سلك طاقة 250 فولت 13 أمبير، قابس ثلاثي الأطراف من النوع G وفقًا للمعيار البريطاني BS 1363 | كابل إدخال IC-CPD من النوع 2 مزود بحماية حرارية (مستشعر درجة الحرارة) | لمجموعات شواحن السيارات الكهربائية

سلك طاقة 250 فولت 13 أمبير، قابس ثلاثي الأطراف من النوع G وفقًا للمعيار البريطاني BS 1363 | كابل إدخال IC-CPD من النوع 2 مزود بحماية حرارية (مستشعر درجة الحرارة) | لمجموعات شواحن السيارات الكهربائية
250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-Pin Plug Power Cord | Mode 2 IC-CPD Input Cable with Thermal Protection (Temperature Sensor) | for EV Charger Assemblies - صورة 2
250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-Pin Plug Power Cord | Mode 2 IC-CPD Input Cable with Thermal Protection (Temperature Sensor) | for EV Charger Assemblies - صورة 3
250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-Pin Plug Power Cord | Mode 2 IC-CPD Input Cable with Thermal Protection (Temperature Sensor) | for EV Charger Assemblies - صورة 4
250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-Pin Plug Power Cord | Mode 2 IC-CPD Input Cable with Thermal Protection (Temperature Sensor) | for EV Charger Assemblies - صورة 5
250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-Pin Plug Power Cord | Mode 2 IC-CPD Input Cable with Thermal Protection (Temperature Sensor) | for EV Charger Assemblies - صورة 6
250 V 13 A BS 1363 Type G UK 3-Pin Plug Power Cord | Mode 2 IC-CPD Input Cable with Thermal Protection (Temperature Sensor) | for EV Charger Assemblies - صورة 7

سلك طاقة YDCHARGE بمقبس بريطاني لشحن السيارات الكهربائية

سلك طاقة احترافي من النوع المستخدم في المملكة المتحدة، مصمم لتجميعات كابلات شحن السيارات الكهربائية المحمولة.

تم تطوير سلك الطاقة YDCHARGE UK Plug خصيصًا لمصنعي كابلات الشحن من النوع الثاني، ومُدمجي شواحن السيارات الكهربائية، وبرامج محطات شحن السيارات الكهربائية المحمولة ذات العلامات التجارية الخاصة، والتي تتطلب حلًا موثوقًا لتوصيل الطاقة بشبكة الكهرباء المنزلية في المملكة المتحدة. يتميز هذا السلك بتصميمه الذي يعتمد على قابس من النوع G وفقًا لمعيار BS 1363، وهيكل كابل عالي الجودة مُصمم خصيصًا للسيارات الكهربائية، بالإضافة إلى خيار إضافة واقي حراري أو مقاوم حراري NTC. وهو مُصمم للاستخدام كسلك توصيل الطاقة بشبكة الكهرباء في وحدات شحن السيارات الكهربائية المحمولة، سواءً للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بالكامل (BEV) أو السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV). يدعم هذا السلك أطوالًا وشعارات وتكوينات أنثوية مخصصة، بالإضافة إلى هياكل كابلات تعتمد على H05BZ5-F / H05BZ6-F / H07BZ5-F / H07BZ6-F، مما يجعله مكونًا عمليًا مناسبًا للشركات (B2B) لإنتاج كابلات شحن السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة.

تجميعات كابلات المركبات الكهربائية

تم تطويره خصيصًا كسلك إدخال طاقة منزلي لمنتجات شحن السيارات الكهربائية المحمولة وبرامج تجميع كابلات الشحن من النوع الثاني في سوق المملكة المتحدة.

الحماية الحرارية

متوفر مع واقي حراري مدمج أو مقاوم حراري NTC لمراقبة درجة الحرارة من جانب القابس واستراتيجية قطع الطاقة التلقائية في ظروف درجات الحرارة المرتفعة.

منصة من فئة السيارات الكهربائية

يدعم هياكل كابلات شحن المركبات الكهربائية المتوافقة مع EN 50620:2017 و IEC 62893-3:2017، مع تكوينات موصلات مناسبة للتكامل الاحترافي من النوع 2.

جاهز لتصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية

يدعم طولًا مخصصًا وشعارًا وتكوينًا للطرف الأنثوي لمصنعي كابلات الشحن وبرامج EVSE ذات العلامات التجارية الخاصة التي تتطلب توريدًا خاصًا بالمملكة المتحدة.

سلك طاقة YDCHARGE بمقبس بريطاني لشحن السيارات الكهربائية

سلك إدخال طاقة رئيسي احترافي بريطاني مصمم خصيصًا لمجموعات شحن المركبات الكهربائية المحمولة وتكامل الدوائر المتكاملة مع وحدات التحكم في الطاقة.

سلك الطاقة YDCHARGE UK Plug لشحن المركبات الكهربائية هو سلك إدخال احترافي مصمم خصيصًا لتوصيل كابلات شحن المركبات الكهربائية المحمولة ودمجها في شواحن المركبات الكهربائية. وهو مصمم للاستخدام في منتجات شحن المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) حيث يتطلب حل الشحن المحمول قابسًا منزليًا من النوع G وفقًا لمعيار BS 1363 البريطاني، بالإضافة إلى هيكل كابل عالي الجودة مصمم خصيصًا للمركبات الكهربائية، مع إمكانية إضافة نظام مراقبة حرارية للقابس.

يُسوّق هذا المنتج على أنه سلك توصيل الطاقة لشحن السيارات الكهربائية, ليس كشاحن كامل ولا كوحدة تحكم شحن مستقلة. الغرض منه هو توفير مدخل التيار المتردد المنزلي لمجموعة شحن السيارات الكهربائية المحمولة لمنتجات الشحن الموجهة للمملكة المتحدة.

مصمم للتجميعات المحمولة

التركيز الأساسي للتطبيق:

  • جانب إدخال كابلات شحن السيارات الكهربائية من الشبكة المنزلية
  • متوافق مع برامج كابلات الشحن المحمولة من النوع 2
  • مثالي لدمج منتجات الشحن المحمولة للسيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الهجينة القابلة للشحن
  • مناسب لبرامج تجميع الكابلات الاحترافية للمصنعين الأصليين / المصممين الأصليين

بنية الشحن في المملكة المتحدة

تحديد موضع النوع G وفقًا للمعيار BS 1363:

  • منصة توصيل شبكة الكهرباء المنزلية القياسية في المملكة المتحدة ذات 3 دبابيس
  • هيكل غير قابل لإعادة التوصيل لضمان جودة تجميع مستقرة في المصنع
  • الجهد المقنن: 250 فولت / درجة حرارة التشغيل: من -25 درجة مئوية إلى +90 درجة مئوية
  • مناسب لبرامج كابلات شحن السيارات الكهربائية ذات العلامات التجارية الخاصة في السوق البريطانية

خيارات السلامة بجانب القابس

تتوفر أنظمة مراقبة حرارية متطورة:

  • منطق حماية حرارية مدمج اختياري
  • إمكانية دمج الثرمستور NTC المدمج اختيارياً
  • كشف درجة الحرارة من جانب القابس لشحن ممتد
  • يدعم خاصية قطع التيار الكهربائي التلقائي لتعزيز السلامة

هندسة الكابلات من فئة السيارات الكهربائية

مواصفات المواد الاحترافية في مجال الأعمال بين الشركات (B2B):

  • يدعم هياكل كابلات المركبات الكهربائية H07BZ5-F / H05BZ5-F
  • 3G1.5–2.5 مم² + n × 0.5 مم² (n = 0 أو 1 أو 2)
  • موصلات نحاسية مجدولة، عارية أو مطلية بالقصدير، مع XLPE/TPU
  • قطر خارجي 11 مم مع نصف قطر انحناء لا يقل عن 5D

المعايير والمتانة

مصادر المكونات الموجهة نحو الامتثال:

  • متوافق مع المعايير EN 50620 و IEC 62893 و BS 1363-1
  • موقع معتمد وفقًا لمعايير RoHS / REACH للأسواق الأوروبية
  • مقاومة للحرارة، والتقادم، والزيوت، والأشعة فوق البنفسجية، والحمل الحراري الزائد
  • اجتاز اختبار اللهب الرأسي الفردي لاختبار قابلية الاحتراق المتأخر

مرونة مشاريع تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية

منصة قابلة للتخصيص للعلامات التجارية البريطانية:

  • دعم تخصيص طول الكابلات وشعار العلامة التجارية
  • تكوين طرف أنثوي مخصص حسب متطلبات المشروع
  • بنى تكامل وتجميع مرنة لدوائر IC-CPD
  • توريد بالجملة احترافي لبرامج ملحقات الشواحن في المملكة المتحدة

استراتيجية مكونات السوق البريطانية

بنية الإدخال من النوع G وفقًا للمعيار BS 1363
دمج مدخل الشاحن من الوضع 2
منطق NTC / الحماية الحرارية الاختياري
منصة مواد XLPE/TPU من فئة السيارات الكهربائية
هيكل طرفي أنثوي قابل للتكوين
دعم العلامات التجارية الخاصة لمصنعي المعدات الأصلية/مصممي المعدات الأصلية

منصة أسلاك إدخال السيارات الكهربائية الاحترافية في المملكة المتحدة

تكمن أهميتها في كونها حلاً احترافياً لكابلات إدخال الشبكة المنزلية في المملكة المتحدة لتجميعات كابلات شحن السيارات الكهربائية، مما يضمن جودة متسقة ومرونة قائمة على المشروع.

أخبرنا بطول الكابل المطلوب، وتكوين الأسلاك المساعدة، وبنية الطرف الأنثوي المستهدف، وسنوصي بإعداد سلك الطاقة المناسب في المملكة المتحدة لبرنامج EVSE الخاص بك.

سلك طاقة بمقبس بريطاني لشحن السيارات الكهربائية - المواصفات الفنية

عام وتطبيقي
اسم المنتج سلك طاقة YDCHARGE بمقبس بريطاني لشحن السيارات الكهربائية
نوع المنتج سلك طاقة مدخل التيار الكهربائي للسيارات الكهربائية
طلب سلك إدخال من جانب الشبكة لتجميعات كابلات شحن المركبات الكهربائية
تحديد موقع المنتج سلك إدخال التيار الكهربائي البريطاني لدمج مجموعة كابلات شحن السيارات الكهربائية
تكوين القابس والحرارة
نوع القابس قابس BS، النوع G | الجهد المقنن: 250 فولت
كشف درجة الحرارة واقي حراري اختياري أو مقاوم حراري NTC
خيارات حرارية واقي حراري مدمج (اختياري) | مقاوم حراري NTC مدمج (اختياري)
طرف أنثوي قابل للتخصيص وفقًا لمتطلبات المشروع
هندسة الكابلات والمواد
خيارات نوع الكابل H05BZ5-F / H05BZ6-F / H07BZ5-F / H07BZ6-F
بنية الكابل النموذجية 3G1.5–2.5 مم² + n × 0.5 مم² (n = 0 / 1 / 2)
تفاصيل البناء أسلاك نحاسية مجدولة، مطلية أو مكشوفة | عازل من البولي إيثيلين المتشابك (XLPE) | غلاف من البولي يوريثين الحراري (TPU) أو البولي إيثيلين المتشابك (XLPE)
المواصفات الميكانيكية القطر الخارجي: 11 مم | نصف قطر الانحناء الأدنى: 5D
ظروف التشغيل درجة حرارة التشغيل: من -25 درجة مئوية إلى +90 درجة مئوية | معتمد من RoHS / REACH
الامتثال والتخصيص
المعايير إن 50620:2017 / إيك 62893-3:2017
تخصيص B2B تتوفر أطوال وشعارات مخصصة
ملاحظة هامة
هذا المنتج عبارة عن مكون سلك إدخال لشحن المركبات الكهربائية من جانب الشبكة. وتعتمد فئة التيار النهائي، وبنية الطرف الأنثوي، والتكوين الحراري، وأداء التجميع النهائي على إصدار المشروع المختار وتصميم التجميع الكامل.

الأسئلة الشائعة حول سلك الطاقة البريطاني لشحن السيارات الكهربائية

الأسئلة الشائعة حول تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية في مجال الأعمال بين الشركات

تحديد موقع المنتج وحالة الاستخدام

س1. ما هو الغرض من تصميم سلك الطاقة هذا الخاص بالسيارات الكهربائية في المملكة المتحدة؟
تم تصميمه ليكون سلك إدخال شبكة الكهرباء المنزلية في المملكة المتحدة لتجميعات كابلات شحن السيارات الكهربائية ومنتجات شحن السيارات الكهربائية المحمولة.
س2. هل هذا المنتج شاحن كامل؟
لا. هذا المنتج عبارة عن سلك طاقة لإدخال الطاقة الرئيسية، وليس شاحنًا كاملاً.
س3. هل هو مناسب لتجميعات كابلات شحن السيارات الكهربائية المحمولة؟
نعم. تم تصميمه خصيصاً لدمج تجميعات كابلات شحن السيارات الكهربائية المحمولة.
س4. ما نوع القابس الذي يستخدمه؟
يستخدم قابسًا من النوع G من النوع BS لتوفير الطاقة المنزلية في المملكة المتحدة.
س5. ما هو الجهد المقنن؟
يتم وضعه عند جهد 250 فولت.

التكوين والسلامة الحرارية

س6. هل الطرف الأنثوي ثابت؟
لا. يمكن تهيئة الطرف الأنثوي وفقًا لمتطلبات المشروع.
س7. هل تتوفر خدمة NTC؟
نعم. الثرمستور NTC اختياري.
س8. هل يتوفر واقي حراري أيضاً؟
نعم. واقي الحرارة اختياري.
س9. ماذا يحدث عندما ترتفع درجة حرارة القابس بشكل كبير؟
في الإصدارات المجهزة بحماية حرارية أو مراقبة حرارية تعتمد على NTC، يمكن لاستراتيجية الحماية من جانب القابس أن تدعم اكتشاف درجة الحرارة وقطع الطاقة التلقائي عند تجاوز عتبة التصميم.
س10. لماذا تعتبر خيارات استشعار درجة الحرارة مهمة لهذا المنتج؟
لأن أسلاك إدخال شحن السيارات الكهربائية قد تعمل في ظل ظروف تحميل طويلة الأمد، كما أن الوعي بدرجة حرارة جانب القابس يساعد على تحسين سلامة المنتج وموثوقيته.

هندسة الكابلات ومتانتها

س11. ما هي معايير الكابلات التي يدعمها هذا المنتج؟
تدعم المنصة معايير الكابلات مثل: EN 50620:2017 و IEC 62893-3:2017.
س12. ما هي أنواع الكابلات التي يمكن استخدامها مع هذا المنتج؟
تدعم المنصة هياكل الكابلات مثل: H05BZ5-F و H05BZ6-F و H07BZ5-F و H07BZ6-F.
س13. ما هو التركيب النموذجي للموصل؟
تشمل الهياكل النموذجية ما يلي: 3G1.5–2.5 مم² + n × 0.5 مم² حيث n = 0 أو 1 أو 2.
س14. ما هي مواد العزل والأغطية المتوفرة؟
يتم وضع المنتج مع: عازل XLPE وغلاف TPU أو XLPE.
س15. ما هو القطر الخارجي للكابل؟
يبلغ القطر الخارجي للكابل المذكور 11 مم.
س16. ما هو نطاق درجة حرارة التشغيل؟
يتراوح نطاق درجة حرارة التشغيل المذكور من -25 درجة مئوية إلى +90 درجة مئوية.
س17. ما هو الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء؟
نصف قطر الانحناء الأدنى هو 5D.

استراتيجية تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية واستراتيجية الأعمال التجارية بين الشركات

س18. هل يمكن تعديل الطول؟
نعم. يتوفر طول الكابل حسب الطلب.
س19. هل يمكن تخصيص الشعار؟
نعم، تتوفر خدمة تخصيص الشعار.
س20. ما هي مزايا المواد والمتانة التي يمكن تسليط الضوء عليها؟
يمكن وضع المنتج مع: قابلية احتراق جيدة للتأخير، واجتياز اختبار اللهب الرأسي الفردي، ومقاومة ممتازة للحرارة، ومقاومة للشيخوخة، ومقاومة للحمل الحراري الزائد، ومقاومة لدرجات الحرارة المنخفضة، ومقاومة للسوائل، ومقاومة للزيوت، ومقاومة للحرارة الرطبة، ومقاومة للأشعة فوق البنفسجية، ومقاومة للأوزون.
س21. هل هذا مناسب لمشاريع تجميع الكابلات الخاصة بمصنعي المعدات الأصلية ومصنعي التصميم الأصلي؟
نعم. إنه مناسب للغاية لبرامج كابلات شحن السيارات الكهربائية الخاصة بمصنعي المعدات الأصلية (OEM) ومصنعي التصميم الأصلي (ODM).
س22. ما هي أنواع العملاء الذين يناسبهم هذا المنتج بشكل أفضل؟
يشمل عملاء B2B النموذجيون: مصنعي شواحن السيارات الكهربائية المحمولة، ومجمعي كابلات الشحن، ومكاملي شواحن السيارات الكهربائية، وموزعي ملحقات السيارات الكهربائية، وعلامات تجارية خاصة بأجهزة شحن السيارات الكهربائية.
س23. ما الذي يجب التركيز عليه في الموقع الإلكتروني؟
التأكيد: سلك إدخال شحن المركبات الكهربائية في المملكة المتحدة، بنية قابس من النوع G وفقًا لمعيار BS 1363، حماية حرارية اختيارية NTC، كشف درجة الحرارة من جانب القابس، طرف أنثوي مخصص، طول مخصص، تخصيص الشعار، وملاءمة OEM / ODM.
س24. ما الذي لا ينبغي كتابته على الموقع الإلكتروني؟
لا تصفه بأنه: شاحن سيارات كهربائية كامل، أو صندوق حائط، أو سلك تمديد منزلي عالمي، أو وحدة تحكم شحن مستقلة.
س25. ما هي أفضل طريقة لعرض هذا النموذج على موقع ويب B2B؟
كسلك طاقة احترافي لإدخال التيار الكهربائي الرئيسي في المملكة المتحدة لتجميعات كابلات شحن المركبات الكهربائية، يدعم بنية الإدخال من النوع G BS 1363، مع واقي حراري مدمج اختياري أو مقاوم حراري NTC، وبنية كابل من فئة المركبات الكهربائية، وتكوين طرف أنثوي مخصص، وبرامج تجميع كابلات OEM / ODM.

أخبرنا بطول الكابل المطلوب، وتكوين الأسلاك المساعدة، وبنية الطرف الأنثوي المستهدف، وسنوصي بإعداد سلك الطاقة المناسب في المملكة المتحدة لبرنامج EVSE الخاص بك.