח, עמידות בפני UV ועמידות בפני אוזון.
שאלה 21. האם זה מתאים לפרויקטים של הרכבת כבלים של OEM ו-ODM?
כן. זה מתאים מאוד לתוכניות כבלי טעינה של רכבים חשמליים של יצרנים מקוריים (OEM), ספקים עצמאיים (ODM) ומותגים פרטיים.
שאלה 22. לאילו סוגי לקוחות מוצר זה מתאים ביותר?
לקוחות B2B אופייניים כוללים: יצרני מטענים ניידים לרכבים חשמליים, מרכיבי כבלי טעינה, אינטגרטורים של מטענים לרכבים חשמליים, מפיצי אביזרים לרכבים חשמליים ומותגי EVSE פרטיים.
שאלה 23. מה יש להדגיש באתר האינטרנט?
דגש: כבל קלט לטעינה של רכב חשמלי בבריטניה, ארכיטקטורת תקע BS 1363 Type G, מגן NTC / תרמי אופציונלי, זיהוי טמפרטורה בצד התקע, קצה נקבה בהתאמה אישית, אורך בהתאמה אישית, התאמה אישית של לוגו, והתאמת OEM / ODM.
שאלה 24. מה אסור לכתוב באתר?
אין לתאר אותו כ: מטען חשמלי שלם, תיבת טעינה לקיר, כבל מאריך ביתי אוניברסלי או בקר טעינה עצמאי.
שאלה 25. מהי הדרך הנקייה ביותר למקם מודל זה באתר B2B?
ככבל חשמל מקצועי לכניסה לחשמל בבריטניה עבור מכלולי כבלי טעינה לרכבים חשמליים, תומך בארכיטקטורת קלט BS 1363 Type G, מגן תרמי מובנה אופציונלי או תרמיסטור NTC, בניית כבלים ברמת רכב חשמלי, תצורת קצה נקבה בהתאמה אישית, ותוכניות הרכבת כבלים OEM / ODM.

ספר לנו מהו אורך הכבל הנדרש, תצורת חוט העזר ומבנה הקצה הנקבי היעד, ונמליץ על כבל החשמל הבריטי המתאים לתוכנית ה-EVSE שלך.