Adaptateur de prise de courant YDCHARGE SAE J1772 pour véhicule et charge (V2L)
Solution passive d'exportation d'énergie CA pour véhicules électriques de la plateforme E-GMP
Compatible avec Hyundai E-GMP
Prises de courant alternatif 120 V / 230 V / 250 V
Prises régionales personnalisables
L'adaptateur de prise de courant YDCHARGE SAE J1772 pour véhicule-charge (V2L) est un adaptateur passif d'exportation de courant alternatif conçu pour les véhicules électriques compatibles de la plateforme E-GMP du groupe Hyundai Motor dotés de la fonctionnalité V2L. Grâce à une architecture intégrant une résistance de déclenchement de 62 Ω, l'adaptateur permet aux véhicules compatibles d'activer la décharge de courant alternatif via la prise de charge du véhicule. Il offre des options de sortie CA configurables pour l'alimentation de secours, les activités de plein air, les environnements de travail mobiles, le matériel de camping et les applications d'alimentation temporaires.
Intègre une résistance de déclenchement de précision pour signaler au système embarqué du véhicule d'activer le mode de décharge V2L.
Disponible en configurations 120 V CA et 230/250 V CA avec des normes de prises régionales adaptées aux marchés cibles.
Fournit une alimentation CA hors réseau polyvalente pour l'alimentation de secours à domicile, les pique-niques, les chantiers et les loisirs de plein air.
Adaptateur de prise de courant YDCHARGE SAE J1772 pour véhicule et charge (V2L)
Solution de décharge CA haute puissance pour véhicules électriques de la plateforme E-GMP
Plateforme compatible avec les BPF électroniques
Puissance de référence jusqu'à 8,0 kW
Prises de courant alternatif 120 V / 230 V / 250 V
Personnalisation globale des prises
Présentation du produit et procédure de sortie
L'adaptateur de prise de courant YDCHARGE SAE J1772 V2L est conçu pour les véhicules électriques équipés d'un système de décharge V2L compatible. Basé sur une architecture électrique passive avec activation V2L côté véhicule, il permet aux VE compatibles de fournir de l'énergie CA externe pour les appareils portables, les outils, les équipements électroménagers et les applications d'alimentation temporaire d'urgence.
1. Architecture et compatibilité d'activation E-GMP V2L
Architecture de résistance de déclenchement de 62 Ω
Intègre un circuit de résistance de déclenchement de 62 Ω conçu pour l'activation V2L côté véhicule sur les plateformes E-GMP compatibles du groupe Hyundai Motor. Ce circuit permet à l'unité de commande de charge intégrée (ICCU) du véhicule de reconnaître l'interface de l'adaptateur et d'autoriser immédiatement l'exportation d'énergie CA lorsque le logiciel du véhicule le prend en charge.
Plateformes de véhicules prises en charge
Conçu spécifiquement pour les véhicules E-GMP compatibles dotés d'une fonctionnalité V2L native :
- Hyundai : IONIQ 5, IONIQ 6, IONIQ 9
- Kia : EV6, EV9
- Genèse: GV60, GV70 électrifié, G80 électrifié
Configurations de puissance de sortie configurables
Prend en charge des spécifications de tension et de courant flexibles adaptées aux besoins des projets régionaux :
2. Fiabilité électrique et personnalisation des prises
Construction électrique à haute fiabilité
Conçu pour des cycles de décharge intensifs avec une résistance de contact spécifiée ≤ 0,5 mΩ, une tension de tenue diélectrique de 2 500 V CA et une résistance d'isolement ≥ 500 MΩ à 500 V CC. Boîtier fabriqué en matériau ignifugé UL 94 V-0 supportant plus de 10 000 cycles d'accouplement à vide.
Personnalisation des points de vente régionaux
Disponible avec des normes de prises secteur mondiales pour répondre aux exigences spécifiques des marchés cibles :
- Amérique du Nord : NEMA 5-15, NEMA 5-20
- Europe : Schuko (Type F)
- Royaume-Uni : Type G
- Australie et Océanie : Prise de courant conforme à la norme AS/NZS 3112
- Usage industriel et intensif : prise CEE industrielle
Compatibilité V2L et conditions de fonctionnement
Cet adaptateur est conçu exclusivement pour les véhicules électriques équipés d'une fonction de décharge V2L compatible. Le véhicule doit prendre en charge l'exportation de courant alternatif via la prise de charge et l'activation logicielle V2L. L'adaptateur ne recharge pas le véhicule, n'effectue aucune conversion AC/DC et ne doit pas être utilisé sur les véhicules dépourvus de fonction V2L ou nécessitant des protocoles de communication V2L numériques actifs.
Spécifications techniques
| Présentation et architecture du système | |
|---|---|
| Type de produit | Adaptateur de prise secteur véhicule-charge SAE J1772 |
| Application principale | Exportation d'énergie CA pour véhicules électriques / Décharge V2L |
| Chemin de puissance | Port V2L du véhicule → Adaptateur → Charge CA |
| Méthode d'activation | Résistance de déclenchement V2L intégrée de 62 Ω |
| Plateforme compatible | Véhicules électriques compatibles E-GMP V2L du groupe Hyundai Motor |
| Assistance OEM/ODM | Soutenu |
| Performances électriques et valeurs nominales de décharge | |
| Options de tension de sortie | 120 V CA / 230 V CA / 250 V CA |
| Options actuelles | Configurable en 10 A / 16 A / 32 A |
| Sortie de référence maximale | Jusqu'à 8,0 kW selon le véhicule et la configuration |
| Résistance de contact | ≤0,5 mΩ |
| Résistance d'isolement | ≥ 500 MΩ à 500 V CC |
| Résistance diélectrique | 2 500 V CA |
| Exportation d'énergie CA | Prise en charge sur les véhicules V2L compatibles |
| Fonction de charge | Non pris en charge |
| Matériel, mécanique et environnement | |
| Matériau du boîtier | Matériau ignifuge UL 94 V-0 |
| Durée de vie mécanique | >10 000 cycles d'accouplement à vide |
| Température de fonctionnement | −30°C à +50°C |
Scénarios d'application
Sauvegarde d'urgence à domicile
Convient pour l'alimentation électrique domestique temporaire en courant alternatif lors des coupures de courant, lorsqu'elle est prise en charge par le système V2L du véhicule et les charges connectées.
Activités de plein air et camping
Fournit une alimentation électrique portable hors réseau pour les équipements d'éclairage, les petits appareils de cuisine, le matériel de camping et les appareils électroniques d'extérieur.
Chantiers mobiles et services sur le terrain
Fournit une alimentation électrique CA fiable pour les opérations de maintenance, les interventions sur le terrain, les sites isolés et le soutien à la construction, sans recourir à des générateurs à essence.
Applications pour flottes et entreprises
Les gestionnaires de flottes peuvent intégrer des accessoires d'alimentation V2L spécialisés dans les programmes de soutien aux flottes de véhicules électriques nécessitant une fonctionnalité d'alimentation CA mobile.
FAQ sur l'adaptateur de prise de courant SAE J1772 V2L
Foire aux questions sur les solutions de mobilité B2B, OEM/ODM et V2L
A. Fonctionnalité et activation V2L
Qu'est-ce qu'un adaptateur J1772 V2L ?
Comment l'adaptateur active-t-il la sortie V2L ?
Cet adaptateur permet-il de recharger le véhicule ?
Est-il compatible avec la charge CA normale ?
B. Sortie électrique et options de personnalisation
Quelle puissance de sortie peut-il fournir ?
La prise secteur est-elle personnalisable ?
Est-ce étanche ?
C. Compatibilité avec les véhicules
Quels véhicules sont compatibles ?
Peut-il être utilisé avec n'importe quel véhicule électrique ?
D. Assistance à la personnalisation OEM/ODM
YDCHARGE propose-t-il des services de personnalisation OEM/ODM ?
Solutions OEM et ODM pour accessoires V2L
YDCHARGE propose des solutions OEM et ODM complètes aux marques d'accessoires pour véhicules électriques, aux constructeurs automobiles, aux gestionnaires de flottes, aux fournisseurs d'équipements de recharge et aux prestataires de solutions de mobilité. Son assistance à la personnalisation inclut la validation de l'interface V2L, l'intégration des prises régionales, le branding, le conditionnement sous marque privée, les échantillons techniques et la production en série.
*Contactez notre équipe d'ingénierie pour demander des unités d'évaluation d'échantillons et des plans d'intégration de sockets personnalisés.